Квадрокоптер Hubsan H501S. Полный комплект FPV c GPS на бесколлекторных моторах. Летает "из коробки".

Привет маньякам-летунам и всем остальным добрым людям! Обзора на этот аппарат здесь ещё не было, хотя продаётся он уже в течение 6 месяцев. Странно, почему? Ведь квадрик-то вполне достойный, тем более — за такую цену. Кто не в курсе — у предмета обзора реализованы такие функции, как возврат домой одним щелчком тумблера на передатчике (точность посадки ± 1 метр), Failsave (возврат домой при потере управления), Follow me (следуй за мной), Attitude (удержание высоты) и Manual mode (полностью ручное управление с возможностью акробатики). Силовая установка — бесколлекторная. Камера — честные 720р 30fps. Монитор с диагональю 4,3 дюйма интегрирован в передатчик. Дальность управления 500 метров, максимальная высота — 250. И этот «фарш» — за 13500 руб. Как такое возможно? Заинтересовавшиеся — вэлкам под cut

Доставка была произведена за вполне приемлемые 13 дней:

Состояние коробки оказалось на «четвёрочку», и на том спасибо:

Открываем упаковку...
всё по-китайски компактно. Обратите внимание на белую прокладку из вспененного полиэтилена между квадрокоптером и передатчиком. Её стали класть совсем недавно, пару месяцев назад. До этого было много случаев нарушения целостности экрана передатчика.

Первым делом читаем дисклеймер (предупреждение) и инструкцию:

Инструкцию читать ОБЯЗАТЕЛЬНО! Этим вы обезопасите себя от множества ошибок.

Но прочтения инструкции будет недостаточно. Аппарат этот весьма сложный в техническом плане и, кроме этого, имеет свои нюансы. Если вкратце — калибровка компаса перед каждым полётом должна быть произведена очень точно. Это во-первых. Во-вторых, управлять квадрокоптером нужно плавно, без резких перекладываний стиков из «минус 100» в «плюс 100». Это 2 самых главных момента. Настоятельно рекомендую прочесть полностью эту ветку форума RCdesign forum.rcdesign.ru/f135/thread450608.html Да, 130 страниц и много «воды». Но я не поленился это сделать перед тестированием Hubsan H501S, в результате квадрокоптер остался целым и без единой царапины. Ушло у меня на это 2 дня, но оно того стоило.

Не пора ли сделать распаковку?

Комплектация:

Готовый к полету квадрокоптер с встроенной FPV камерой
Li-Po аккумулятор
Пульт управления с ЖК экраном
Комплект дополнительных пропеллеров
Зарядное устройство

Рекомендуется докупить:

Аккумуляторы АА 2300 мАч для передатчика — 4шт.
MicroSD карту памяти (максимальный объем 64Гб), класс хотя бы 6, а лучше — 10.
Запасные аккумуляторы (3 варианта): www.tomtop.com/search/hubsan-h501s-battery.html

А вот и первый видеоролик. Если собираетесь покупать этот квадрокоптер — не пожалейте 7 минут своего драгоценного времени, там кроме распаковки достаточно много полезной информации:

Блок питания, как и ЗУ, выдаёт 800 мА.

Нехитрым подсчётом получаем время зарядки грустные 3,5 часа. Но, если у вас есть «умная» зарядка IMAX B6 — время сокращается до одного часа.

Если нет — покупаем оригинал www.tomtop.com/charger-adaptor-1226/p-rm5349.html или клон www.tomtop.com/charger-adaptor-1226/p-rm2407.html

Имею и первый вариант, и второй. Разницы в работе за 4 года не заметил.

Аккумулятор имеет следующие размеры:
или в цифрах 110 * 35 * 17mm

Его вес

Снабжён балансировочным разъёмом 2S и силовым ЕС2:

Рассмотрим H501S подробнее:
Так он выглядит анфас. Ну не красавчик? :) Золотистая отделка колпака кабины и лучей вкупе с моторами создаёт законченный образ недешёвой вещи.

Диагональ между осями моторов — солидные 310мм:

Вид сбоку:

На корпусе — золотистые буквы GPS, что подчёркивает «навороченность» этой модели:

Вид сверху:

И снизу:

На левом боку — слот под карту microSD ёмкостью до 64 Гб:

Квадрокоптер снабжён бесколлекторными моторами размера 1806 с количеством оборотов на 1 вольт 1650. Намотка якоря ровная, изоляция провода качественная:

Классического шасси Hubsan 501S не имеет, его роль выполняют каучуковые накладки на моторы снизу:

Аккумуляторный отсек довольно тесен, плата питания снабжена разъёмом ЕС2:

Внутри можно увидеть разъём microUSB для перепрошивки контроллера:

Вес квадрокоптера без аккумулятора 334г:

Подсветка лучей предполагает захватывающие ночные полёты:
И имеет 3 варианта, которые переключаются циклически нажатием на передатчике триммера газа вверх.

Кратко о технических характеристиках Hubsan H501S (данные производителя):

Размер: 220х220х70мм
Диаметр пропеллеров: 185мм
Вес: 410г
Двигатели: бесколлекторные KV1650 PM1806
Передатчик: 4 канала, ЖК экран 4,3 дюйма
Дальность управления: приблизительно 300 метров
Дальность трансляции видео: около 300 метров
Аккумулятор: Li-Po 7.4V 2700mAh
Время зарядки: около 150 минут
Время полета: около 17-20 минут
Камера: разрешение записи видео 1920*1080P 30FPS HD

А как же он летает в разных режимах? Смотрим видео:

Ну и флипы, куда же без них? Бонус — проверка режима Failsave с выключением передатчика

Передатчик имеет вполне «взрослый» размер, но его портят пласмассовые стики:Впрочем, они держатся на трении и легко заменяются на металлические.

