Легкоуправляемый квадрокоптер WLtoys V222 2.4GHz 4-CH Radio Control Video R/C Aircraft with TF / 6-Axi Gyro / 4-Model Controller

Начитавшись чужих обзоров, решил погрузиться в мир радиоуправляемых летательных аппаратов.
Обзор не от профессионала, а от любителя. Поэтому заранее прошу простить за возможные неточности в терминологии. Я старался и изучал вопрос. Так только на момент выбора узнал, что есть вертолеты — те, у которых один винт сверху, и есть квадрокоптеры, у которых 4 винта по бокам.
Постепенно определялся с требованиями — легкое управление для новичка, наличие камеры, возможность использования на улице. Смотрел на Hubsan X4 107C, потом перешел на чуть более дорогой Wltoys V959, затем поиски вывели на Wltoys V222, являющийся улучшенной версией V959. На V222 и остановился.
Сделал заказ.

Через полтора месяца (из них 3 недели ожидание, пока посылка пройдет таможню Беларуси) забрал на почте коробку, обернутую желтым скотчем.

Стал распаковывать. Коробка с квадрокоптером была завернута в несколько слоев пупырки. Кроме того, дополнительно на верхней части коробки лежала картонка.

Все снял. Коробка немного помялась за время пути, но не критично.


Раскрываю.
Сразу вижу пульт управления, на рычагах которого одета резиновая защита. Дополнительные винты, батарея, сам квадрокоптер Wltoys V222.

Снизу лежат книжечка, кардридер, камера с картой памяти на 2 Гб, блок питания.

На сайте продавца представлена следующая информация:
Марка, модель: WLtoys V222
Канал: 4 канальный
Спецификация каналов: Вверх / вниз, повернуть налево / повернуть направо, полет влево/ полет вправо, парение, 3D прокатка
Гироскоп: Да
Частота радиоуправления: 2,4 ГГц
Расстояние действия пульта: 60 метров
Батарея: 500 мАч, литий-ионная полимерная
Время зарядки: 50 минут
Рабочее время: 8 минут
Пульт управления: необходимо 4 батареи типа АА (в комплект не входит), 3" экран
с функцией записи видео
с светодиодным фонариком
Сертификация: CE, EN71, 6P, ROHS, EN60825, EN62115, EMC, Cadmiun, FCC, ASTM.

Начну с пульта управления. Он по размеру больше, чем квадрокоптер. И естественно тяжелее.

ЖК-экран наглядный и информационный.

После того, как вертолет и пульт управления «договариваются», на пульте индицируется активность винтов. Кроме того, по нажатию на кнопку включения-выключения светодиодной подсветки (кругляшок справа от индикатора) на пульте загорается/выключается изображение лампочки.
Там же есть кнопки включения/выключения камеры и фото.

По управлению с пульта.
Над индикатором расположена кнопка включения. Чуть выше нее переключатель «лево-право», меняющий управление рукоятками с левой на правую и наоборот.
В штатном положении левая рукоятка при движении вверх увеличивает частоту вращения винтов и соответственно заставляет квадрокоптер отрываться от земли и лететь вверх. Соответственно движение рукоятки вниз уменьшает частоту вращения винтов и заставляет квадрокоптер снижаться.
Поворот левой рукоятки влево и вправо управляет вращением квадрокоптера вокруг собственной оси против и по часовой стрелке соответственно.
Правая рукоятка отвечает за управление тангажом (полет вперед-назад) — движения рукоятки вверх-вниз, и управление креном (движение квадрокоптера и рукоятки влево-вправо).
Переключатели (2 под рукоятками и 2 в центре между рукоятками) служат для выравнивания, балансировки полета аппарата, скорости, если это необходимо. Этот процесс называется триммированием.
На индикаторе присутствуют 4 шкалы с 4 черными квадратами между ними. При щелкании на переключатели дополнительно появляются мелкие квадратики, демонстрирующие что мы меняем для балансировки. Ниже под спойлером есть инструкция, где эти переключатели подписаны.
Забегая вперед скажу, что мой квадрокоптер отстроен хорошо. Ничего дополнительно менять не пришлось.
Слева и справа от ручки пульта на торцевой стороне расположены кнопки. Левая кнопка отвечает за так называемые расходы или чувствительность (40, 60, 80, 100%).
Правую пока мы не использовали. Она управляет переворотами.
Для питания пульта, как уже было отмечено выше, используются 4 батарейки или аккумулятора типоразмера AA.

Отсек для батареек плотно защелкивается. Никаких дополнительных болтов не используется.

Теперь фотографии самого квадрокоптера.
Вид сверху и снизу.


Другие фото квадрокоптера — управление винтами, плата, камера и т.д. спрячу под спойлер.

Блок питания разместил вместе с кардридером на одной фотографии. При подключении разряженного аккумулятора светодиод горит красным, а примерно через час становится оранжевым и наконец зеленым. Зеленый говорит о том, что аккумулятор полностью заряжен. Выняв из розетки блок питания, не забывайте отсоединять его от аккумулятора. А то тот будет запитывать светодиод. :)

Для тех, кому это интересно, сделал фотографии инструкции.

Обо всем рассказал, пора в полет.

Сначала включал квадрокоптер дома, но пару раз стукнувшись о препятствия, решил запускать его только на улице.
Играемся вместе с дочкой. Можно сказать что с первого-второго раза уже получалось достаточно неплохо для новичка управлять аппаратом.
В доказательство видео одного из первых полетов. Снимал фотоаппаратом. Летчиков-профессионалов прошу пройти мимо :)

Также загрузил на youtube видео с камеры в дневное и вечернее время (примерно с 0:49 — там сразу заметно).
Вечером снимать при плохом освещении бесполезно.


Резюме
Сказать, что довольны, этого мало.
Очень довольны приобретением. Мы не гоняемся за скоростью, а вот с тем, чтобы плавно полетать туда-сюда, вверх-вниз, аппарат справляется отлично. Аккумулятора хватает минут на 8-10 полетов. А если периодически падать и выключать винты, то и на 15 :)
Управлять очень легко. Подсветка позволяет ориентироваться в пространстве.
Камера вполне себе неплохо снимает с учетом ее мелкого разрешения.
Из небольших недостатков, отмеченных еще предыдущим автором, индикация разряда батареи очень краткосрочная. Вот квадрик летел, заморгал всеми «фибрами души» и через пару секунд уже отключил винты. Так что нужно не упускать время из вида и не залетать слишком высоко через минут 7 после начала полетов.

Приятных и радостных Вам покупок!