Регулируемый вынос руля. Ожидания не оправдались
- Цена: $11.55
- Перейти в магазин
Моему велосипеду Stels Navigator 750 уже больше 20 лет. Точнее, у меня таких велика два — с мужской и женской рамой. Последние лет пятнадцать я всё жду, что они придут в негодность и можно будет купить более удобные велосипеды, а они всё работают и работают.
Эти велосипеды считаются горными, но мы-то на них по городу катаемся. Проблема узкого неудобного сиденья была давным-давно решена гелевой накладкой, а вот руль расположен очень низко и ехать приходится с задранной головой. Я уже давно хотел что-то с этим сделать, а тут увидел на Али регулируемые выносы и подумал, что это то, что нужно: руль станет выше и ближе к сиденью.
Рулевая стойка у большинства велосипедов имеет диаметр 28.6 мм, а вот рули бывают 25.4 мм и 31.8 мм, поэтому перед покупкой выноса важно измерить диаметр руля.
У меня руль тонкий и я купил вынос 110 мм x 25.4 мм.
Вынос может поворачиваться на угол 0-60 градусов.
Снизу у него зубцы и фиксатор, чтобы точно не повернулся на ходу.
Штатный вынос и свежекупленный. Разница в положении руля не такая большая, как я предполагал.
Регулируемый вынос оказался очень тяжёлым. Он весит 346 гр (штатный двое легче — 168 гр). Проверил магнитом — не магнитится, значит какой-то китайский особотяжёлый алюминиевый сплав. :)
Вот так вынос встал на велосипед (угол максимальный).
Получилось вот что. Было:
Стало:
Эти же фотографии рядом.
Руль стал чуть выше и чуть ближе к сиденью, но для комфортной городской езды этого оказалось недостаточно, хотя так, конечно, удобнее, чем было. Но сразу обнаружилась проблема — как не затягивай болты, через пару минут половинки выноса всё равно начинают слегка болтаться друг относительно друга.
Наверное вместо выноса нужно было купить вот такой удлинитель рулевой стойки за $8.48, поднимающий руль на 7 или 10 см.
Заказал теперь его, жду когда придёт. А может зима раньше настанет. :)
© 2020, Алексей Надёжин
| +21 |
1847
37
|
| +34 |
2389
132
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
starcheater → USB-тестер FNIRSI-FNB58. Это уже фиаско? или ещё нє?
-
mkatenev → Болгарка 76 мм. (УШМ 3", трехдюймовка) вполне здорового человека, но почему-то ONEKFYFD
-
Andy4440 → Мощный беспроводной вертикальный пылесос KaringBee V90 (подсветка, 50 минут работы)
-
Horus → Обзор оптимального ЦАП: если слушать музыку, то только через FiiO KA13
-
AlexST77 → Миниобзор точечной сварки для аккумуляторов, с инструкцией на русском языке.
-
alexanster → Самые активные авторы и лучшие обзоры - Октябрь 2024
-
aik → Наклейки на клавиатуру для обучения слепой печати. Микрообзор
-
ilyich84 → Самонадувной коврик Naturehike. Как это устроено?
-
Andy4440 → 112.49$-123.77$ Смарт часы 2024 KOSPET TANK X2 Ultra GPS
у меня кочерга на много длиннее и ничего, привык )))
на обычном веле был регулируемый вынос — использовался только для определения удобной посадки.
сейчас стоит удлинитель как вы заказали — используется только из-за того, что установлено детское кресло между рулем и седлом.
удлинитель реально меняет посадку на более вертикальную.
вам нужен не «горный» велосипед (навигатор 750 это муляж), а нужен прогулочный городской — на них посадка более вертикальна.
и едется и рулится и ни чего не натирает )))
не позорьтесь и глупости не говорите.
По фото плохо видно, но похоже что можно седло подвинуть вперёд, должно помочь.
