RSS блога
Подписка
10-канальная аппаратура FlySky FS-I6s с тачскрином. Лучший из бюджетных комплектов 2,4 ГГц. Вскрытие присутствует :)
- Цена: 48,23$ с купоном и доставкой
- Перейти в магазин
Всем не хворать! Сегодня обозреваю бюджетную аппаратуру FlySky FS-I6s.
Ценник весьма приятен (несколько дней назад я даже публиковал здесь купон для скидки на эту аппу). Давайте вместе разберёмся, стоит ли она своих денег, произведём вскрытие и апгрейд и протестируем с моделью самолёта. К сожалению, на момент теста я не имел в наличии квадрокоптер в комплектации BNF. А жаль, аппаратура «заточена» именно под управление квадрокоптерами…
Доставка СДЭКом — стандартные 18 дней (отправлено 7.03)
Коробка оказалась слегка примятой, но не критично, пять с минусом:
Обратная сторона:
Упаковка внутри коробки выше всяких похвал:
Снимаем верхнюю защиту и вот он — передатчик:
Комплектация:
Приёмник:
Package List:
1 * Flysky FS-i6s Transmitter
1 * Flysky FS-iA6B Receiver
1 * Upgrading Cable
1 * CD
Надеюсь, всё понятно без перевода. Да, инструкция на компакт-диске, но я её не читал. Просто у меня уже был такой передатчик :)
Назначение органов управления (фото со страницы продавца):
Вид сзади:
Алюминиевая ручка выглядит очень стильно и просто удобна для переноски. Под серыми накладками — саморезы, соединяющие переднюю и заднюю панели передатчика. Две кнопки могут быть настроены на отдельные каналы. Также, возможно их использование для триммирования.
Питание передатчика — от четырёх элементов формата АА:
Вид сверху:По бокам две подпружиненные «крутилки», которыми очень удобно управлять подвесом квадрокоптера.
На нижней панели видим серийный номер, разъём microUSB для обновления прошивки и порт подключения передатчика в качестве симулятора:
Внешние тумблеры двухпозиционные, внутренние — трёхпозиционные. Они служат для выбора режимов полёта. Нехитрыми вычислениями получаем аж 9 возможных вариантов.
Технические характеристики комплекта:
Предупреждение о низком напряжении аккумулятора
Каждый передатчик и приёмник имеют уникальный ID
3-дюймовый сенсорный экран
Протокол AFHDS 2A
Постоянное обновление прошивок
4 вида раскладки стиков
Управление самолётом, квадрокоптером и вертолётом
Диапазон частот: 2.4055-2.475Ghz
Чувствительность: 4096
Порты PS2/USB
Питание: 4 * AA элемента
Размер: 179 * 161 * 81мм
Вес: 437г
Приёмник:
Модель: FS-iA6B
Число каналовl: 6
Типы моделей: самолёт, квадрокоптер и вертолёт
Диапазон частот: 2.4055-2.475GHz
Чувствительность приёмника: -105dBm
Тип модуляции: GFSK
Питание: 4.0-6.5V DC
i-BUS порт: ДА
Размер: 47 * 27 * 15мм
Вес: 20г
Давайте пробежимся по меню передатчика
Главный экран:
Настройки предупреждения о низком напряжении:
Настройки таймера:
Настройки передатчика, первый экран:
Второй экран:
Системные настройки, первый экран:
Второй экран:
Использовать предмет обзора я буду с такой моделью:
Для этого нужно, чтобы стик газа не был подпружинен:
Снимаем резиновые накладки:
И откручиваем 4 самореза. Задняя крышка снимается очень просто:
Главная плата:
Нужно удалить эту пружину:
И этот рычаг:
На следующих двух фото можем удостовериться в том, что стики действительно на подшипниках:
Отличная видеоинструкция по удалению пружины от моего коллеги:
Ссылка на эту аппаратуру с держателем смартфона/планшета: www.rcmoment.com/aircraft-receivers-transmitters-2131/p-rm7443.html
Купон на 10$ для этой версии: RUFLYSKY
Да, кстати, а вот и купон на предмет обзора: FLYFS6
Цена с купоном всего 48,23$!
