Подушечка ремня безопасности
- Цена: $5.26
- Перейти в магазин
Идея такова — нацепить на ремень эту мягкую подушечку и сдвинуть в нужное место.
Обратите внимание — эта подушечка не заменяет никакие ремни, кресла, бустеры, подушки безопасности и т.д., а устанавливается как комфортное дополнение!
Пришло в конверте и пакетике
Подушечка представляет собой мягкий складной валик на липучке.
Внутри в кармашке дополнительно вложен мягкий мешочек (типа памперса), придающий подушечке объём.
Подушечку можно стирать, предварительно вынув мешочек.
Качество пошива вполне нормальное, материал очень мягкий и приятный на ощупь, похож на замшу.
Ребёнку подушечка сразу понравилась.
Вывод: полезное приспособление для повышения комфорта.
| +47 |
3291
200
|
| +47 |
2171
35
|
| +17 |
477
7
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
AllanFly → Мини ПК как медацентр (ТВ бокс) как я дошел до этого. Включаем мини ПК с пульта ТВ.
-
Dominis → Новогодняя гирлянда на ESP32, имеет более 1000 вариаций (122 эффекта и 33 палитры) (Продолжение на новом железе)
-
vlo → Обзор NVMe SSD накопителя TeamGroup T-Force G70 Pro (1 ТБ)
-
Solteks → Обзор робота-пылесоса Redroad R10 со станцией самоочистки
-
firestorm → Мультиобзор ножей-фиксов для активного отдыха - сканди против чайна. Morakniv, Fiskars, Ganzo.
-
aliex → Программаторы для микроконтроллеров ST-LINK V2 и переходники к нему
-
qwe11 → Механический карандаш UNI Shift: UNI, но не Kuru Toga
-
Chemergez → 39.10$ - 50.60$ Мощное зарядное устройство UGREEN 160W GaN Charger PD3.1
В детское кресло он уже не влезает…
Сколько весит ребёнок?
Бустер — опасная фикция. Купите лучше нормальное кресло (из обзоров по ссылкам ниже).
Не экономьте на безопасности ребёнка.
Может, дело в кресле? Ребёнок и по фото, и по названному Вами весу отнюдь не полный.
С т.з. ПДД автор делает всё абсолютно верно.
Читаем ПДД.
Вот если подушечка помогает ребёнку быть пристёгнутым, то она и есть ИНОЕ СРЕДСТВО.
Без вариантов.
Автору: Спасибо что думаете о пристёгивании пассажиров и особенно ребёнка.
Всё правильно сделал ©.
Посмотрите видеообзоры, результаты тестирований, хотя бы вот этот, довольно старый:
www.autoreview.ru/archive/2008/06/chld_test/
А еще рекомендую посмотреть тесты ADAC и других, например, тут:
kreslashop.ru/auxpage_alltest/
Вожу ребёнка (не своего, но «чужих детей не бывает»), как только встала такая необходимость — было куплено дорогое кресло Cybex, набирающее «пять звёзд» в тестах сразу двух организаций.
Минус — несмотря на то, что машина немаленькая, поднятая защита головы прижимается и трётся о стойку — та уже протёрта (за 2 года), как и чехол оголовья (надо было предусмотреть, но… ). Плюсы: всё остальное — безопасность (и это главное), регулируется по высоте и углу, ISOFIX (жёсткость крепления, быстрое снятие/установка)… В прошлом году ребёнок в нём проехал почти 9000 км — отлично.
Ребёнка только жалко…
А что всего за 13? Надо было за 40 брать, ребенка не жалко?
Тут знаете как в ИТ с системами UNIX\Linux знаете почему они раньше были на порядок надежнее и стабильнее? потому что к ним допускались ТОЛЬКО продвинутые СПЕЦИАЛИСТЫ. Которые делали все как нужно. Сейчас туда лезут все кому не попади, и отсюда стабильность данных систем резко начала падать. На дарогах теперь у нас нет подавляющего большинства СПЕЦИАЛИСТОВ, которые окончили школу, выучили ПДД. И очень много озлобленных людей. Отсюда и такое жутко возросшее количество ДТП со смертельным исходом.
Кстати и сейчас машины специально делают такими, что бы гормошкой складывалась даже при минимальных нагрузках, только бы погасить удар. Тут принцип машина в утиль, только бы чуть чуть шанс жизни увеличить, так же с креслами, не дай бог попасть в ДТП, кресло не будет панацеей, и ремни тоже, и падушки тоже! все это просто мелочи, которые увеличивают шанс выживание хоть на чуть чуть.
