Как-то мне задавали вопрос, а не пробовал ли я аккумуляторы Molicel и здесь я понял, что я такие аккумуляторы не то что не пробовал, а и вообще слышу о них впервые. Соответственно в этой партии заказал пару вариантов разного формфактора для теста, тем более что они заявляются как высокотоковые, надеюсь что будет интересно.
Обзор является дополнением к комплексному
тестированию 28 типов аккумуляторов.
Начну с варианта в размере 18650 емкостью 2800мАч, его сейчас уже нет в наличии, но существует и «младший брат» с ёмкостью 2600мАч,
стоит соответственно немного дешевле и ссылка в заголовке тоже ведет на него.
Мне как-то чаще приходится «общаться» либо с аккумуляторами более известных фирм, либо с недорогими вариантами с Алиэкспресс и появление на рынке относительно нового игрока я воспринял с интересом, так как заявленные характеристики у них весьма неплохие.
Позже я выяснил, что фирма Molicel (E-One Moli Energy) довольно известна, вот что говорит Википедия по этому поводу —
E-One Moli Energy Corp. является тайваньским производителем литий-ионных аккумуляторов. Он был основан в 1998 году и был нацелен на производство энергоемких элементов высокой емкости для ноутбуков, высокотехнологичной электроники и сетевых коммуникационных устройств под брендом «Molicel». В 2004 году компания заключила партнерское соглашение с Milwaukee Electric Tool по разработке высокоэнергетического силового элемента для аккумуляторных электроинструментов, представив свою первую модель электроинструмента в 2005 году. Она также поставила аккумуляторы для электромобилей Ford, а в 2008 году стала первой квалифицированной батареей поставщик для BMW MINI E .
Гуглоперевод с английского, оригинал статьи
здесь.
В отличие от безымянных моделей с алиэкспресс здесь с документацией все в порядке, есть полный даташит, скриншоты из которого я буду приводить в процессе обзора. Вообще уже на данном этапе можно сказать что это явно не подвальное производство.
Что немаловажно, помимо основной информации в документации приведена расшифровка даты выпуска, кроме того указано что 2Dimensional код (аналог матрикс кода) содержит информацию не только о номере партии, а и о полной дате выпуска, потому этот код уникален для каждого экземпляра.
Согласно маркировке 2J327 аккумулятор выпущен 27 марта 2019 года, так что как говорится «свежак».
Плюсовой контакт практически в плоскости переднего торца аккумулятора, конструкция четырехлучевая.
Размеры, вес, как всегда на этом этапе я разделяю аккумуляторы и дальше они будут идти каждый под своим номером.
Мне как-то в комментариях писали, что конструкция плюсового контакта в даташитах не оговаривается, а картинки приводятся просто для примера. Так вот, здесь производитель не просто привел чертеж, а и указал размеры, диаметр внутреннего «пятачка» и наружной его части. Так что я считаю что вся подобная информация приводится не просто так, а имеет реальную привязку к указанным в даташите моделям.
Уже на этапе «тренировки» было замечено, что аккумуляторы имеют небольшое отличие в емкости, чаще всего разница несколько меньше.
Аккумуляторы позиционируются как высокотоковые, соответственно использовать придется нагрузку ZKE EBC-A20, хотя конечно я бы предпочел А40, но пока не имею ее в наличии.
Начну привычно с теста на заряд, хотя на самом деле этот тест проводится после первого теста с током 0.2С.
Согласно описанию нормальный зарядный ток для данного аккумулятора 2.8 Ампера с отсечкой либо по времени (1.5 часа) либо по падению зарядного тока до 50мА, но так как нагрузка первое вообще не умеет делать, а второе делает с минимально возможным током в 100мА, то придется смириться с этим и условно считать что разница не такая и существенная.
Время полного заряда аккумулятора 1 час 11 минут, что очень даже неплохо.
В даташите декларируется пять контрольных точек для измерения емкости, но я несколько расширю тест дополнив еще двумя.
Итого тестирование проводилось при токах нагрузки (дополнительные выделены) — 0.2С,
0.5С, 1С,
2С, 10А, 15А, 20А.
В результате я получил 2814мАч при токе 0.2С и 2656мАч при токе 20А. что полностью вписывается в указанные производителем данные.
Температура аккумулятора при токах 10А, 15А и 20А, немного многовато, кроме того в тесте с током 15А я немного прозевал момент завершения теста, потому получил только 66 градусов, переделывать тест не стал, более правильные результаты можно посмотреть со вторым аккумулятором.
Как и при предварительном прогоне, второй аккумулятор отдал больше, 2854мАч при 0.2С и 2687 при 20А.
Температура в самом конце теста с токами 10, 15 и 20А.
В технической документации указан максимальный длительный ток разряда 20 Ампер, но на странице товара заявляется о токе 35 Ампер, потому я попробовал и такой режим, правда пришлось ограничиться током в 30 Ампер, но не думаю что это существенно.
Методика тестирования проверена неоднократно, сначала заряжаем аккумулятор, потом подключаем электронную нагрузку, нагружаем, вычисляем разницу между напряжением которое отображает нагрузка и реальным, выключаем, вносим коррекцию и после этого продолжаем тест. В таком варианте разряд идет до необходимого нам напряжения, в данном случае это 2.5 Вольта.
На всякий случай я контролировал температуру аккумулятора в ходе теста и отключил нагрузку как только температура приблизилась к отметке в 100 градусов, аккумулятор при этом отдал 2333мАч.
Второй аккумулятор достиг этого значения немного раньше, сказалось то, что в отличие от первого, здесь не было паузы в начале теста.
