RSS блога
Подписка
Переходники для осциллографа. Экономим на комплектухе
- Цена: $3.88
- Перейти в магазин
Я приобретал осциллограф hantek 2c42 в основном для автомобильной диагностики. Но у фирмы hantek есть модель 2d82 automotive, которая отличается от 2d72 в том числе и богатой комплектацией. Я решил проверить, стóит ли переплачивать за дополнительную комплектацию, и можно ли сэкономить.
для начала посмотрим на таблички и картинки
Токовые клещи это здорово, но очень дорого и нужны они не каждый день. Да и вполне можно переделать для подключения к осциллографу те же ut210e, ms2108a и другие. Поэтому рассмотрим все остальные составляющие комплекта.
Для начала отбросим переходники HT306, потому что все «универсальные» переходники делаются «на коленке» за полчаса, а в идеале эти переходники должны быть для каждого вида разъема свои, иначе затея теряет смысл — потому что для удобной подстыковки к датчику нам нужно не по одному контакту тыкать, а если по одному — то лучше уж иголочку с обратной стороны разъема воткнуть.
Ага, иголочки. Они тоже есть в «автомобильных» комплектах, и это действительно полезное дополнение. Об иголочках я уже писал неоднократно: раз два три. И я б так сказал, что стóит приобрести все три комплекта для разных случаев. А возможно, стоит посмотреть еще и на прокалыватели. В данном случае весь мой большой комплект несомненно дороже предлагаемого хантеком, но и возможностей предлагает несравнимо больше. И, кстати, с высокой вероятностью, многое из этого (если не всё) уже есть у толкового автоэлектрика. Который должен понимать нюансы работы с прокалывателями, которые, впрочем, в любом случае обеспечивают на порядок меньшие повреждения изоляции чем при прокалывании обычной иголкой вручную.
Далее. Иголочки-то нам нужно как-то подключить к осциллографу. Для этого служит шнурок BNC-banana male. Он у хантека называется HT30B. Его более интересный аналог мы и будем сейчас обозревать. Кроме того, понятное дело, к данному переходнику подходят любые наконечники от модульных щупов (см. мою серию обзоров «щупаем силикон»).
Кроме того, я бы рекомендовал приобрести и имеющиеся в комплекте шнурки bnc-крокодилы: во-первых комплектные мне не понравились по качеству — и это не единичный случай, это у всех, во-вторых у меня такой был только один в комплекте, ну и в-третьих — это расходник, который может на что-то намотать в моторном отсеке, его можно прижать/расплавить и т.д.
Далее следует аттенюатор 20:1. Я не уверен, что он сильно пригодится в автомобильной диагностике — разве что смотреть первичную цепь системы зажигания, но для первички, пожалуй, получше будет щуп 100:1. Впрочем, я надеюсь через какое-то время постараться как-то обозреть и аттенюатор и щуп. Ибо для этого неминуемо нужен генератор, коего у меня к сожалению всё еще нет.
Далее — два самых «автомобильных» прибамбаса. Это емкостной датчик системы зажигания HT25 и удлинитель HT308. HT25 рассмотрим в одном из следующих обзоров, а насчет HT308 я уже писал в этой статье. Если коротко — то удлинитель нужно делать самому. Потому что их нужно 4шт, а это уже стоит как осциллограф, что совершенно ненормально — за четыре-то провода.
Итак, шнурочки-переходники с BNC на 4мм банан-«папу». Данные шнурки ЛУЧШЕ комплектных хантековских сразу по нескольким пунктам:
1. они изолированные. то есть ничто никуда никак не коротнёт. это важно
2. они длиннее — хантековские метровые.
3. они стэкируемые, то есть можно подключать несколько штук один в один — это бывает удобно.
Купил я их, естественно, пару, хотя в лоте — 1шт.
Длина — 120см
Длина разветвлённой части — около 20см
BNC нормальный
Бананы качественные, с пружинкой. Жаль торец не изолирован, как в одних из моих модульных щупов.
Варианты соединения:
Ну и можете додумать самостоятельно, как там будут смотреться иголки и прокалыватели. ;)
Шнурки относительно мягкие, хотя и не силикон.
Следующий лот, чтоб два раза не вставать — BNC-крокодилы. Находил лот на али за аналогичную цену, но на тот момент было удобнее купить на ибее.
Тут в комплекте тоже только один кабель, заказывал я тоже два.
Длина 110см
Длина разветвлённой части немного меньше 20см
BNC нормальный
Крокодилы припаяны и обжаты более-менее правильно, и уж гораздо лучше чем в комплектном кабеле.
Маркировка на кабеле, кстати:
Тоже не силикон.
В обоих случаях я не проверял сопротивление/сечение проводов, потому что они предназначены для осциллографа, который измеряет напряжение и у которого входное сопротивление — 1МОм. А сопротивление проводов важно при измерении тока и сопротивления, но не при измерении напряжения.