а на счет кресел, мы с женой кстати тоже выбрали Cybex не дешевый, не изза звезд, а только потому что он в начале фиксирует ребенка мягким «столиком», у него есть ISOFIX на скобы корпуса, он имеет очень большой диапозон веса и возраста, в последствии его можно оставить банальной подставкой под попу, НО жестко зафиксированным на раму.
если вы критикуете такой выбор, напишите другие китайские альтернативы, которые могут этим похвастаться
1-что подешевле;
2-лишь бы от ГАИшников, то после кресел уровня Сайбекс или Рёмер, сажать ребенка в китайский ноунейм совсем не хочется.
Вы же конечно, вольны думать как угодно.
Фронтальный удар в реальной жизни (вернее его последствия) видел много раз, как и детей вылетевших через лобовое (так получилось, что когда то мне очень «везло» на выезды на ДТП). Сам участвовал в лобовом.
А по поводу направлений удара и т.д.- еще раз повторю- визуально и тактильно, а также конструктивно кресла ноунейм и указанные бренды очень сильно отличаются. Просто нужно сравнить их безотносительно цены. Я лично больше доверяю таким креслам, чем ноунейм.
И зачем быть таким категоричным — «либо кресло за 13 тысяч, либо ничего»? Может подойти с другой стороны — «бустер» лучше, чем «ничего». И, возможно, лучше плохого кресла. А агитировать покупать только супер-пупер дорогие брендовые кресла — это, знаете ли, снобизм, на мой взгляд. У всех разные возможности.
PS: а то в интернете все правильные, а в жизни посмотришь — не все до сих пор ремнем-то пристегиваются.
Сейчас большинство мам и пап покупают авто стоимостью от
600 тыр новые (если не ВАЗ конечно) и от 300 б/у.
Сколько % от этой суммы составит стоимость одного хорошего
детского кресла (хотя бы за 4-6тыр)? Посчитали? Правильно!
1-2% То есть Вы себе «игрушку купили» за 300, а на ЖИЗНИ
СВОЕГО РЕБЁНКА готовы экономить 3-6 тыс? Если кто-то
так делает — он полный ИДИОТ.
Минимум крузак, тот кто экономит на детях — ПОЛНЫЙ ИДИОТ.
Вдумайтесь, он ведь (возможно сам того не осознавая) сказал истину!
По статистике известно, что максимальный урон получит тот, кто мельче!
И крузак, особенно если он рамный (раньше они вроде были такими, сейчас не в курсе) — действительно может обезопасить свои пассажиров лучше, чем какой-нить Fit/Jazz или А3.
смотрим: 1 и 2
А с ремнем на ключице ездить, естественно, надо.
Если ремень сползает на шею, то надо пересаживать ребенка так, чтобы ремень правильно ложился. С точки зрения безопасности такая подушка — абсолютно бесполезна.
www.youtube.com/watch?v=XHFsmsGPDVc
вот как это выглядит в реале:
www.youtube.com/watch?v=CEnsOUbrb2Q
Ну и как это с детьми выглядит:
www.youtube.com/watch?v=ymZ0bUPP9zI
А автор же, вроде, писал, что с бустером ездит:
Оно крепится к сидению машины ремнями. Ребенок пристегивается 4 защелками. Также через специальное отверстие можно пропустить стационарный ремень автомобиля.
Это детское сидение лежит на сидении автомобиля и ребенок залезает сам. Ремни можно регулировать на разную длину. Материал мягкий, сшито качественно. Только подушечку под шею убрал, с ней не удобно.
Покупал на таобао.
Что или кто мешает ребенку так же самому залазить в кресло?
По-моему, Вы безопасность ставите в угоду своим лени и «удобству».
Если это для вас плёвая сумма — проверьте его прямо сейчас:
снимаете с авто, встаёте ногами на кресло, разложенное на полу
и со всей дури дёргаете за лямки (застёгнутые).
Я думаю, порвав его таким образом, Вы больше такое не купите.
Хотя бы потому, что Вашей мужской силы не достаточно, чтобы
сымитировать перегрузку в 40-50G при которой тело ребёнка
тяжелеет в 50 РАЗ! 17*50 = 850кг.
А после этого — потратьте ещё ё 5 минут на просмотр тес Вашей
пое*ени (извините, но другое слово плохо может охарактеризовать
сей предмет).