В общем все это попытка соорудить на базе MTB-рамы и вилки ситибайк с вертикальной посадкой. Вместо того чтобы продать мтб и купить ситибайк.
Кто такое плюсует? Вы смеетесь, что ли?
Возьмите байк хоть за 6 тысяч евро, купите седло хоть за 500 долларов — если байк мал, будут болеть или руки, или спина. Никакой связи с ценой или фирменностью оборудования здесь нет.
Регулируемый вынос стоит три копейки и всё только запутывает и ухудшает.
Когда начинает из-за посадки болеть/затекать кисти рук или спина (или не перестает болеть задница даже после прикатки), новички часто думают, что вот на таком выносе подберут нужный угол и купят потом вынос полегче, нерегулируемый, именно с этим углом — профит!
Но чаще всего корень проблемы — не в угле выноса, а в том, что рама или тупо не подходит или по ростовке, или слишком короткая (не все в этом мире определяется длиной подседельной трубы).
Ну вот рама короткая (или длинная) и нагрузка на руки слишком велика. Они болят. Ты купил вынос с жутким углом и типа поднял руль, снял часть нагрузки с рук. И чего? Спина-то еще больше скрючится (или провиснет)! Перестанут болеть руки — заболит спина. :(
Тут ведь все взаимосвязано. Можно попробовать купить вынос подлиннее/покороче. Получить велосипед, который слегка потеряет маневренность и начнет входить в повороты как длинная рельса на колесах. Но тут как с углом выноса — пределы изменений очень невелики — можно какую-то мелочь подкорректировать, но если рама не подходит, особо ничего не сделаешь.
А вообще автора прекрасно понимаю, сам такой был. Покупка регулируемого выноса — это вынужденная новичковая глупость, которая случается с многими. Сначала козел продавец втюхивает тебе байк не твоей ростовки (лишь бы продать), а потом ты год подряд покупаешь всякое дополнительное г… но, пытаясь эту проблему решить. Через N лет идешь в магазин и выбираешь уже байк себе по размерам, не слушая гада-продавца.
P.S. Классные продавцы на свете тоже попадаются. Но не в 100% случаев, увы.
В интернете на тему «bicycle size calculator» (или «калькулятор ростовки велосипеда») информации видимо-невидимо — ну и имеет смысл на форумах покопаться — хоть тут. Личный опыт посредством чтения не приобретешь, но если почитать побольше о ситуациях других людей, может, какая-то картинка и нарисуется.
Заменить короткую «палку для собаки» 40-50см на нормальную «чайку» 62см с изгибом под руки живого человека.
Для разгрузки кистей поставить по бокам «рога» с двойным изгибом внутрь под естественным углом сжатых кулаков с закрытыми глазами.
Закрыть глаза, сжать кулаки -вытянуть руки-открыть глаза и под углом оси кулаков выставить рога.Сидя в седле конечно.
Ещё помогает замена тупых жёстких круглых грипсов на мягкие эргономичные типа «немецкие» (100-200 гривен) с площадкой под ладонь.Название что то вроде гринэко итд итп.Подбирать под размер руки.Рука должна не хвататься за них судорожно а спокойно лежать сверху.Резина МЯГКАЯ!
У меня после всего этого перестали болеть руки на гавнобайке гавномесе тракторе МТБ.
Автор топика не причём. Топик не причём. Топик хорош. Автор красавчик.
Аж ладони болели.
Поднимал руль удлинителем.
Ничто не болтается.
Последние лет 15 чуть-ли не каждый день в сухой сезон ездил «по-спортивному» 1,5 часа на МТБ с ригидной вилкой и низким рулём (в этом году больше бегаю, чем езжу), никакого неудобства не испытывая и в помине.
Креветка проедет 80-100 в день, особо не поморщившись — но только при условии, что нагрузка будет равномерно распределена между пятой точкой и руками. Если вся нагрузка будет приходиться за задницу как на Каме — позвоночник уже на третий день скажет «спасибо, не надо». Ну и конечно седло должно быть поуже — иначе все будет натерто, что только можно.
