Давно я не делал обзоров фирменных аккумуляторов и вот благодаря постоянному читателю Владимиру у меня появился предмет для подобного обзора, а точнее целой серии обзоров посвященных тестам фирменных аккумуляторов. Тем более что теперь у меня есть и нормальное оборудование для их тестирования.
Перед началом обзора хочу сказать спасибо Владмимиру за предоставленные аккумуляторы, тем более что это уже не в первый раз, примерно год назад у меня была серия обзоров блоков питания Минвелл, за которые также надо сказать ему огромное спасибо.
Речь в сегодняшнем и последующих обзорах пойдет о фирменных аккумуляторах. Раньше я покупал их в магазине Гербест и соответственно есть их обзоры, но на самом деле как показала практика, не так много мест, где можно купить фирменные аккумуляторы.
В число этих мест входят также магазины nkon.nl и FastTech.com, наверняка есть и другие, но именно в перечисленных трех шанс купить подделку минимален. Но стоит сказать, что в последнее время политика Гербеста несколько изменилась, потому к лотам надо относится внимательнее.
И так получил я две небольшие коробочки, в которые были упакованы аккумуляторы. Упаковка не магазинная, просто понравилось насколько компактно все упаковано :)
Всего я получил 9 аккумуляторов пяти типов, все кроме Самсунг 21700 идут парами так как один, еще не показатель, а два, уже статистика.
Начну с Samsung INR18650-30Q, аккумулятор имеет заявленную емкость 3000mAh и ток до 15A, хотя насчет последнего позже будет небольшая оговорка.
Цвет, запах, вкус, все оригинальное. На этих аккумуляторах дата производства пропечатана не на термоусадке, а на корпусе.
Видно плохо, потому продублирую основную маркировку —
L0HB
6BC31
Вся проблема в том, что здесь применена другая кодировка, чем применялась у тех аккумуляторов где код пропечатан на термоусадке, потому используя старый, получим ерунду.
Для новых аккумуляторов Samsung, у которых код находится под термоусадкой принята следующая расшифровка:
L — номер линии производства
0 — номер модели
H — год выпуска: Q-2008, S-2009, Z-2010, B-2011, C-2012, D-2013, E-2014, F-2015, G-2016,
H-2017 и т.д…
B — месяц выпуска: 1-январь, 2-февраль, 3-март, — A – октябрь,
B – ноябрь, C – декабрь
Там где маркировка нанесена на термоусадку, применяются те же соответствия букв/цифр, но они идут немного в другом порядке, не
Номер линии\завода
Номер модели
Год
Месяц
А чуть по другому
Завод
Год
Месяц
Неделя
Маркировка на фото почти не видна, но она там точно есть :)
Размеры, вес. На этом этапе я сразу пометил все аккумуляторы цифрами 1 и 2, дальше в тестах они и будут идти под этими номерами для удобства сравнения.
Технические характеристики аккумулятора согласно найденному на них
даташиту на том же сайте Nkon.
Согласно описанию сопротивление на частоте 1кГц должно быт 13.1мОм +\-2, в реальности имеем 12.8-12.9, все отлично.
В качестве первого прогона и одновременно для оценки емкости я использую простое зарядное устройство, впрочем умеющее корректно измерять емкость, при разряде.
Заряд током 1 Ампер, разряд 500мА, слева данные на начало теста, аккумуляторы пришли заряженными примерно на 25-30%.
В итоге получил 3186 и 3160 соответственно номерам подопытных.
Дальше идут уже более корректные тесты.
Здесь будет небольшая оговорка, как-то так случайно вышло, что сначала я использовал другой даташит, который немного отличается в указании параметров заряда.
В даташите с nkon — ток заряда 0.5С (1.5А), отсечка — 100мА
В найденном ранее — ток заряда 0.5С (1.5А), отсечка — 150мА.
В последующих тестах я использовал отсечку по току 150мА, не думаю что в данном случае это критично, но для общей информации думаю стоит указать.
Так как аккумуляторы больше относятся к высокотоковым, чем к высокоемким, то для теста взял новую электронную нагрузку ZKE-A20, имеющую максимальный ток разряда в 20 Ампер. Нагрузка новая, потому перед началом теста на всякий случай откалибровал её для повышения точности результатов измерений.
Использовался соответствующий держатель аккумулятора с полным четырехпроводным подключением.
