Обзор народного фонаря в пополневшем корпусе: Convoy S21A на 21700 + разбор.

Как и было сказано в заголовке обзора, сегодняшняя модель является почти тем же, что и недорогой, народный Convoy S2 и S2+ (не говоря за всю серию S, где все модели были с минимальными отличиями). Думается мне, объяснять, что это за фонари, необязательно. Так вот, Convoy S21A является модификацией, которая работает на аккумуляторах 21700, которые, конечно же, имеют большую ёмкость. В остальном, с первого взгляда, отличий не видно. Так ли это на самом деле, хорош ли новый корпус и как вообще чувствует себя фонарь почти прямиком из 2014-2015 годов — всё будет дальше, в обзоре. Как обычно, с разборкой и фотографиями на местности. Кого заинтересовал — добро пожаловать!

Этот обзор является последним из моего цикла, потому что больше новых моделей на руках не осталось. Да и в принципе, особых новинок пока нет. Быть может, какой-то фонарь и был упущен, но не думаю, что целиком и полностью. В сети обзоров полно, причём на всё :)

А пока, вот все мои обзоры на Конвои за 2020:

— Convoy L21A на SST40 (~$36)
— Convoy M3 на XHP50.2 (~$37)
— Convoy S12 на 3xSST20 (~$26)
— Convoy S11 на XHP50.2 (~$25)
— Convoy M21B на SST40 (~$22)
— Convoy H1 на XML2 (~$23)
— Convoy 4X18A на XHP70.2 (~$58)
— Convoy M26C и M21C на SST40 (~$29)
— Convoy C8+ на Nichia 219C (~$19)
— Convoy M4U на XPL-HI (~$28)
— Convoy M21A на SST40 (~$22)

До 2020 их было не меньше :)

Характеристики Convoy S21A:
— Материал: Алюминиевый сплав
— Светодиод: Luminus SST40
— Предупреждение о низком напряжении: Да
— Защита от обратной полярности: Да
— Тип линз: Стеклянная линза с покрытием Ar
— Отражатель: Апельсиновая кожура (текстурированный)
— Режим памяти: Да
— Tailstand: Да
— Батарея в комплекте: Нет
— Требуемый Тип батареи: 21700 или 18650
— Требуемое количество батареи: 1 шт.
— Драйвер: 4 режима 0.1%-3%-30%-100%
— Максимальный выходной ток 6000mA
— Длина/диаметр: 122,5мм/25,9мм.
— Вес: 75г.

Как и в случае с Convoy M21A, обзор на который был в пару дней назад, за время доставки и написания обзоров, у Саймона появились дополнительные модификации этих фонарей с UI Biscotti, с которым у фонаря появляется множество интересных групп режимов. Стоимость фонаря с этим UI не отличается, поэтому брать я советую именно такую версию, а не как у меня на обзоре, с 4 режимами яркости. Что касается цветовых оттенков, то Convoy на SST40 этим не богаты, на выбор лишь 5000 и 6500К. У меня на обзоре 5000К и именно этот оттенок я и советую, если нет каких-нибудь личных предпочтений.

***

1. Коробка и комплект поставки.

Ну, тут традиционно.
Равно как и в комплекте ничего нет — лишь ремешок на руку.

***

2. Внешний вид и удобство.

Знакомый корпус, иные размеры. И цвет. Именно так можно описать корпус S21A. Причем цвет S2 уже давно имеет несколько вариаций и черный далеко не единственный. Вот только наша модель пока только в сером корпусе (с синеватым оттенком) только в таком цвете и существует.
В руке фонарь сидит не хуже обычных фонарей на 18650. Корпус его может и стал слегка больше, но разница абсолютно некритичная. Для сравнения, размеры Convoy S2+ составляют 124x24x24мм., против 122,5х26х26мм у нашего толстячка. Можно сказать, что меньшая длина и скомпенсировала увеличенный диаметр. Обращаю внимание, что диаметр корпуса увеличился почти пропорционально аккумулятору — 24мм было для аккумулятора 18мм и 26мм для аккумулятора 21мм.
Естественно, расположение кнопки включения не изменилось.
В общем и целом, в плане удобства ничего не изменилось.

