Фонарь Sofirn SP10A. Обзор-разбор, или фонарь из разряда "ШО,ОПЯТЬ?"

Уже вижу комментарии «ШО, ОПЯТЬ?», «ЧЕТАКДОРОХО?»)))
Да, опять, с небольшими повторами других обзоров (для полноемкости) и со своими дополнениями (разбор, сравнение с другими, более «народными» фонарями). ВСЕ фотографии спрятаны под спойлеры, незнаю на сколько это будет удобно (фото сделаны на тапочек). Я не сильно писатель, больше читатель) ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ВСЕХ СПОЙЛЕРОВ ОДНОВРЕМЕННО, УДЕРЖИВАЕМ
ALT ПРИ ОТКРЫТИИ ОДНОГО.
Поехали! ©

UPD от 07.11.2017: добавлены токи потребления от 14500, АА, Ni-MH

Итак, план обзора:
— Технические характеристики
— Упаковка, комплектация
— Осмотр фонаря
— Управление
— Разбор фонаря
— Потолкошоты (только на АА, 14500 и Ni-Mh которые были заказаны специально для этого фонаря, еще не пришли, но по приходу — обзор будет дополнен).
— Сравнение с другими более «народными» фонарями (за «народные» фонари в противовес этому решил использовать: Convoy s2+, который продается на ГБ за 9.99 со светодиодом XM-L2 U2-1B (благодаря частым распродажам, думаю он есть у многих). Nitecore tube, который приобрели многие за счет частых распродаж на ГБ по 3.99. Следующим «народным» для сравнения — ноунейм, который недавно люди покупали пачками по 0.99 на ГБ. И добавлю еще в сравнение JETBeam JET-I MK, похожий по свету, форм-фактору, цене, но различный по управлению. (Не добавлю, потерялся где-то на просторах почты РФ).
— Небольшой DIY
— Токи потребления
— Выводы

Технические характеристики

Упаковка, комплектация

Фонарь пришел в классическом желтом пакете с пупырышками, который ну ни как не спасает от суровых посылкометателей на почте. В пакете лежала коробка с фонарем, которая уже известна, благодаря другим обзорам. В коробке вставлен ложемент с фонарем и надетой клипсой, а в пустотах с обратной стороны — зип-пакетик с темляком черного цвета, инструкция на английском и немецком языках и двумя запасными о-рингами. Бонус: мешочек силикагеля)

Осмотр фонаря

Фонарь небольшого размера, прекрасно лежит в небольшой руке, занимает очень немного места в кармане. Анодирован весь, кроме торцов средней трубки и внутренней части хвостокрышки для контакта. Имеет основные три части. Голова с кнопкой, труба под АА и хвостокрышка.

Спереди светодиод закрывает стекло с просветлением, мятый рефлектор, и на дне — xpg2 (теплого тинта, обещают s4). Сбоку — кнопка, чуть выступающая над корпусом, декоративный радиатор. С хвоста — драйвер, прижатый кольцом с левой резьбой. Пружины — нет, контакт — таблетка с механической защитой от переплюсовки.
Длина резьб — по 5 мм, 4 витка. Резьба прямоугольная. Смазка — совсем мало, по капле и закрутили. Стенки достаточно толстые, по торцам — 1мм, в середине потолще. Проточка под клипсу — одна с хвоста, на кепи официально не повешать… Но клипса напяливается и без проточки)). Сама клипса ооочень жесткая, думаю будет выполнять свою функцию на ура. Уплотнительные кольца — по одному с каждой стороны. Накатка — ромб.
Внутри — углубление, в которое устанавливается пружина. Пружина жесткая, имеет золотое напыление. Токи небольшие в фонаре, думаю будет отрабатывать нормально. Магнита нет, хотя можно попробовать и поставить по внутреннему диаметру пружины. Снаружи — отверстие под темляк, которое не будет мешать, что бы поставить фонарь на хвост. На хвосте фонарь стоит вполне устойчиво (фото сего процесса выше).

Управление

Активация и отключение — удержанием кнопки на 0,5 сек. Короткими кликами — переключение режимов. Строб — двойной клик из любого режима (работает и при выключенном фонаре)

Разбор фонаря

На этот фонарь уже было несколько обзоров, но ни в одном небыло разбора головы. Буду исправлять недочет)


Со стороны светодиода — откручивается шапка, безелем ну ни как не назову)) внутри на резьбе — проточка с орингом. Возле стекла — тоже проточка с кольцом. Звезда — 14.8мм, светодиод — xpg2. Рефлектор алюминиевый, мятый, по глубине как у конвоя 2+.


Отпаиваем — под звездой термопаста и фирменное углубление, которое можно увидеть в других обзорах. Подложка — люминь, толщина — меньше мм, экономия епт.

