Велокомпьютер с GPS iGPSPORT iGS620. Обновление флагмана

Всем привет, сегодня расскажу об интересной новинке для велосипедистов. Есть китайские смартфоны флагманы, а это флагманский велокомпьютер. Прошло чуть больше года и GPS велокомпьютер фирмы iGPSPORT обновился. Вышла модель iGS620, отличия рассмотрим под катом.

Содержание и быстрая навигация по тексту:
Введение
Коробка, комплектация
Внешний вид
Отличие от версии iGS618
Разборка и датчики
Приложение (мобильное и web PC)
Заключение

Введение
Я уже подробно рассказывал про модель iGPSPORT iGS618, все время после обзора я катался с ней, накатал несколько тысяч километров и за годичную эксплуатацию окончательно выявил плюсы и минусы этого устройства.
И вот, фирма Wuhan Qiwu Technology Co.,Ltd бренд которой iGPSPORT высылает мне новую модель iGS620 за локализацию инструкции.
До перевода, я протестировал велокомпьютер и могу написать о том, что изменилось.
Встречаем новую модель!

Характеристики:
GPS: Высокочувствительный датчик GPS+Beidou+Glonass
Экран: 2.2” LED цветной экран, 240*320 точек
Рабочая температура :-10° ~50°C (14º до 122ºF )
Масса: около 90 г
Размеры: 85*53.5*18.8 мм
Водозащита: IPX7
Память: 4 Гб, Около 3000 ч поездок
Формат файлов: fit
Данные на экране: 1-10 данных можно собрать на одной странице и 1-6 страниц можно выбрать. Можно выбрать более 80 величин для отображения.
Аккумулятор: перезаряжаемый, встроенная Li-ion батарея 1200 мАч
Время автономной работы: около 22 часов
ANT+: Поддержка ANT+ Датчик пульса, Датчик скорости, Датчик каденса, Комбинированный датчик скорости и каденса, Датчик мощности.
Порт: Micro USB
Беспроводной протокол: Bluetooth 4.0, WIFI 802.11 b/g/n
Поддержка мобильного приложения: да.
Наверх ▲

Коробка, комплектация
Упаковка надежная:

Коробка претерпела изменения:

Внутри картонная вставка:

Комплект поставки:

• Велокомпьютер
• Два крепления на руль
• Краткий мануал
• Кабель микро usb

Это базовый комплект без датчиков. Данные берутся только с GPS.
Инструкция краткая:

Подробнее по QR коду или тут:
Инструкция на англ.
Наверх ▲

Внешний вид
Внешний вид велокомпьютера не поменялся:

Размеры те же: 86х54х19 мм. Цвет только черный.
Кнопок управления всего три (сгруппированы внизу, под экраном), нажимаются туговато, есть звуковой сигнал подтверждения нажатия.
Разъем микро usb закрыт заглушкой:

Масса устройства:

Кронштейны на руль оказались вполне надежными:

Не болтаются, можно повернуть.
Компьютер не выпал за год ни разу — надежно:

Экран цветной 4,6х3,5 см. Диагональ 2.2" Разрешение: 240*320:

Время загрузки компьютера уменьшилось (с 7 до 2 с), экран на новинке стоит другого типа более контрастный и углы обзора стали лучше.
Меню устройства отрисовано по другому, добавилось пару новых пунктов, но логика та же.
Наверх ▲

Отличие от версии iGS618
Сначала сравнение на руле (слева новая 620-я модель).
Экраны чуть отличаются по цвету:


На отображаемые величины не обращаем внимание — все это гибко настраивается.
Датчики показывают одно и тоже:

Ночной режим:


А вот теперь список отличий:
1. Появилась связь со смартфоном по Bluetooth:

Теперь не получится пропустить звонок. Можно посмотреть смс, а так же ознакомится с прогнозом погоды:

естественно телефон должен был соединен с велокомпьютером.
2. Появился wi-fi.
Пока используется только для загрузки карт (РФ есть вся) в компьютер через приложение.


3. Появилась навигация!

Помимо возвратной навигации и пользовательских маршрутов, которые уже были, появилась навигация в реальном времени.

Масштаб 1000/500/250/125 м. Карты нужно закачивать в велокомпьютер (wifi, кабель).
Для предварительного ориентирования вполне годится, так же есть компас от GPS. Это неплохой шаг вперед.
4. Расширилась внутренняя память устройства.

Наконец-то 3 Гб! а было 50 Мб.
Можно сохранять кучу треков, карт и даже скриншотов экрана.
5.Поддержка новинки: электронной трансмиссии Shimano Di2
Компьютер будет показывать передачу.
6. Обновилось мобильное приложение iGPSPORT.
Появилась настройка велокомпьютера со смартфона, обновление прошивки интеграция со Страва и др.

7. Улучшилась работа GPS в части холодного старта. Авто пауза/старт так же хорошо работают.
Автономность осталось прежней (по факту около 16 ч), но можно заряжать велокомпьютер во время работы.

Для программных обновлений нужно загрузить последнюю прошивку.
Обновление прошивки устройства.
Производитель регулярно выпускает новые прошивки с обновлениями.
Последняя версия для этой модели 1.17 от 21.11.19

скачиваем ее, забрасываем в память велокомпьютера и перегружаем его:

Прошивка обновляется.
Наверх ▲

Разборка и датчики
Разборка:

Уплотнительная резинка по периметру осталась, обеспечивает хорошую защиту от проникновения воды по IPX7.
Аккумулятор остался прежним, но топология платы поменялась.
Микросхемы крупно:

Поставили обновленную микросхему GPS и GLONASS UBX-M8130

С датчиками всё по-прежнему хорошо.

Компьютер поддерживает следующие датчики ANT+:

• Пульсометр
• Датчик скорости
• Датчик каденса
• Комбинированный датчик: скорость и каденс
• Измеритель мощности.

Все что у меня были в наличии без проблем присоединились.
Наверх ▲

Приложение (мобильное и web PC)
Обновленное мобильное приложение:

Можно сделать даже свой маршрут, а потом поехать по нему с указаниями навигатора iGS620.
Подробная информация по каждой поездке:

так же календарь и история маршрутов.
Про управление велокомпьютером со смартфона я уже писал в отличиях.

Данные поездки можно загрузить через сайт i.igpsport.com (нужно регистрироваться)



Получаем все данные от датчиков в любой точке маршрута и детальный анализ поездки.
Это приятная возможность иметь полную статистику и анализ своих поездок/тренировок.
Наверх ▲

Заключение
Как по мне, новая модель пишет трек капельку точнее.
Сравнение двух треков можно посмотреть тут:

И в целом новая 620-я модель стала функциональнее, современнее.

Однозначно такой велокомпьютер не для всех любителей велосипеда.
Во-первых, стоит он довольно дорого (и это без датчиков), во-вторых, расширенный спортивный функционал обычным любителем будет просто не востребован, да и не нужен. Спортсменам возможно, альтернатива дорогим брендам.

Но мне такие устройства нравятся, своего рода фетишизм. Велосипед входит в тройку моих основных хобби.

Наверх ▲

Спасибо за просмотр. Удачных покупок!