Пару лет назад я присматривался к 2 din мультимедиа системам в автомобиль, но в то время бюджетные варианты были на WinMobile, а с Android на борту были ооооочень не бюджетные. Но все течет, все меняется, Винмобайл отходит на задний план, Андроид захватывает рынок. В этом обзоре хочу более подробно рассказать о возможностях современной бюджетной автомагнитолы.
И да, без напильника все же, не обошлось…
18.* — Товар предоставлен магазином…
✔ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Operating system: Android 6.0
Voltage: DC 9 — 17V
Power output: 4 x 45W
Bluetooth version: 4.0
Bluetooth distance: 10 meters
CPU: placeholder, quad core
GPU: Mali — 400MP
RAM: 1GB
ROM: 16GB
Frequency range: FM 87.5 — 108MHz, AM 87.5 — 107.9MHz
Audio: MP3, FLAC, APE, WMA, WAV, AAC, AMR and so on
Video: AVI, ASF, MP4, MOV, MPG, MPEG 1 / 2 / 4, VOB, MKV, FLV, TS, WMV, RMVB, 3GP, 1080P, etc.
Picture: JPEG, GIF, PNG, BMP
Operating temperature: -20 Deg.C — 60 Deg.C
✔ УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ
Производитель не стал заморачиваться с полиграфией, надписями и так далее. Бюджетный вариант должен быть бюджетный во всем — поэтому и коробка тоже бюджетная.
Но к защите груза, претензий у меня нет. Внутри все защищено от работников почты вставками из пеночтототам.
Первой выпадает инструкция на английском языке.
В отдельном кульке находится выносной GPS модуль. Крепить желательно или на «торпеду» или на лобовое стекло. Длина шнура 2 метра, а двухсторонний скотч, для крепления, уже наклеен на нижнюю часть GPS.
Большой комплект различных тюльпанов входов/выходов магнитолы, AUX, аудио выход, включение усилителя и т.д. Все провода промаркированы с одной стороны надпись на китайском, с другой стороны на английском языке.
Колодка для подключения питания, колонок и прочих усилителей.
На всех проводах маркировка нанесена маркировка.
Отельный кабель для подключения камеры заднего вида (хоть ее можно и повесить на тюльпан с маркировкой «VID1» или VID2), но для автоматического включения необходимо подключать через Cam video in.
Так же в магнитоле предусмотрено два USB входа для подключения внешних устройств, от флешки до 3G модема. Длина кабеля — 1 метр, я вывел их в бардачок.
Приятным бонусом к комплекту камера заднего вида с подсветкой.
Крепится двумя саморезами прямо к бамперу.
Шахты для крепления магнитолы в комплекте нет, ее либо надо докупать отдельно, либо крепить идущими в комплекте уголками.
✔ ВНЕШНИЙ ВИД
После того, как я устал ремонтировать «крутилку» на прошлой магнитоле, новую я выбирал с минимумом кнопок и прочих крутилок. На передней части только 4 сенсорные кнопки для управления, скрытая кнопка сброса и отверстие с микрофоном громкой связи. Дисплей 7 дюймов, 1024 x 600, емкостный, с хорошими углами обзора. На дисплей наклеена защитная пленка.
В верхней и нижней части магнитолы прорези для циркуляции воздуха.
Распиновка всех разъемов наклеена на верхнюю часть магнитолы.
В задней части разъем антенны радио, порт подключения GPS, над ними антенна WiFi. Ее я рекомендую закрепить и не скотчем, так как от вибрации провод может банально переломиться! Предохранитель на 10А присутствует.
На боках большое количество отверстий с резьбой, для различных вариантов креплений магнитолы в шахте.
Подсветка сенсорных кнопок присутствует, глаза не режет.
Размеры магнитолы 11,0*17,6*10,0 см.
✔ ПО
После полного выключения, магнитола загружается примерно за 30-40 секунд, а из ждущего режима выходит практически моментально. Если установить Андроид 4.4, то скорость загрузки будет в районе 20 секунд. Включается сразу на той функции, на которой уснула. Выключилась на 100,00 ФМ — включиться на такой же волне, выключилась на 1:05 Untitled Track — включится на 1:05 Untitled Track и т.д. Внутри магнитолы — Андроид 6.0.1 с нестандартным лаунчером, ярлыки можно передвигать и изменять, рабочих стола только 3 штуки.
Приложений «из коробки» вполне достаточно для нормальной работы магнитолы, разве, что навигационное ПО придеться доставить отдельно.
