Фонарь Convoy S2+ Clear - старый друг в новом обличии

Здорово, когда на рынке есть конкуренция. Не успел Sofirn замаячить на горизонте бюджетных фонарей, как Convoy взял себя в руки и принялся радовать фанатов новинками. И сегодня ко мне в руки попала новая версия самого популярного EDC фонаря. Из основных отличий здесь новое анодирование, гладкий рефлектор с XP-L Hi, просветленное стекло, светящаяся кнопка с прозрачным тайлкапом и клипса с темляком в комплекте — полный фарш из коробки. Предлагаю детально рассмотреть новинку со всех сторон и сравнить с предыдущей версией, поехали)

Характеристики

Думаю, с S2+ здесь уже знакома каждая собака, в плане характеристик обновленная версия фонаря не принесла ничего нового, это все тот же старый добрый Convoy S2+, только теперь он другого цвета и нашпигован всем, что обычно для него докупают.

• Светодиод: XP-L Hi U6 3A
• Рефлектор: гладкий
• Драйвер: Nanjg 105d 3*7135 (1050mA), 2 группы режимов (Hi-Mid-Low; Hi-Mid-Low-Strobe-SOS)
• Стекло: просветленное
• Яркость: 400-500 люмен
• Размеры: 118x24мм
• Вес: 90г
• Кнопка: обратного клика, с подсветкой

Внешний вид

Поставляется фонарь в подарочной коробке, в которой до недавних пор продавались только цветные версии S2+ c металлическими кнопками:

Внутри помимо самого фонаря присутствует стандартный конвоевский темляк и клипса:

К ней мы еще вернемся, а пока получше рассмотрим нашего героя:


Светодиод, как я уже говорил, — XP-L Hi. В сочетании с гладким рефлектором он обещает более выраженный хотспот и большую яркость по сравнению со старыми версиями, в которых были установлены XM-L2 и мятый рефлектор.

Все резьбы традиционно имеют уплотнительные кольца и смазаны силиконовой смазкой:

Тайлкап традиционный, полупрозрачный, удачно гармонирует со светлым корпусом фонаря:

Обычный силиконовый тайлкап мне нравится больше, чем металлическая кнопка, по ряду причин:

• У металлической кнопки хуже защита от воды, на BLF обсуждалось
• Силиконовый тайлкап надежнее, дешевле, и ему проще найти замену — их как грязи по всему интернету
• При установке магнитного кольца на хвост, между ним и металлической кнопкой образуется зазор, в который забивается грязь
• Если в фонаре стоит кнопка с подсветкой, то тайлкап светится намного ярче металлической кнопки

Заглянем в кнопку:

На плате распаяны 2 светодиода с 2-мя резисторами:

Изначально я не знал о подсветке кнопки в фонаре, ее наличие стало для меня сюрпризом. Когда я вставил аккумулятор, я увидел следующее:

Особенно завораживающе выглядит фонарь в своей коробке, он выглядит как некий сверхтехнологичный девайс, светящийся от радиации:

Кнопка светится довольно ярко, ее свечение заметно даже при дневном свете. Это позволяет не только без проблем находить фонарь в темноте, но еще и подсвечивать что-нибудь самой кнопкой, не прибегая к включению фонаря:

Драйвер в фонаре самый обычный, в нем всего 3 стабилизатора, которые в максимальном режиме дают ток 1050мА. Стоит прошивка на 2 группы режимов, переключаемых через минимальный режим. Существует более новая версия народного драйвера с 12 группами режимов, но судя по отзывам, она плохо дружит с подсветкой в кнопке, поэтому производитель решил оставить в S2+ версию со старой прошивкой.

