Обзор Convoy 4X18A (3000k): светодиод XHP70.2 на 4х18650, Type-C зарядка. Примеры света + разборка.

Наверное, это самый мощный фонарь из тех, что есть в наличие у Саймона с Алиэкспресс. Потому что рядом лишь конвои серии «L». Может они и равны, но факт остается фактом — заявленные 4300 люмен, вместительность до 4х18650 и XHP70.2 говорят сами за себя и потому сегодняшний конвой обещает быть интересным подопытным. Внутри обзора будет много фотографий как корпуса, так и примеров освещения на улице, разборка и мысли по поводу всего этого. Потому всех, кого заинтересовала аннотация или сам фонарь — добро пожаловать.

Если кто-то помнит, в начале года я сделал целую серию обзоров на другие конвои, т.к. получил целую партию на тест. Среди них были: Дальнобой L21A на SST40 за $36, Convoy M3 на XHP50.2 за $37, Convoy S12 на тройном SST20 за $26, Convoy S11 на XHP50.2 за $26 и Convoy M21B на SST40 за $22. Может, серия была со своими минусами (судя по кол-ву недовольных), но и слова благодарности тоже присутствовали, а это не могло не радовать. В этот раз я постараюсь не допускать фатальные ошибки, а так же просто учесть пожелания. Ведь и в этот раз дело не ограничится лишь одним 4X18: в скором времени планируется обзор C8+ (обновленная версия многим знакомой модели), а так же сравнительный обзор M21C и M26C — кардинально новых, как для бренда, моделей, с минимальными отличиями между друг другом.

На сим пару слов о структуре.

1. Коробка и комплектация.
— пара слов о том, чего практически нет.
2. Внешний вид и качество сборки.
— даже монстры в исполнении Convoy впечатляют своей ухоженностью.
3. Разборка.
— и внутренности.
4. Режимы и нагрев.
— поговорим про неизменное.
5. Примеры освещения.
— бимшоты, гифки и видео: наглядно.
6. Выводы.
— плюсы и минусы модели: субъективно.

И никуда не делись характеристики. Они взяты со страницы товара на Али.

Характеристики Convoy 4X18A.

— Материал: алюминиевый сплав
— Предупреждение о низком напряжении: автоматическое выключение
— Защита от обратной полярности: Нет
— Стеклянные линзы с покрытием
— Отражатель: гладкий
— Зарядка: TYPE-C интерфейс зарядки (зарядный ток 2A)
— Положение переключателя: Боковая кнопка в головке
— Режим памяти: Да
— Tailstand: Да
— Батарея: В комплект не входит
— Требуемый тип батареи: 4x18650 батареи (защищенные или незащищенные)
— Размеры: 69(голова)50(корпус)153(длина)мм.
— Вес фонаря: 458г.

На выбор есть один цвет корпуса. Не удивляйтесь, ведь Convoy S2+ (и не только) на сегодняшний день уже существуют в весьма ярких расцветках. Из оттенков светодиода на выбор предлагается 6500, 5000, 4000 и 3000k (холодные-теплые, соот.).

***

1. Коробка и комплектация.

Постараюсь не разглагольствовать там, где делать этого негде. Потому что модель приходит в обычной картонной упаковке, с тем отличием от дешевых моделей Convoy в том, что коробка эта плотная. А вот моему Convoy C8+ не повезло — там коробочка смялась под форму самого фонаря.
На самой коробке есть маленькая наклейка, на которой указана модель и оттенок заказанной модели. Больше ничего, в том числе и из комплектации — она нулевая.

***

2. Внешний вид и сборка.

Хоть тут есть где разгуляться. Фонарь размером с маленькую буханку… хлеба. Вот писал я обзор, писал, и подумал: «А почему бы и правда не сделать фото рядом с буханкой?». И я сделал. Convoy 4X18A рядом с буханкой:
Это я разгулялся :)

Так или иначе, а модель большая и потому вряд ли она будет органично смотреться в какой-либо руке.
Рядом с типичным 18650 дело обстоит забавно:
И хотя многим это ни о чем не скажет, но специально для тех, кто в курсе — фонарь рядом со смартфоном (6S):
Думаю, я наглядно показал, что 69х50х153мм для ручного фонаря — очень даже немало. Как и вес в 458 грамм, и это без аккумуляторов — тоже. С ними ведь дело дойдет до 650-660 грамм, в зависимости от самих аккумуляторов. А это как среднестатистический объектив, что я еще могу сказать, как сведущий в теме (это отсылка на обзор супертелефото объектива Никон 80-400мм). На фото ниже фонарь и среднеформатный, читайте — китовый, объектив Кэнон 15-85мм:
***

Поговорим о самом корпусе и элементах управления.