Можно дополнительно подключить регистратор и/или патронник.
Точка, которую можно передвигать по всей области экрана — это доступ к быстрому меню — громкость, назад, домой или выключение. Мне не очень понравилось такое дублирование сенсорных кнопок, поэтому я отключил эту «точку» в настройках.
Громкость можно изменять как с помощью сенсорных кнопок, так и с помощью ползунка в шторке или нажимая "+/ — " на дисплее.
В альтернативном лаунчере есть возможность включить автоматическую яркость, подстройка ведется, насколько я понял, по времени суток. Я выставил максимальную яркость, глаза не напрягает.
В меню «Радио» — все, как и в привычном ФМ приемнике. В нижней части 6 «кнопок» быстрого переключения любимых ФМ станций.
Плеер и видео проигрыватель стандартные.
При наличии WiFi соединения с интернетом можно посерфить по просторам интернета.
Bluetooth присутствует, и после сопряжения с телефоном магнитола исполняет роль громкой связи. Если взять трубку не с магнитолы, а со смартфона, то разговор, никто из сидящих рядом, не услышит ;).
Телефонную книгу подхватывает, с кириллицей «дружит», правда забывает ставить пробелы между именем и фамилией.
Но историю звонков с мобильного не подтягивает, только локальная.
В пробке можно и фотки посмотреть, для этого предустановлена галерея QuickPic.
Файловый менеджер и калькулятор, так же, в наличии.
Черный фон при желании можно заменить.
Отдельно можно докупить CAN адаптер и тогда магнитола сможет «понимать» автомобиль и сообщать о незакрытых дверях, включать парктроник и т.д. Перевод этого приложения оставляет желать лучшего. У меня нет адаптера, поэтому, что-то рассказать подробней не смогу.
Передать «картинку» с экрана мобильного — тоже есть приложение.
Как управлять и настраивать магнитолу нам подскажет встроенный FAQ, причем, частично, на «гугло-русском» языке.
Дополнительные приложения, которые не вынесены на рабочий стол. Я не сделал фотку изначально, поэтому вперемешку с уже установленными мною приложениями. Все приложения нормально устанавливаются через PlayMarket. Но один раз я почти целый день не мог его открыть, просто крутится загрузка и все, помогло удаление обновлений через настройки.
✔ НАСТРОЙКИ
Настроек магнитолы очень немного. Настраиваем эквалайзер, на самом деле тут только 3-ех полосный, но для красоты сделали аж 10 полос. Функция LOUD — подъем нижнего и верхнего регистра на одинаковое фиксированное количество децибел, чтобы поднять общую громкость воспроизведения.
Интересный визуальный вариант настройки звукового поля.
Перевод оставляет желать лучшего. Из полезного только поворот изображения с камеры заднего вида на 180 градусов.
Присутствует возможность автоматического запуска выбранной навигационной программы. При включении опции «Remix», если совместно с навигацией запущен плеер или радио, то при возникновении голосовых событий, типа «Через 150 километров держитесь правее на третий спуск» — музыка будет немного приглушена. Уровень приглушенности выставляется ползунком ниже от 0 до 100%.
Подсветку можно изменить или из настроек, или из шторки.
Настройки ФМ тюнера.
Что за объем такой, я откровенно не понял. Пусть будет 40, гулять так, гулять.
Если в автомобиле есть кнопки на руле или рычажок управления магнитолой под рулем, то подсоединив провода от руля, или подрулевого рычажка, к магнитоле KEY и/или KEY1, можно обучить реагировать магнитолу на нажатия клавиш. Удобная штука, вообще нет необходимости отвлекаться на переключение трека. Я сейчас как раз изучаю мануала, как мне вывести это управление, по всей видимости, надо искать паяльник и покупать сопротивления, французы знают толк в извращениях.
Так как памяти не так много, то система автоматически может выгружать из памяти ненужные приложения. Что бы по дороге не отключился плеер или навигация, рекомендую добавить их в белый список.
Информация о системе.
Пароль сброса на заводские настройки 1234.
Обновление присутствует, но где брать сам файл вопрос открытый. В теме на 4пда уже есть рутированные прошивки, но все манипуляции на свой страх и риск, есть вероятность окирпичить девайс.
Но для тонкой настройки магнитолы, производитель оставил небольшую лазейку. Введя пароль 16176699, попадаем в огромные дебри различных настроек.
Вроде все понятно, но что-то изменять немного боязно.
