У меня есть несколько недорогих гайковёртов начального уровня, первому уже 4 года, корпус потёрт, весь в масле, но работает, правда из обещанных 320Нм из коробки выдавал только порядка 160Нм чистого момента, но этого вполне хватает для замены колёс автомобиля, да и не нужно переживать за резьбу. В характеристиках обозреваемой указано 600Нм, поэтому я рассчитывал на 300Нм, ну а что получилось фактически, разберёмся под катом.
О подобном классе зарядных устройств я до недавнего времени даже и не подозревал. Электросамокатами и радиоуправляемыми игрушками я не увлекаюсь, поэтому сталкиваться с проблемой балансировки многоэлементных аккумуляторных батарей мне раньше не приходилось. Появление же целого парка аккумуляторного электроинструмента заставило меня задуматься о необходимости приобретения балансировочного зарядного устройства.