Литвинова Т.А., Новоселов В.Т., Демьянова Р.П. 'Пользуетесь ли вы ремнями безопасности?' — Москва: Транспорт, 1983
Я согласен, что есть крупные дети, но это исключение из правил (хотя не понятно как у автора ребенок не вмещается в кресло, но сидит на бустере)!
Ребёнку до 150 см. ростом бустер обязателен ровно потому, что ремень иначе проходит по шее. У многих бустеров есть хлястик с металлической скобой, в которую продевается ремень, что компенсирует отсутствие регулировки ремня по высоте на некоторых машинах.
Хотя, конечно, прочность костей тоже имеет значение.
Удачи Вам!
www.autoreview.ru/archive/2008/06/chld_test/
Сссылка была уже в этом посте.
И кстати. В маршрутках-городских автобусах часто своих детей пристегиваете? Троих-четверых детей нормально в детские кресла усаживаете? Детки с ростом метр шестьдесят и весом в 50 кг., но не достигшие возраста в 12 лет, не крутят ли случаем пальцем, когда вы им детское кресло подсовываете?
Одно не заменяет другого. Будь человек хоть трижды аккуратным это не означает того что соседи по потоку такие же. Это напоминает байки таксистов в стиле: «Я 100 лет за рулем, мне ремень не нужен»
Вот например в подставке куча металла:
Когда смотришь на обычные кресла — понимаешь, что они просто лучше, чем ничего. И скорее всего сам-бы я взял кресло дешевле.
ps. И кстати одно из немногих в которое дочка 0.5 лет села без криков и ездила по 2-4 часа без криков
Там видно, что проверяют по 15-30 кресел
разных марок. И там — реальные краш тесты с муляжом машины и q-моникенами!
Вы же ведь перед выбором машины смотрите тесты EuroNCAP или IIHS?
То есть о своей безопасности — печётесь, а ребёнок должен получать свою часть авто небезопасной?
Вы реально считаете что штатные ремни безопасности не проходят соответствующих тестов? Проходят, еще как, и они, даже в теории куда как надежнее чем кресла. Так это ладно, в «тепличных» условиях тестов, кресла что-то проходят, а в реальных, где смотря куда как выше тестовых 50-60, что будет? И что удержит ребенка, который крупнее некоторых взрослых, штатный ремень, или креслице — очень большой вопрос.
А других «безопасно водить» Вы тоже заставите? И Вы правда думаете, что те, кто летят по встречке, бьются насмерть и убивают других, не уверены в том, что они водят безопасно, и вообще — лучшие водители на дороге?
А другие факторы Вы как исключите — технические неисправности машин и дорожного покрытия, и т. д.?
Вы так отстаиваете эту позицию — мол, раз в городском автобусе детей перевозят без кресла, то и вообще его не нужно покупать и в машину, — почему?
А по поводу «удобства» для детей и родителей и то, как это связано с безопасностью — посмотрите хотя бы здесь (ссылку давали ниже):
www.youtube.com/watch?v=oiTZMolIKD0
Нет, я просто говорю о лицемерии. Когда с одной стороны, позволяете детям передвигаться вообще не пристегнутыми, а с другой говорите об жизненно важной необходимости использовать именно детские кресла.
Это вообще «бред сивой кобылы», во-первых «фэста» там нет, во-вторых методика испытаний… Под аналогичным адаптером «пряник раскрошился»… Не, ну для блондинистых домохозяек самое то, шикарная методика оценки нагрузок. Из той же «оперы» как и сцены реальных аварий, где как-то скромно умалчивают, что при реальных скоростях точно так же не хватит и детских кресел, или штатных ремней чтобы спасти даже взрослого, т.к. даже положенные 90 км/ч — совсем не-то же на что рассчитаны ремни, кресла и т.п. да и авторевю, в своё время, не знаю из каких соображений подтасовывало как могло факты, оправдываясь отсутствием правильных манекенов. Так что… Хотя если вы занимаетесь продажей автокресел, вполне понимаю вашу позицию.
Лучше бы такие «умники», как Вы, ушли с дорог — самоуверенные, и от того опасные.
При ДТП водитель уже ничего не обеспечивает. И только самоуверенные опасные дураки думают, что они самые лучшие водители, и просто не могут попасть в ДТП.
— не стоит резко тормозить, если сзади рядом едет большегруз или автобус.
— снижать скорость заранее, а не когда уже может быть поздно.
— выезжая на перекрёсток на свой зелёный, не гнать и внимательно смотреть по сторонам.