Резюмируя: и то и другое обязательно к приобретению для использования портативного осциллографа для диагностики автомобиля. Естественно, у осциллографа должны быть стандартные BNC входы. При выборе обращайте снимание на длину. Поверьте, между 90 и 120см просто ПРОПАСТЬ. Остальные комплектующие, если у автоэлектрика купившего осцилл их не было ранее, тоже с моей точки зрения обязательны к покупке, или по крайней мере стоит о их покупке сильно задуматься — иголки и прокалыватели это крайне нужная вещь. И да, прокалывателями нужно пользоваться с умом.
для начала посмотрим на таблички и картинки
Токовые клещи это здорово, но очень дорого и нужны они не каждый день. Да и вполне можно переделать для подключения к осциллографу те же ut210e, ms2108a и другие. Поэтому рассмотрим все остальные составляющие комплекта.
Для начала отбросим переходники HT306, потому что все «универсальные» переходники делаются «на коленке» за полчаса, а в идеале эти переходники должны быть для каждого вида разъема свои, иначе затея теряет смысл — потому что для удобной подстыковки к датчику нам нужно не по одному контакту тыкать, а если по одному — то лучше уж иголочку с обратной стороны разъема воткнуть.
Ага, иголочки. Они тоже есть в «автомобильных» комплектах, и это действительно полезное дополнение. Об иголочках я уже писал неоднократно: раз два три. И я б так сказал, что стóит приобрести все три комплекта для разных случаев. А возможно, стоит посмотреть еще и на прокалыватели. В данном случае весь мой большой комплект несомненно дороже предлагаемого хантеком, но и возможностей предлагает несравнимо больше. И, кстати, с высокой вероятностью, многое из этого (если не всё) уже есть у толкового автоэлектрика. Который должен понимать нюансы работы с прокалывателями, которые, впрочем, в любом случае обеспечивают на порядок меньшие повреждения изоляции чем при прокалывании обычной иголкой вручную.
Далее. Иголочки-то нам нужно как-то подключить к осциллографу. Для этого служит шнурок BNC-banana male. Он у хантека называется HT30B. Его более интересный аналог мы и будем сейчас обозревать. Кроме того, понятное дело, к данному переходнику подходят любые наконечники от модульных щупов (см. мою серию обзоров «щупаем силикон»).
Кроме того, я бы рекомендовал приобрести и имеющиеся в комплекте шнурки bnc-крокодилы: во-первых комплектные мне не понравились по качеству — и это не единичный случай, это у всех, во-вторых у меня такой был только один в комплекте, ну и в-третьих — это расходник, который может на что-то намотать в моторном отсеке, его можно прижать/расплавить и т.д.
Далее следует аттенюатор 20:1. Я не уверен, что он сильно пригодится в автомобильной диагностике — разве что смотреть первичную цепь системы зажигания, но для первички, пожалуй, получше будет щуп 100:1. Впрочем, я надеюсь через какое-то время постараться как-то обозреть и аттенюатор и щуп. Ибо для этого неминуемо нужен генератор, коего у меня к сожалению всё еще нет.
Далее — два самых «автомобильных» прибамбаса. Это емкостной датчик системы зажигания HT25 и удлинитель HT308. HT25 рассмотрим в одном из следующих обзоров, а насчет HT308 я уже писал в этой статье. Если коротко — то удлинитель нужно делать самому. Потому что их нужно 4шт, а это уже стоит как осциллограф, что совершенно ненормально — за четыре-то провода.
Итак, шнурочки-переходники с BNC на 4мм банан-«папу». Данные шнурки ЛУЧШЕ комплектных хантековских сразу по нескольким пунктам:
1. они изолированные. то есть ничто никуда никак не коротнёт. это важно
2. они длиннее — хантековские метровые.
3. они стэкируемые, то есть можно подключать несколько штук один в один — это бывает удобно.
Купил я их, естественно, пару, хотя в лоте — 1шт.
Длина — 120см
Длина разветвлённой части — около 20см
BNC нормальный
Бананы качественные, с пружинкой. Жаль торец не изолирован, как в одних из моих модульных щупов.
Варианты соединения:
Ну и можете додумать самостоятельно, как там будут смотреться иголки и прокалыватели. ;)
Шнурки относительно мягкие, хотя и не силикон.
Следующий лот, чтоб два раза не вставать — BNC-крокодилы. Находил лот на али за аналогичную цену, но на тот момент было удобнее купить на ибее.
Тут в комплекте тоже только один кабель, заказывал я тоже два.
Длина 110см
Длина разветвлённой части немного меньше 20см
BNC нормальный
Крокодилы припаяны и обжаты более-менее правильно, и уж гораздо лучше чем в комплектном кабеле.