Дав аккумуляторам остыть примерно до 50-60 градусов я продолжил тест, итоговая емкость составила 2641 и 2666мАч соответственно. Если бы я не прекратил тест по перегреву, то думаю что они прогрелись бы примерно до 108-110 градусов. При этом на начальном этапе был отмечен рост напряжения, т.е. сначала напряжение снизилось под нагрузкой, затем начало немного расти по мере прогрева, а затем опять снижаться.
Один из аккумуляторов я после полного остывания разрядил дополнительно током 0.2С, что дало еще 81мАч.
Кроме того что аккумуляторы немного отличаются по емкости (у второго больше), отличие есть и во внутреннем сопротивлении, у второго аккумулятора оно также больше, что меня даже немного удивило.
На фото как обычно результат при получении, после «тренировки» и после всех тестов, в данном случае их было по 9 для каждого экземпляра.
Изначально когда я заказывал данные аккумуляторы, то я предполагал что они являются конкурентами Murata VTC5D, также имеющей емкость 2800мАч, потому и сравнительный график сделаю именно для этого аккумулятора, но попутно сравню с известными Samsung 30Q, которые имеют максимальный ток 20 Ампер и емкость 3000мАч, тем более что в даташите на Molicel также заявляется о таком токе.
В итоге оказалось что до тока в 20 Ампер включительно, Самсунг уверенно обгоняет что Molicel, что Murata, при этом Molicel занимает некое среднее положение. Если смотреть на цифры емкости, то разница между Molicel и Murata при токе 0.2С и 10А очень маленькая, это из-за того что VTC5D разряжалась до 2.0 Вольта, потому лучше смотреть именно на график.
И так, перед выводами кратенько еще раз сравню с конкурентами.
В сравнении с VTC5D у Molicel емкость примерно такая же, но нагрев чуть больше, например при разряде током 30А VTC5D имел температуру 102 градуса при полном разряде, а Molicel достиг этой температуры примерно при 90% разряда, т.е. 30А для него все таки многовато.
Если сравнить с Samsung 30Q, то у обоих аккумуляторов (Molicel и VTC5D) при токе 20А емкость заметно ниже, но оба они могут быть разряжены большим током, для 30Q максимальный ток 20А, хотя если верить даташиту, то и для Molicel также максимум 20А.
Итого, аккумуляторы по своему интересны, на мой взгляд они близки к Murata VTC5D, хотя и отстают от них, но и цена у INR18650-P28A немного ниже, €4.75 против €6.95, правда на VTC5D иногда бывает ставят цену около 6 евро.
Как-то немного расстроил разброс параметров, как емкости, так и внутреннего сопротивления, у Murata он также был, но в меньшей степени. Собственно потому я стараюсь тестировать пару аккумуляторов, а не один.
На этом у меня все, надеюсь что обзор был полезен.
Еще и за доставку платить? Не увидел.
Это нкон, доставка платная, потому цена за штуку зависит от количества.
С Алика по купонам взял высокотоковые по вкусной цене. Шурик отлично крутит.
Почти пять евро за штуку и доставка сверху. Золотые акки вы рекламируете.
И да, доставка в нкон платная была всегда. Но если это действительно критично, добавил уточнение, что доставка платная.
Рад за Вас, только я прекрасно знаю как эти «высокотоковые с Али» быстро умеют сдуваться при нагрузке нормальным током, а не «шуриком».
Уважаемый, я понимаю что Вам хочется до чего-то докопаться, но увы, Вы скорее всего просто «не в теме». Я ничего не рекламирую, а просто показал что есть такие аккумуляторы так как меня про них спрашивали читатели. Кроме того мне и самому было интересно их протестировать.
Как я писал в обзоре к VTC5D-
Для обозреваемых заявлен максимум 35А, для VTC6 только 20А, потому они скорее альтернатива для VTC5D, которые стоят отнюдь не 3 евро.
Sony / Murata US18650VTC6 3000mAh — 30A
Температура что у тех, что у этих при разряде 20 А — 85-90°. И где разница?
https://aliexpress.ru/item/item/4000831190019.html
вряд ли по 2,36- подлинники… :) 23,6-( за десяток)
Если бы кто прислал пару штук, было бы вообще супер и сильно ускорило процесс, но пока увы…
Вопрос в том, как ее использовать и для чего.
Если снимать стандартные разрядные кривые (SOC 100% ---> 0%) на «обычном» ли-ион в формате 18560 и даже больше — то это просто убивать банки, имхо. Тем паче, на практике они в таком режиме не используются никогда.
А вот литий-железо-фосфат можно попробовать. Или LTO.
Аккумуляторы А123 Systems (которые сейчас Lithium Werks) это по сути некий эталон по сравнению со всеми прочими производителями литий-железо-фосфата. Результаты Вашей проверки на прочность этой «легенды» наверняка будут интересны очень многим людям, не говоря уже обо мне)
Полный даташит не нашел, краткий для интересующихся здесь.
Замеченные очепятки:
— ссылка в магазине ведет на аккумуляторы: «Molicel INR18650-P26A 2600mAh — 35A».
Имхо корректнее тестер.
Если правильно все понял, то аккумуляторы зачетные, т.к. их характеристики вписываются в заявленные в даташит.
По поводу ссылке не ошибка, в начале написано, что Р28 уже нет, потому ссылка на Р26.
Ну вообще это именно электронная нагрузка, так что все корректно :)
Характеристики у них оказались уже чем у VTC5D, те при полном разряде 30А нагрелись до 101 градуса, эти столько же набрали отдав примерно 80% емкости, потому пришлось разряжать в два этапа.
Это понял. Но для себя на первом месте держу соответствие параметров даташиту, а остальные параметры потом :).
Формально да, тестер.
А мне вот с этим магазином, похоже, придется прощаться: много лет брал по много — и наконец таможня наехала.
Лежит сейчас в ПО с таможенным уведомлением, блин…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.