— избегать движения по крайней левой полосе.
— не сигналить по любому поводу.
— и т.п.
Так что ремни, кресла, подушки — это реально дополнительные средства безопасности.
Кресло, ремни — средства безопасности при ДТП. Т. е. тогда, когда все теории уже не работают, и ДТП уже происходит. И все рассуждения о чем-либо ином тут не к месту.
Невозможно одному водителю предусмотреть всё, в том числе — самоуверенных идиотов на встречке. А подобные заблуждения — мол, я отличный водитель, вожу лучше других, я осмотрителен, и потому я способен избежать ДТП — опасны.
Поверьте мне, те, кто по своей вине попадают в ДТП, тоже в себе уверены, и говорят почти то же самое.
Теперь личное мнение — большинство ДТП происходят, когда оба водителя нарушают ПДД.
1. «А мы сейчас едем?»
2. Назад положить полотенце и утверждать, что это приспособление.
Не поленитесь, прочтите.
И выбросите эту хрень…
а ГИБДД оперирует статистикой РЕАЛЬНЫХ случаев, постфактум, видя трупы, а не теорию с манекенами. На счет того что ГИБДД Татарстана никто, то могу уверить, что в Татарстане законы физики точно такие же как в Саратове (жил раньше в Татарстане, теперь в Саратове).
Срочно читать обзоры, смотреть видео.
И «не рискуйте ребёнком, купите нормальное приспособление» — КРЕСЛО.
Не надо «тупо» выбирать кресла. Купите нормальные кресла — и всё будет хорошо.
Просто купите нормальное (качественное и для этого возраста/веса) кресло, а не пользуйтесь одним на протяжении многих лет.
а на подушке ребёнку удобнее спать, пока едем до садика (около получаса)
www.ozon.ru/context/detail/id/9224577/
Вот коментарий производителя:
От производителя
Адаптер предназначен для детей весом 9-18 кг, группа 1. (Правила ЕЭК ООН №44)По данным Всемирной организации здравоохранения, использование в транспортных средствах детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди детей на 54 %, риск получения травм — на 76 %, а тяжелых травм — на 92 %.1. Система безопасности автомобиля рассчитана на пассажиров ростом от 150 см и не подходит для обеспечения эффективной защиты детей в аварийной ситуации.2. Устройство ФЭСТ предназначено для перевозки детей массой от 9 до 36 килограммов. Для маленьких пассажиров, которые весят от 9 до 18 кг, Устройство ФЭСТ необходимо использовать только в комплекте с Лямкой ФЭСТ.3. Детское удерживающее устройство ФЭСТ в комплекте со штатными автомобильными ремнями безопасности с креплением в трех точках сконструировано так, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, который находится в этом устройстве, путем ограничения подвижности его тела.4. Устройство ФЭСТ предназначено для использования одним ребенком с одним ремнем безопасности. Не допускается застегивание двух детей, взрослого с ребенком одним ремнем безопасности с Устройством ФЭСТ или без него.5. С Устройством ФЭСТ Вы обеспечите своему ребенку комфортную и безопасную поездку. Устройство ФЭСТ надежно фиксируется на штатных автомобильных ремнях безопасности, не мешает их работе, легко устанавливается и снимается.6. Не подвергайте Устройство ФЭСТ механическому воздействию, не допускайте попадания влаги и прямых солнечных лучей.7. Изготовлено из экологически чистых материалов. Для применения в комплекте со штатными автомобильными ремнями безопасности с креплением в трех точках. Так как штатный ремень безопасности имеет ограниченные регулировки по высоте, которые не подходят для детей с ростом меньше 150 см, то возникает необходимость в использовании дополнительных приспособлений: подкладывать специальные сидения или подушки. Запрещено! Процесс установки и снятия адаптера занимает минимум времени (порядка 20 секунд).Зоны допустимого расположения устройства в автомобилеОсновные преимущества:• Адаптер универсальный, для детей весом 9-18 кг, используется без каких либо других аксессуаров (сидений, кресел).• Простота в установке (установка занимает меньше минуты).• Не занимает лишнее место в салоне авто.• Ребенок сидит на удобном и мягком стандартном автомобильном сидении и не утомляется во время длительных поездок.• Обеспечивает дополнительный комфорт для ребенка в поездке — уменьшает давление ремней на тело ребенка.• Цена адаптера ремня безопасности значительно ниже альтернативных аксессуаров.