Слева на передатчике находится тумблер включения режима GPS и кнопка фото:

Справа — тумблер возврата домой и кнопка включения/выключения видеозаписи:

Чтобы активировать режим Headless, нужно нажать на стик газа, при этом на дисплее появится индикация включения этого режима. Повторное нажатие — возврат в обычный режим управления. Если нажать на правый стик — вы попадёте в режим Follow me. Выход — любое движение правого или левого стика. При активации Headless Хабсан поворачивается камерой к передатчику. Если это не произошло — немедленно посадите его на землю и перекалибруйте компас.

Калибровать компас максимально точно (строго по инструкции) требуется перед КАЖДЫМ полётом. Это залог правильного пилотирования этого квадрокоптера. Не допускайте наличие металлических предметов или источников электромагнитного излучения (ключи, часы, смартфоны) в радиусе 3-5 метров от квадрика в момент калибровки.

Взлёт можно осуществлять ТОЛЬКО при наличии сигнала минимум от шести спутников (эта информация отображается на мониторе), причём 6 спутников должен поймать именно квадрокоптер, а не передатчик (индикация на экране есть для обоих устройств).

Но эта информация актуальна лишь для экстренных случаев. Лично я в подобные ситуации не попадал. И квадрокоптер, и передатчик на открытой местности находят 10-12 спутников за минуту-полторы.

На передатчике есть разъём 3,5мм для подключения видеоочков:и рядом наверное, аудиоразъём. Но ими никто не пользуется. Все современные очки и шлемы имеют приёмники видеосигнала, позволяющие поймать сигнал с передатчика квадрокоптера и наслаждаться полным погружением в полёт:

На другой стороне — разъём USB для перепрошивки и слот под карту памяти, который ни у кого не работает. Возможно, это предназначено для последующего апгрейда (например, запись полёта в аналоговом формате):

Да, чуть не забыл: передатчик питается от 4-х элементов АА, что гуд:Но есть нюанс: обычные батарейки (даже алкалиновые именитых брендов) передатчик «сжирает» за 1-2 полёта. Поэтому настоятельно рекомендую запастись АА аккумуляторами 1900-2300 мАч. Их хватает на 7-8 полётов.

В верхнем правом углу монитора отображается информация о напряжении питания передатчика, наличии карты памяти в слоте квадрокоптера, скорости, высоте и дистанции:

В верхнем левом углу — напряжение ходового аккумулятора, индикация режима фото-видео, величина наклонов квадрика по осям Roll и Pitch (крен/тангаж) и азимут:

GPS координаты — внизу монитора. Как видим — телеметрия вполне серьёзная.

Важная информация: Если (не дай, не приведи) у вас что-то пойдёт не так и квадрик упадёт вне зоны прямой видимости, НЕ ВЗДУМАЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАТЧИК! Сфотографируйте монитор, это ваш единственный шанс найти беглеца по координатам с экрана. Если, конечно, ваш 501-й не снабжён GPS-трекером (общепризнанно лучшим является ЭТОТ):

или поисковым маячком типа «Тигромух» (гуглим), что менее эффективно.

С помощью андроид-приложения GPS Radar 95% потерянных 501-х было найдено по последним координатам с монитора. Но, опять-таки, 95% падений и улётов случается на удалении или высоте более 300 метров, то есть при полётах на свой страх и риск. Не нарушайте инструкцию, и вы не попадёте в такую ситуацию с вероятностью 99,9%.

Друзья, я понимаю, что вы все устали, обзор весьма объёмный. Но осталось совсем немного :) Предлагаю к просмотру скриншоты с экрана монитора, на которых по очереди показаны все возможные варианты:

Фотографии с камеры квадрокоптера с воздуха в сжатом виде:

Да, чуть не забыл: балансировка пропеллеров даёт ощутимый положительный эффект. В следующем видео — короткий пример съёмки с борта на небалансированных винтах, процесс балансировки и видео после этого: Настоятельно рекомендую. Способ не единственный, но один из самых несложных.

Инструкция к предмету обзора на русском языке:: yadi.sk/i/P1x3CyTcqEDK3

ОЧЕНЬ хорошая видеоинструкция по прошивке и калибровке (видео не моё):

Оригиналы моих фото-видео: yadi.sk/d/N61qBY_WvzUYW

Купон на скидку 10$: LCXRC20 Дешевле можете не искать, я это уже сделал за вас. Учитывая нынешний крайне привлекательный курс обмена рублей на доллары, альтернативных вариантов не остаётся. Кому надо — берите, самое время!

Резюме будет недлинным:

Хотите экстрима? Полёт на километр вверх? На два с половиной вдаль? Вперёд! Смело прошивайтесь на безлимитку 1.1.17, втыкайте в передатчик «дальнобойные» антенны, вешайте под брюхо второй аккумулятор. Но только на свой страх и риск.
Хотите гарантию от потери квадрокоптера? Строго соблюдайте инструкцию.
Я всё сказал.