Гладкий рефлектор, что явный «must-have» в случае дальнобоя, прикрыт закаленным стеклом с просветлением.
Боковая кнопка включения — единственное, что хоть как-то нивелирует размеры фонаря и удобство использования в лучшую сторону, потому что нажимать на нее относительно удобно. Кнопка прикрыта полупрозрачной резиной, так как под ней находит двухцветный светодиодный индикатор.
Под кнопкой, как многие могли заметить, традиционно для Convoy находится логотип и информация о модели. На противоположной стороне головы находится резиновая заглушка для Type-C разъёма:
Заглушка не самая плотная, я бы даже сказал, что она хлипенькая. На полноценную водонепроницаемость я бы не уповал, но от дождя защитит обязательно.
Голова у фонаря хоть и самая большая часть, но при этом всём большими и глубокими рёбрами для охлаждения не испещрена, хоть и могла.
Основной корпус весь с накаткой, которая по своему паттерну и расположению напоминает шоколадный батончик.
Качество покрытия у фонаря на отличном уровне, равно как и у всех других моделей, даже за 10 долларов. Важно понимать, что тут 60 долларов вы платите только за размер и внутренний мир фонаря, т.к. любая модель Convoy по качеству корпуса одинакова хороша. Специально для ленивых, кто и не попробует нажать на картинку, чтобы увеличить её и рассмотреть корпус в полной мере, я сделал довольно информативную гифку:
Хвост использует свое пространство странно, зато фонарь умеет на нем стоять, а еще тут есть отверстия для ремешка (темляка). Забавно, но не думаю, что они будут востребованы.
На сим с этим пунктом обзора я заканчиваю. Констатировать могу то, о чем уже косвенно говорил — качество сборки у конвоев, и конкретно у этой модели — классное и не подлежит сомнению.

***

3. Разборка.

— ни один обзор, даже зубной щетки (!) не должен оставаться без разборки. Особенно, если та щетка — от Xiaomi. © пользователи mysku.club

А мы же говорим и правда о серьезных вещах. Фонари Convoy являются чуть ли не конструкторами от мира фонарей, разве что «lite»-версиями, т.к. есть фонари и с полноценной возможностью программировать режимы и прочее, тут же всё попроще, для большей части народа.

Тут у нас голова, безель которой можно открутить и добраться до рефлектора, стекла и светодиода:
Между рефлектором и стеклом есть уплотнительное кольцо. Его диаметр, как и стекла, на фото ниже:
Толщина стекла:
Глубина рефлектора:
Он не самый глубокий, вот что я вам скажу. Модели серии «L» будут явно дальнобойнее.
Диаметр рефлектора:
Интересности только начинаются, потому что система 4х18650 заставила Convoy пойти не самым популярным методом загрузки аккумуляторов (хотя это и не в новинку самой компании).
Да, делается это через голову и с помощью спец. пластины. Потому внутренняя часть пилюли выглядит как просто контактная площадка и не имеет пружин:
Пружины есть лишь внутри хвоста:
А его откручивающаяся часть бесполезна:
Зато открывает доступ к медной пластине (хотя зачем это при обычном использовании — лично я не понимаю).
Что касается съёмной, придерживающей пластины — главное её не потерять, если захотите раскрутить фонарь в темноте и на улице. При этом всём она так же сыграет хорошую роль для аккумуляторов с плоскими плюсами.
Конечно, они и без пластины вроде как сидят нормально, но с ней лучше и надежнее.
Диаметр слотов под каждый 18650 составляет с запасом под 19мм:
Пилюля тут разборная, и оказывается, что это слово тут в общем-то и не особо подходит, потому что это просто внешняя часть платы, где со внутренней спрятана вся начинка (в терминологии я не силен, но суть точно ясна).
Начинка крупным планом:
Надеюсь, на фото видно всё, что нужно.

На этом с разборкой и правда всё. Фонарь оказался хорошо собран не только снаружи, но и внутри, и это всё ещё визитная карточка бренда.

***

4. Режимы, нагрев и зарядка.

Тут же у нас всё, как всегда, простенько. Может быть в скором времени Convoy и выкатит что-то новое, под стать Anduril UI, где и режимов куча, и настроить всё можно, но пока у нас драйвер с 4-мя режимами яркости: 1-10-40-100%, максимальная выходная мощность до 5000mA, до 4300lm.

Управление происходит одиночным нажатием. Это типично, но в случае с таким мощным фонарей включение можно было бы сделать на зажатие кнопки. В то время, как тут на зажатие кнопки с выключенного состояния активируется минимальный режим мощностью 1%. Чтобы включить сразу максимальный, кнопку нужно щелкнуть сразу дважды. Это, так сказать, местные шорт-каты.

Что касается смены режимов, то она происходит зажатием кнопки.