Из полезного для себя, я переназначил сенсорные кнопки громкость +-, на переключение трека. Удобно, когда запущена навигация, переключать треки не сворачивая навигацию.
✔ ВНУТРЕННОСТИ
Разобрать магнитолу не сложно, откручиваем 4 винта по периметру и отклоняем переднюю часть с дисплеем. Без сильных рывков, можно порвать шлейф.
Качество микрофона мне не очень нравится, надо наклоняться к магнитоле, чтобы собеседник тебя нормально слышал, я планирую вынести микрофон на стойку и заменить его на другой. Этот вопрос пока изучаю.
Общий вид.
✔ ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Ничего особо сложного нет, но все зависит от вашего авто и распиновки. Мне дополнительно пришлось купить один переходник Kenwood + ISO 16 pin.
Я поменял местами желтый провод и красный, так как при включении зажигания магнитола «сбрасывала» настройки. И для подключения камеры я отрезал синий провод и на него подал + от фонарей заднего хода, для автоматического включения камеры заднего вида.
Кроме этого, я банально не увидел на самом дне пластиковой рамки и купил ее отдельно. Правда цена за этот кусок пластика 7 или 20$ (за оригинал) меня впечатлила. Особенно на «оригинальную» рамку, мой вопрос, в чем оригинальность и как ее проверить у куска пластика ответа у продавца я не получил. Купил самую дешевую, но с толстыми рамками, но магазине был выбор с тонкими или толстыми рамками.
А вот спустя два дня, после ревизии коробок ребенком, на свет появилась и идущая в комплекте рамка.
Отличие только в толщине рамок, и как оказалось в посадочном размере.
Рамка из комплекта идеально надевалась на переднюю часть магнитолы, но при установке в авто, слева и справа оставались некрасивые зазоры.
А купленная рамка ну никак не хотела надеваться на магнитолу. Вариантов не много, напильником уберем все лишнее.
Спустя 20 минут усердной работы, рамка внатяг, но налазит на магнитолу. Лого загрузки можно выбрать в расширенных настройках под свой автомобиль.
С антенным штекером мне тоже не повезло, пришлось покупать переходник (1,5$).
С подключением камеры никаких проблем не возникло + на + фонарей заднего хода, минус на минус в пучке проводов, идущих к фаре.
Саму камеру двумя саморезами из комплекта прикрепил к бамперу. Но если брать без камеры заднего вида, то рекомендую купить отдельно камеру, которая вставляется в подсветку номера, так будет и проще и гармоничней, как по мне. Минус в моем варианте только один, после дождливой погоды камеру надо протирать, так как сильно загрязняется.
4 светодиода подсветки дополнительный яркий бонус при езде задним ходом в темное время суток.
Полосы «дальности» заложены непосредственно в камере, а не накладываются с помощью магнитолы.
Дополнительным плюсом является то, что изображение с камеры отображается, даже когда сама магнитола еще не загрузилась. Включаем заднюю передачу, и изображение автоматически выводится на экран.
В автомобиле пришлось отрезать пластиковую перегородку между двумя отсеками и сделать полноценный 2 din.
Было.
Стало вот так.
✔ ТЕСТЫ
Энергопотребление, по просьбам добавил. Ожидание 0,06А, 0,86А в работе.
Заранее прошу понять и простить, как-то не догадался сразу подключить клавиатуру делать скрины, поэтому фотокарточки.
Информация от AIDA64.
Дополнительная информация
Информация от CPU-Z.
Дополнительная информация
Температуру маленькой не назвать 80С, пока никаких проблем с этим я не вижу, но если летом будет расти, надо будет что-то думать, возможно, установить кулер.
Из датчиков, только сенсор температуры.
Дисплей с хорошими углами обзора и достаточной яркостью. Никаких замечаний по факту месяца эксплуатации я не нашел. Сильных морозов не было, но при -3, никаких подергиваний, зависаний нет. Мультитач на 5 касаний.
Углы обзора, правда, только с двух сторон, мало места в машине.
GPS я вынес на «торпеду», проблем с приемом не замечал, хорошая и быстрая скорость работы. Держит в среднем 10-15 спутников.
В качестве основной навигационной программы я установил Навител, но можно выбрать по своему вкусу.
Все приложения установлены в память магнитолы. Хоть и все программы показывают 2 Гб, внутри 16 Гб памяти.
Онлайн видео в 1080 без тормозов.
FullHD видео тоже не проблема.
