Рыбыловная катушка Shimano Stradic CI4+ C2500S. Обзор, разбор и почему нужно вскрывать новые катушки.

- Цена: 251.83 USD
- Перейти в магазин
В статье речь пойдёт о катушке 2016-го года Shimano Stradic CI4+ в размере C2500S.
Stradic CI4+ была представлена в 16-м году на выставке ICAST. Пришла она на смену легендарной катушке 2012 Rarenium Ci4+. Катушка получилась интересной, но с некоторыми нюансами. Кому интересно, прошу под кат. (много фото, трафик!!!)
В мои руки попала катушка размера C2500S. Первая буква «C» означает «компактный корпус» (compact body), то есть фактический размер катушки, меньший номинального, а буква «S» в конце обозначает шпулю меньшей ёмкости (shallow spool).
Катушка обладает корпусом Freebody, центр тяжести смещён вверх, благодаря перенесённому бесконечнику. Смысл этого — сделать снасть более комфортной в работе, так как если центр тяжести приближен к точке захвата рукой кисть меньше устаёт и снасть легче управляется.
Ещё одно улучшение — холоднокованные шестерни Hagane. Сделаны без механической обработки зубьев, и, по заявлению производителя, должны обеспечивать гораздо более высокие характеристики мощности и долговечности механизма.
Ведомая шестерня опирается на подшипники в соответствии с концепцией X-Ship.
Coreprotect — технология для защиты и герметизации внутреннего обьёма.
Как заявил на выставке менеджер по продуктам Shimano, новый MGL ротор повышает производительность катушки благодаря своему легкому весу и более легкому старту вращения ротора. Добились этого путем перемещения механизма возврата дужки в противоположную сторону. То есть сейчас ролик лесоукладывателя остался снизу без пружины, её перекинули на вторую «лапку».
Про нововведения и технологии вкратце рассказал, перейдём к самой катушке.
Упакована в обычную картонную коробку бордового цвета.

Характеристики, указанные на коробке:
Передаточное соотношение: 5.0 к 1
Нагрузка на фрикцион: 4 кг
Масса: 180 гр.
Подшипники: 6 шариковых и 1 роликовый
За оборот ручки проходит 68 см лески.
В шпулю можно уместить 120 метров 0.18мм лески.

Пожалели для этой катушки матерчатую сумочку, так что внутри коробки лежала она в обычном пакете. Что было внутри:

Схема катушки:

Катушка произведена в Малайзии.

Профиль намотки тонкого шнура (есть небольшой бугорок сверху и ямка снизу — можно добавить шайбочку из пакетика в комплекте):

Дизайн катушки мне понравился, детали сделаны интересно и современно.



Дужка ЛУ несильно скошена, в отличие от той же Nasci…

Масса ручки — 23 грамма

Шпули со шнуром — 30 грамм

Катушки — 184 грамма:

Шпуля внутри и «трещотка»

В фрикционном механизме всего 2 шайбы, смазаны хорошо.

Подшпульный узел. Чтобы разобрать его понадобится маленькая TORX отвёртка.


Далее откручиваем крышечку.

Снимаем сальник, откручиваем гайку. Направление откручивания выбито рядом на роторе.

Снимаем ротор. Взвешиваем. Масса — 33 грамма

Выкручиваем винт защитной крышечки.

Под ней скрывались ещё 2 винта. Винты разные, так что нужно запомнить где какой стоял и не вкрутить длинные вместо коротких.


По контуру корпус катушки промазан густой смазкой.

Подшипник и шайбы с Drive Gear

Внутри смазка есть. Не с излишком, но её достаточно.

Но вот на ведущую шестерню, она же Drive Gear смазки совсем пожалели. Скорее просто макнули кисточкой и прошлись по зубьям. Сухая шестерня, которую нужно смазать.


Откручиваем крышечку обгонной муфты. Достаём резиновый уплотнитель. Снимаем муфту.

Эти детали включая являются частью технологии Coreprotect

Pinion gear. Установлена подпружиненная шайба, чтобы приподнять шестерню над подшипником. Сделано это для того, чтобы отработка с шестерни не попадала в этот подшипник

Последствия плохой смазки. Катушка ещё не побывала на рыбалке, всего лишь был намотан шнур, а уже появилась выработка.

Достаём шток.

Диаметр штока 4мм.

Вынимаем подшипник на который опирается Pinion gear.

Далее переходим к извлечению «бесконечника»

Для этого выкручиваем винт, убираем крышечку.

Достаём «бесконечник»

Бесконечный винт упирается во втулку с шайбой. Втулку при желании можно заменить на подшипник.