Из остального: есть память последнего; есть степдаун при перегреве — яркость падает до 40% (т.е. на предыдущий режим). Именно так тут реализована защита от перегрева.

Доп. сведения с оф. страницы:
— 1% режим 300CD 34м.
— 10% режим 6600CD 162м.
— 40% режим 22000CD 296м.
— 100% режим 54000CD 464м.

Судя по другим тестам, фактически фонарь выдает примерно в полтора раза больше.

***

Степдаун есть, мощность большая есть, ребра на корпусе — есть. Всё есть, а значит и нагрев есть. Правда оказался он не страшный. За 10 минут на максимальной яркости и на улице фонарик едва ли нагрелся так, чтобы им можно было греть руки. Либо на улице было слишком холодно (а было прохладно, особенно рукам), либо модель просто не особо греется. Проверка в комнатных условиях активировала степдаун примерно на 4-6 минуте. Выводы можно сделать самому, а я же чуть дальше добавлю ссылки на доп. материалы с зарубежных сайтов с более подробными тестами фонаря.

Что касается зарядки, то встроенный Type-C Разъём выдает настоящие 2А через соответствующее зарядное устройство, а встроенный в кнопку светодиод без лишнего говорит о том, когда идет процесс (красный цвет), и когда аккумулятор заряжен (синий цвет). В этом плане всё круто. Более того, для тех, кто хочет мощный фонарь, но у кого зарядка для 18650 всего на два слота — этот вариант, с зарядкой встроенной в корпус — очень во благо.

Погрешность смело списываем на белого доктора:

Англоязычный обзор фонаря на 1lumen: Convoy 4X18A Review
Русскоязычный от Lumeniac (передаю привет): на IXBT. Обзор подробный, но без полной разборки.

***

5. Примеры освещения.

В фонаре установлен XHP70.2, что, в общем-то, уже никого не удивит.

Тем не менее полезная справка по нему тут. Обзор тут. А купить можно где-то тут.
У меня на обзоре не самая популярное решение цветовой температуры — 3000k. Это самый теплый вариант для этого фонаря, да и для остальных конвоев тоже. Захотелось попробовать, плюс мне всегда нравился перекос в теплые оттенки в мощных фонарях.

Посмотрим на форму луча:
Он широкий, хоть и не такой, как какой-нибудь налобник, но всё равно.

А теперь на гифку с бимшотами, которые сняты на одной выдержке и с одним цветовым балансом:
На максимальных 100% фонарь целиком и полностью освещает комнату — не хуже люстры напичканной мощными лампочками.

***

Примеры на местности.

Сделал две наглядных гифки на всех четырёх режимах яркости. Всё подписал. Теплый оттенок конечно выглядит очень необычно, и многим может не понравиться (не просто так ведь многие выбирают что-то нейтральнее в районе 5000k; и понять их я могу).

Первая гиф во дворе (метров 15 от силы):(фото сделаны при выдержке 2s)

Тот же участок, но на видео, вместе с наглядной сменой режимов.


Вторая гиф в проулке. До дымохода здания, который можно разглядеть на 100% яркости, примерно метров 80. Самое забавное, что на 40% этот дымоход почти не видно.(фото сделаны при выдержке 2s)

И, по аналогии, ещё видео, где видно всё то же самое, но нагляднее:


В обычных сценариях 1% видно плохо, но для некоторых целей и этого режима достаточно. 10% довольно универсальны, и для многих обычных сценариев этого уже будет достаточно. 40% — режим, который мощнее многих турбо на других фонариках. А все 100% осветят ваш участок как утром. А вообще я серьезно, при включении 100% ярко становится не только там, куда вы светите, или там, где начинается луч, но и за пределами. Просто свет отражается от других поверхностей и в итоге освещается вообще всё.

***

6. Выводы.

Плюсы:
— 4 аккумулятора, благодаря которым фонарь может работать более 5 часов на 40% яркости
— качество сборки, как внешне, так и внутренне
— заливной луч: неглубокий SMO рефлектор
— Type-C на 2А, зарядка, подсветка в кнопке
— слабый нагрев

Минусы:
— простота поставки, ни коробки нормальной, ни комплектации (а $60 — немало)
— маленькое число режимов, слишком примитивное управление (субъективно)

Convoy 4X18A — немаленький, мощный и определенно интересный фонарь. Плюсы и минусы в принципе и так уже говорят сами за себя и писать что-либо еще — бессмысленно.

Такой фонарь нужен не каждому, далеко не каждому, и не каждый захочет отдавать за него 60 долларов. Может быть, цена слегка и завышена, но аналоги от брендов стоят не дешевле, а потому этот Convoy является им и вовсе альтернативой.

Остальные выводы можете делать сами :)
Спасибо за внимание.