Автомобильный Jump Starter на 20000 mAh
- Цена: 71,46$ с купоном 49,99$
- Перейти в магазин
Всем привет. Сегодня на обзоре китайский Jump Starter на 20000mAh .Посылка должна была прийти еще зимой, как раз для полноценных тестов на холодный двигатель, но с закрытием границ получил товар я только в апреле + месяц тестировал, использовал его в разных целях и хочу поделиться об этом с вами.
Так же есть купон BGDGAJS на скидку до 49,99$
Jump Starter находится в удобном пластиковом кейсе где лежат все комплектующие к нему
И сразу же давайте посмотрим что у нас есть в комплекте помимо пускового устройства.
Клещи выполнены из пластика с элементами меди.Как в дорогих так и дешёвым судя по обзорам они одинаковые по качеству и размерам
Далее зарядное устройство для зарядки Jump Starterа на 1000mA
Так же есть возможность заряжать его и от прикуривателя
Далее кабель для подключения зарядки ноутбука и 8 переходников под него
Так же есть USB кабель 3 в 1 стандартный микро USB,type-c и для зарядки яблокофона
Ну последнее это у нас сам Jump Starter.Выполнен он из пластика, размером не велик, можно таскать с собой как повербанк при желании
Пожалуй начну с без полезных функций который тут есть.
Стропорез.Нужен для разрезания ремня безопасности, выполнен из обычного канцелярского лезвия
Далее это наконечник, для разбития стекла автомобиля.На магнит не берется, что за сплав так и не понял
И последнее это компас
Из полезного есть 4 USB входа, можно заряжать одновременно 4 телефона, но нет быстрой зарядки, а она иногда очень нужна
Еще из неудобного это резиновая заглушка от пыли и грязи, не попадает в пазы и из-за этого не плотно сидит
Из управления только одна кнопка.ей можно переключат питание 15,16 и 19 v
Так же этой кнопкой включается фонарик, в котором есть режим SOS и стротоскопа
Есть и режим «проблесковый маячок» синего и красного цвета.gif к сожалению не грузится, вот скрины
В дальнейшем я выпаяю синие и красные светодиоды и перепаяю, что бы был обычный фонарик на 3 светодиода, для меня это будет куда полезнее.
Ёмкость батареи заявлено 20000mAh, при вскрытии на ней есть только дата изготовления и больше ничего
Подключал к нетбуку в качестве зарядки, выставлял 16v на 15v зарядка не работает включается и выключается.Проработал внешний акб 2.5 часа + зарядил нетбук на 65%.В общем можно просмотреть 5 часов фильмов.
Подключая к нетбуку он проработал 2.5 часа + зарядил батарею на 60%, как повербанк неплохая вещь
Ну а теперь настало время протестировать его на автомобиле.Подключал его вместо АКБ для прослушивания музыки на природе, хватило ровно на 1 час на максимальной громкости.
Далее я решил протестировать на своём москвиче, как он справиться в виде пускача
Так как заводить авто нельзя без акб, можно спалить зажигание если я не ошибаюсь, решил поступить следующим образом.Отключил ЭБН, завел авто и подождал пока закончится бензин в карбюраторе.Далее отключил АКБ и подключил Jump Starter.Крутил стартером по 2-3 секунды.В итоге на моё удивление хватило на 36 секунд, ну округлим до 30 секунд
Скажу честно, думал, что хватит от силы на 10 секунд, но радость длилась не долго.Когда взял в руки пускач он был очень горячим и с него пошел запах ацетона, скорее всего расплавился клей.Может быть я делал что-то не так и долго крутил стартером либо нужно было делать дольше паузы, но точно могу сказать что еще чуть чуть и он бы загорелся.На экране появилось пятно возможно на фото вы его увидите
Достоинства и недостатки
После получения посылки я пользовался им 2 месяца и могу сказать что главный недостаток это его цена, а именно все джамп стартеры стоят как новый АКБ, с помощью которого вы заведете своё авто намного быстрее.Когда отправляли посылку он стоит 3000р через несколько месяцев цена поднялась до 5000р, за эту цену можно купить вполне отличный АКБ.И последний недостаток это то что он у меня в процессе запуска двигателя чуть не загорелся, но думаю что это часть моей вины из-за коротких пауз.
Из достоинства это обычный повербанк для авто, телефонов и ноутбука, но увы не по такой космической цене.Завести авто если у вас просто сел АКБ например от сигнализации или магнитолы это вполне полезная штука, но крутить долго стартером увы.
