Колпачки-индикаторы давления в шинах автомобиля/мотоцикла
- Цена: $3.04
- Перейти в магазин
Колпачки приехали за 2 недели, упаковка обычный конверт. По размерам они небольшие.
Фото
Для начала нужно узнать рабочее давление в шинах машины. У знакомого в шинах давление 2,1-2,2 бар. А вот колпачки выбрали на 2,4 бар (думал максимальное давление, которое они выдерживают))), и поэтому они показывают, как будто нужно немного подкачать. Поэтому необходимо покупать колпачки под нужное давление.
После того, как вкрутили в колеса эти колпачки, поглядите на цвет индикатора.
Красный цвет индикатора сигнализирует о низком давлении в шинах, недопустимом к эксплуатации колеса (давление менее 1,8 атмосферы), желтый цвет говорит о пониженном давлении в шинах автомобиля (1,8-2 атмосфер) и зеленый говорящий о нормальном давлении в шинах (2 атмосферы и более).
Колпачки можно оставить на колесах-держатся нормально.
Материал — внизу хромированный металл, сверху оргстекло.
Видео
Спасибо за внимание)
| +58 |
2649
72
|
| +169 |
3880
52
|
| +31 |
3126
46
|
Сайт MYSKU.club cоздан для обзоров товаров, заказанных в зарубежных интернет-магазинах AliExpress, Amazon, Ebay и других.
Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку.
Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими.
Также у нас есть DIY сообщество, где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками.
-
1027.50
Скидки и распродажи
-
452.80
AliExpress
-
277.59
DIY, или Сделай сам
-
187.28
Ebay
-
179.74
JD.ru
-
155.08
Магазины Китая
-
104.26
Новости сайта
-
77.49
Другие магазины
-
71.57
Магазины России и СНГ
-
68.46
TaoBao
-
ABATAPA → Детектор ядерного излучения (дозиметр) FNIRSI GC-02
-
ZeRNoVoz → Беспроводные наушники UGREEN HiTune H6 Pro. Перламутр твоего звука в Hi-Res
-
ZeRNoVoz → 15.89$-29.67$ Подборка зарядных устройств от ASOMETECH
-
INN36 → Многопортовый концентратор UGREEN 10-in-1 Type-C 4K HDMI за 2330 руб.
-
kzndenis → Удачная модель: обзор гибридных наушников Simgot EM6L
-
vlo → Сравнительный обзор карманных осциллографов FNIRSI: DSO152 vs. DSO153 vs. DSO510
-
vlo → Сравнение СДЛ Bellight A60 E27 4000K "15"Вт от разных продавцов и немного рукоблудия с "25"Вт
-
kven → Закрывающая копия копии: Jinhao 10 с убирающимся пером
-
ZeRNoVoz → Bluetooth-колонка Tronsmart Mirtune S100. Разбираем
Я такими пользуюсь года 3. Стоят на моей машине, у жены и дочери. За все время стравилось только одно колесо и то только после шиномонтажа — плохо закрутили там.
Держат давление хорошо.
Только при покупке надо обращать внимание на рабочее давление, лично я заказывал на давления 2,0 и на 2,2. Другу покупал на сувенир на давление 2,4.
Хорошая и удобная штука.
И как-то за 3 года никто не позарился, ни один колпачок не скрутили.
думаю и 3-3,5 для них уже будет тяжело…
Брал знакомому с Али такие. На 2,1 атмосферы. Полгода — полёт нормальный, не травит воздух.
давление 40-65 PSI = 2.8-4.5 атмосфер
www.veloonline.com/view.shtml?id=2646
давление 2.0-4.5 атм.
и так далее. Куча их.
При своем весе в 120+ кг колеса на велосипеде ниже 4атм не качаю.
P.S. Ща добью — www.veloonline.com/view.shtml?id=3208 — шоссейная покрышка — давление 120psi — 8,3 (!!!) атм.
прошли те времена, когда на запорожцах чувствовалось давление в шинах, упавшее на 0.5… даже в классике так не чувствуется, чего там говорить про японцев.
так, что раз в неделю делаю обход с манометром на своей мазде. мало ли что…
Ни разу такое в голову не приходило.
Но вообще она смотрится очень органично и очень удобна
Jeep Grand Cherokee WJ
Посмотрел, уже что у тебя за машина, хотел уже стереть, но не успел. :)
Просто как-то попался в прокате Сценик, вот эта зеленая подсветка очень похожа, и очень была машина нафарширована, там наверное все было.
колесо было заднее
Еще спущенное переднее и заднее колеса чувствуются по-разному. Также эффект зависит от жесткости подвески, ну и от самой шины, конечно. Жесткость корда разная и пр.
Тут уж да, разве что на Ранфлэте не чувствуется.
там резина чисто эстетически
любая кочка — привет пятой точке.
уверен, есть и тоньше тапки.
как-то ехал, по пробкам, с пробитым колесом: ни что ни куда не вело, не жмакало, не тормозило.
А приспущенное колесо и так видно. Не со 100% уверенностью, конечно, но опытный водитель заподозрит неладное даже на слегка приспущенном колесе и проверит нормальным манометром — это 2 минуты делов.
Мне правда с манометром ходить впадлу, я просто надавливаю на колесо хорошенько, чаще всего поощущениям все понятно. Плюс время от времени на заправках где удобные компрессоры все проверяю и подкачиваю.
Поэтому думаю, что информация о массе такого колпачка желательна в обзоре.
А после грязи — сразу на сход развал?
Но самое смешное, что вору будет сюрприз — не так много машин, у которых одна ось 1.6, а другая 1.8 :)
По теме: хотел такие же, но в рознице жаба душила.
Теперь же, почитав комментарии, что-то побаиваюсь. (((
После пропажи измерил давление и оно не поменялось в пределах погрешности моего манометра за те пару недель. Поэтому я считаю, что не травит.
Производитель рекомендует проверять давление в колёсах периодически, а не только во время монтажа, чем я периодически же и занимался. Потому что абсолютно герметичной пневматическая шина быть не может, «там конструкция такая». Когда из-за проблем с соском колесо потеряло две десятых за неделю — это травит.
Я жене заказывал еще три года назад, моя ссылка немного устарела :-)
Стоит ли в угоду «красоте» и сомнительному функционалу подвергать свою жизнь опасности из-за использования в качестве ниппеля на автомобильном колесе пластмассового колпачка?!
Все живы.
Эти колпачки, вещь конечно полезная, но реализация оставляет желать лучшего. Сложную систему ниппель придумали не для того, чтобы мудохаться с насосами, а для гермитизации точки контакта, в нашем случае клапана подкачки.
TPMS штука более правильная, но их главный недостаток так и не побежден — у i-систем, определение возможно только во время движения (недостаток способа определения) и все связанного с этим, у d-систем требовательность к оригинальным дискам (маркетинговый ход) и дороговизна самых датчиков и головная боль, например, в моем случае, датчик стоит и в запасном колесе и если колесо спущено, система очень на это реагирует )))
А про оригинальные диски — полная фигня. Датчик лепится на диск обычным скотчем :-)
просто у этих {...} автопроизводителей их фирменные системы дружат только со своими датчиками, а данные датчики стоят… даже не официалов в 10-ку укладываются еле-еле на определенные модели автомобилей, а официалы пытаются втюхать с дисками ))) например, имея комплект зимней резины на дисках — диски без датчиков вызывают лютую обиду в системе TPMS
А тавота никогда не отличалась бюджетностью запчастей :-)_
Вот только покупал я 4 штуки за $15.28 (тыц), ничего себе цена упала!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.