Пилюля в фонаре такая же, как раньше. Главное отличие — медная подложка светодиода, но она без DTP:

Уплотнительное кольцо стекла — светящееся:

В комплекте с фонарем идет клипса, сделанная из закаленного металла:

На фонарь она садится очень туго, можно не переживать за сохранность фонаря — она и не такое выдержит:

Старый vs новый

По своим геометрическим параметрам тушка нового фонаря абсолютно не отличается от старого:

Серый S2+ был куплен 3 года назад, в нем был заменен светодиод на Nichia 219C с драйвером на 2800мА и установлен магнит в хвост:


Пилюли ничем не отличаются:

Рефлекторы тоже идентичные:

Отличия лишь в текстуре:

Сравнение свечения обычной светонакопительной кнопки старого конвоя и подсвеченной — нового:

Радует, что S2+ не изменился снаружи, но преобразился внутри.

Замеры

Токи на кнопке в трех режимах:

ШИМ присутствует, но его частота — несколько кГц, поэтому на глаз абсолютно не заметно.
Больше всего меня интересовало потребление подсветки кнопки:

Всего 0.13мА! Многих пугает, что подсветка кнопки может высосать весь аккумулятор и убить его, пока фонарь валяется без дела. Предлагаю взять самые пессимистичные значения и посчитать, во сколько нам обходится светящаяся кнопка. Пусть подсветка кушает 0.2мА, и в фонаре у нас стоит свежезаряженный, но уже немолодой аккумулятор емкостью 2000мА/ч. Тогда (очень грубо) он полностью сядет через 10000 часов или 416 суток — это год с лишним простоя фонаря. Мало кто заряжает свои фонари реже чем раз в год, поэтому подсветка кнопки дается нам практически бесплатно.
Графики температуры и яркости я строить не стал, потому что фонарь на максимальном токе (1050мА) вообще не нагревается выше 40 градусов за все время своей работы. Даже 40 градусов он достигает только через час после включения. Вообще на мой взгляд 3-4 стабилизатора на драйвере — самый оптимальный вариант для тушки форм-фактора S2+.

Испытания

Самый интересный момент — сейчас мы узнаем, что дает гладкий рефлектор в сочетании с XP-L Hi. Вообще правильнее было бы перепаять в старом S2+ диод на стоковый XM-L2, но я не стал этого делать, потому что визуально свет XM-L2 и Nichia 219C в текстурированном рефлекторе не отличается ничем, кроме цветовой температуры и CRI. Не стал я менять и драйвер, предлагаю сравнить «лоб в лоб» старую версию с 2800мА драйвером и новую с 1050мА.
Для начала, глянем на хотспоты:

Отличия довольно значительные. Во-первых, у нового S2+ есть ярко выраженный хотспот, во-вторых, даже несмотря на почти в 3 раза меньший ток (2800мА против 1050мА), хотспот нового S2+ ярче. Немного смущает лишь желтоватый ореол в центре хотспота, но его не видно при обычном использовании фонаря.
Сравнение яркостей, свет «в потолок»:

А вот по суммарной яркости новый S2+ сливает старому, но это только из-за драйвера. Если установить 2800мА драйвер в новый конвой — он даст даже больше света, чем старый.

Лицом к лицу на максимальных режимах:

На улице:



Более узкий хотспот сделал фонарь более дальнобойным, если со старым S2+ можно было «заглянуть» в темноту метров на 50 вперед, то с обновленным это расстояние увеличилось как минимум вдвое.

Выводы

Обновление однозначно пошло на пользу фонарю. Теперь не нужно докупать просветленные стекла и клипсы — они есть из коробки. Те, кто ни разу не владел фонарем с подсветкой кнопки, теперь могут сделать это, не покупая кнопки отдельно и не напаивая светодиоды в существующие. Благодаря гладкому рефлектору и XP-L Hi фонарь стал более дальнобойным, не потеряв при этом прежнего удобства для работы вблизи. Новая серая расцветка с прозрачным анодированием избавит владельцев от лицезрения досадных сколов и потертостей. Вообще в целом к фонарю у меня лишь одно замечание — светодиод U6 уже несколько устарел. А в остальном этот S2+ Clear прекрасен.

Доставка

Фонарь был предоставлен на обзор посредником YOYBUY.COM