Авторизация
Зарегистрироваться

avatar

Раздел: Сообщества - страница [78]

О потоке
Уверен, что многие читатели Муськи, гуляя по просторам Алиэкспресса, встречали вот такую простую подставку для паяльника.
читать дальше
Добавить в избранное +76 +126
У большинства китайских контроллеров электровелосипедов (скорее всего и не только китайских) есть нижнее ограничение по напряжению. Например, контроллер на 36 вольт работает до 30-31 вольт, при более низком напряжении перестает крутить мотор. Иногда это ограничение нужно снять. Например при работе мотора от импульсного блока питания, от трансформатора, при нестандартном напряжении батареи — 24 или 18 вольт.
Есть три варианта изменения нижнего предела напряжения контроллера электровелосипеда, электросамоката и прочей BLDC техники.
1. Простой недорогой, ставится плата обманки за пару баксов, в контроллер лезть не нужно.
2. Простой бесплатный нужно открыть контроллер и припаять перемычку.
3. Сложный бесплатный. Заменить резистор резистивного делителя в контроллере.
читать дальше
Добавить в избранное +38 +54
Всем привет!
В данном топике расскажу и покажу, как самостоятельно заменить подсветку в телевизоре LG 49UH619V.
Внимание! Если у Вас нет опыта в разборе тв или другой подобной техники — лучше отдайте мастерам! Иначе есть риск повредить матрицу. Либо действуйте предельно аккуратно! Ответственности за Ваши действия я не несу.
читать дальше
Добавить в избранное +134 +209
Советская промышленность выпускала большое количество различных декоративных осветительных приборов, многие из которых дожили до наших дней. Я долгое время ходил мимо этого ночника на даче, не обращая на него никакого внимания, потому что считал, что это обычный сетевой светильник с отрезанным шнуром. Когда я все-таки заглянул внутрь плафона и увидел низковольтную лампу накаливания, мне стало понятно, что я имею дело с автономным светильником, работавшим некогда от батареек. Это подстегнуло мой интерес, и я решил, что этот товарищ должен еще немного поработать, поэтому взялся за его восстановление и улучшение.
читать дальше
Добавить в избранное +85 +114
Часовое дело — дело захватывающее. Но, как в любом деле, в нём есть свои особенности, зачастую мелкие, но требующие особого к ним внимания. Одна из таких особенностей сопутствует калибру Ракета 26хх.НА — это профилактика бушонов анкерного колеса. Процедура эта неоднозначная, вызывающая много вопросов. Вот и в этот раз Коллега по Сайту под ником c1667051 попросил показать, как это делю я, и делаю ли я это вообще. Поскольку рассказ посвящён только лишь одной процедуре, он будет коротким и сугубо специально ориентированным. Надеюсь, рассказанное мной будет интересно и тем, кто занимается самостоятельным ремонтом часов или просто интересуется данным вопросом. Прошу, Господа!

читать дальше
Добавить в избранное +89 +134
Здравствуйте. Скажу сразу — это не обзор. Обратил внимание, что не так много топиков об опыте использования с большим сроком. Поэтому решился написать данный топик. Сильно не пинайте, это мой первый опыт.
читать дальше
Добавить в избранное +16 +22
Судари и сударыни, если вы любите читать топики кратко и по делу — то лучше, от греха подальше, даже не открывать этот опус — будет длинно, абстрактно и большей частью совсем не по делу. Но, надеюсь, интересно — может быть даже для барышень, несмотря на то, что тема явно гаражная. Тем более, что барышни сильно разные бывают.
читать дальше
Добавить в избранное +124 +189
Стою на асфальте я в лыжи обутый...
Наверняка все, кто интересуется электротранспортом, фонариками или аккумуляторами, слышали о магазине NKON или покупали там. Дальше расскажу о некоторых моментах покупки из этого магазина, слепим батарейку и поедем кататься. Не интересующимся техникой, надеюсь, будет тоже интересно — техническую часть можно (и нужно) прокрутить, если скучной покажется.
Особо приглашаю любителей велопрогулок — для них этот топик может стать приглашением к путешествию.
читать дальше
Добавить в избранное +153 +219
Родные фирменные аккумуляторы служат очень долго, но не вечно. Пришло время их сменить, а заодно очистить бритву от накопившихся за время использования солей жёсткости.
читать дальше
Добавить в избранное +91 +155