Дальше снимаем уплотнительное кольцо (тоже часть технологии Coreprotect). Достаём штырёк. И освобождаем шестерни


Достаём подшипник с правой части корпуса.

Муфта сделана без щелей сбоку, тоже часть технологии Coreprotect. Цилиндрические ролики стали меньше. Из катушки убран выносной рычажок, отключающий и включающий обратный ход. При складывании катушки в чехол и при ловле лично мне было удобно им пользоваться. Зачем убрали, не понятно…

Ролик лесоукладывателя неразборный. Подшипник запрессован в ролик, в случае поломок узел меняется целиком.

Под крышечкой противоположной ролику лапки откидывания дужки в плане смазки всё хорошо. Как и писал выше, пружина и механизм перенесён на противоположную сторону.


Чтобы разобрать кноб нужно снять декоративную крышечку.

Выкрутить винт.

Кноб опирается на один подшипник и одну втулку, которую очень желательно заменить на такой же подшипник. Видно как ближе к ручке начала протираться ось от втулки.

Приведу размеры всех подшипников. В мм.
Номер по схеме — размеры.

55 — 11x7x3
58 — 13x7x4
89 — 6x3x2.5
50 — 8x5x2.5
104 — 14x7x5
12 — 11x7x3
71 — 7x4x2.5
68 — 7x4x2.5
Итог.
Новый 2016 Stradic Ci4+ позиционируется как универсальный компонент современной высококачественной снасти, рекомендован к использованию в спиннинговых комплектах самой различной специализации — будь-то ул-комплект, легкие джиговые и универсальные снасти, инструменты для берегового спиннинга. Катушка получилась в целом неплохая, с современным дизайном и легким весом. Качество сборки на высоте, однако пока непонятна скупость инженеров на смазку главной пары катушек последнего года. Также желательно заменить втулку кноба на шарикоподшипник.

На этом всё, спасибо за внимание!
Stradic CI4+ была представлена в 16-м году на выставке ICAST. Пришла она на смену легендарной катушке 2012 Rarenium Ci4+. Катушка получилась интересной, но с некоторыми нюансами. Кому интересно, прошу под кат. (много фото, трафик!!!)
В мои руки попала катушка размера C2500S. Первая буква «C» означает «компактный корпус» (compact body), то есть фактический размер катушки, меньший номинального, а буква «S» в конце обозначает шпулю меньшей ёмкости (shallow spool).
Катушка обладает корпусом Freebody, центр тяжести смещён вверх, благодаря перенесённому бесконечнику. Смысл этого — сделать снасть более комфортной в работе, так как если центр тяжести приближен к точке захвата рукой кисть меньше устаёт и снасть легче управляется.
Ещё одно улучшение — холоднокованные шестерни Hagane. Сделаны без механической обработки зубьев, и, по заявлению производителя, должны обеспечивать гораздо более высокие характеристики мощности и долговечности механизма.
Ведомая шестерня опирается на подшипники в соответствии с концепцией X-Ship.
Coreprotect — технология для защиты и герметизации внутреннего обьёма.
Как заявил на выставке менеджер по продуктам Shimano, новый MGL ротор повышает производительность катушки благодаря своему легкому весу и более легкому старту вращения ротора. Добились этого путем перемещения механизма возврата дужки в противоположную сторону. То есть сейчас ролик лесоукладывателя остался снизу без пружины, её перекинули на вторую «лапку».
Про нововведения и технологии вкратце рассказал, перейдём к самой катушке.
Упакована в обычную картонную коробку бордового цвета.

Характеристики, указанные на коробке:
Передаточное соотношение: 5.0 к 1
Нагрузка на фрикцион: 4 кг
Масса: 180 гр.
Подшипники: 6 шариковых и 1 роликовый
За оборот ручки проходит 68 см лески.
В шпулю можно уместить 120 метров 0.18мм лески.

Пожалели для этой катушки матерчатую сумочку, так что внутри коробки лежала она в обычном пакете. Что было внутри:

Схема катушки:
Дополнительная информация

Катушка произведена в Малайзии.

Профиль намотки тонкого шнура (есть небольшой бугорок сверху и ямка снизу — можно добавить шайбочку из пакетика в комплекте):

Дизайн катушки мне понравился, детали сделаны интересно и современно.

Ещё


Дужка ЛУ несильно скошена, в отличие от той же Nasci…

Масса ручки — 23 грамма
На весах

Шпули со шнуром — 30 грамм
На весах

Катушки — 184 грамма:
На весах

Шпуля внутри и «трещотка»

В фрикционном механизме всего 2 шайбы, смазаны хорошо.

