Попала ко мне в руки очередная партия аккумуляторов и решил набросать небольшой обзор по этому поводу.
Заказано было 80 штук аккумуляторов, половину я заказывал себе, половину товарищу. Две партии по 40 штук заказывались с интервалом примерно в неделю. Аккумуляторы нормальные, собственно потому и решил поделиться с читателями.
Аккумуляторы типоразмера 18650, модель VTC6.
Заявленная емкость 3000мАч
Максимальный длительный ток — 15 А без контроля температуры и 30 Ампер при условии ограничения максимальной температуры в 80 градусов.
Ссылка на полный даташит
Как я говорил, моя половина из 80 уже у меня и часть из них я сегодня протестирую.
Посылка шла почтой Азербайджана, что странно, так как последние разы доставляла Новая почта. Стоит отметить, что доставка платная, 2 лота + 44 цента, 3 лота + 22 цента, 4 лота +12 центов. Если заказывать 5 лотов или больше, то доставка бесплатная, что я и сделал.
Доставка реально быстрая, примерно полторы недели, но упаковка в этот раз стала хуже. Причем пострадала только моя партия, товарищ получил все в аккуратном виде. У меня же из 5 коробок поломались три.
Вторая партия пострадала заметно меньше, повреждена была только одна упаковка из пяти.
Аккумуляторы вполне привычного вида, плюсовой контакт плоский, практически вровень с корпусом.
Помимо надписи — Danger do not use outside of battery pack (Опасно. Не используйте вне батарейного блока), есть и маркировка
SE US18650VTC6
K C6A13YF25J
Если с первой частью маркировки все понятно, аккумулятор типоразмера 18650, то вторую попробуем разобрать, а поможет нам табличка от производителя аккумуляторов.
Определение даты производства аккумуляторов фирмы Sony.
K — кем произведен — фирма Sony
C6 — код типоразмера — 18650
A13 отношения к делу не имеют, это внутренний код.
Y — год производства — А-92, B93 и т.д. У нас Y это получается 2016 год.
F — месяц производства — Аналогично году, только считаем месяцы, F — шестой месяц — июнь.
25 — Просто день, в данном случае 25 число.
J — Не понял что это, написано история электрода, но суть маркировки та же, нумерация соответственно алфавиту.
Итого выходит, что аккумуляторы произведены 25 июня 2016 года, сегодня 27 июня, почти год :)
А это аккумуляторы из второй партии, заказанной немножко позже.
Здесь дата выпуска свежее, 6 сентября 2016 года, но код производителя другой, был K стал G, информации по принадлежности данного кода у меня нет, по идее это код производителя.
Размеры почти соответствуют заявленным, длина соответствует полностью, диаметр чуть больше.
Вес аккумуляторов идентичен, что также говорит о фирменном происхождении.
Первый тест был произведен в моем универсальном зарядном. Ток разряда 500мА, что почти соответствует 0.2С, именно для этого тока в даташите указана емкость. Вот только проблема, зарядное разряжает только до 2.8 Вольта, а не до 2.0, как допускают аккумуляторы.
Кстати, аккумуляторы пришли довольно сильно разряженными, в них при первом заряде «залилось» около 2600мАч.
Снял же я около 3250мАч, что как по мне просто отлично.
Чтобы проверить более корректно, я решил подключить их к электронной нагрузке, работающей также как анализатор аккумуляторов.
Обычно я не провожу тест измерения внутреннего сопротивления, но про него столько раз вспоминали, что я решил выложить его результаты.
Выше аккумуляторы были промаркированы от 1 до 4, дальше проверял номер 2 и 4.
Измерение внутреннего сопротивления, аккумулятор номер 2, ток 1 и 10 Ампер.
Первый тест током 3 Ампера (1С) до напряжения 2.0 Вольта.
Отдано 3080мАч, 10.81Втч
После этого при заряде — получено 3071мАч, 12.03Втч.
Пускай вас не смущает что емкость в мАч при разряде больше, чем при заряде. Это абсолютно нормально для литиевых аккумуляторов, ключевое здесь емкость в Втч и разница здесь и есть именно «КПД» аккумулятора.
Аккумулятор номер четыре.
