Мини-обзор разветвителя автомобильного предохранителя

Сегодня на обзоре будет полезная вещь для автомобилистов — разветвитель предохранителя. В принципе через него можно запитать много чего, но конкретно в моем случае я его приспособил для включения видеорегистратора сразу при включении зажигания. Подробности под катом.

В России достаточно важно иметь видеорегистратор в машине, и у меня он тоже есть, установлен вверху за зеркалом заднего вида, чтобы не мешал обзору. Видеорегистратор который я использую — старенький Xiaomi Yi Dashcam, он меня всем устраивает. Сначала у меня просто провод был просунут под уплотнителями, потом при замене лобового стекла, вклейщики мне его аккуратно проложили под торпедо, выведя к гнезду прикуривателя, и я постоянно втыкал его в розетку, перед началом движения. И наконец мне это надоело, стал искать решение.
Вот так вот установлен видеорегистратор в моей машине.
Вообще в машинах Datsun/Kalina/Granta есть возможность запитаться от потолочного плафона освещения, но тогда регистратор будет включен постоянно, и лишь у машин в комплектациях с блоком ЦБКЭ этот плафон отключается после выключения зажигания. У меня автомобиль Datsun on-DO 2015гв в комплектации Trust 1 — там такого блока нет, и плафон светится постоянно даже после выключения зажигания. Значит этот метод нам не подходит, а колхозить тумблер не хотелось. Далее было решено включиться в проводку где-то под торпедой, но опять не хотелось скруток, и больших вмешательств в проводку. И однажды я увидел разветвитель предохранителя — и сразу его заказал. На выбор идут разные форм-факторы, для разных автомобилей. В моем случае — Standard.
Доставка была в почтомат Cainiao, обычный пупырчатый белый пакет.
Внутри, в зип-пакете находится сам разветвитель.
В комплекте также идет и предохранитель на 10А.
C одной стороны разветвитель представляет собой стандартную розетку прикуривателя.
С другой штекер, который втыкается вместо предохранителя и провод массы, с клеммой под какой-нибудь болт на кузове.
Приступаем к установке.
Снимаем крышку блока предохранителей, в моем случае — под рулевой колонкой, и видим предохранители.
Предохранитель, который мы «разветвляем» переставляем в нижний разъем разветвителя.
Предохранитель на розетку ставится в верхний разъем.
И вся эта конструкция втыкается вместо предохранителя. Сначала я пытался подключиться по схеме к предохранителю бензонасоса, однако на нём оказался постоянный плюс при выключенном зажигании (видимо схема не под мою комплектацию).
Переставляя предохранители и поворачивая ключ я обнаружил предохранитель, на котором ток появляется после включения зажигания (в моем случае, по схеме это предохранитель F6). Пока подключал — термоусадка начала слазить по проводу, потом поправил. Рядом подключил провод массы, под ближайший винт крепления торпедо (справа на фото).
Далее необходимо было перекинуть провод регистратора с правой стороны торпедо — под левую. Для того, чтобы было удобно продёргивать провод — снимаем центральную облицовку, предварительно сняв ручки климата и рычаг рециркуляции.
Когда USB штекер окажется со стороны водителя — можно собирать всё на место. На фото можно увидеть БК Штат, кнопку кондиционера Фрост и штатное ГУ, которых не было у меня в комплектации с салона, я это всё устанавливал дополнительно позднее, через несколько лет эксплуатации. Также стоят ручки климата и рычажок рециркуляции от Гранты ФЛ.
Теперь в розетку разветвителя вставляем родной блок питания от регистратора, а в него — провод — USB. И крепим всё это хозяйство под торпедо стяжками.
Ставим крышку блока предохранителей на место.
Поворачиваем ключ — регистратор включается. Всё работает как положено. Соответственно при выключении зажигания — регистратор выключается.
Покупкой доволен. Всё работает как надо, качество изготовления нормальное, не учитывая сползающую термоусадку. Можно заказать под любую машину, ну может за исключением старых советских с керамическими предохранителями. Вмешательств в проводку нет, можно легко вернуть всё как было — что важно для гарантийных машин.