Да, говнецо made in USSR, но функции свои не утратило и поныне! :)
Лично у меня до работы пятнашка. но когда просыпаюсь пораньше, краб выходил пока до 60 км.
Крохотные колёса, совмещённые с грунтовой резиной, совершенно не катящей по асфальту на любом давлении.
Да ещё и единственная передача с ножным тормозом, что вообще не особо подходит для грунтов.
Плюс клиновое крепление кривошипов к валу каретки, который вечно разбалтывался.
А Салют тоже не складывался сам.
А Школьник был в своём роде уникальным по массовым характеристикам. Даже сейчас подобных в продаже непросто найти.
В итоге резьбу съело, и мне пришлось смотать соединение навечно на проволоку.
И, в любом случае, к правильной посадке надо привыкать. Но она потом окупается многократно.
Но думаю, что мой примёр демонстрирует, что при правильно подобранном всём нагрузка на поясницу при сильно наклонённой посадке минимальная — точно меньше, чем при вертикальной, раз даже межпозвонковые диски расслабляются.
Джейсон встал со стула очень медленно, пошатываясь, и неуверенной походкой подошел к столику, явно корчась от боли.
«Что с вами?» – удивился я.
Джейсон присел на столик и вздохнул: «У меня все болит. Все мои суставы болят. Я с трудом хожу. Временами мне сложно встать с кровати»
«Вы были у ревматолога?» – поинтересовался я.
«Да. У трех. Ни один не понял, что со мной, они просто выписали мне противовоспалительные лекарства и обезболивающее».
«Вы задумывались о том, чтобы поменять свой рацион питания? – спросил я у него. – Я видел, как многим людям становилось лучше после того, как они полностью исключили из своего рациона пшеницу».
«Пшеницу? Типа хлеба и макарон?» – удивленно спросил Джейсон.
«Да, пшеницу: белый хлеб, цельнозерновой белый хлеб, хлеб из различных злаков, бублики, кексы, крендели, крекеры, хлопья для завтрака, макароны, лапшу, блины, оладьи и вафли. Можете мне поверить, помимо этого в мире очень много вкусного», – был мой ответ. Я выдал ему брошюру, в которой подробно описывалось, как избегать употребления пшеницы: «Просто попробуйте: откажитесь от пшеницы всего на четыре недели. Возможно, вам станет лучше».
Джейсон вернулся ко мне в кабинет три месяца спустя. Меня поразила его походка без намека на боль в суставах. Его состояние невероятно улучшилось, и произошло это на удивление быстро: «Пять дней спустя я просто не мог в это поверить: боль вообще перестала меня мучить. Я не верил, что это возможно – случайность, не более. Тогда я решил съесть сандвич. Через какие-то пять минут боль вновь дала о себе знать. Это был хороший урок для меня».
Вильям Дэвис
Пшеничные килограммы. Как углеводы разрушают тело и мозг
Я живу по принципу, что еда — это одно из основных доступных удовольствий. И, соответственно, вкусное не может быть вредным.
И углеводы это и сахар.
Его, дефицит, попросту, таким образом легче всего организовать.
А вот если кормить разные группы людей, одних преимущественно углеводными, а других белковыми продуктами (кетодиета), суточная калорийность которых строго одинакова, то никаких изменений в массе их тел наблюдаться не будет!
Об этом же и достаточно убедительно рассказывает Цацулин в своем видео:
Вкратце суть — ешь хоть один рис, как это принято у бедных слоёв азиатских народов, но
лишь по ложке в день, подобно имбез избытка калорий — и будешь сухощав как они! :)Если рама короткая, то как вынос не поднимай, все равно придется сидеть скрючившись. Надо менять байк на более подходящую ростовку.
Если непривычная посадка, тогда надо или привыкать, или покупать ситибайк.