Отдано 3109мАч, 10.89Втч, что почти соответствует предыдущему экземпляру. Такие аккумуляторы хорошо подходят для последовательного соединения, так как имеют идентичные параметры.
А вот здесь я решил провести два теста сразу. Хотя если говорить точнее, то провести тест и развеять один их мифов.
Часто в интернете я встречаю утверждения и советы по поводу того, что новый литиевый аккумулятор можно «раскачать».
Как проходил тест:
1. Берем аккумулятор из упаковки, он заряжен примерно на 25%, ставим на заряд.
2. Как зарядился, разряжаем током 10 Ампер (это собственно часть теста) до напряжения 2.5 Вольта.
3. Заряжаем в том же режиме, что и первый раз.
Емкость в мАч — 2980, в Втч — 9.914
4. Разряжаем до напряжения 4 Вольта током 3 Ампера, это необходимо чтобы корректно пошло продолжение теста.
5. Дозаряжаем до полного заряда как в предыдущем тесте.
6. Разряжаем током 10 Ампер до напряжения 2.5 Вольта.
7. Заряжаем до полного заряда как в прошлом тесте.
Емкость в мАч — 2980, в Втч — 9.936.
В итоге емкость в мАч вышла полностью идентичной, а в Втч чуть выросла, но считать 0.2% каким-то ростом я бы не стал, скорее погрешность измерения.
В конце каждого теста я сделал термофото, даже здесь результаты одинаковы.
Но вернемся к даташиту.
В описании указано, что аккумулятор вполне можно разряжать токами 15-30 Ампер, но при токе в 30 Ампер надо обязательно контролировать температуру.
Я решил попробовать разрядить током в 20 Ампер.
По большому счету я могу разряжать током до 33 Ампер, именно такой ток максимален для моей электронной нагрузки, но длительный ток для таких аккумуляторов составляет 15 Ампер и по большому счету даже 20 это не совсем штатно, потому это был скорее эксперимент. Тем более я не уверен в качестве холдера.
Зарядил аккумулятор согласно нормам для литиевых аккумуляторов с отсечкой заряда при 4.2 Вольт и падении тока ниже 1/10 от зарядного.
Задал отключение нагрузки при напряжении 2.5 Вольта и ток нагрузки 20 Ампер (2х от выставленного на экране).
Примерно через 2/3 времени разряда температура аккумулятора превысила 80 градусов и я на время остановил тест, на этот момент аккумулятор отдал почти 1800мАч.
Как только аккумулятор остыл до приемлемой температуры я продолжил тест, в конце результат был 2774мАч, что весьма неплохо для такого тока.
На термограмме показана температура аккумулятора при которой я отключил разряд принудительно и температура по окончании теста.
Еще пару аккумуляторов я решил разряжать уже током 15 Ампер, без контроля температуры. Так сказать — будь что будет.
Первый аккумулятор заряжался простым зарядным, второй электронной нагрузкой. Разница в показаниях вышла от того, что первый аккумулятор был заряжен при помощи простого зарядного, а второй при помощи электронной нагрузки, которой я тестировал их перед этим.
Но в любом случае результат весьма неплох, 2976 и 2872 мАч при токе разряда 15 Ампер и напряжении окончания 2.5 Вольта.
Еще пара термограмм. Первая примерно в половине процесса, вторая в самом конце перед отключением.
Вы конечно спросите, почему я не разряжал до 2.0 Вольт. Я пробовал, но просто для эксперимента. А если действовать согласно даташиту, то напряжение окончания разряда при токах 10 Ампер и более составляет 2.5 Вольт, а не 2.0. Кроме того указана и типовая емкость при такой нагрузке, аккумуляторы явно отдали больше.
Кроме того производитель заявляет о разрядных токах до 80 Ампер, но не более 6 секунд, током 55 Ампер можно разряжать уже до 19 секунд.
Такие режимы относятся к пиковым, но все равно говорят о большой нагрузочной способности. Пока я знаю аккумуляторы Самсунг 25R, которые допускают разряд током 100 Ампер и временем до 1 секунды.
