Универсальная подножка для велосипеда. 29" держит отлично.
- Цена: 11.4 $
- Перейти в магазин
Всем привет! На дворе снег, а на муське снова обзор по велотематике.
На этот раз обзор универсальной подножки, которая подходит для большинства велосипедов.
Есть любители максимально скинуть всё со своих железных «коней», а есть те, кто катает с комфортом и не парится ни о внешнем виде, ни о лишнем весе велосипеда. Я отношусь к последним, скорее потому, что для меня велосипед не спорт, а транспорт.
В принципе подножка не такая важная вещь у велосипеда, но ввиду того, что большинство парковок около магазинов и т.п. заведений сами не в курсе, для чего они там, приходится укомплектовывать свой байк подножкой.
Примеры неудачных парковок:
Старая подножка где-то отвалилась по дороге, да и давно «просилась» выкинуть её в урну, так как дребезжала, скрипела, плохо держала.
На просторах али выбрал ей замену.
Любителям треков:
На резьбе имеются колпачки.
Составные части крепятся болтом и самоконтрящейся гайкой.
С обратной стороны болты под шестигранники размера 5.
Длина подножки регулируется нажатием на красную подпружиненную кнопку.
Опирается подножка на пластиковую «пятку».
В местах контакта с рамой велосипеда имеются резиновые уплотнители.
В режиме «стоянка».
В режиме «не стоянка».
Угол наклона довольно сильный, мне больше нравится, когда велосипед стоит практически вертикально, но стоит устойчиво.
Всем спасибо за внимание!
На этот раз обзор универсальной подножки, которая подходит для большинства велосипедов.
Есть любители максимально скинуть всё со своих железных «коней», а есть те, кто катает с комфортом и не парится ни о внешнем виде, ни о лишнем весе велосипеда. Я отношусь к последним, скорее потому, что для меня велосипед не спорт, а транспорт.
В принципе подножка не такая важная вещь у велосипеда, но ввиду того, что большинство парковок около магазинов и т.п. заведений сами не в курсе, для чего они там, приходится укомплектовывать свой байк подножкой.
Примеры неудачных парковок:
Дополнительная информация
Старая подножка где-то отвалилась по дороге, да и давно «просилась» выкинуть её в урну, так как дребезжала, скрипела, плохо держала.
На просторах али выбрал ей замену.
Любителям треков:
Дополнительная информация
Упаковка.
Упаковано очень качественно, пришло всё без царапин и косяков.3 фото
Внешний осмотр.
На резьбе имеются колпачки.
Составные части крепятся болтом и самоконтрящейся гайкой.
С обратной стороны болты под шестигранники размера 5.
Длина подножки регулируется нажатием на красную подпружиненную кнопку.
Ещё 2 фото
Опирается подножка на пластиковую «пятку».
В местах контакта с рамой велосипеда имеются резиновые уплотнители.
2 фото
Смазка
На велосипеде.
В режиме «стоянка».
В режиме «не стоянка».
Угол наклона довольно сильный, мне больше нравится, когда велосипед стоит практически вертикально, но стоит устойчиво.
Итог.
Хорошая, внушительная подножка, которая не кажется хлипкой, отлично держит велосипед и подходит к «найнерам».Всем спасибо за внимание!
Самые обсуждаемые обзоры
| +73 |
3550
145
|
| +53 |
3719
68
|
| +32 |
2754
53
|
Если вы не можете припарковать свое транспортное средство в отведенном месте — это ваша личная проблема.
Если ставить вел поперек парковки — чем вы лучше вот таких ребят
image.monk.com.ua//images/articles/osobennosti-kievskoj-parkovki-48-foto_48.jpg
?
Интересно, сколько раз лично вы сообщили хозяину парковки, что надо бы нормальную сделать?
Покупка велосипеда не означает, что автоматически вы должны получить удобное парковочное место. Как и покупка машины не означает, что автоматически под нее появляется место для парковки.
за обзор плюсую, надо будеп прикинуть к моему пепелацу…
Есть просто сирены (тронул, не сняв с кода — заорала, ищите bicycle alarm), есть GPS/SMS трекеры (ищите spybike).
Но всё это не панацея. СМС приходят не сразу, сирену вор элементарно отломать может.
Замки и камеры рядом с магазинами особо не помогают, т.к. на большинство тросов есть кусачки, которые помещаются в рюкзак, а лицо можно закрыть и доблестная полиция сообщит что найти никого не получится.
То же самое касается и подъездов, там портатив не важен, можно хоть гидравлическими кусачками толстые тросы резать.
Люди вокруг нисколько не помешают, всем пофиг даже на человека с болгаркой.
Дело личное конечно, можно за всю жизнь с угоном не столкнуться.
Если планируется ездить «на грунты» и возить на багажнике какой-то крупный ящик, рюкзак или велоштаны.
В случае, когда вел нельзя ложить на бок на землю, а дерева рядом может не оказаться.
А пацаны и не знали, и клали, клали, клали,… и ничего не случалось. Кроме того, в лесу деревьев полно.
На пляже подножка бесполезна. Подножка сразу провалится в песок и вел сразу упадёт.
У магазина всегда есть стена!
www.bike-components.de/en/Pletscher/Zweibein-Parkstuetze-p8473/
Приобреталось ввиду систематических посещений велопоходов. При загрузке багажника в 20кг ни о какой боковой подножке и речи быть не может. Только, или прислонять сумкой к какой-либо опоре, что не всегда возможно в поле/на улице, или подножка мотоциклетного типа.
Единственный недостаток: вел падает при боковом ветре. Ставить строго мордой к ветру.
На гибрид с жирной резиной 28 встанет ли… Давно хочу что-то подобное.
От хорошего бокового ветра с любой упадет и даже от дерева сдуть может :)
найнер — горный велосипед с большими колесами диаметром примерно 29" (отсюда — найнер, twenty niner)
гибрид — велосипед для смешанных дорожных условий, промежуточное звено между дорожником и горным велосипедом, диаметр колес примерно 28"
Их объединяет диаметр обода — 622
Но вообще это «словоблудие» ни о чём. => Возможность / невозможность установки данной подножки определяется в первую очередь особенностями геометрии рамы