Моё видео распаковки и подключения к модели:
Облёт самолёта и донастройка:
Тест дальности — 5 километров с доработкой аппаратуры (не мой, я не сподобился):
Резюме
В этой аппаратуре мне понравилось практически всё. Ещё раз перечислять достоинства предмета обзора не вижу необходимости. Но есть и пара отрицательных моментов. Возможно, это связано с моей криворукостью, но считаю своим долгом упомянуть о них. Я не смог настроить блокировку газа на двухпозиционный тумблер. Она нужна для того, чтобы при случайном прикосновении к стику газа мотор не начал работать. Также, мне не удалось настроить переключение на двойные расходы. Повторюсь — может я не разобрался до конца с настройками. А может, это огрехи прошивки и в дальнейшем они будут пофиксены.
Но даже учитывая эти недостатки, считаю, что аппаратура полностью оправдывает свой ценник. Покупать — стоит. Вердикт окончательный :)
Ценник весьма приятен (несколько дней назад я даже публиковал здесь купон для скидки на эту аппу). Давайте вместе разберёмся, стоит ли она своих денег, произведём вскрытие и апгрейд и протестируем с моделью самолёта. К сожалению, на момент теста я не имел в наличии квадрокоптер в комплектации BNF. А жаль, аппаратура «заточена» именно под управление квадрокоптерами…
Доставка СДЭКом — стандартные 18 дней (отправлено 7.03)
Коробка оказалась слегка примятой, но не критично, пять с минусом:
Обратная сторона:
Упаковка внутри коробки выше всяких похвал:
Снимаем верхнюю защиту и вот он — передатчик:
Комплектация:
Приёмник:
Package List:
1 * Flysky FS-i6s Transmitter
1 * Flysky FS-iA6B Receiver
1 * Upgrading Cable
1 * CD
Надеюсь, всё понятно без перевода. Да, инструкция на компакт-диске, но я её не читал. Просто у меня уже был такой передатчик :)
Назначение органов управления (фото со страницы продавца):
Вид сзади:
Алюминиевая ручка выглядит очень стильно и просто удобна для переноски. Под серыми накладками — саморезы, соединяющие переднюю и заднюю панели передатчика. Две кнопки могут быть настроены на отдельные каналы. Также, возможно их использование для триммирования.
Питание передатчика — от четырёх элементов формата АА:
Вид сверху:По бокам две подпружиненные «крутилки», которыми очень удобно управлять подвесом квадрокоптера.
На нижней панели видим серийный номер, разъём microUSB для обновления прошивки и порт подключения передатчика в качестве симулятора:
Внешние тумблеры двухпозиционные, внутренние — трёхпозиционные. Они служат для выбора режимов полёта. Нехитрыми вычислениями получаем аж 9 возможных вариантов.
Технические характеристики комплекта:
Предупреждение о низком напряжении аккумулятора
Каждый передатчик и приёмник имеют уникальный ID
3-дюймовый сенсорный экран
Протокол AFHDS 2A
Постоянное обновление прошивок
4 вида раскладки стиков
Управление самолётом, квадрокоптером и вертолётом
Диапазон частот: 2.4055-2.475Ghz
Чувствительность: 4096
Порты PS2/USB
Питание: 4 * AA элемента
Размер: 179 * 161 * 81мм
Вес: 437г
Приёмник:
Модель: FS-iA6B
Число каналовl: 6
Типы моделей: самолёт, квадрокоптер и вертолёт
Диапазон частот: 2.4055-2.475GHz
Чувствительность приёмника: -105dBm
Тип модуляции: GFSK
Питание: 4.0-6.5V DC
i-BUS порт: ДА
Размер: 47 * 27 * 15мм
Вес: 20г
Давайте пробежимся по меню передатчика
Главный экран:
Настройки предупреждения о низком напряжении:
Настройки таймера:
Настройки передатчика, первый экран:
Второй экран:
Системные настройки, первый экран:
Второй экран:
Использовать предмет обзора я буду с такой моделью:
Для этого нужно, чтобы стик газа не был подпружинен:
Снимаем резиновые накладки:
И откручиваем 4 самореза. Задняя крышка снимается очень просто:
Главная плата:
Нужно удалить эту пружину:
И этот рычаг:
На следующих двух фото можем удостовериться в том, что стики действительно на подшипниках:
Отличная видеоинструкция по удалению пружины от моего коллеги:
Ссылка на эту аппаратуру с держателем смартфона/планшета: www.rcmoment.com/aircraft-receivers-transmitters-2131/p-rm7443.html
Купон на 10$ для этой версии: RUFLYSKY
Да, кстати, а вот и купон на предмет обзора: FLYFS6
Цена с купоном всего 48,23$!