Была мысль проверить емкость под током в 30 Ампер, но глядя на табличку, которую я показал выше, понял что смысла особо не имеет, да и нет у меня уверенности в надежности подключения аккумулятора при таких токах.
На мой взгляд аккумуляторы вполне прошли тест и я считаю их годными для применения как в электроинструменте, так и в электронных сигаретах.
Покупал я их по 19.99 за 4 штуки, на данный момент цена составляет 25.99, что конечно уже не так радужно.
На этом все, надеюсь что обзор был полезен.
Вместо котика.
Меня часто спрашивают, зачем мне столько батарей. Задачи бывают разные, как пример, батарея от гироскутера, 60 аккумуляторов 18650 2х15S2P. Эту батарею ремонтировал не я, мне ее принесли только для балансировки и проверки, так как для разряда/заряда такой батареи и подходит моя электронная нагрузка и регулируемый БП с диапазоном до 62 Вольт и мощностью 300 Ватт. Справа на листике видна таблица балансировки.
Там самое главное чтобы со временем контакты не ослабли, если ослабнут, то метал хуже будет пружинить, дальше перегрев и т.п.
токи были около 15-20А, не рекомендую.
Видно с таможней терки идут…
Неделю назад заказ делал — могли выслать — сейчас опять нет.…
2. Изменения правил для определенных служб.
К нам раньше возили почтой Нидерландов, потом им запретили, стали возить Новой почтой, сейчас вот почтой Азербайджана.
В Украине номер не отслеживается, доставлено УкрПочтой. В итоге, посылка шла 20 дней (тут лотерея, заказывал USB-светодиоды 5шт на гире по недавней акции за $0.1, так пришло через 12 дней после оплаты — неожиданно для безтрека).
п.с. Номер отслеживания имеет вид AEL10105062540UA
Кстати, заказанные батареи аналогичны вашим (по маркировке). В боксмоде (Evic VTwo Mini) работают отлично, не греются при нагрузке 60 Вт и более на намотке 0.15 Ом.
Имеет значение просадка напряжения под нагрузкой. Практически все платы имеют отсечку в 2.9В, т.к. при 2.8 уже может перезагрузиться контроллер.
Высокотоковые аккумуляторы — овцы в волчьей шкуре.
Кроме того это предельные режимы эксплуатации.
Может Вы его с активным охлаждением эксплуатируете.
Что-то я разогнался сильно :)
Видимо где-то есть погрешность измерения
Но в любом случае там разница на грани погрешности измерения.
И вся проблема в том, что мАч довольно неплохо коррелируют с Вт*ч, поэтому проблемы с ними возникают не всегда, а только иногда.
Ежу понятно, что Вт*ч — это те же джоули, но помноженные на 3600. Т.е., это единица энергетическая, в отличии от А*ч, придуманной электриками для внутреннего пользования.;).
Но дальше начинаются проблемы при замерах «энергопотребления» (заряд АКБ) и «энерговыделения»(разряд оного). Дело в том, что не вся электроэнергия, потраченная на заряд аккумулятора (с т.з. химии — это электролиз) переходит в «полезный заряд»(т.е. ту часть хим. связей, которые при разряде могут быть «израсходованы» на протекание «основного» процесса или процессов).
Если по-простому, часть затраченной энергии расходуется на:
1) Преодоление внутр. сопротивления ЭЯ (электрохимической ячейки) и рассеивается (диссипирует) в виде тепла.
Причем, тепловыделение по закону Джоуля-Ленца зависит не только от величины внутр. сопротивления, но и от силы тока. Да еще и нелинейно: Q=R*I^2*t. Это к вопросу о заряде разными токами — «рекомендуемом» в даташите вендора, реально используемых в конкретном ЗУ и всяко-разных «фаст чаджах».
Если кому надо, я могу объяснить откуда растут ноги внутр. сопротивления и почему оно всегда больше 0.:)
2) Химические потери.
В ходе заряда часть (как правило весьма малая, но всетаки..) электроэнергии расходуется на протекание побочных процессов, отличных от основной реакции электролиза. Там возможна куча вариантов и для для каждой конкретной реализации ЭЯ необходим цикл серьезных исследований в приличных лабораториях с квалифицированным персоналом. Чем, собственно, и занимаются инженеры-электрохимики у ведущих вендоров. Точнее — в том числе и этим.