Драйвер держит кольцо с левой резьбой и провода припаянные к звезде. Провода отпаяли, кольцо открутили — драйвер выпал.




Погнали дальше. Кнопка. Она запрессована сверху. Водозащита реализована с помощью резинки, которая была положена между углублением в корпусе и гильзой кнопки (см.фото). Кнопка корпуса давит на кнопку драйвера через резинку. Не самое лучшее решение, думаю может протереться.


Так как пилюли нет, голова цельноточена. Толщина переборки около 1-1.2мм. Для данной мощности, особенно если не пользоваться литием, вполне сносно, хотя я и написал производителю рекомендацию по утолщению этой стенки, т.к. высота драйвера позволяет. Теплоотвода много не бывает)))


Драйвер. Сначала расскажу об особенности установки. В голове есть две продольные проточки и на драйвере есть ответные выступы на текстолите. При сборке — выступы входят в пазы, и, вот он кайф инженерной мысли — при нажатии на кнопку не происходит излом горизонтальной платы, он давит именно на эти продольные пазы! Поэтому выламывание кнопки при сильном нажатии исключен.

Драйвер — обычная вдувайка) из защиты при работе с литием — в максимуме светит 3 минуты и при падении напряжения на акке ниже 2.8в — начинает дико моргать — два раза в секунду. Никакой стабилизации, будет медленно и уверенно гаснуть, жаль, но это реалии недорогих фонарей.

Посмотрели, пора и собирать.

Стеношоты

В этот раздел я еще добавлю фото на проверку ШИМа

Сравнение

Для того, что бы понять как он светит в живую, его размер — будем сравнивать с другими фонарями, которые встречаются у муськовчан овер часто, по причине частых распродаж.
Размер очень компактый. Конвой s2+, аккумулятор 18650, ноунейм, недавно продаваемый ГБ по 0.99, nitecore tube.

Небольшой DIY по замене рефлектора на тирку

В небольших фонарях, коих очень много, часто можно встретить рефлектор мятый, некоторые ставят и гладкий, чего собственно я не понимаю и считаю, что в таком форм-факторе тирочка в 45-60 градусов смотрелась бы более благородно и интересно. Поэтому была заказана тирка в 45 и 60 градусов диаметром 17 мм (ссылка встретилась в обсуждениях на форуме другого фонаря). Но когда они были заказаны, я узнал размер рефлектора… и как бы взгрустнул. Высота заказаных тирок была ниже рефлектора. После получения фонаря и его разборки, выяснилось что рефлектор по высоте совпадает с линзой для конвоя, но без холдера. Единственное, по диаметру не совпадение… Но у нас есть дремель, и через минут пять, линза была обточена до нужного диаметра) Установил, светанул. Фото прилагаю.

Токи потребления

Итак, ко мне пришел наконец литий. Замеры производил с помощью uni-t 890c+.

14500:
Low: 0.03A
Mid: 0.22A
Hi: 1.21A

Alkaline AA:
0.03A
0.43A
1.67A

Ni-MH аккумуляторы:
0.03A
0.39A
2.2A

Ток потребления в выключенном режиме на всех видах питания:
0.03mA

Мое мнение

Мне фонарь понравился… Думаю этой фирме есть куда расти)
+ Компактность, легкость
+ Питание, продающееся в любом продуктовом магазине (да и вообще всеядность)
+ Прекрасный разброс режимов на АА, спрятанный строб.
+ Боковая кнопка)
+ Отсутствие ШИМа на АА и на 14500
+ Оригинальный светодиод приятного тинта, не LB
+ За кнопку можно быть спокойным — не выломается (считаю неплохим инженерным решением)

— Неоднозначное решение с водозащитой кнопки (нажатие через резинку)
— Цена немного высоковата, в 9.99 думаю стал бы хитом)
— UPD: в фонаре выяснилась неприятная ситуация с отказом включаться с напряжением 1.2-1.1В, при запомненном высоком режиме. Т.е. включается, но тут же гаснет, без права переключиться на более экономный режим (хотя напруги батарейки еще бы хвалито светить на среднем-тусклом еще уйму времени). О баге было сообщено куда надо, обещали, что исправят. Вроде по отзывам на али — уже поправили, с отключением по 0.9В. Поэтому при использовании «косячных» версий фонарей, могу только рекомендовать пользоваться 14500.

Менеджер сказал, что в будущем есть план по изготовлению этих фонарей в пяти разных цветах… Будем ждать.

На вопросы, если конечно они будут у Вас, отвечу по мере возможности.

Обзор будет пополнен дальностью свечения по приходу других софирнов. Спасибо.