Моё видео распаковки и подключения к модели:
Облёт самолёта и донастройка:
Тест дальности — 5 километров с доработкой аппаратуры (не мой, я не сподобился):
Резюме
В этой аппаратуре мне понравилось практически всё. Ещё раз перечислять достоинства предмета обзора не вижу необходимости. Но есть и пара отрицательных моментов. Возможно, это связано с моей криворукостью, но считаю своим долгом упомянуть о них. Я не смог настроить блокировку газа на двухпозиционный тумблер. Она нужна для того, чтобы при случайном прикосновении к стику газа мотор не начал работать. Также, мне не удалось настроить переключение на двойные расходы. Повторюсь — может я не разобрался до конца с настройками. А может, это огрехи прошивки и в дальнейшем они будут пофиксены.
Но даже учитывая эти недостатки, считаю, что аппаратура полностью оправдывает свой ценник. Покупать — стоит. Вердикт окончательный :)
+71 |
30508
53
|
+107 |
36191
169
|
Самые обсуждаемые обзоры
+79 |
4323
153
|
+61 |
4468
75
|
А качество аппы не только подшипники. В ней главное это то что там стики крутят. На долго ли хватит. Вот в чем вопрос. У меня была флаувская аппа, очень быстро в нуле мертвая зона увеличилась. Сразу сбагрил.
А если есть или будут ремкомплекты на стики, то еще лучше.
Мой граупнер уже лет 5 пашет без нареканий, а ведь там тоже переменные резисторы стоят. Правда качества другого, но и цена почти на порядок выше.
Если нет — тогда в топку.
Вместе со всеми новыми прошивками…
Кстати в обзоре не заметил, эта аппа ещё имеет телеметрию выполненную в виде отдельных датчиков подключаемых к приёмнику.
Главным критерием выбора была конечно цена и качество исполнения, аппа даже на фотках выглядит очень добротно, а уж когда берешь в руки… Всё что надо не слишком искушенному RC любителю в ней есть. Изначально тоже планировал взять Radiolink AT9, но перевес оказался не на его стороне…
Минусы конечно тоже есть, это и на самом деле очень редкое обновление прошивок, реально новой прошивкой можно назвать только одну, которая добавляет память моделей. Крутилки что на торцах подпружинены, а желательно дать им свободный ход для управления подвесом, даже как то находил в инете комплект для переделки, но хотелось бы из коробки.
А всё это вытекает из того что реальный производитель этой аппы не FlySky, а некий нонейм, который в дальнейшей брендит под себя насколько мне известно 2 производителя апп. Собственно об этом можно догадаться даже взглянув на модельную линейку FlySky в которой нет ни однй даже близко похожей аппы.
Я надеюсь вы знаете, что Turnigy это перелицованные аппы FlySky?
Про Turnigy я имел ввиду говоря про 2 производителей.
Если капнуть глубже можно найти эту аппу в нонейм версии. Ссылку к сожалению не сохранил но на забугорных сайтах обсуждали откуда ноги растут у Turnigy и FlySky, даже сайт какой то был у этого нонейм производителя.
forum.rcdesign.ru/f136/thread409029.html
Да и помнится в винде оно определяется как обычный джойстик. Так что должно работать всё.
Хотя скорее всего его можно назвать визуализатором.
Я о том который показывает настройки микшеров каналов.
Допустим вверху написано что чел даже не смог подключить тумблер на разрешение работы моторов.
А на вашей аппе можно сделать например отклонение элевонов вверх пропорционально стика газа?
А линейно или по графику?
А только при превышении
порога?
А все это включить на две секунды, а потом снова отключить?
Вот…
Предупреждение о низком напряжении аккумулятора
Аккумулятора аппы или квадра?
2.10-канальная аппаратура FlySky FS-I6s с тачскрином. Лучший из бюджетных комплектов 2,4 ГГц. Вскрытие присутствует :)
Технические характеристики комплекта:
Приёмник:
Модель: FS-iA6B
Число каналовl: 6
Так 6 или таки 10?
Приёмник 6-канальный, передатчик 10 каналов.
Это как Radiolink RD9 — в PWM режиме 9 каналов, а в S.BUS — все 10.
Вариантов чего, простите? Если возможных комбинаций, то их 36 получается. Но вряд ли кто-то в таком режиме ими пользоваться будет.