Покупать или нет?
Спорный вопрос конечно, вроде как полезная штука, но дорогая.Я бы не советовал покупать, проще купить обычный АКБ.По сути вы платите за малые габариты и не более.
У меня на этом всё.Я понимаю, что обзор для вас короткий, но смысла расписывать тут нет.Моя задача была протестировать его на запуск двигателя.
Так же есть купон BGDGAJS на скидку до 49,99$
Jump Starter находится в удобном пластиковом кейсе где лежат все комплектующие к нему
И сразу же давайте посмотрим что у нас есть в комплекте помимо пускового устройства.
Клещи выполнены из пластика с элементами меди.Как в дорогих так и дешёвым судя по обзорам они одинаковые по качеству и размерам
Далее зарядное устройство для зарядки Jump Starterа на 1000mA
Так же есть возможность заряжать его и от прикуривателя
Далее кабель для подключения зарядки ноутбука и 8 переходников под него
Так же есть USB кабель 3 в 1 стандартный микро USB,type-c и для зарядки яблокофона
Ну последнее это у нас сам Jump Starter.Выполнен он из пластика, размером не велик, можно таскать с собой как повербанк при желании
Пожалуй начну с без полезных функций который тут есть.
Стропорез.Нужен для разрезания ремня безопасности, выполнен из обычного канцелярского лезвия
Далее это наконечник, для разбития стекла автомобиля.На магнит не берется, что за сплав так и не понял
И последнее это компас
Из полезного есть 4 USB входа, можно заряжать одновременно 4 телефона, но нет быстрой зарядки, а она иногда очень нужна
Еще из неудобного это резиновая заглушка от пыли и грязи, не попадает в пазы и из-за этого не плотно сидит
Из управления только одна кнопка.ей можно переключат питание 15,16 и 19 v
Так же этой кнопкой включается фонарик, в котором есть режим SOS и стротоскопа
Есть и режим «проблесковый маячок» синего и красного цвета.gif к сожалению не грузится, вот скрины
В дальнейшем я выпаяю синие и красные светодиоды и перепаяю, что бы был обычный фонарик на 3 светодиода, для меня это будет куда полезнее.
Ёмкость батареи заявлено 20000mAh, при вскрытии на ней есть только дата изготовления и больше ничего
Подключал к нетбуку в качестве зарядки, выставлял 16v на 15v зарядка не работает включается и выключается.Проработал внешний акб 2.5 часа + зарядил нетбук на 65%.В общем можно просмотреть 5 часов фильмов.
Подключая к нетбуку он проработал 2.5 часа + зарядил батарею на 60%, как повербанк неплохая вещь
Ну а теперь настало время протестировать его на автомобиле.Подключал его вместо АКБ для прослушивания музыки на природе, хватило ровно на 1 час на максимальной громкости.
Далее я решил протестировать на своём москвиче, как он справиться в виде пускача
Так как заводить авто нельзя без акб, можно спалить зажигание если я не ошибаюсь, решил поступить следующим образом.Отключил ЭБН, завел авто и подождал пока закончится бензин в карбюраторе.Далее отключил АКБ и подключил Jump Starter.Крутил стартером по 2-3 секунды.В итоге на моё удивление хватило на 36 секунд, ну округлим до 30 секунд
Скажу честно, думал, что хватит от силы на 10 секунд, но радость длилась не долго.Когда взял в руки пускач он был очень горячим и с него пошел запах ацетона, скорее всего расплавился клей.Может быть я делал что-то не так и долго крутил стартером либо нужно было делать дольше паузы, но точно могу сказать что еще чуть чуть и он бы загорелся.На экране появилось пятно возможно на фото вы его увидите
Достоинства и недостатки
После получения посылки я пользовался им 2 месяца и могу сказать что главный недостаток это его цена, а именно все джамп стартеры стоят как новый АКБ, с помощью которого вы заведете своё авто намного быстрее.Когда отправляли посылку он стоит 3000р через несколько месяцев цена поднялась до 5000р, за эту цену можно купить вполне отличный АКБ.И последний недостаток это то что он у меня в процессе запуска двигателя чуть не загорелся, но думаю что это часть моей вины из-за коротких пауз.
Из достоинства это обычный повербанк для авто, телефонов и ноутбука, но увы не по такой космической цене.Завести авто если у вас просто сел АКБ например от сигнализации или магнитолы это вполне полезная штука, но крутить долго стартером увы.
Покупать или нет?