Причем, чем больше ток заряда, тем более неравновесно протекает процесс вцелом (+ возможно влияние повышения температуры на больших токах) и тем более вероятно протекание нежелательных побочных процессов.
Главным следствием этого безобразия для конечного пользователя акб является общеизвестная деградация ЭЯ в ходе каждого акта заряда элемента (она есть и при разряде, только побочные процессы там другие).
Все тоже самое можно рассказать и о процессе разряда: часть «химической» энергии уходит в тепло, часть — на протекание побочных процессов. Опять-таки есть зависимость от тока разряда, температуры (которая может меняться во времени) и «истории использования» ЭЯ…
Это я к вопросу о целесообразности сравнения даже в эненгетических единицах.
На ёмкость не влияет, но энергию заметно снижает
На мой взгляд как раз все на месте.
Пришли аккумуляторы, заряжены были примерно на 25%, дозарядил, отдал 2600, разрядил, получил 3250.
Вы когда берете полупустой стакан, потом доливаете до полного, то сколько выльется, половина или все?
Мне кажется, что в данном случае не у меня с логикой проблемы :)
Т.е. имели «на борту» около 700-800мАч, сколько будет если к 2600 добавить 700-800?
25% получены ориентировочно исходя из того, сколько аккумуляторы взяли при первом заряде.
И после этого Вы мне рассказываете про аккумуляторы?
И это не я рассказываю…
А почему Вы 2600 умножили на 3, почему не на 8 или 17?
А я ведь Вам даже пример со стаканом привел, более простых примеров для объяснения в голову не приходит, извините.
Но таки попробую повторить объяснение со стаканом, если уж и сейчас не поймете, то даже не знаю.
1. Прислали стакан объемом 100мл с водой.
2. В процессе доставки часть воды испарилась/вылилась/выпили, не важно.
3. В стакане было некое количество воды, стали доливать еще.
4. Долили до полного стакана, ушло около 75мл воды.
5. Вылили все из стакана, измерили, получилось 100мл.
Вывод — в стакане было около 25мл воды изначально.
Что не так?
А, еще вариант могу, только стакан больше будет
1. Прислали стакан объемом 3200мл с водой.
2. В процессе доставки часть воды испарилась/вылилась/выпили, не важно.
3. В стакане было некое количество воды, стали доливать еще.
4. Долили до полного стакана, ушло около 2600мл воды.
5. Вылили все из стакана, измерили, получилось 3200мл.
Как никак последняя тяпница месяца :).
тем более автор написал, что ПРИМЕРНО на 25% были заряжены.
ну на самом деле на 20% выходит (3250-2600)/3250*100. не принципиально
так что что-то Вы загнули с 10400
Будут еще обзоры 18650 аккумуляторов?
Ну вот LiFePo4 вроде не новинка, но обзоров-то почти и нет. Тем более не 18650.
А ведь у них свои преимущества…
В остальном у них только плюсы, особенно для всякого инструмента.
вроде тоже хорошие.
и дешевле.
gearbest.com/batteries/pp_357766.html
А цена да, неплохая.
У 28А все еще хуже, ток разряда только 5.6 Ампера (2С, как и у 32А). Не очень выгодные аккумуляторы, вернее выгодны только ценой.
Поставил 8 18650, 4*2 18650 ( 4 последоватьльно, по два параллейно ).
18650 из старых батареи для ноутбука.
Все пашет и по сей день. Проблем ни с чем не видел. И 200-ки тоже закручивал ( не часто кончено, обычно 60-80).
Кроме того Вы поставили аккумуляторы еще и параллельно, потому ток увеличили в 2 раза.
Например если сравнить с теми же Самсунг 28А, то это уже 11.2 Ампера, максимальный длительный, а это весьма неплохо.
Емкость просто замечательная -( 4,6 Аh — сейчас остаточная).