Условия тестирования:
Температура воздуха около 24-25 градусов
Напряжение отсечки — 2.5 Вольта согласно описанию.
Заряд до 4.2 Вольта током 1.5 Ампера с отсечкой по падению тока до 150мА.
После заряда делалась пауза примерно на 20-30 минут.
В идеале хотелось получить такой график, как представлен в даташите.
Но в отличии от производителя я построил график не по пяти (1С, 5А, 10А, 15А, 20А),, а по семи токам разряда — 0.2С, 0.5С, 1С, 5А, 10А, 15А, 20А.
Общее время на построение графика для одного аккумулятора составляет около (2ч15м х 7)+5ч+2ч+1ч+30мин+20мин+15мин+10мин = 25 часов даже без учета пауз.
Первый аккумулятор.
Цветовая «дифференциация штанов» предельно проста и думаю знакома тем что помнит стишок про каждого охотника который желает знать где сидит фазан.
Красный — 0.2С — 600мА
Оранжевый — 0.5С — 1.5А
Желтый — 1С — 3А
Зеленый — 5А
Голубой — 10А
Синий — 15А
Фиолетовый — 20А
Так как термодатчика у меня нет, потому пришлось измерять температуру при помощи тепловизора.
Окончание заряда током 10, 15 и 20 Ампер соответственно. У производителя указана максимальная температура при токе 20 Ампер в 99 градусов, реально вышло меньше.
И второй экземпляр. К сожалению не всегда получалось выдерживать паузы после заряда, производитель скорее всего использует оборудование классом повыше, я пока такого не имею, может когда нибудь распродавать будут, куплю хоть ручку или кабель, на более вряд ли хватит :)
Раньше я проводил подобные тесты, но совмещенные графики строю впервые. Кроме того я делал измерения емкости при разряде до определенного напряжения, например 3.0 или 2.8 Вольта. С подобным графиком можно также довольно просто оценить емкость при разных токах и напряжениях окончания разряда.
Например надо узнать емкость при разряде током 10 Ампер до напряжения 3 Вольта, соответственно находим слева отметку с нужным напряжением, проводим горизонтальную линию до пересечения с необходимым графиком и потом вертикально опускаем еще одну линию, она собственно и покажет емкость в таком режиме.
Метки проставлены с большим интервалом, но они идут в линейно, потому определить думаю будет не очень сложно, например в моем примере получается емкость около 2550мАч для тока 10 Ампер и напряжения 3 Вольта.
Для тех кому такой вариант неудобен, есть
интерактивный график, где двигая курсором можно увидеть параметры аккумулятора в произвольной точке.
Вот собственно и весь обзор, теперь краткие выводы.
Аккумуляторы качественные, соответствуют заявленным характеристикам и даже немного превосходят их. Внутреннее сопротивление чуть меньше, что скорее всего и сказалось на том, что при токе в 20 Ампер температура была не 99 градусов, а всего 92.
Кстати насчет тока. Аккумуляторы заявляются как рассчитанные на 15 Ампер, но при этом в даташите приводятся данные и для тока в 20 Ампер, предположу что их кратковременно можно использовать и в таком режиме, например в том же шуруповерте где средняя нагрузка не очень большая, но есть кратковременные перегрузки.
Я отношу данные аккумуляторы к среднетоковым, если можно так сказать, потому как четкие градации сложно выделить.
Как ближайший аналог — LG HG2 «шоколадки», они имеют такую же емкость и сходные характеристики.
Рекомендую ли к покупке, однозначно да, жаль только то, что мало магазинов где шанс покупки оригинала близок к 100%, а уж на Алиэкспресс так к такому же проценту приближается шанс покупки клона или подделки.
На этом на сегодня все, надеюсь что было полезно, продолжение следует.
А как это отменяет их оригинальность?
Ну и как водится, в том числе и тут, главным измерителем на том форуме является литокалометрия.
Уточню, я не утверждал, что пришли не оригинальные. Для этого у меня недостаточно знаний и опыта. Лишь отметил факт наличия слабого стука. Будто небольшой кусочек припоя бьется о металл. Причем, в каждом из таких аккумуляторов по одному «кусочку», не более.
В комментариях зашли довольно далеко, вплоть до утверждений, что внутри все заполнено песком. Ну, если это так, то это весьма интересный песок, потому что фонарь от него светит.
Увы, пока никаких более конструктивных идей предложено не было ни здесь, ни на фонаревке.
