Авторизация
Зарегистрироваться

Напомнить пароль

avatar
Блог AliExpress
Помощь по покупкам
RSS блога Подписка

Daly 12S 36V 15A 20A 30A 40A 50A 60A водонепроницаемый BMS для Lifepo4 батареи с тем же портом или отдельный порт для литиевой батареи

  • Цена: US $14.40 - 25.47

Daly 12S 36V 15A 20A 30A 40A 50A 60A водонепроницаемый BMS для Lifepo4 батареи с тем же портом или отдельный порт для литиевой батареи
Мини обзор
Готовь сани летом, а телегу зимой.
Сейчас зима и самая пора готовить телегу (самокат, велосипед, скутер и т.д. ненужное зачеркнуть)
Товар качественный, советую. Куплен на свои деньги.

После первого сезона литий ионная батарея потеряла практически всю емкость из 5Ач оставила максимум 1Ач, чисто попробовать. Формат батареи 10S2P, элементы 18650. Ремонт на скорую руку, с заменой 4-х банок 18650 3000мАч Литокала повысил емкость до 3,1Ач. Хорошо, но все равно мало. у тут пришлось выбирать на Алиэкпресс плату БМС и аккумуляторы, а чуть позже и холдеры. БМС выбрал не самую дешевую https://aliexpress.ru/item/item/32924207294.html на 25А и немного погодя на 45А. Платы укомплектованы в серый картон была вложена бумажная инструкция на русском и английском языках, о подготовке аккумуляторов и правилах подключения платы.





БМС на 25А была установлена на батарею 32700 7000мАч Литокала LiFePo4, а 40А на призмы 15000мАч. Обе батареи были собраны по схеме 12S1P. Откатал сезон и теперь можно сделать выводы. Платы не самые дешевые, но они стоят своих денег. Проблем с батареями никаких. Плата следит за зарядом и не допускает глубокого разряда. Балансировка ячеек с точностью 0,01 вольта. 10 штук, напряжение 3,31В и 2 штуки 3,32В. Деньги потрачены не зря. Советую.

Информация с сайта продавца

Планирую купить +13 Добавить в избранное +11 +21
  • 13 января 2020, 08:38
  • автор: mfiless
  • просмотры: 9357
Похожие обзоры Другие обзоры от @mfiless
+56
Эмуляторы HDD, SSD из SD карт
30038 84
Посмотреть все обзоры
свернуть развернуть
Комментарии (32)
RSS
+
avatar
  • bdos
  • 13 января 2020, 08:46
+3
Куплен на свои деньги.
Как будто это что то меняет…
Откатал сезон
На чем, где фото?
+
avatar
+11
Почему весь текст в обзоре вызывает стойкое ощущение и аромат Google translate
+
avatar
  • g578
  • 13 января 2020, 09:44
+3
Голосом Костылева (кожаные ублюдки)?
+
avatar
  • bdos
  • 13 января 2020, 09:59
+2
Потому что мы вас избаловали стандартами написания обзоров и обзоры новичков выглядят блекло.
+
avatar
  • mfiless
  • 13 января 2020, 10:07
+2
Спасибо за поддержку. Это мой второй обзор, а написал потому, что буквально на днях задали вопрос по БМС-ке.
+
avatar
+2
ток балансировки 30 mA, на мой взгляд для серьёзных батарей маловато
+
avatar
  • katran
  • 14 января 2020, 02:19
0
для серьёзных есть активные балансиры от 4000-12000р
+
avatar
0
Так я понимаю, у автора батарея не особо мелкая, и токи заряда там всяко в разу больше этих жалких 30 мА. То, что разбега на момент написания статьи нет заслуга изначально близких параметров банок.
+
avatar
  • iG0Lka
  • 13 января 2020, 10:12
+2
что такое БМС и для чего нужно?
+
avatar
0
У вас полный текст мистических Ампер в час. Исправьте на Ач или А*ч, пожалуйста, очень глаз режет.
+
avatar
0
Похоже автор не понимает отличия. На невнимательность это не спишешь
+
avatar
+4
куча фото ноль информации. измеренный ток отсечки? токи и напряжения балансировки? напряжения отсечки верх и низ по одному элементу?
Ваш обзор напоминает отзыв на али — «пришла быстро, красивая, работает хорошо, не проверял. „
+
avatar
  • iG0Lka
  • 13 января 2020, 14:48
+2
пришла хорошо, красива, работает быстро, еще не включал…
+
avatar
  • kirich
  • 13 января 2020, 13:05
+1
Уважаемый автор, Вам бы лучше вместо бегания по разным темам исправить мА/ч на мАч. это не одно и тоже, как и Вт/ч и Втч.
+
avatar
  • adminxp
  • 13 января 2020, 16:02
+1
заминусть кирича — это оскорбление чувств разумных существ!
сделать это без аргументов = самоперепись людей без справки.
+
avatar
0
Можно узнать а чем различие? Бегло просмотрел.разницы не увидел.
+
avatar
  • mfiless
  • 13 января 2020, 17:26
+1
Одна на 25 Ампер, другая на 40.
+
avatar
  • kirich
  • 13 января 2020, 17:28
+1
Насколько я понимаю, изначально было написано — Ампер в час, автор потом исправил на мА/ч, после моего комментария заменил на корректное мАч.
Разница в том, что правильно Ампер х час, а было Ампер / час. Ток умножаем на время, а не делим.