В Антуту магнитола набирает 17148 попугаев.
В Geekbench 326 и 877 попугаев соответственно.
✔ АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ ЛАУНЧЕР
Стоковый лаунчер прост и понятен, но хочется красоты и разнообразия. Поэтому я установил второй лаунчер CarWebGuru Launcher, который правда никак не назначит системным без наличия ROOT.
Плюс его в том, что можно создать рабочий стол под себя, изменив кнопки, виджеты и прочую информацию.
Кроме этого можно выбрать цвет темы в тон подсветки автомобиля.
4 рабочих стола, в которых можно самостоятельно менять и изменять все элементы, + можно прямо в дороге изменять рабочий стол простыми свайпами по экрану.
Спокойный — музыкальный.
Для любителей быстрой езды.
Еще пример.
Можно просто вывести на экран текущую скорость и кнопки управления плеером.
Или текущее время.
Или визуализацию музыкального трека. Чем-то напомнил Winamp.
После поездки можно посмотреть свою статистику.
Настройки просты, а виджетов довольно много.
Все нормально переведено, а разработчик «обитает» в теме на 4пда.
Дополнительная информация
При езде в темное время суток магнитола меня не отвлекает от слова совсем. Треки пока переключаю или кнопками сенсорными, или тапом по дисплею.
В планах все же поставить рут, так как вопросы какой лаунчер открывать отвлекают и напрягают. Вторым делом подсоединить подрулевое управление на переключение треков.
✔ ИТОГО
Несмотря на некоторые минусы, магнитолой я доволен. Я не супер меломан, все слушаю в MP3, а не FLAC, акустика, правда, не штатная, а пионер, среднего ценового диапазона, но разницы с Соней, я не услышал. Разве, что по громкости, тут да, Соня на 10-15% на максимуме была громче. 1 Гб (750 мегабайт) в наше время маловато, но для одновременной работы навигации, громкой связи и музыки вполне хватает. 1 раз наглухо зависал PlayMarket, пришлось чистить обновления, больше такого пока не повторялось. К плюсам отнесу дисплей, года три назад я имел возможность поклацать похожую магнитолу, но на Win платформе с резистивным экраном, на морозе это было слайд шоу с квестом попади пальцем в кнопку. В этой магнитоле же, вполне нормальный дисплей, разрешение, не FullHD, а куда скромнее 1024 x 600, но для целей навигации и изредка посмотреть кино, хватает. Скрытые дополнительные настройки тоже отнесу в плюс, если разобраться, то можно вполне неплохо кастомизировать магнитолу под себя. Но в тоже время отсутствие root «из коробки» — в минус, так как стоковый лаунчер, после CarWebGuru очень «беден» на виджеты и кастомизацию.
похоже что нет. слепит ночью
что за бред
Хотелось бы знать характеристики «головы».
Пока переназначил кнопку +- громкости, сенсорную, на переключение треков
Переделать кнопки на резисторную матрицу — вкратце — при замыкании каждой кнопки сопротивление на проводах, подключающихся к магнитоле должно быть разным. Например Громкость + 1 кОм, Громкость — 2 кОм, Воспроизведение/Пауза 3 кОм, и тд.
P.S. Наличие в списке Форда только подтверждает мои слова, о руках из филейной части у авторов плаката, которые очевидно, умеют чинить только Жигули.
Чтобы не было первого — не надо брать дизель, чтобы не было второго — нужно машину проверять перед покупкой, или смазать петли, если авто б\у.
Говорить про пинки коробки, в случае если это робот или древний 4 ступенчатый автомат — тоже смешно, эти моменты стоило уточнить перед покупкой.
Пс: ещё про дворники не сказал… Их нельзя откинуть на 90 градусов как у нормальных машин, они упираются в капот.
Больше я такой ошибки не совершу.
Немцы и японцы ломаются значительно реже.
Тут надо смотреть, мне пришлось менять местами желтый и черный, так как при повороте ключа то включалось и просыпалось, но при выключении засыпало намертво ( сбивалось время, эквалайзер итд)
Сколько тока жрет, проверю на выходных отпишусь, холодно сейчас вытаскивать.
Динамиков 6 штук, как распределятся я не знаю — колодка штатная, я ничего не резал — просто переходник и все.
?
вот читал обзор — и тоже думал, как же оно отключается в таком случае? штатно выключается или резко вырубается (что не гуд для андроида). я вот тоже привык подключать всегда, чтоб с поворотом ключа вкл/выкл и магнитола, а многим это не нравится — соединяют красный и желтый провода.
