Головное устройство для авто Junsun DVD-AN-7.0 на Android 4.4

Обзор относительно недорогой 2-диновой автомагнитолы (автомобильного головного устройства, если по-правильному) на Android 4.4. Если коротко, то за свою стоимость вполне годное устройство с минимальным набором необходимых функций «из коробки». Подробности – далее…

Давненько уже хотелось поменять родную магнитолу на своей 13-летней тойоте королле на современную, чтобы и навигатор без телефона, и видео и все такое прочее полезное без чего прожить конечно можно, но очень хочется. При этом было все как всегда — то денег жалко, то курс бакса взлетел до небес, да и стоимость самих таких устройств еще недавно начиналась от 250-300 баксов.

Почему именно андроид, а не намного более дешевый WinCE? Ну не знаю… наверное потому что с WinCE имел дело раньше на первых планшетных навигаторах и впечатления от него в основном не очень положительные, ну а андроид кажется все же как-то роднее, и приложений для него куча на любой вкус и цвет.

Периодически отслеживая ценники на рынке китайских магнитолостроителей стал замечать, что в продаже начали появляться довольно доступные, по сравнению со средней стоимостью, головные устройства на андроиде. Еще раз прикинув что к чему и напомнив жабе, что бакс если и упадет, то будет это возможно уже не с нами, принял решение все же сделать себе долгожданный подарок. Его стоимость при этом с учетом доставки составила 162 бакса, что примерно составило в пересчете чуть более 10 000 рублей

Интересный факт — в названии магнитолы присутствует упоминание о DVD, но в действительности никакого привода для чтения дисков она не содержит ))

Характеристики
Модель: DVD-AN-7.0
Размер: 2-DIN
ОС: Android 4.4
Экран: 7 дюймов, 1024 x 600
Процессор: Allwinner R16, 4-ядра, 1.6GHz
Оперативная память: 1GB DDR3
Встроенная память: 16GB ROM
Поддержка карт памяти: нет (по крайней мере я не нашел)
Bluetooth: v3.0
Навигация: GPS
WiFi: Есть
Внешние интерфейсы: USB, AUX
Audio вход: 2 канала
Audio выход: 4 канала
Video вход: 1 канал
Video выход: 2 канал
Вход для камеры заднего хода: да
Вес: 1.400 kg
Размеры: 18.50 x 16.50 x 10.20 см

Упаковка – вместительная картонная коробка средних размеров





В комплекте, кроме самой магнитолы: внешняя GPS-антенна, пара металлических креплений, usb-удлинитель, колодка с зачищенными проводами для подключения питания/динамиков/управления с руля и т.д, а также колодка с тюльпанами для видеовхода, видеовыхода, AUX




Органами управления магнитолой являются пять подсвечиваемых сенсорных кнопок, расположенных слева: «Вкл/выкл», «Домой», «Назад», «Громкость+» и «Громкость-»



Справа находятся отверстия микрофона и физическая кнопка «Reset»




Вот так выглядит моя стоковая тойотовская магнитола





А вот так выглядят обе магнитолы при сравнении



Здесь можно обратить внимание, что как это довольно часто бывает, форма «морды» стоковой магнитолы кардинально отличается от универсальных стандартов и призвана вписаться в общий интерьер панели.

Чтобы новая универсальная магнитола также хорошо (ну или максимально близко) вписалась в интерьер, заблаговременно была заказана переходная рамка





Из-за особенностей модели пришлось изрядно потрудиться устанавливая магнитолу на тойотовские крепления, но в итоге все получилось



Поворачиваем ключ зажигания в первое положение – магнитола включается и начинается загрузка операционной системы. По времени этот процесс занимает всего 15-16 секунд, что по-моему вполне приемлемо.

В данном случае на экране виден дополнительно мною установленный ланчер.
Забыл сказать, что на экране не было никакой защитной пленки, и я наклеил то, что оказалось под рукой – пленка для 7-дюймового планшета со следами пересылки в виде нескольких заломов. Эти самые заломы после наклеивания оставили несколько пузыриков, которые не получилось разгладить, но на первое время все же лучше чем ничего



Стоковый ланчер выглядит вот так.
На главное окно выведены кнопки доступа к основным приложениям: навигатор, радио, сопряжение по Bluetooth, музыкальный плеер, видео плеер и настройки системы



Краткая информация о системе



Пройдемся по особенностям прошивки, ориентированным на использование в автомобиле.

Магнитола уже имеет на борту минимальный набор необходимых программ, поэтому на первом этапе даже не нужно устанавливать что-то дополнительно, ну разве что навигатор





В памяти обнаружился какой-то тестовый музыкальный трек и пара китайских видеоклипов ))





Интересно реализован механизм выставления баланса громкости динамиков: на картинке достаточно перетащить маркер в нужное место нарисованного салона и система сама отрегулирует баланс нужным образом





Понравилось как работает радио. Автоскан быстро находит доступные радиостанции и развешивает по кнопкам на экране. Качество приема, по сравнению с моей прошлой магнитолой порадовало. Отмечу, что антенна в данном случае является штатной, размещена на крыше авто.





Приложение для тестирования работы GPS, работает шустро, вот такие результаты получились когда машина стояла под металлическим навесом



Через предустановленный файл-менеджер скинул и установил Navitel





Для использования магнитолы в качестве звонилки, предусмотрено отдельное приложение. Можно как делать вызов с самого смартфона, так и передать список контактов в магнитолу и звонить через нее. Только при этом нужно учитывать, что если в телефоне установлены две симки и в настройках не выставлена симка по-умолчанию, то запрос на выбор все равно будет появляться на смартфоне. Качество связи — где-то на троечку. Собеседника слышно несколько глуховато.

Общую производительность системы протестировал при помощи Antutu


В заключение – мои впечатления от работы магнитолы.
Загружается она конечно не мгновенно, но достаточно быстро, как я уже писал – примерно 15 секунд.

Если в предыдущий раз во время выключения замка зажигания работало радио, то оно начнет играть сразу же, не дожидаясь загрузки операционной системы.

То же самое касается камеры заднего хода – включается сразу по включении задней передачи.

Интерфейс при перелистывании окошек работает плавно, без лагов.

Стоковые приложения для музыки и видео – на любителя, все по-простому, практически никаких изысков в настройках.

Сенсорная кнопка включения при коротком нажатии работает как «MUTE», т.е. выключает звук. Длинное нажатие – выключение экрана.

Вообще наличие такого расположения сенсорных кнопок с точки зрения эксплуатации выгладит двояко. С одной стороны – за счет этого удалось максимально увеличить размер экрана. С другой стороны — быстро попасть в такую кнопочку сначала трудновато и становится уже делом привычки. Это неактуально при наличии кнопок управления на руле.

В солнечный день экран становится подслеповатым — все же это не IPS. Поскольку пленку все равно менять, думаю попробовать матовую для снижения уровня бликования.

Работа GPS понравилась. Спутники находит быстро без использования интернета. Звуковое сопровождение навигации с приглушением музыки – очень здорово и удобно.

Изменение уровня громкости в зависимости от скорости движения – хорошо, но не хватает плавности что-ли, интервалы изменения даже на минимальных настройках данного режима отчетливо заметны.

Ну и конечно не стоит забывать о внешнем виде салона после установки подобного девайса — он становится намного современнее и интересней ))

Спасибо за внимание.