• Детское удерживающее устройство «ФЭСТ» в комплекте со штатными автомобильными ремнями безопасности с креплением в трех точках сконструировано так, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, который находится в этом устройстве, путем ограничения подвижности его тела.• Устройство предназначено для использования одним ребенком с одним ремнем безопасности. Не допускается застегивание двух детей или взрослого с ребенком одним ремнем безопасности и устройством «ФЭСТ» или без него. 10 «ЗА» устройство «ФЭСТ»:• Испытания показали, что нагрузки на манекен, пристегнутый ремнями безопасности с Устройством «ФЭСТ», значительно ниже, чем в специальных креслах.• Не надо покупать дорогое и громоздкое кресло.• С Устройством «ФЭСТ» в дороге не оштрафуют.• Сам Леонид Рошаль (директор НИИ неотложной детской хирургии и травматологии, эксперт Всемирной организации здравоохранения, профессор.) рекомендует Устройство «ФЭСТ». Кому же еще верить, как не ему?• Устройство «ФЭСТ» позволяет перевозить ребенка на переднем сиденье. У меня теперь больше времени для общения с сыном.• Имеет европейский сертификат соответствия.• Видел такое же у моего приятеля, говорит, — надежная штука.• Фирма «ФЭСТ» — солидный производитель, я ей доверяю.• Очень компактное, можно хранить даже в бардачке.• У меня трое детей разного возраста — и каждому подходит Устройство «ФЭСТ»! Сертификат соответствия: № C-RU.MT25.B.01464 от 15.03.2011г. по 15.03.2014г., вы-данный ОС АНО «ЦСС АМТ» (№ РОСС RU.0001.11MT25.Гарантия: 1 год.Срок годности не ограничен.Производство: Россия.
Лично Вам — про ФЭСТ ссылка
А детские кресла, удерживающие устройства в России в 95% случаев — защита папы/мамы от штрафов. Настоящее кресло должно быть с креплением isofix/latch и только проверенных производителей.
Иначе никакой роёмер не поможет, даже если это мерседес S класса.
читаю коменты как будто военные действия идут.вы еще броник обсудите какой на ребенка одеть и каску.
автор купил-ему нравится-ребенок доволен-поздравления с покупкой и спасибо за обзор.
p/s а по поводу безопасности- ни одно кресло или ремень не спасет от родителя который забывает на дороге что он везет своего ребенка и вокруг него тоже едут авто с детьми-женами-любимыми…
будьте внимательными-соблюдайте дистанцию и скорость и пддд…
у нас в городе на днях было ДТП. Вечером одно авто выехало на встречку и ударило в лоб другую машину. В результате водитель этой самой другой машины погиб, пассажиры в больнице. Сегодня посмотрел запись с регистратора, где видно было момент столкновения… ничего не мешало водителю первой машины двигаться просто вперед. Однако же имеем абсолютно случайное ДТП. Ну это так. К слову.
То, что автор покупкой доволен — это хорошо, и за обзор спасибо. Но многие автору пытаются донести мысль, что вот эта накладочка — это устранение последствий проблемы, а именно ремень трет. А решение — правильная регулировка ремня и посадка ребенка, т.к. это, прежде всего, безопасность.
Если с совсем мелкими можно договориться(в крайнем случае пристегнуть к креслу силой и пытаться не обращать внимания на дикий крик всю дорогу о_О)То с детьми постарше этот номер не пройдет.Они ведь уже «взрослые» и не будут «как маленькие» сидеть в кресле))
Поэтому родители и стараются угодить этому «взрослому», приобретая всякие приспособления, тем самым обеспечив хоть какую безопасность.От этого на рынке и появляются всякие приблуды. Хотя, на самом деле, все(за очень редким исключением) 10-ти-12-ти летние прекрасно помещаются в это кресло.Да даже некоторые взрослые туда помещаются, если на то пошло)
Так что, кресло-лучший вариант.И надо объяснять это ребенку.
А так, для остальных эта штука возможно будет удобна.
Для меня «крик на всю дорогу», «номер не пройдёт» выглядит странно. Дико даже.
-Ну милый, не суй ты спицы в розетку.
-ХОЧУХОЧУХОЧУ.
-Ну ладно суй, дедушку било током и ничего.
PS А чувство юмора надо развивать…
шнягеобертке).И да, обоих ребенков возим в креслах Romer и подушки эти покупали для увеличения конфорта в дороге, а не ради «безопасности», к которой они никакого отношения не имеют (чего автор обзора вроде и не утверждал, так что народ зря тут возмущается).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.