Подшпульный узел. Чтобы разобрать его понадобится маленькая TORX отвёртка.

В разборе

Далее откручиваем крышечку.

Снимаем сальник, откручиваем гайку. Направление откручивания выбито рядом на роторе.

Снимаем ротор. Взвешиваем. Масса — 33 грамма

Выкручиваем винт защитной крышечки.

Под ней скрывались ещё 2 винта. Винты разные, так что нужно запомнить где какой стоял и не вкрутить длинные вместо коротких.

Винты

По контуру корпус катушки промазан густой смазкой.

Подшипник и шайбы с Drive Gear

Внутри смазка есть. Не с излишком, но её достаточно.

Но вот на ведущую шестерню, она же Drive Gear смазки совсем пожалели. Скорее просто макнули кисточкой и прошлись по зубьям. Сухая шестерня, которую нужно смазать.

Другой ракурс

Откручиваем крышечку обгонной муфты. Достаём резиновый уплотнитель. Снимаем муфту.

Эти детали включая являются частью технологии Coreprotect

Pinion gear. Установлена подпружиненная шайба, чтобы приподнять шестерню над подшипником. Сделано это для того, чтобы отработка с шестерни не попадала в этот подшипник

Последствия плохой смазки. Катушка ещё не побывала на рыбалке, всего лишь был намотан шнур, а уже появилась выработка.

Достаём шток.

Диаметр штока 4мм.
Фото

Вынимаем подшипник на который опирается Pinion gear.
Фото

Далее переходим к извлечению «бесконечника»

Для этого выкручиваем винт, убираем крышечку.

Достаём «бесконечник»
Фото

Бесконечный винт упирается во втулку с шайбой. Втулку при желании можно заменить на подшипник.

Дальше снимаем уплотнительное кольцо (тоже часть технологии Coreprotect). Достаём штырёк. И освобождаем шестерни

Шестерни

Достаём подшипник с правой части корпуса.
Подшипник

Муфта сделана без щелей сбоку, тоже часть технологии Coreprotect. Цилиндрические ролики стали меньше. Из катушки убран выносной рычажок, отключающий и включающий обратный ход. При складывании катушки в чехол и при ловле лично мне было удобно им пользоваться. Зачем убрали, не понятно…
Роликовый подшипник

Ролик лесоукладывателя неразборный. Подшипник запрессован в ролик, в случае поломок узел меняется целиком.

Под крышечкой противоположной ролику лапки откидывания дужки в плане смазки всё хорошо. Как и писал выше, пружина и механизм перенесён на противоположную сторону.
2 фото


Чтобы разобрать кноб нужно снять декоративную крышечку.

Выкрутить винт.

Кноб опирается на один подшипник и одну втулку, которую очень желательно заменить на такой же подшипник. Видно как ближе к ручке начала протираться ось от втулки.

Приведу размеры всех подшипников. В мм.
Номер по схеме — размеры.
Схема ещё раз

55 — 11x7x3
58 — 13x7x4
89 — 6x3x2.5
50 — 8x5x2.5
104 — 14x7x5
12 — 11x7x3
71 — 7x4x2.5
68 — 7x4x2.5
Итог.
Новый 2016 Stradic Ci4+ позиционируется как универсальный компонент современной высококачественной снасти, рекомендован к использованию в спиннинговых комплектах самой различной специализации — будь-то ул-комплект, легкие джиговые и универсальные снасти, инструменты для берегового спиннинга. Катушка получилась в целом неплохая, с современным дизайном и легким весом. Качество сборки на высоте, однако пока непонятна скупость инженеров на смазку главной пары катушек последнего года. Также желательно заменить втулку кноба на шарикоподшипник.