думаю все таки при правильном подключении при пропадании питания с красного провода ОС магнитолы должна штатно работу завершить, а не просто потухнуть.
скорее всего перед НЧ+ВЧ на каждый канал, зад по 1 динамику на канал
маркировка МС усилителя
самое удобное управление — колёсико-энкодер, которое по нажатию делает «MUTE».
даже обычные кнопки не так удобны.
ремонтировалось — потому как Г.
сенсорные кнопки без «MUTE» которые тактильно не нащупать… ну-ну.
Кнопки на руле — тоже не всегда выход — иногда пассажир тоже должен иметь возможность управления громкостью.
второе — нет ни слова про звук. обычно это значительно хуже чем штатные магнитолы.
хотя бы сравнить с тем что стояло.
кнопки отключения экрана нет.
как работает автоматическая яркость подсветки?
Мое штатное
А в обзоре есть и про звук и про автояркость
https://aliexpress.com/item/item/Dasaita-7-Android-7-1-Car-GPS-Player-Navi-for-Universal-2-DIN-with-2G-16G/32821838020.html
оперативы больше. но это на 4 ядра. На 8 ядер встретил ток на 6 андроиде и другом радио
мне меньше 14 вышло, доставка курьером.
А так — неплохая балалайка, Андроид 6 шустрый, не глючит не тормозит.
Посмотрел даташит tb2901 — thd 10% нагрузка 4Ом, мощность 29 Вт, U=14,4
У 7850 тоже самое
Thd 10% нагрузка 4Ом мощность 30Вт, U=14,4
Выходит это аналог. А пионеровская вроде похуже.
7851 лучше 7388
7850 лучше 7851, имхо
Бывают подтупливают, особенно на 6 Андроиде.
И конечно радио, на одном не очень чисто играет, на другом просто половину не ловит, а если и ловит то почему то на других волнах.
А самый прикол в том что я забил на радио и слушал только музыку с Флэш.
Но пришла зима, и о чудо, радио заработало чисто и абсолютно без проблем. Хотя и летом нагрева в ней не было.
" Мне тяжело читать"
«Ага посотри зая, он там запятую после, ЧТО не поставил».
«Да котик, это ужасно, мой мир разрушен»
RM-CT0008
Такой
Или такой
Именно поэтому управляющие элементы в заводском исполнении вынесены на спицы и центр рулевого колеса.
Пс: извините про звук не дочитал, алпайн конечно по звуку уделает подобные устройства
Было бы здорово если бы в таких головах был тослинк, тогда без проблем можно было бы кинуть звук по оптике на какой нибудь достойный усилитель и не заморачиваться
У меня обычная магнитола при такой температуре не работает, пока сама не согреется
Головное устройство, мультимедийный проигрыватель — вот что сейчас ставят.
короче на 1 дин с выдвижной штукой в пару раз больше 1 дин — которая из этой хрени вылазила и где короче все это было…
А так — андроид, камера заднего вида, gps, 2 din с большим экраном, usb. Если еще и не кушает аккумулятор в спящем виде, да звук выше среднего, то будет очень не плохо
чувак она тебе на халяву досталась
ладно бы ты её купил согласен можно было ещё лицо покорчить да побрезговать некими мелочами
просто если в машине уже есть кнопки на руле. К ним подрубаются штатно или через опу?
www.youtube.com/watch?v=jjrcGuB0D5s
2 — разбирать магнитолу смотреть что не так
Прочитайте обзор, второй абзац ;)
Купил себе такую же магнитолу. Тоже не нравится как работает встроенный микрофон.
Подскажите, вы внешний микрофон к ней не подключали? Если да — то расскажите как это делается.
Вообще на алиэкспресс в описании указано, что у нее есть джек-порт для внешнего микрофона, но я его не нашел.
Русскоязычная локализация и правда ужасная, поэтому я пользуюсь на англ. так как немного с ним дружу.
По поводу объема по умолчанию, который вы не поняли что это такое — это volume — т.е. громкость по умолчанию.
Для обновления системы нужно прошивку записать на флэшку, подключить ее к магнитоле и тогда через это меню прошивать.
Всё бы хорошо, но эти китайские узкоглазые экраны вырубают, неужели так трудно вместо 1024х600 было поставить 1024х768 или хотя бы 800х600. Пусть бы он был меньше, но хотя бы со стандартным разрешением.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.