Посмотрим на фонарь и его корпус детальнее.

Авиационный алюминий, анодирование. Покрытие качественное. Как можно было видеть на фотографиях, логотип находится сбоку корпуса:
Обрамляет его и ещё несколько частей корпуса мелкая накатка. На ощупь приятная, без каких-либо дефектов.
Голова у фонаря без съёмного безеля, цельная. Диод отцентрирован отлично, стекло придерживающее рефлектор с просветлением.
Светодиод:
Хвост внешне похож на голову, на лицо явная симметрия. Есть двойное отверстие для ремешка:
Кнопка резиновая, черная. Помню, в самых первых моделях по умолчанию была зеленая. Скорее всего, сейчас заменить её не составит труда.
В общем и целом, Convoy S21A по качеству корпуса ничем не отличается от остальных конвоев. Примерно это же касается и удобства использования — среди всех моделей за исключением серии «S», данная модель будет меньше и компактнее. Среди серии S она будет выделяться лишь большей пузатостью, но и не без причины — 21700 удачный формат для литий-ионных аккумуляторов, и я уже сам оценил его, используя 2х21700 по 4200mAh в своём повербанке.

Фото для сравнения размеров:
Вместе с Convoy M21A:
***

3. Внутренний мир фонаря.

Ни один фонарь Convoy пока что не обходится без разборки, полной или частичной. Как никак, но данный бренд можно назвать и конструктором для тех, кто в этом что-нибудь понимает.
Начну с того, что тут, как и было сказано чуть выше, съёмного безеля нет, а потому, чтобы достаться до внутренностей головы, нужно лезть со стороны драйвера.
Открутив медную шайбу, у вас не составит труда вытащить всю пилюлю, вместе со светодиодом; следом достать до рефлектора и прикрывающего его стекла.
Пилюля не особо разборная, всё опять же упирается в то, что провода очень короткие. Если захотите модифицировать что-то, то это уже не без пайки.
Рефлектор очень мал, особенно после всех перечисленных в самом начале обзора моделей. Вместе со стеклом и уплотнительным кольцом образуется один «комплекс».
Диаметр рефлектора:
Глубина:
Аналогичные по форме помню во всех старых Конвоях серии «S». Дальше посмотрим на резьбу со стороны головы:
Со стороны хвоста:
Диаметр батарейного отсека с небольшим запасом для 21700:
Стоит добавить, что в фонарь без проблем устанавливаются и обычные 18650, даже болтаться не будут.
Толщина стенок основного корпуса:
Внутренняя часть хвоста:
На этом разбор фонаря я закончу, писать особо нечего. Он легко поддается модификациям, но в общем-то особой нужды в этом нет — и собрано всё хорошо, и термопаста присутствует. Даже резьба неплохо смазана, и везде есть уплотнительные кольца. Так что отдадим должное постоянному качеству Convoy и перейдем к следующему пункту обзора.

***

4. Управление, нагрев и остальное.

Либо у вас модель с 4 режимами яркости, как у меня, либо с Biscotti UI с 12 группами режимов на выбор, с парочкой других дополнительных плюшек. Выбирайте исходя из потребностей. Лично для меня 4 режима в фонаре всё же маловато, потому что тут даже нет шорткатов. Но есть режим памяти последней яркости.

Второй аспект, про который стоит сказать — большая разность между 4 режимами. Яркости распределяются так: 0.1%-3%-30%-100%. Радует, что есть мунлайт (хотя у Конвоев с такой системой управления он есть даже у дальнобоя), но разбег между 30 и 100% слишком большой. Но это, опять же, не сильно критично. Во многих сценариях использования 30% яркости и аккумулятор сэкономит, и света даст нормально.