в отличии от бошей или макит ( обычно 1,5 -2 Аh, очень редко 4 и выше)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Никель_(Мурманская_область)
Это как бы на
ездмёк…Пара пристроек, утепление крышы (6м*11м проекция на землю), общивка панелями этой же комнаты (мансарда) под крышой… за 20 Евро и пару батареи для ноутбука пашет СМИ очень даже не плохо. Сломаеться — выброшу и новый куплю ( уже дороже 35 Евро) с 2-мя годами гарантии…
Там еще есть дополнительная скидочка на сайте и если брать доставку укрпочтой, то совсем не дорого. Доставка 2-3 дня.
А вот и VTC6
А и вот еще что. Если Вы говорите, что брали 80 шт, то Вам бы обошелся один акк. по 160 грн. А это уже даже дешевле чем тут.
п.с. Официальный представитель в России — http://www.zapas-m.ru/
Мне в Харькове — batterex ближе ;-)
O_0
Раньше этот магазин находился в Харькове на радиорынке или что-то около этого (помню, что возле или на территории рынка, короче)…
Магазин, да, действительно имеет сумские корни.
Видимо, когда-то попалась на глаза эта страничка: keeppower.com.ua/index.php?route=information/news&news_id=24
п.с. Посмотрел историю в приложении Нова Пошта, точно — доставка с Сум… раньше не обращал внимания.
Ассортимент аналогичен,
местоположение в г. Харькове.https://aliexpress.com/item/store/product/3pcs-Liitokala-VTC6-battery-US18650VTC6-3000mAh-3-7v-30A-high-drain-lithium-18650-rechargeable-batteries-for/217753_32813504508.html
там несколько иное для лития
изготовитель применяет консервант чтобы при долгом хранение с завода.состав меньше разрушался (без него акамулятор «умирает» в течение 1-2 года просто лежа на полке
вот заряд и разряд убирает консервант
(кстати такая же тема для батарей типа ER14335 (Литий-тионилхлоридные).там перед установкой в устройство рекомендовано закоротить батарею на 2\3 сек либо разрядным током 25мА в течение 15 минут. (Депассивация))
.
а для батарей ноутбуков\смартфонов такой цикл желателен чтобы «умный» контролер знал нижний предел батареии и верно показывал %
При старении аккума она тоже меняется, но незначительно, чтобы её как-то снимать и привязываться к ней. Да и чтобы снять её надо провести полный цикл разряда под стабильной нагрузкой, пока ни один девайс такого не просил.
Понятно, что не LiPo в ИБП стоит, но такой функционал все же бывает.
Та же аида показывает текущее энергопотребление.
Винда также вполне объективно указывает оставшееся время при работе от аккумулятора.
На смартфонах — андроид тоже вполне сносно рассчитывает примерный оставшийся заряд.
«Из коробки» нет, вероятно, потому что это особо никому и не надо.
По поводу будущих обзоров аккумуляторов такого типа, то по возможности их делать, может не на столько подробно. Поскольку вы их делаете оперативно, то есть неплохая вероятность купить из той же партии. А в другой партии, даже в том же магазине, они могут быть хуже по характеристикам.
А обычно хочется купить получше :).
Вы их на завтрак едите?
Видимо, автор занимается ремонтом/доработкой каких то устройств, т.е. их питания.
Никогда не вникал в названия.
а гироскутер это всёже немного иное
Например, Xiaomi:
https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=747637
ну или заказывай с ru.nkon.nl/ (только там доставка 10 евро)
2600 мАч это для VTC5 без приставки «А»
вижу все никак не получается, с максимальными для 18650аккумов, 3600маховыми поработать?
Этакое мини-исследование, достаточно ясное и логичное.
Теперь по существу.
1) Большие токи ---> Потери на контактах ---> Надо что-то делать.
Может подпаиваться? Или жидкие-пастобразные контакты типа галлия или неких эвтектик.
В 18-19 вв предложил бы хардкорную ртуть, но сейчас времена изменились, народ понежнел.:)
2) по поводу
Еще раз вспомнят — посылайте в пешее эротическое. Публика сама не понимает чего «хочет» и зачем ей это нужно.
Замеры R(внутр) даже на 1 КГц особого смысла не имеют (хоть и положены по ГОСТам-шмостам), ибо R(внутр) зависит от степ. заряженности акб и температуры.
