Еще одни аккумуляторы Molicel INR21700-P42A от E-One Moli Energy

На этот раз речь пойдет также о высокотоковых аккумуляторах Molicel, но нового формфактора 21700. Ну как нового, производятся аккумуляторы подобного типоразмера уже довольно давно, но пока заметно уступают более распространенным 18650 ячейкам.
В любом случае обозреваемые аккумуляторы понравились, но лучше почитать обо всем в обзоре.


Для начала о цене, в заголовке указана цена €4.25, при покупке более 10 штук она будет уже €3.95, но из-за стоимости доставки покупать несколько штук невыгодно, потому лучше «скооперироваться» с кем-то. На данный момент аккумуляторов в наличии нет, думаю это временно.

Теперь о самих аккумуляторах. Когда я скачал даташит то узнал, что аккумуляторы довольно новые, даташит версии 0.2 датирован августом 2018 года. Получается что аккумуляторов со старой датой выпуска пока как бы и нет.


Как и ранее, было куплено некоторое количество аккумуляторов, два из них пошли на тест.


Согласно описанию аккумуляторы имеют минимальную емкость в 4000мАч, но при этом название модели оканчивается на 42, что больше похоже на указание емкости в 4200мАч. Кроме того зарядный ток 4.2 Ампера, что также косвенно говорит о емкости 4200мАч чем о 4000.
Максимальный ток разряда 45 Ампер, но нет уточнения, длительный или кратковременный.


Как и у аккумуляторов из предыдущего обзора в описании есть вся необходимая информация о размерах, массе и расшифровке даты выпуска.


Согласно коду 2IB23, аккумуляторы выпущены 23 ноября 2018 года, есть и 2Dimensional код, аналог матрикс кода, он кроме полезной информации играет попутно роль защиты от подделок так как уникален для каждого экземпляра.
Плюсовой контакт немного выступает за пределы корпуса.


Как и в прошлый раз есть чертеж плюсового контакта с размерами.


Вообще с аккумуляторами размера 21700 пока происходит не совсем понятная картина, часто они имеют неплохие характеристики, не сильно больше чем популярные 18650, позволяют собирать батареи по схеме 1Р но с большим отдаваемым током, но вот как-то широкое распространение пока не получили.


Мое зарядное, которое обычно заметно завышает емкость, показало в данном случае лишь немногим больше чем 4200мАч, но более подробные тесты покажут «кто есть кто».


Для дальнейшего тестирования использовалась нагрузка EBC-A20 имеющая максимальный ток нагрузки в 20А, аккумулятор установлен в мощный держатель с четырехпроводным подключением.


Как я писал выше, в описании заявлен ток заряда в 4.2 Ампера, но там же указано что максимальный ток может быть до 8.4 Ампера, правда дальше есть небольшой график, поясняющий, при каких условиях можно заряжать аккумуляторы таким током.
Судя по описанию получается, что током 8.4 Ампера заряжать можно пока температура корпуса аккумулятора находится в диапазоне от 15 до 45 градусов, во всех остальных случаях ток не должен превышать значение в 4.2 Ампера.


И хотя мои температурные условия подходили под условия заряда большим током, я приведу график только для тока 4.2А. Хотел проверить при токе 8.4 Ампера, но потом вспомнил что зарядное имеет максимальный ток всего в 5 Ампер, тоже пробовал заряжать, но разница очень маленькая.
Полный заряд занимает 1 час 15 минут, очень неплохо для тока заряда 1С.


Любопытно, что в отличие от предыдущих аккумуляторов, в описании приводится только три ключевых значения тока нагрузки, причем максимальный всего 10 Ампер, хотя у предыдущего был указан ток в 20А. Как-то я не понял этот момент, если честно.


Но перейдем к тестам, проводились они при следующих токах нагрузки —
0.2С (840мА) — красный
0.5С (2,1А) — оранжевый
1С (4.2А) — желтый
10А — зеленый
15А — голубой
20А — синий.