Жаль, поздно в этот обзор зашел, может быть, кто-нибудь помог докопаться до истины.
Процитирую ниже свой комментарий для привлечения внимания. Заранее прошу прощения за получившуюся простыню текста.
«Фаст слился! Высылает подделки и фейки! В комментариях народ массово жалуется, что им присылают гремящие аккумуляторы!!!»
Всё равно это жестоко для аккумуляторов :) Разряжать их током 20А на постоянку всё-же не следует.
В мощных шуриках ток поболее 20А будет, там лучше использовать высокотоковые (30А — 35А) аккумуляторы.
В отвёртки и маломощные шуруповёрты (на 550 двигателе) подойдут без проблем. На электротранспорт также неплохо подойдут.
на м18 другое дело, т.к. есть батарейки 9 и 12 ач.
щас еще появились 6.0 новые.
С болгаркой, саблей и циркуляркой использую только с большой емкостью.
Знаю только одного производителя Kobalt с 6s линейкой.
И DeWalt с серией flexvolt. Вот там батарея заряжается хранится и работает на линейке 20в в режиме 5s3p, а если вставить в инструмент flexvolt происходит механическая перекоммутация в 15s1p
В плотной упаковке собранной батареи их можно разряжать без перегрева током до 6-7А, а это 2С, т.е. разряд в течение получаса. Вряд-ли Ваш самокат будет иметь запас хода менее получаса
На фото пайка обычная, прямо на аккумулятор, это нормально?
Просто некоторые за сердце хватаются, когда видят такое, а я сам так делал )))
Shipping options: — 2-7kg parcel with tracking (might be slow)
Заряжать аккумуляторы нужно было в нем.
/Молоко получи в буфете, рабочий кУстюм минёра- в ВСУ.../(шЮтка!) ;-)
За обзор, как обычно, люто плюсую, и жду очередных экспериментов\обзоров и т.д.
А вы можете продолжать щеголять в том, что считаете нужным для эпитета, которым так бравурно разбрасываетесь..(-юмор для вас вещь недосягаемая..).
Покупал как то у nikon.nl напрямую энилупы лет 5 назад. Оказались худшими аккумами, которые у меня когда либо были, а ценник раза в 3 дороже. Ни ёмкости, ни долговечности.
Например Асман 2850 — служили верой и правдой 4 года и были проданы вместе со вспышкой.
А энилупы пока всё равно где брал, фейковые не попадались.
У меня есть La Crosse BC-1000, тоже думал что отлично заряжает, пока не обратил внимание, что аккумы горячие, хотя вроде давно зарядка закончена.
На Махе в режиме капельного заряда ничего не греется!
Вот к примеру был тест, видите в конце черный горб, это именно полезла вверх температура, на обычном никеле такого явления нет.
Где-то попадалось, и сравнение режимов Eneloop, с обычным никелем, там более наглядно. Но сейчас не могу найти.
Со своей зарядкой разбираться уже лень, т.к. купил всеядную Hota D6 Pro, а La Crosse закинул (задалбывает кнопочками токи выставлять).
Подскажите, если есть возможность, где купить BMS-плату 2S амперов на 40 continious. Если невозможно, то как ещё можно держать незащищённый аккум под контролем от глубокого разряда. Только разряд интересует.
Я делал из 3S, там пропускаешь один канал просто.
Есть bms с балансером где прямо на картинках показано как включать 2S-3S-4S
Ну а в жизни на резистивной нагрузке конечно зависит )
gearbest, fasttech, banggood литий вроде не шлют в Украину больше.
Неужели только nkon?
Хотя смотря куда.
Kaidomain ещё.
ЗЫ.
Ну, и у вас там ещё Keeppower есть же.
А где вообще нынче покупать оригинальные 18650?
gearbest, fasttech, banggood литий вроде не шлют в Украину больше."
как минимум несколько местных лавок, bestbattery — batterex — keeppower продают оригинальные аккумуляторы.
Я брал несколько раз, нормально.
вы же в Украине почему не заказываете в batterex.com.ua
почему на залипуху я не разу не попал у них. что я не делаю не так?
брал высокотоковые и все они оригинальные
что шоколадки что самсунги 25амперные что сони она уже мурата
если не ошибаюсь, по крайней мере лично не встречал, на муське такое впервые :).
Предполагаю, что не вооруженным глазом :) разницы для отсечки в100мА и 150мА не разглядеть.
Но точность в деталях соблюдена, итого +++.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.