А на постоянке — вообще непонятно зачем козе баян. Ибо явл. поляризации и резкая зависимость от тока разряда. Что, собственно, и показано в обзоре.
Именно по этой причине я не провожу этот тест, результаты разные даже при последовательных проверках одного и того же аккумулятора.
измерение R(внутр) на 1 КГц это ещё хороший способ проверки на оригинальность, от партии к партии он сильно не меняется
1) Внутр. сопротивление зависит от:
— тока разряда
— температуры (поверьте: +20 и +80 град это две большие разницы)
— уровня заряда АКБ
Это гиперповерхность в 4-х мерном пространстве.
Вы хотели бы, что бы Кирич или кто-либо еще предоставил Вам такие данные?
Да ТС даже ежели бы даже захотел, не смог бы удовлетворить Ваше любопытство. Ибо, то что меряет эта штуковина — это показания показометра.
2) Если для Вас R(внутр) прям так важно, то добро пожаловать сюда: спец. прибор, 1 КГц, 4 провода, даны погрешности по диапазонам, 50 бакинских, все дела. «Аналогичные подешевше» можите не искать — это показометры…
Любой знает, что есть такое явление как саморазряд при хранении и вендоры темп. хранения выше 45-50 град считают не просто стремной, но даже недопустимой.
Смотрим общеизвестный опус тети Сони по классике жанра: система углерод-LiCoO2. Ну, собственно, то, с чего литий-ион начинался в незапамятном 91 году, и до сих пор это самая ходовая система, хотя пережила минимум 3 реинкарнации (там это отражено).
А почему саморазряд уже при 45 град протекает столь весело? Одна из основных причин для ли-иона — заметное уменьшение внутр. сопротивления, имхо.
====
Или (чуть выше) еще один забавный график:
С чего вдруг акб из одной партии заметно бодрее отдают электроэнергию потребителю и при этом явно меньше просаживаются по вольтажу?
А теперь попробуйте представить все это при 80 град, коих вендоры в дата-шитах (на невысокотоковых) даже боятся упоминать.
Вы ультимативно пишите — что этот параметр так оторван от жизни, так зависит от разных факторов что смысла измерять его нет. Так наведите аргументы.
Ваш аргумент один .
Напишите письмо в МЭК: так и так, я несогласный…
А оно мне нужно?
Сами потрудиться не желаете?
Начните с беллетристики
и дальше — куда глаза глядят. Хоть будет с кем поговорить по этому вопросу.)
от температуры конечно сопротивление очень сильно зависит, поэтому перед тестами обязательно их согреваю до комнатной температуры в течении суток, или если надо быстро кладу в карман. чтобы от моего тела согрелись
У меня пара вопросов по дисплею:
1) Есть ли подсветка, сколь хороша, цвет, через сколько гаснет на автомате?
2)Насколько читаем дисплей без подсветки?
дисплей LCD жидкокристаллический как на калькуляторе, читается прекрасно днём и без подсветки, в темноте только с подсветкой
Высокоёмкие самсы/панасы имеют одну неприятную особенность — для полной реализации ёмкости нужен разряд до 2.5в, на что многие железяки не рассчитаны. Посмотрите разрядные кривые lygte-info.dk/review/batteries2012/Common18650comparator.php и решайте нужно ли оно вам.
Хороши были 4.35в 3000-3200мАч самсы/лж, но такое впечатление что это направление свернули. Хотя кста в последних мобильниках попадались аккумы аж на 4.45в.
ров, в том, что в них указываются ссылки на высер продаванских бредогенераторов. Которые оные продаваны выкладывают в сеть под названием даташитов.
В вашем супер-гига тесте с участием HG2, что-то пошло не так? Вовсе нет. Всё так, но вы ориентировались на числа из фэйково-продаванчких даташитов.
п.8.2.6 из «даташита» по вашей ссылке, как по мне, очевиднейшее свидетельство фэйковости.
80C из первой таблицы — это температура обслуживаемго срабатывания защиты (вроде замены плавкого предохранителя с обязательным занесением записи в формуляр устройства).
P.S. Простите великодушно за тон, который может показаться менторским.
Возможно производитель считает по другому, хотя конечно звучит странно.
