Рыболовная катушка Shimano 15 Twinpower 4000PG. Обзор, разбор, улов.

В статье речь пойдёт о катушке Shimano 15 Twin Power в размере 4000 PG

Twin Power отвечает всем требованиям профессиональных рыболовов.
Основные особенности катушки заключаются в ее прочности, мощности передачи и водонепроницаемости.

Shimano 15 Twin Power – новая модификация легендарной серии мощных и надежных катушек с алюминиевым корпусом. Она вобрала в себя всё лучшее от моделей 11 года и новшества Stella 14 года.



В катушке применено большинство новейших разработок Shimano:


Опишу несколько из них.
HAGANE GEAR (долговечность, прочность и надежность механизмов главной зубчатой передачи)
Ведущее колесо главной пары «Hagane» — изготовлено методом холодной ковки из цельного куска алюминия. Обладает удивительно высокой прочностью и долговечностью.
Инновации и современные технологии 3D-расчета и изготовления механизмов Shimano позволяют сохранять удовольствие от гладкости и бархатистости хода на протяжении всего срока эксплуатации. Shimano говорит о фундаментальном понятии принципов использования холодной ковки для сохранения прочности и мощности.
HAGANE BODY (высокая твёрдость, точность изготовления и подгонки деталей корпуса и механизма)
Полностью металлический корпус из анодированного алюминия для обеспечения жесткости и ударопрочности в экстремальных условиях эксплуатации.

Freebody — центр тяжести смещён вверх, благодаря перенесённому бесконечнику. Смысл этого — сделать снасть более комфортной в работе, так как если центр тяжести приближен к точке захвата рукой кисть меньше устаёт и снасть легче управляется.

X-SHIP — Ведомая шестерня опирается на подшипники сверху и снизу.

Coreprotect — технология для защиты и герметизации внутреннего обьёма. Он не допускает попадания воды внутрь из-под «юбки» ротора и передней части корпуса, а также защищает блок шариковых и роликовых подшипников.

One-Piece Bail — приминение одночастной дужки исключает возможность зацепления шнура за ее составные части.

Катушка была упакована в коробку черного цвета. В комплекте был серый чехол, регулировочные шайбы и инструкция.



Заявленные характеристики:
Передаточное соотношение: 4.4 к 1
Нагрузка на фрикцион: 6-11 кг
Масса: 290 гр.
Подшипники: 9 шариковых и 1 роликовый
За оборот ручки проходит 70 см лески.
На шпулю можно уместить 180 метров 0.3мм лески.

Схема катушки:


Катушка произведена в Японии.


Профиль намотки шнура ровный, без ямок и бугорков.


Дизайн катушки мне понравился, катушка выглядит мощно и стильно.



Шпуля со шнуром весит 55 грамм


Достанем пакет фрикциона. Смазан отлично.


В шпуле находится закрытый подшипник. Его размеры 6*10*3 мм

Под шпулей находится подпружиненная трещётка.


Ручка катушки весит 33 грамма


Ручка ввинчивается в шестерню. Кноб опирается на 2 подшипника. Сидит на оси плотно, без люфтов. Кноб приятный на ощупь и удобный в работе с тяжелыми весами.


Далее снимем опору шпули. Снимаем шайбы регулировки профиля намотки, выкручиваем винт, снимаем.


Подшпульный подшипник. Размеры 8*16*5 мм.


Узел в разборе.


Далее откручиваем крышечку.


Снимаем сальник, откручиваем гайку. Направление откручивания выбито рядом на роторе.


Снимаем ротор.


Откручиваем и снимаем обгонную муфту.



Снимаем резиновое кольцо.


Снимаем деталь №217 по схеме.


Нам становятся видны 2 винта.

Далее откручиваем винт защитной крышечки.


Достаём резиновую заглушку.


Длинной отвёрткой PH00 выкручиваем винт.


Снимаем защитную крышку, видим ещё один винт.


Выкручиваем 3 винта.


Снимаем часть корпуса.


Подшипник зафиксирован тремя винтами. Его размеры 7*13*4 мм.


По контуру корпус катушки промазан густой смазкой.


На ведущей шестерне установлены регулировочные шайбы.

По сравнению с предыдущей шестернёй Twinpower, эту неплохо усовершенствовали.


По Shiman-овской традиции смазано всё хорошо… кроме главной пары.



Переходим к извлечению «бесконечника», откручиваем винт, убираем крышечку, достаём направляющие, винт и шестерню. Бесконечный винт упирается во втулку с шайбой. Втулку при желании можно заменить на подшипник.




Затем откручиваем 3 винта крепящих крышечку.


Снимаем крышечку. Достаём подшипники, ведомую шестерню, шток. На ведомой шестерне установлено резиновое кольцо, шайба, далее она упирается на подшипник.



Втулка «бегунка» по «бесконечнику» стала большего размера, что сводит к минимуму продольный люфт штока. Диаметр штока как и у Stradic Ci4+ — 4 мм.


Извлекаем детали №213, 235, 236.


Достаём второй подшипник ведущей шестерни. Его размеры 7*11*3 мм.


Отправляем детали в чистку, после этого смазываем специальными фирменными смазками.


Разбираем ролик лесоукладывателя. Ролик лесоукладывателя неразборный. Подшипник запрессован в ролик, в случае поломок узел меняется целиком.



Механизм возврата дужки стандартный. Расположен с той же стороны, где и ролик.


Со шнуром катушка весит почти 300 грамм.


Приведу размеры всех подшипников. В мм.
Номер по схеме — размеры.

6 — 6*10*3
190 — 8*16*5
208 — 7*14*5
212 — 6*10*3
14 — 7*11*3
70 — 7*13*4
80 — 4*7*2.5

Итог.
Twin Power — всегда являлся олицетворением надежной, мощной катушки.
Благодаря мощности, точности машиностроения и инновационным технологиям Twin Power обеспечивает удивительную производительность.
В руках катушка ощущается в меру тяжёлой, мощной, внушающей, ход мягкий, приятный. Люфтов не замечено. Отлично работает с тонкими шнурами и лесками.
Катушка будет использоваться под средний и тяжёлый джиг.

В дополнение приложу видео с первым уловом, пойманным с помощью этой катушки. Всем спасибо за внимание!


UPD
Waveform звуковых дорожек до ТО и после ТО соответственно.