Я на старом горнике на 26" наоборот руль чуть ниже опустил. Сначала посадка была какой-то «полупозицией»: ни на расслабоне, ни погонять. Вместо гнутого «райзера» поставил прямой — теперь посадка стала спортивной и комфортной.
Чем спортивнее посадка, тем комфортнее и лучше! Пусть даже вначале и кажется некомфортной.
Я лишь пытался донести, что если в принципе любишь на велике ездить — то либо вкратце оптимизируешь его, усовершенствовав под себя максимально, либо смиришься и будешь получать кайф от того, что имеется! :)
К чему бы это?
Может быть к тому, что «городские» велосипеды позволяют комфортно кататься по весьма ограниченным маршрутам — т.е. по ровному покрытию.
А обычная поездка предполагает и грунтовый участок, и прыжки по бордюрам, и объезд ям на асфальте.
Я когда пришёл в 2000г покупать новый типа Турист мне сказали что таких не продаём на 28" колёсах.Нет спроса-не модно у школоты.
Бери то что есть МТБ 26" на маленьких цирковых колёсиках.
Маркетолухи и спрос.
По «стало»: руль явно высоко для хартейла, но нормально для прогулочного велосипеда. Ну и манетки слишком вниз смотрят.
Нужно смотреть по факту как человек ездит, и не на фото, а в движении. Потому что причин множество может быть, нет смысла все перечислять гаданием и расписывать как решить каждую из десятка возможных (!!!) проблем.
А по делу, нужно городской велосипед с соответсвующими углами посадки, а не химичить непонятно что.
Сейчас наоборот все отрицательный угол пытаются ставить))
Иначе возникает чрезмерная нагрузка на позвоночник и это может привести к проблемам со спиной(грыжи и т.д.), если кататься боле-менее продолжительное время.
А если уж очень хочется кататься по бульвару, сидя вертикально, то нужен прогулочный велосипед. Там и угол подседельной трубы иной(коленные суставы от неправильной позы тоже страдают), и сами сёдла с пружинами(чтобы снизить ударные нагрузки на позвоночный столб). А не натягивать сову на глобус
Более того, ему нравится прокатный чугуний :)
Ха-ха-ха....2/3 веса велосипедиста приходится на заднее колесо.
Если ваши 60кг будут равномерно распределены на руки 30кг то они отвалятся через пол часа.
А фиксатор резьбы здесь не поможет?
Почти каждый велосипедист «страдает» тем, что пытается изменить велосипед под себя. Иногда это правильно, а иногда — лишняя трата денег и времени, пытаясь превратить старый по всем критериям горник в городской повседнев, или в грузовой «трактор», или в недошоссейник.В особо ззапущенных случаях это патаются сделать с велосипедом, который даже по размеру рамы не подходит.
Сам чем-то подобным пытался заниматься. В итоге просто поменял велосипед.
Седло, намучавшись с разными дешевыми вариантами, заказывал с Wiggle вместе с другой комплектухой Selle. Меня по удобству всем устраивает. Средней жесткости, хорошая вентиляция. Единственное, через 2.5 года появилась небольшая трещина на поверхности с внутренней стороны, но она не мешает.
А вообще такие проблемы в посадке решают именно подъёмом (изгибом) руля, а не выносом или боже упаси удлинением штока вилки.
Не надо тут спортивного шовинизма.Не сломается, если не прыгать с высоты в 2 метра.
А тут у автора велосипед явно не городской, на это указывает протектор и ширина покрышек и амортизационная вилка.
Так что вывод напрашивается сам собой: хочется прогулочной посадки — покупай соответствующий велосипед, а не извращайся над неподходящим различными способами.
С поправкой, что речь идёт о велосипеде шоссейном(или около того: ЦК, гревел) и регулярно ездить в гору «танцовщицей» и тренировать спринты в контактах на полную выкладку.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.