На этом всё, спасибо за внимание!
Самые обсуждаемые обзоры
+150 |
10545
497
|
+38 |
1975
39
|
+17 |
2237
59
|
+61 |
2034
44
|
+20 |
1832
28
|
2) hedgehog-studio.co.jp
3) bocabearings.com
На этих сайтах качественные.
Можно и на али, ибэе и тп найти, но там как повезёт.
За обзор плюс! Автор постарался разобрать до винтика.
Просьба — может снимите небольшое видео катушки в действии? Я нуб в этих делах, но очень интересно!
Сам не рыбак, но прочитал с интересом. Спасибо.
— так а чего вы будете дома сидеть, езжайте на рыбалку! ©
Зато я не парюсь, накроет неожиданный ливень, попадет песок или малый наступит))
Моя до сих пор думает, что я купил GTX 1060 за 3 тыр., и 16 гигов ДДР4 за 2 тыр…
Ну а что внутри «черного» ящика (системника) и сколько оно стоит, для нее должно оставаться загадкой. На то он и «черный» ящик.
Есть точно такая же со мной и с утками
lh3.googleusercontent.com/rsmznzbGJ0RdNzxfK2dIvSEKt4JKyee-_SS8RVowt0DjRI1Bts0BmnepxddlpJm2xgPQg1CRTzNtkoaZwTw470BOOJ657d8cjKY2OGIJOgcp45eCckymyDcO4WmD1agQAySID8tkoL7BIITDK0maJnhLGMPZD6LaBLMv6wimpMb03zXv8uWhpn7LHcGF5OJoIJmCpPxuuTUdJ4kvrSy5TAFuOZvBpU_LxFh28vOvh5lrJWCqA8Rsl6nE4n6NH7T8xZrmoXX6ruWT3KYEbUMIht2mWhHs3Lv0qqWT1Yoz2nzmvm8kzTltWbNhitwt1iHyJjIDP1kX3E4b3ZvOBrmxlyWAIae7gTd0SWFHz58asWQRhtp7wOPcI4UcPUEqQvcyBu6OKFwVbNk4LAf66awny5z7BrI3x7TxZOviG67CIV4bt8_W86Eupy5gIZpXN9pZTTPUECud75WXltYQiF5g_kC_0Yq6OgpP2Q3vVRk2c1vr3aw5Vwt_zgKrpUHGTIzbOXv8oAxvaEu4bNhiFgxbVe9l6XTE2LM8g2SjtiYj6Wu47B1LsQYAqAfE1bFlmSISwxirxu7OB4oEmdERDgMA1IJR6As3whDf8NaJyOyUSUkr89Q9xQwi=w1664-h943-no
Анекдот:
кошмарный сон рыбака:
Он умер и жена распродает его снасти по тем ценам что он ей называл
teckbull.blogspot.com.by/2014/12/platcojp.html
Особенно, когда я увидел этот ценник:
Я хоть и не рыбак, но понимаю, что смысл тут далеко не в результате, а в самом процессе! Конечно здорово, когда будет шикарный улов, несомненно. Но даже два малька хороши.
Когда у Вас будет семья, детишки, Вы начнете осознавать всю прелесть рыбалки:-)
Лично я в гараже обитаю, кто-то рыбак, кто-то любит фотографировать дикие пейзажи…
Половина друзей постоянно ноют, мол зачем женился, жена достала, на детей всё время уходит.
Так зачем затевать было?
Вот для этого и есть хобби.
Кто-то в выходной едет на рыбалку, посидеть в тишине, кто-то в любит провести выходной в гараже, энный раз полируя машину, кто-то закрывается на балконе/кабинете/даче и собирает робот из ардуино…
В общем отдыхая от домашних дел с пользой!
Я тоже не рыбак, но однажды с друзьями поехал. Они ловят, я снимаю (в смысле, фотографирую). В этом месте берег реки крутой, съездов к воде мало, поэтому у каждого выхода к воде аншлаг. Все рыбаки приехали на машинах, половина с надувными лодками, но многие и с катерами, все в рыбацком прикиде, у каждого пластиковый кейс с таким количеством мелочи (всякие крючки, поводки, пластиковые червяки и рыбки), что можно магазин открывать… Но ловится как-то не очень.
Тут приходит пожилой такой мужичок-старичок с велосипедом (спуск крутой, на велике не съехать) со стареньким брезентовым рюкзаком, достаёт из него резиновые штаносапоги, надевает их и тихонечко заходит в кусты по пояс в воду (на берегу все места у воды давно заняты), и оттуда, не вылезая на берег, ловит. Я за ним наблюдал — он регулярно таскал рыбёшек размером с полторы ладони. Постоял час-полтора, наловил десятка два рыбок, тихонько собрался и ушёл со своим велосипедом в гору.
А понтовые рыбаки со снаряжением стоимостью в несколько его пенсий (это не говоря про катера), продолжали ловить. Мелких отпускали, а крупных складывали в баночку из-под майонеза.
Мораль? Дело, конечно, в процессе. У многих — в процессе выбора, приобретения, сравнения, апгрейда снаряжения и оборудования…
И да, рыбалка на интересную рыбу — удовольствие не дешевое. Так и ловят для удовольствия, для добычи совсем другие приспособы используются.
зы и да, как верно подметили, дедушка дедушка в кустах рыбу давно привадил + он местность доскональна знает, так что не показатель… на незнакомом месте я бы на него не поставил.
Она бы у меня в рамочке под стеклом стояла )))
Вот примерно такая у меня. Как видите цена не космос, немногим больше сотни баксов. Тем более я покупал бу, попробовать понравится или нет. Пока пользуюсь и не парюсь, дальше видно будет.