Маркировка на кабеле, кстати:
Тоже не силикон.
В обоих случаях я не проверял сопротивление/сечение проводов, потому что они предназначены для осциллографа, который измеряет напряжение и у которого входное сопротивление — 1МОм. А сопротивление проводов важно при измерении тока и сопротивления, но не при измерении напряжения.
Резюмируя: и то и другое обязательно к приобретению для использования портативного осциллографа для диагностики автомобиля. Естественно, у осциллографа должны быть стандартные BNC входы. При выборе обращайте снимание на длину. Поверьте, между 90 и 120см просто ПРОПАСТЬ. Остальные комплектующие, если у автоэлектрика купившего осцилл их не было ранее, тоже с моей точки зрения обязательны к покупке, или по крайней мере стоит о их покупке сильно задуматься — иголки и прокалыватели это крайне нужная вещь. И да, прокалывателями нужно пользоваться с умом.
Самые обсуждаемые обзоры
+73 |
3651
145
|
+53 |
3820
69
|
+34 |
2897
55
|
Кабеля делал сам из экранированного кабеля и остатков времен ЛВС на коаксиале))) и отдельно коннекторов…
ценник за полный комплект сразу отпугивает, но должна же быть и метематика доработанная… не увидел еще 2х датчиков не маловажных — давления и разрежения…
вернусь к миксик — у них тоже есть версия автоматив, за нее хотят 169уе доплаты (лицензия), а по обвесу там вообще на уровне ауто1. пытал китайцев что же они там написали — видео не дали, только фотки рекламные и заверение что все супер. я им дал ссылку на работу Диамага и они ответили, что аутоматив мне ни чего подобного не предоставит — на чем и была закрыта тема.
вывод — для посмотреть сигнал, форму можно пользоваться осликами с иголками, а если надо обследовать работу, то надо уже мотортестер со своим обвесом и главное — ПО, которое стоит ВСЕ и упрощает работу… ну а поиграться можно докупить обвесы и просто смотреть картинки…
ИМХО.
кабеля, как и емкостные, как и индуктивные датчики — однозначно можно и ИМХО нужно делать самопальные, оно не хуже в работе, потому что конструкция примитивная. ну разве что внешний вид будет похуже — так это от рук зависит уже.
датчик разрежения — аналогично, пьезик впереть в какой-то корпус вообще ни разу не проблема.
а вот датчик давления — это то единственное, что нужно обязательно покупать в комплекте с мотортестером. при этом под мотортестером я понимаю диамаг, мтпро, постолограф и т.д. отечественного производства, где есть скрипты, анализаторы и прочая математика, да. все «автомобильные» хантеки — это обычные осциллы в лучшем случае с предустановками для разных датчиков и базой эталонов. ИМХО — довольно бесполезный функционал. впрочем. говорят есть возможность влить в 2с42 прошивку от автомобильного 2д82 — и это было бы чертовски интересно, но я этим займусь не ранее чем ко мне приедет генератор и я сделаю обзоры на аттенюатор 20:1 и щупы 100:1
собственно, данный обзор — призван показать какая комплектуха нужна для автомобильного осциллографа (не столько для мотортестера, хотя для него тоже пригодится, а именно вот осцилла), и чем сторонняя отличается от комплектной. ибо в целом — тут нужны именно иголки в основном, то есть это либо осциллографические щупы, либо модульные, либо с крокодилами. ИМХО модульные лучше, ибо к ним прокалыватели можно прицепить кроме прочего, но я лично привык работать с обычными иголками и крокодилами.
также интересно)))
одинаково полезна — чем они отличаются в плане электрических цепей (утрированно) и присоединительного размера — ни чем)))
я уже забыл когда мотортестер доставал(((( в современных авто стопкадры почитаешь и все понятно, а древние сами себе мастера…
Слева дерьмовый Hyperline, справа тоже дешевый китайский, но чуть поприличней.
Сэкономили на всем: чтобы воткнуть, нужно для начала хорошо поковырять ножем глюки литья, коакс.контакт вообще не разрезной, а вместо втулки-изолятора кусок пластика свернутый в трубочку. В принципе, наверное, можно приткнуть куда-нибудь типа видеонаблюдения ;-)
Вот клещики бы мне точно не помешали.
приставка — сильно проигрывает в удобстве и скорости готовности, как мне кажется. то есть вот что ds-203, что хантек этот — одно нажатие кнопки — и готов к работе. ЛЮБАЯ приставка потребует подключения, запуска приложения и т.д. и при этом нужно её куда-то ложить, или как-то держать. а рук всегда не хватает…
www.youtube.com/watch?v=osOWXva0GAg смотреть с 30.41, там заряжает и разряжает конденсатор
DSO150 при медленной развертке 5c может такое, а этот как? сразу показывает картинку или ждет пока буфер заполнится?