Аккумуляторы LiitoKala Lii-40A 21700 4000mAh

Я обозревал и тестировал разные аккумуляторы, начиная от аккумуляторов для фотоаппаратов до цилиндрических всяких разных формфакторов, но вот аккумуляторы типоразмера 21700 попались мне в руки впервые. Формально это самые обычные аккумуляторы, просто немного больше размером, но все равно было интересно узнать на что они способны.



По сути данный формфактор «вырос» из распространенного 18650, чуть длиннее, чуть толще, но это позволяет «впихнуть» в них немного больше емкости, собственно это я и хочу сегодня проверить.

Аккумуляторы продаются лотами по:
1шт — $4.53 ($5.07)
2шт — $7.58 ($8.48)
3шт — $10.38 ($11.61)
4шт — $13.35 ($14.93)
5шт — $16.50 ($18.45)
6шт — $19.12 ($21.39)

Я покупал лотами по 5шт. Выше указаны цены на момент покупки, в скобках текущая. Цену продавец поднял не очень давно, потому думаю что временно.

Заказывалось много аккумуляторов, в мои же руки попало 10 штук. Упакованы были несколько непривычно, в картонные коробочки разного размера. Причем в одном пакете ехали 2+3, во втором 1+4, в какой-то момент я даже подумал что во втором случае недоложили, как это иногда бывает.


Все аккумуляторы выглядят абсолютно одинаково, качество маркировки и общий внешний вид на 5.


Судя по надписям на корпусе аккумуляторы имеют заявленную емкость в 4000 мАч, напряжение 3.7 Вольта, т.е. самые обычные литий-ионные аккумуляторы. Дата производства не указана, что на мой взгляд весьма плохо, так как в некоторых ситуациях лучше использовать аккумуляторы из одинаковых или близких партий.


Защита отсутствует, но это было понятно изначально как по описанию лота, так и по предназначению — для электронных сигарет.


Длина аккумулятора немного больше заявленных в названии 70мм и составляет 71мм, диаметр также чуть больше.
Просто ради интереса взвесил все аккумуляторы, выяснилось что вес немного отличается от экземпляра к экземпляру, на фото самый легкий и самый тяжелый из 10шт.


Для более понятного понимания размера аккумуляторов я положил один рядом с 26650 и 18650.


Аккумуляторы пришли почти полностью разряженными, при первом заряде в них «залилось» около 3700 мАч.
Вообще перед тестами несколько волновался, так как аккумуляторы на 5мм длиннее привычных 18650 и в обычный холдер их точно не установить. Но выяснилось что в мое зарядное они не только влазят по длине, а их можно еще и всунуть четыре штуки сразу, в отличии от 26650, которых влазит только два. Правда два средних немного подняты относительно крайних, но это не мешает им нормально заряжаться.


В данном случае мое зарядное устройство выступало в роли держателя аккумуляторов, все тесты производились при помощи других устройств. Для подключения к контактам я использовал кусочки никелевой ленты, решение не лучшее, но вариантов ыло не очень много, увы.




Так как аккумуляторы рассчитаны на больший ток чем 10 Ампер, то дальше я использовал уже более мощную электронную нагрузку. Конечно точность измерения у нее ниже, но для оценки емкости вполне достаточная.


Для подключения я использовал сдвоенную никелевую ленту сечением 1.6мм.кв (0.2х8мм) итого 3.2мм.кв на каждый контакт.
Прижим получился средний, так как использовал все то же зарядное устройство, но входили контактные пластины очень плотно.
Пластинка подключенная к плюсовой клемме имела дополнительную изоляцию на случай проплавления изоляции аккумулятора.



Но на этом этапе появился вопрос, каким током их вообще тестировать.
В описании к аккумуляторам указывается — 40 Ампер длительно, но при этом выше написано 15 Ампер и 5С.


При этом в названии товара написано 30 А и 5С.
В итоге я получил сразу четыре максимальных длительных тока разряда:
1. 15 Ампер
2. 5С (20 Ампер)
3. 30 Ампер
4. 40 Ампер.

И какому из них верить?

В общем придется выяснять реальный ток путем последовательного приближения (научного тыка). Я решил постепенно увеличивать ток разряда одновременно контролируя температуру аккумулятора и таким образом выяснить, какой же ток для данных аккумуляторов является максимальным.

Так как я уже проверял их при токе 10 Ампер, то решил следующим шагом проверить при токе 20 Ампер (5С).

В итоге аккумулятор отдал 4.194 мА или 13.2 Втч, но последнему параметру мало доверия, так как здесь влияет падение на контактах и проводах, реальный результат выше.
Аккумулятор при этом разогрелся примерно до 90 градусов, я посчитал это верхней планкой температуры.

После успешного теста током 20 Ампер я взял второй аккумулятор и нагрузил его током уже 30 Ампер.
Здесь результаты похуже, тест пришлось проводить в два этапа, так как через 5 минут аккумулятор прогрелся до тех же 90 градусов и тест был остановлен. Аккумулятор я принудительно охладил и продолжил тест, разрядив полностью.
Итого в ходе первого этапа я снял с него 2474 мАч или 7.49 Втч.
Полная отданная емкость составила — 4041 мАч или 11.66 Втч, что вполне неплохо.


Результаты измерений температуры:
1. Полный разряд первого аккумулятора током 20 Ампер.
2. Первая часть разряда второго аккумулятора током 30 Ампер, время разряда 5 минут
3. Вторая часть разряда второго аккумулятора током 30 Ампер, время разряда 3 минуты 9 секунд. Общее время 8 минут 9 секунд.


Конечно некоторое влияние оказывал не очень хороший токосъем, потому я бы скорее сказал что реально разрядные режимы такие —
20 Ампер длительно
30 Ампер повторно-кратковременно.
Насчет 40 Ампер сложно сказать, разве что совсем кратковременно.

Я затрудняюсь сказать как обстоит у данных аккумуляторов дело с временной стабильностью, так как через полтора года у моделей 26650 выяснилась неприятная вещь, дефект защитного клапана. Причем дефект вылез даже просто от лежания на полке.
Но в данном случае мы имеем дело с другим формфактором, другой формой плюсового контакта и скорее всего другим производителем самих «банок».
Аккумуляторы соответствуют заявленной на них емкости, но насчет длительного разрядного тока Литокала несколько слукавила, причем в описании указано 4 (!) разрядных тока, попробуй разберись.

На этом у меня все, надеюсь что обзор был полезен.