При всём при этом пользуюсь несколько лет. Никаких порезов, всё норм. Двое с комфортом помещаются.
Так же есть убердешманская маршевая удочка на 6.5 метров, жутко китайская, продавалась даже без колец и катушки. Ей ловлю на озере мирную белую рыбу, вроде краснопёрки и подлещика. Удочка простая и лёгкая, свою задачу выполняет.
Хорошего спиннинга пока нет. Прошлой осенью брал у знакомого, блеснил щуку на озере. Понравилось очень, чувствую попал ))) Придётся покупать наверное, баксов 50-60 за спиннинг и катушку к нему, в наших краях это дороговато даже. Был недавно в Одессе в навороченном рыболовном магазине, щупал именно лёгкие спиннинги, чтото вроде тех, на которые окуня некрупного ловят. Так вот палка за 30-40 уе по моему не сильно отличалась от палки за 150. Может я чего то не понимаю. На правду не претендую, мне хватает моего комплекта с лихвой.
И да, может я старовер касательно рыбалки, но на карповых удилищах до сих пор использую невские катушки.
А что за передача?
Намотка шнура какая-то не ровная. У меня, слава богу, такого нет.
сам пару недель назад выбирал катушку между обозреваемой и soare bb c2000pgss. выбор остановил на последней…
сам на мульты ловлю, но тоже планирую взять одну мясорубку в этом сезоне, так сказать, на случай сильного ветра :)
И никак не решу что оставить Stradic 15 4000XG или Stradic CI4+ 4000
У первого вроде корпус люминь, а у второго углепластик, зато ротор магниевый
У второй 16 года немного лучше влагозащита, легче, передаточное число универсальнее, резиновый демпфер на хвосте бесконечника. Разница в приятных мелочах конечно.
И ещё, известны случаи когда у AL катушек отламывались ножка — та что крепится к катушкадержателю. ( youtube ). Про такое на CI+4 не слыхивал.
Вам выбирать.
это все от зависти, не иначе )
Шикарный набор
Я там заказывал Шимано Эксейдж. Приехала в отвратительной мятой упаковке, думал кате хана. Оказалось всё внорме. Написал продавцу, что такие вещи нужно лучше упаковывать. На Али кати больше не покупаю.
Ну, это, я так. Если что…
А ведь это средний ценовой диапазон. Да и Шимано всегда считалась конторой неплохой. Что же тогда творится в лоу-энде? Адский ад??(
Автор перечитал не правильных журналов :)).
Эта катушка среднего сегмента и ценового диапазона. Катушка нужна не одна, а для каждого спиннинга, под разную рыбалку. Здесь еще не затрагивалась тема качественной и удобной экипировки, это совсем другие деньги. Каждый тратит на свое хобби столько, сколько он заслуживает ну и по материальной возможности, конечно.Надо уважать себя и свое увлечение и стремиться сделать его удобным и приятным.
Почему? Есть две 4000 ультегры. На первой (эксплуатация щадящая, два сезона) пополам сломалась ручка на небольшом судачке, на второй уже к началу второго сезона просто развалился стопор той же ручки (материал — дешевый порошок, ага). Все отремонтировал, но осадок остался. И еще — раздражает квадрат на оси ручки. Конечно, пройти на фрезере в размер шестиранник китайца не проблема, но отсутствие соблюдения стандартов просто убивает. На фиг. Тем более, что премиум-китайцы делают весьма неплохой продукт, не уступающий уходящим брендам.
я за меньшие деньги взял новый биомастер с запасной шпулей в 2500размере.
55 — 11x7x3, а на схеме 7×11×3 и т.д. Вроде принято: внутренний диаметр, внешний, высота. А если так, то это совершенно разные подшипники!
Я понимаю, хобби, страсть… но блин за 15 тысяч такие косяки?? В рот бы её продавцу засунуть за такое. За такие деньги должно быть ну не идеально, но хотя бы на уровне. Щуки должны в очередь устраиваться, узнав что у вас катушка за 15тыс.
У меня
китайская(точнее тайваньская Ryobi )за ~ 1 тыс. руб. наматывает лучше без всяких регулировок. Пусть может проживет 1 год в среднем(хотя щас второй живет, пока норм), но раз в год такие покупать — на 15 лет хватит, каждый год меняя.Хотя щас и мерседесы например делают, тоже такие косяки через месяц вылазиют, каких раньше за пять лет езды не было. Похоже и с катушками начали бодяжить, чтобы меняли почаще.
Что это за намотка шнура? Что это за качество изготовления?