То же самое насчет Втч. Грубо говоря, есть лампа 100 Ватт, светит 1 час, потребила 100Втч. Светила два часа, соответственно 100х2=200Втч. У автора получилось бы 100/2=50Втч.
+
avatar
0
Балансир дл LiFePo4.
НА обычный литий не пойдёт.
И соответственно мощность на моторе будет нижем, чем при обычном литий полимере, при тех же токах.
+
avatar
  • katran
  • 14 января 2020, 02:19
0
нет
+
avatar
  • FAlVik
  • 13 января 2020, 17:43
0
Заинтриговал, я весь во внимании…
+
avatar
  • rus1983
  • 13 января 2020, 23:24
0
Пож… подскажите, что это и для чего?
+
avatar
  • DimaDSP
  • 14 января 2020, 21:14
0
Защищать элементы от переразряда, перезаряда и превышения тока нагрузки. У меня батарея это самое дорогое в мопеде, хочу чтобы жила долго ))
+
avatar
0
А термо защиту тут как лучше реализовать? Термо выключатель на плюс последней батареи?
+
avatar
  • mfiless
  • 23 января 2020, 08:18
0
У меня батарея греется более менее равномерно. После первой поездки проверить температуру в разных точках, туда и поставить термовыключатель. Ставить термостат в разрыв питания батареи не очень хорошая идея. Контроллер мотор-колеса на 36 вольт 250 Ватт имеет отсечку по току 17 Ампер. На Али мне попадались термовыключатели максимум на 16 Ампер, т.е. он будет работать на пределе. Лучше ставить слаботочные термостаты в управление контроллера мотор-колеса. Это включение питания или управление тормозом, только продумать индикацию, что сработала защита по температуре, а не разряд батареи или что-то еще
+
avatar
0
просто если брать например bms 3s 40a, то там по ставится нормально замкнутый выключать на "+" питания платы, потребление самой платы копеечное
+
avatar
  • gorklon
  • 09 декабря 2020, 17:21
0
А до скольки она в итоге заряжает банки? Моя BMS заряжает до 3,4В, дальше останавливается, в итоге вместо 58,4В (3,65В х 16), я получаю только 54,4В на батарее.
+
avatar
  • mfiless
  • 09 декабря 2020, 17:32
0
У меня также, чуть-чуть недозаряжает. Точные цифры не помню.
+
avatar
  • nikom777
  • 25 февраля 2021, 20:03
0
Подскажите в чем проблема BMS 10s 36V батарея 10 S 10P собрал и распаял по схеме проверил на разъеме все напряжения есть на батарее 42 вольта подключаю разъем на выходе с BMS получаю 33 вольта подключаю контроллер напряжение падает до 0 а на батарее все также 42 вольта.
+
avatar
  • mfiless
  • 26 февраля 2021, 05:28
0
Похоже контроллер неисправен. Он в режиме короткого замыкания, а БМС уходит в защиту, поэтому на выходе «0», а на батарее 42 Вольта. Вместо батареи можно подключить блок питания. На 5 Ампер достаточно, чтобы проверить исправность и крутить мотор-колесо без нагрузки, заодно и проверить потребляемый ток.
+
avatar
  • nikom777
  • 26 февраля 2021, 16:37
0
Вроде фирменный BMS первое включение и сразу брак, открывать спор с продавцом? Скажет уже паяный. Как лучше поступить?
+
avatar
  • mfiless
  • 26 февраля 2021, 16:51
0
Я писал выше, что контроллер неисправен. (Контроллер мотор-колеса) Попробуйте нагрузить собранную батарею нагрузкой, например лампой накаливания на 36 вольт. Если с напряжение будет все нормально, то смотрите схему дальше. Контроллер и мотор-колесо.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.


Самые обсуждаемые топики
+44
Retevis RB618 Мини рация
1928 35
+70
Что внутри бюджетного автомобильного усилителя? Kuerl С-266 четырех канальный усилитель для автомобиля
3809 74
+57
Кухонные 15-см ножи Tramontina Professional Master. Бразильский бренд, заслуживший народную любовь.
2519 41
+72
Замена разбитого стекла ПТФ
4382 50
+43
Смартфон Infinix NOTE 12: обзор и тест новинки с отдельным слотом под карту памяти и разъемом для наушников
1606 29