Тест током 2С (8.4А) не проводился так как очень близок к току 10А.

В результате я получил базовую (при токе 0.2С) емкость в 4060мАч (14.86Втч), а при токе в 10А она уже составила 3954мАч, что полностью вписывается в значения указанные выше. При 20А емкость была не сильно меньше и составила 3932мАч или 13.33 Втч.


С температурой также все было в порядке, при токе разряда в 20А аккумулятор прогрелся всего до 72-73 градусов, ниже термофото при токе 10, 15 и 20А.


Второй аккумулятор показал результат примерно на 20мАч больше, но в целом все примерно также как у первого.


Температура была чуть больше, при 20А около 75 градусов.


Как вы понимаете, на этом я не остановился и пока у меня нет EBC-A40 приходится использовать «подручные» средства, в частности была применена нагрузка с максимальным током в 30 Ампер.
Методика такая же как и ранее, напряжение измеряется непосредственно на аккумуляторе, а в настройки нагрузки вносится коррекция чтобы компенсировать падение на силовых проводах. Отключение настроено на 2.5 Вольта.


В итоге первый аккумулятор показал результат в 3922мАч и конечная температура была 98.8 градуса.


Второй выдал почти столько же, 3920мАч, температура 98.7 градуса.


Так как данная нагрузка хоть и имеет возможность подключения к компьютеру, но китайское ПО работать не хочет, потому пришлось подключить мультиметр в режиме регистратора.


Напряжение перед началом теста было 4.185 Вольта, аккумуляторы после полного заряда лежали несколько часов.
Отключился разряда при 2.51 Вольта.
Среднее напряжение составило 3.288 Вольта.

Сразу после начала теста напряжение немного упало, но потом начало расти, это даже видно на графике, дальше напряжение падало по мере разряда аккумулятора.


После полного остывания аккумулятора до комнатной температуры я при токе 0.2С смог еще скачать 81мАч.


Далее была предпринята попытка разрядить аккумулятор еще большим током, для чего я взял нагрузку с максимумом в 40А.
Методика теста здесь немного отличалась, аккумуляторы как и ранее были выдержаны после полного заряда около 8 часов, но отключал я разряд вручную, так как здесь для отключения не надо заходить в меню, а достаточно просто нажать на кнопку.


К сожалению, из-за ограничений самой нагрузки (она высоковольтная), максимальный ток что я смог получить это 36.4 Ампера, далее по мере разряда он упал до 27.4А.


Первый аккумулятор отдал 3945мАч, разогрелся при этом до 102 градуса, температура воздуха в комнате была около 20-21 градус.


Второй аккумулятор отдал практически столько же, 3940мАч, но нагрелся чуть меньше, 100 градусов.
Подобный тест я проводил с аккумуляторами Samsung INR21700-40T и мне тогда пришлось прерывать разряд так как был перегрев, но тогда и температура воздуха была примерно на 6-7 градусов выше.


Для второго аккумулятора я также сделал график разряда.


Внутреннее сопротивление аккумулятора около 9.5мОм, при этом после всех тестов оно немного подросло.
На фото результаты при получении, после «тренировки» и после всех тестов.


На данный момент сравнить данный аккумулятор я могу только с Samsung INR21700-40T, который имеет примерно такие же заявленные параметры и размер. Вообще у меня был обзор подобного аккумулятора от Литокалы, но тогда я не мог делать графиков, хотя в тесте током 30А он показал себя хуже.

В любом случае аккумулятор от Molicel показал себя лучше чем Samsung INR21700-40T, разница невелика, но она есть.


Если коротко описать результаты тестов, то могу сказать что аккумуляторы понравились, они хоть немного, но опережают их ближайшего конкурента Samsung INR21700-40T, при том что цена примерно сопоставима.
Ещё довод в пользу Molicel, они рассчитаны на ток до 45А, а Samsung только до 35А, но на мой взгляд ведут они себя абсолютно одинаково.

На этом все, как обычно буду рад комментариям и надеюсь что было полезно.