Спорный вопрос конечно, вроде как полезная штука, но дорогая.Я бы не советовал покупать, проще купить обычный АКБ.По сути вы платите за малые габариты и не более.
У меня на этом всё.Я понимаю, что обзор для вас короткий, но смысла расписывать тут нет.Моя задача была протестировать его на запуск двигателя.
| +41 |
15265
76
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +76 |
3859
147
|
| +56 |
4040
71
|
С четырьмя было бы 16+в.
Два года отпахал с четырьмя банками, заводил нормально, но банки вздулись, аж корпус разошелся.
Недавно приехал ему на смену 70mai, там 3 банки и 12в на выходе, в работе ещё не пробовал, отзывы хорошие о нём.
У 70mai заявлено 11000мАч, зарядил до упора, выдал на нагрузку по 5в до отсечки 6700мАч, на зарядку всосал 9200мАч.
Так что 20000мАч тут никак не может быть.
Плюс банки соединены последовательно, в этом случае ёмкости банок не плюсуются )))
Там реально по 12в 2000-3000мАч
PS: Хотя написано «переключат питание 15,16 и 19 v»
Похоже что всё таки 4 банки, такой переключатель и у меня был на четырёхбаночном.
На 2 точках зарядки, даже 1.6 бензин не факт что пустит, особенно с электро рулем, ручником и прочими плюшками.
Но заряженного на 100% хватает и на дизеля и на пяток пусков бензинки 3л.
Ну и емкость в лучшем случае — сумма емкостей ячеек для номинального напряжения 3.7В. Выглядит вполне похожим на 5Ач аккум.
Сам девайс не разбирал, да и измерять мне кроме древнего доктора нечем… Но внешне девайс очень хорош и комплектация на уровне, софт-тач пластик, шнурок для зарядки, тканевый чехол, очень пристойная коробка, инструкция на русском.
Решил провести «полевые» испытания. Айфон 7 зарядил с 1% до полной зарядки за ночь, при это на идикаторе остались все деления. Попробовал в этот же день, не подзаряжая банку, нацепить на аккум в машине. Судя по индикации, дополнительный заряд аккуму не потребовался. Тогда попробовал «забыть» на ночь габариты. Утром на аккуме было 11.2В. Подсоединил банку и побежал заводить — завелась как ни в чем не бывало. После этого на банке остались 2 деления из 4.
Я брал по большому счету для предотвращения «нежданчиков» зимой в морозы (когда именно сейчас машина нужна, а аккум считает по-другому) — думаю, что на не совсем убитом, а просто ослабленным морозом аккумуляторе, сработает.
У меня такой, явно из одной коробки с обозреваемым. Брал за 2400, с купоном. Зимой вусмерть замерзший 1.8 заводил, с умершим аккумом. Плюс использую с переносным паяльником. Пока нравиться.
По поводу 30 секунд: там же надо паузы делать в несколько минут между стартами. Нельзя крутить без остановки.
+2000р минимум
Так, если что, перекидывал АКБ на работающем моторе. На ВАЗ-2114 со 118-м мотором и ЭБУ Январь 7.2. Неоднократно. Ничего не случилось страшного.
Проблемы с посадкой аккумулятора тоже была поначалу, но я её поймал — там уходил в обрыв один из диодов в выпрямителе, не силовой, а один из маленьких диодов, питающих возбуждение генератора. Генератор у меня был какой-то экзотичный, заменить выпрямитель не получилось, заменил весь генератор на стандартный.
Верой и правдой отработал две зимы.
Теперь аккум на замену стоит почти как новый.
Думаю, а не перепаковать ли его на 18650?
Есть в заначке несколько vtc6
Тогда надо искать Murata VTC6 Solder Tags выдерживают постоянную нагрузку в 30А и кратковременную в 80А
Всё равно дешевле выйдет
Серьезные приборы с нормальными LiFePo4 отдают по 300-400 ампер.
И что там ваши 30А — токмо для функции фонарика и сгодятся…
Зато безопасность на порядок выше, чем у всех этих «пакетников».
Кстати, токоотдача у «пакетов» более-менее честная, только если это брендовый «пакет» для дронов или вы его с завода купили. А в агрегатах с Али стоят пакеты, которые уже при десятке ампер тока начинают изображать из себя отопитель за пару минут.
2 самых популярных на Алиэкспрессе: Baseus на 4S, а 70mai на 3S.
У жены в Smart сдох акумм. Вот она на Джампере и каталась целый день.