У Вас есть доступ к другим даташитам? У меня нет :(
Тест проходил близко к даташиту, по даташиту разряд такими токами возможен до 2.0 Вольта, зарядное может разрядить только до 2.8, потому результат не совсем корректен, о чем я и уведомил читателя.
В электронных нагрузках я могу выставить любое напряжение отключения, но выставлял 2.0 и 2.5 Вольта в зависимости от тока нагрузки.
В реальной жизни мало что использует полностью емкость таких аккумуляторов, так как чаще всего нагрузка отключается при 2.7-2.9 Вольта, иногда 2.5. Но вот платы защиты чаще настроены именно на 2.5 Вольта, так вот с подобными платами данные аккумуляторы использовать безопасно.
При этом на рынке куча аккумуляторов, которые имеют нижнюю границу в 2.5 Вольта и там уже могут быть проблемы с платами защиты, рассчитанными на это же напряжение.
Вспомнил: я уже видел где-то в сравнительных обзорах что такой Li-ion аккумулятор можно разряжать до 2 В! Выходит производитель создал по характеристикам гибрид Li-ion и LiFePO4 аккумулятор? Теперь можно без проблем питать мой радиоприёмник SONY ICF-SW7600R — у него питание от источника номинальным напряжением 6 В (4 х (L)R6), вырубается он при напряжении 4 В, а защита стоит на входе 13 В, то есть безболезненно можно подавать где-то до 9-10 В. То есть 8,4 В (2 х 4,2 В) можно безболезненно подавать?
А первый тест я провожу зарядным, которое имеет ток разряда 500мА, что очень близко к 0.2С большинства распространенных аккумуляторов.
Так как он вряд ли потребляет большой ток, то да, так и есть.
У Энелупов специфическая кривая разряда на малых токах (сотни миллиампер) — ооочень длинная полка на 1.30-1.20 В.
У меня валяется несколько свежих Eneloop AA (белых). Могу снять кривую разряда. Только ток скажите какой выставить.
А лепить в радио ли-ион, да еще высокотоковый — ну, не знаю…
Это значит, что они сливают эту «ёмкость» за 5 часов при токе 0.2С=420 мА. Если тупо поделить 2100 мАч на 100 мА, то получается 21 час. На практике будет больше суток, ибо ток в 4 раза меньше «номинального» и «ёмкость» будет больше. В принципе, я могу сделать несколько попыток запуска нагрузки от ZKE, но ее скорее всего вырубит через неск. часов (по непредсказуемым причинам)…
Я бы предложил уже заказать 4-8 Eneloop AA и вменяемое зарядное устройство (если нет) и не заниматься ерундой.
П.С. Два Eneloop AA (белых) уже поставил на «тренировку» в Lii-500…
собирал давно, работает по сей день, но это дорого, заметно дороже чем трансформаторная, просто себе собрал из битых и помятых неликвидов которые продать не смог а выкинуть жалко
И если они «долго не протянут», то что сделать для увеличения их срока службы? Максимальный ток все равно ограничен внутренним сопротивлением. Есть ли смысл ограничивать ток ШИМом транзистора?
Цены в юанях.
Подскажите пожалуйста, в боксмоде с 2-мя аккумуляторами их мощности суммируются?
Например смогу я с 2-мя VTC6 парить на мощности до 120 ватт (или до скольки можно)? Койлы на 0.11 ом, сам боксмод может поднимать 0.05 ом.
Сам я в этом вопросе полный 0. Буду благодарен за любые советы.
Здесь все сильно зависит от режима разряда, если ориентироваться на ток 20А, то получается что один аккумулятор может отдавать около 60-70Вт, т.е. для двух 120 это максимально. Я бы наверное поставил что-то из высокотоковых, например VTC5A или VTC5D, но вторые заметно дороже. Вообще больше информации в моем большом обзоре.
Заказал на nkon.nl VTC5D
Отдельное спасибо за ссылку на Ваш обзор.
P.S. Кстати, ссылка из этой статьи на gearbest неактуальна (сайт пишет Discontinue)
Может быть кто подскажет, хочу заменить аккумы в пылесосе Дайсон v10, подойдут ли VTC6? Или всё же нужны типа VTC5D?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.