Подробнее про Biscotti я рассказывал в обзоре Convoy C8+, ссылка на который в самом начале обзора. Можете почитать, если заинтересовало.

***

Скажу прямо, драйвер тут такой же, как и в половине других моделей, а потому и яркости одинаковые, и степдаун с одними и теми же настройками: при достижении температуры в 55 градусов Цельсия фонарь автоматически сбросит яркость на предыдущий режим (т.е., со 100% до 30%). На этом степдаун и заканчивается, а больше ничего и ненужно. Convoy S21A мощный фонарь, он мощнее обычных S2 как минимум потому, что тут используется другой светодиод (SST40) и аккумулятор. Эта модель выдает до 6А, в то время как прошлые модели могли что-то около 3А. Всё это приводит к тому, что греется S21A здраво. Так что максимальная яркость тут точно не будет вашей основной, если только не в прохладный вечер. В домашних условиях до 55 градусов моя модель грелась за 8 минут, после чего яркость падала до 30%. Вот на них фонарь вполне себе комфортен — и степдаун не наступит, и светит не сказать, что тускло. А вкупе с 21700 эффективность фонаря возрастает чуть не в два раза по сравнению с обычным S2 на 18650. Температура от головы до хвоста (её распределение):
Больше сказать про фонарь нечего — водонепроницаемость тут на хорошем уровне, потому что фонарь имеет лишь две разборные вещи, и нет никаких резиновых заглушек. Так что можете быть уверенными в том, что после дождя фонарь продолжит вас радовать.

***

5. Бимшоты и примеры освещения.

Оценим форму луча. Давно уже не светил стандартным «светилом» :)
Могу сказать, что луч не самый широкий, видимо глубина рефлектора не сильно предполагала это. Зато хотспот объёмный и сильный. Вкупе это всё даёт средне-дальнобойный фонарь.

Бимшоты на 4 режимах яркости:
На них видно, что хотспот таки неплохо сфокусирован.

Именно это же видно и на примере ниже, где центральная точка бьет сильнее всего:
В жизни света фонаря полностью хватает, чтобы освещать дорогу вперед и чуть по сторонам.(эталон по яркости на примере выше, а не на этом, т.к. гифка сделана с видео, где с передачей цветов не всё так просто)

***

6. Выводы.

Пора уже, после стольких фонарей, высказать личное мнение и такие же (личные) предпочтения.

Во-первых, давайте сначала закончим про Convoy S21A.

Этот фонарь мощный, этот фонарь живучий. А ещё слегка дороже. Нужно ли оно? Ну, виднее всего будет владельцам S2, которым света их фонариков недостаточно. Если таких мало — значит не сильно и нужно. Но прогресс идет вперед (у Конвой правда мелковатыми шажками), и продавать что-то нужно, а потому новая модель с небольшими изменениями — может стать успехом. В принципе, продаж у этой модели уже достаточно, так что я думаю, что людям она понравилась.

Я же могу сказать, что мощность тут слегка избыточна, потому что иногда хочется светить, а не обжигать руки от перегрева/думать над тем, какой режим яркости выбрать, чтобы корпус не нагрелся до неприятной температуры. Думаю, вы поняли мою мысль.

Так что нужен S21A или нет, зависит от вас, и вашего 21700 (если он у вас есть).

***

Что касается всех испробованных фонарей Convoy. Я как-то уже делал небольшой отзыв, и в нём моим фаворитом был Convoy S12. Собственно, и сейчас он им и является — S12 выглядит свежо, имеет тройной светодиод, выбор оттенков (а не 4000 или 5000к), работает на 21700 и всё это в компактном корпусе. Даже отсутствие зарядки меня в нем не так сильно печалит, как в других моделях, которые просто не выделяются совсем никак.

Считаю, что такого вывода достаточно.

Всем спасибо за внимание и удачи в выборе нового фонарика :)