Грешу на это
Свинцово-кислотный аккумулятор помимо своих габаритов имеет куда больший вес, что положим для автосалона, перегонщика или перекупа — большой минус.
Ещё можете сравнить аккумулятор вашего смартфона с кислотным аккумулятором первых сотовых телефонов в виде отдельного ящика, габаритами как динамомашина связистов, но тем не менее с высокой долей вероятности вы используйте более компактный вариант.
Пару раз разряжался у меня зимой акк, так как праздники и машина стояла по две недели. Там даже насос не качал когда ключ поворачивал.
Сохранилась фото, ремонтировал товарищу.
2 самых популярных на Алиэкспрессе: Baseus на 4S, а 70mai на 3S.
Бустер я бы такой не взял.
Как павербанк даже пробовать не буду, но вот со своей задачей заводки небольшого авто (бенз до 1.5 литров) справляется на ура.
Один простоял полгода с аккумом подключённым, даже лампочки на панели не зажигались. Завёлся вообще отлично, но глох от любого электропотребителя, даже от зажигания стопов. Использовал раз пять на одном заряде, но не более 5 секунд и с паузами по несколько минут, чтобы мосфеты в коробке на проводе успевали остыть. Дал поработать на холостых, чтобы аккум немного взбодрился и тогда норм.
Другой похожий случай, аккум показывал нормальный вольтаж, лампочки горели, но на попытку заводки просаживался сильно и не стартовал. Тоже отлично.
Оба раза хватило доехать до гаража/автомагазина без необходимости тащить аккум на место.
Меня такой функционал устраивает. Это всё-таки аварийный вариант, а не альтернатива замены аккума.
Если сравнивать с ценой двух поездок на такси за аккумом, то уже окупился.
Родственнице подарил похожий от Baseus, использовала за зиму пару раз на авто бенз 1.7 — довольна. До этого аккум целиком таскала домой в тепло.
У меня тут на дизельном мондео 4 сдох генератор в дороге, в итоге аккумулятор высосало в ноль. А я сдуру заглушил двигатель.
Поймал чувака на дизельном санйонге. И у него как раз была подобная фигня. С его слов он вполне пару раз запускал двигатель с этого пускателя.
Так вот! Двигатель мондео эта шляпа даже провернуть не смогла. А вот провода помогли.
Он просто сел.
Я не исключаю, что подобные фиговины способны подзарядить обычный аккумулятор на 50-60 А/ч, чтобы провернуть бензинку в полтора литра.
Но если у вас что-то покрупнее, а еще если это дизель, которому нужен аккумулятор не менее 80 А/ч и генератор у вас 150А, то данная приблуда — деньги на ветер.
Опять же! Если у вас постоянно подсаживается аккумулятор, то проще починить машину. А подобные приблуды должны быть на случай «совершенной жопы», типа «оставил в лесу габариты». И если они не в состоянии помочь в данном случае, то зачем я буду платить 50 баксов? За фонарик что ли?
Я еще раз говорю и в начальном комментарии я так же это говорил: «Как оказалось все подобные устройства подходят не ко всем машинам.»
Прочитав эту фразу нормальный человек сразу бы задумался: «А нужно ли оно мне?», «А поможет ли оно мне?».
И только некоторые начинают искать смысл которого нет.
А по поводу дизеля, то учите матчасть. Дизель прокрутить значительно сложнее чем бензинку сопоставимого объема.
Внутри сборка из 4-х пластин (4S), на каждой маркировка 3000Mah и 3,7 V.
По итогу, к покупке категорически не рекомендую, сдохнуть может в любой момент, без видимых причин.
PS Если все таки соберетесь брать, то ценник на али бывает, 2500-2700 руб, на банге брать не рекомендую, они совсем на клиентов забили болт, просто игнорят любые обращения.
В итоге EC5 был перепаян по-нормальному, коробочка была удалена из-за ненадобности (аккум 4S, а на тракторе и генератора то нет), а трактор был заведён через примерно 5 прокруток стартером секунд по 10 (на улице была зима и трактор пару месяцев не заводился). С тех пор батя только литием и запускает трактор.
Кроме того, не заметил платы с балансиром, без неё эта липолька разбежится поэлементно, и при зарядке получится так, что некоторые элементы перезаряжаются, а некоторые недозаряжаются, и если при этом ничего не загорится, то внешне такая проблема будет выглядеть как будто бы аккум сдох и после полной зарядки его еле хватает на один оборот стартёра малолитражки.