Светящиеся колпачки на нипель для автомобиля, мотоцикла, велосипеда. Брать? — решать вам. Интересно? Прошу под кат.
Посылочка летела ко мне довольно долго, чуть болше 40 дней — виной тому новогодний ажиотаж. Кому интересно — трекинг.
Трек
— 14.12.2012 Поступило на почту Сингапура
— 15.12.2012 Вылетело из Сингапура в страну назначения
— 7.01.2013 Импорт
— 8.01.2013 Передано таможне
— 8.01.2013 Выпущено таможней
— 9.01.2013 Покинуло место международного обмена
— 13.01.2013 Покинуло сортировочный центр
— 15.01.2013 Покинуло сортировочный центр
— 26.01.2013 Вручение адресату
Это была первая моя покупка на DD, и скорее всего последняя, так так сервис, да и сама площадка меня совсем не порадовали. Но топик не об этом.
Изначально я планировал заказать огоньки, которые загорались бы при движении колеса, но ошибся во время заказа, а когда опомнился было уже поздно.
Итак что я получил? Огоньки, которые светятся в темноте! Что тоже довольно интересно, не правда ли?
Заранее прошу прощения за синюшные фотки, камера что-то барахлит на новой прошивке.
Общий вид изделия
Батарейный отсек, он же корпус, он же крепление на ниппель
Голова, она же лампочка, она же датчик освещения. Вид сзади(снизу?)
Плата поближе, если кому интересно. Заметно, что помыть изделие китайцы не удосужились.
Диод и фоторезистор. Они же лампочка и датчик освещенности.
Датчик вибрации. он же самый простой акселерометр. (спасибо falkon27)
Герой обзора в рабочем состоянии.
Видео процесса свечения (не на колесе, уж извините)
Вместо вывода: Вещица однозначно интересная, хоть пришла немного не та, что хотел — я остался доволен покупкой!
Брал те, которые загораются при движении, ставил на мотоцикл. Сначала очень понравились. Потом мнение изменилось: во первых, очень быстро сели батарейки (где-то за месяц), во вторых, после их установки надо балансировать колесо.
тоже такие стоят на колесах. они мало того что загораются только при движении, так еще и днем не светятся, что экономит батарейки, т.к. днем их не видать. светят ярко. правда иногда наверное контакт залипает и долго не отключаются в состоянии спокойствия).
цена явно завышена, за такую цену на али продают 4 штуки, сам брал на бике где-то за 2,5$.
Я только за тех, кто передвигается на территории РФ. У нас тут свои правила.
Велосипед должен [..] быть оборудован спереди световозвращателем и фонарём или фарой (для движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади — световозвращателем или фонарём красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателем оранжевого или красного цвета. (ПДД 2.3.1 и «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации…», п. 6.).
батарейки, наверно, на долго не хватит + вода. Скорее всего на несколько поездок… Спасибо тебе, что пользуешься такими светилками. Это я как водитель говорю )))
мой маршрут покатушек проходит через небольшой ручей — колёса примерно на 10 см в воде. Скорее всего после первого преодоления водной преграды светилки потухнут )
та деталь что вам неизвестна это датчик вибрации. или самый простой акселерометр в одной плоскости. представляет из себя стакан и внутри поплавок на пружинке. от вибрации поплавок болтается и касается стакана замыкая цепь триггера микросхемы
центробежная сила от вращения колеса должна помочь. в описании написано что он работает только в движении и в темноте. только сочетание этих двух условий должно заставлять его работать. думаю он просто очень чувствителен. замотайте датчик с лампой изолентой и поставьте на стол. когда он погаснет секунд через 30 толкните его чтобы он упал и он опять сработать должен
«А вот эта деталь(элемент?) мне неизвестна. Если кто знает — подскажите в комментах.»
Если я правильно понял из фото, это кусок проволоки пожестче в центре и спираль из гибкой проволоки по периметру. Фактически — простейший датчик ускорения. При действии силы (тряска, удары, центробежная сила...) спираль изгибается и замыкает цепь. Далее всё просто.
Я подобными светящимися колпаками (только попроще, без электронной начинки, только светодиод, батарейки и датчик) уже немалую часть велонаселения Ростова-на-Дону снабдил. Брал на Бике по $34 за 80 штук.
Не люблю я ездить на «неоновой рекламе». Пару красный фонарей взад, два яркий фонаря вперед — вполне достаточно, чтобы обозначить себя на дороге. По два — на случай выхода из строя одного из двух.
Выкинь эту каку. У меня стояло аналогичное говно. В итоге 2 колеса я накачал за неделю, третье сдулось по дороге, когда тёщу встречал — пришлось быстро запаску ставить, а четвёртый колпак сам выкинул.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
:-)
цена явно завышена, за такую цену на али продают 4 штуки, сам брал на бике где-то за 2,5$.
Если я правильно понял из фото, это кусок проволоки пожестче в центре и спираль из гибкой проволоки по периметру. Фактически — простейший датчик ускорения. При действии силы (тряска, удары, центробежная сила...) спираль изгибается и замыкает цепь. Далее всё просто.
Я подобными светящимися колпаками (только попроще, без электронной начинки, только светодиод, батарейки и датчик) уже немалую часть велонаселения Ростова-на-Дону снабдил. Брал на Бике по $34 за 80 штук.
Акселерометр — эт понятно или замыкание контактов при движении…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.