Обзор велосипеда Mingdi

Наткнулся я на распродаже на велосипеды марки Mingdi. Цена на них была меньше чем в Ленте и Монетке, при этом характеристики были многообещающими — 21 скорость, передний амортизатор и дисковые тормоза. И это всё за плюс-минус 9 тысяч рублей. Были варианты и с 29 колесами, а также 24, 26 и 27,5. Также была различная ростовка. Это всё меня подкупило и было решено заказать себе велосипед. Подробности под катом.

Решено было брать велосипед с 26 колесами, ростовку выбрал на свой рост 187см — 19 дюймов, цвет синий. При заказе был использован купон нового пользователя, поэтому велосипед мне обошелся всего в 8543р, без купона цена была бы 9043р. Продавец написал, что в связи с большим количеством заказов доставка задержится, отправляют различными транспортными. Доставка заняла целый месяц, забирать необходимо с терминала транспортной, либо заплатить за доставку от терминала до дома. Я просто закинул коробку с велосипедом на рейлинги и привез домой.
Коробка дополнительно упакована в мешок.
Длина упаковки — 137см.
Ширина — 73-74 самнтиметра (зависит от складок мешка).
Толщина 20 см.
Имеется маркировка импортера в России.
Ну и данные на упаковке, какой именно велосипед и цвет.
Извлекаем коробку из мешка и видим стандартную велосипедную упаковку.
Дублирована маркировка модели и цвета велосипеда.
Тут же указаны точные размеры картонной упаковки.
Вскрываем коробку.
Внутри все как обычно при покупке нового велосипеда. Снято переднее колесо, снят руль, снято седло, сняты все аксессуары и всё плотно уложено, фиксировано пенопластом и стяжками.
Извлекаем этот бутерброд.
Также из коробки извлекаем мешок с аксессуарами, займемся им позже.
Имеется инструкция на русском языке. Правда она универсальная для всех велосипедов, поэтому информация размытая.
Начинаем резать стяжки, отсоединяем педали. Педали самые простые платформы-топталки на насыпных подшипниках.
Отсоединяем переднее колесо. Колесо собрано на двойном алюминиевом ободе, диаметр покрышки 26 дюймов. Втулка на насыпном подшипнике, крепление — гайки, тормоз — дисковый, ротор 160мм.
Размерность резины марки Wanda — 26Х2.125.
Извлекаем седло.
Распаковываем его. Седло узкое, но достаточно мягкое. К сожалению к моему тазу оно не подошло и было заменено после первой пробной поездки.
Подседельный штырь простой стальной, на нем фиксировано крепление катафота и собственно сам красный катафот.
Диаметр подседела — 28.6мм.
Фиксируется подседельный штырь зажимом с эксцентриком.
Также в коробке лежат крылья, крайне простые. Ставить я их не буду, потом закажу другие.
Вилка завернута в мягкий материал, перья фиксированы шпилькой с резьбой.
Суппорт тормоза также укрыт мягким материалом.
Вынос, рулевой стакан, да и вообще вся рама также защищены. Рулевая безрезьбовая, но на насыпных подшипниках.
К рулю подведены все тросики, но сам руль прикручен сбоку к раме.
Заднее колесо установлено и подножка тоже.
Велосипед постепенно собирается.
Руль диаметром 31,8 мм.
Якорь вилки от именитого китайского производителя.
Во время сборки потихоньку снимаем всю упаковку и протягиваем все соединения.
Имеются бонки под бутылкодержатель.
Также имеются бонки под багажник.
Амортизационная вилка крупным планом.
Не очень красивая сварка на рулевом стакане.
Какая-то непонятная маркировка.
Наклейка с размером рамы.
Крепление под подножку приварено к перу рамы.
Тормозной суппорт заднего тормоза.
Комборучка с манеткой переднего переключателя. 3 скорости.
Комборучка с манеткой заднего переключателя. 7 скоростей.
Передний катафот.
Суппорт переднего тормоза.
Система шатунов. Сталь, 3 звезды, 42\34\24 зуба.
Передний переключатель.
Задний переключатель.
Несмотря на дешевизну, крепление на раму, а не на ось колеса.
Простая семискоростная трещетка. Кассету в этом ценовом сегменте я и не ждал.
Диапазон звезд трещетки: 14-28 зубов.
Цепь тоже простая.
Задняя втулка на насыпных подшипниках.
OLD задней втулки 135мм.
OLD передней втулки 100мм.
Роторы 160мм.
Каретка-картридж на промподшипниках.
Тут же рядом можно оценить качество сварки — качество не очень. Рама стальная.
Задний катафот.
Велосипед в собранном виде.
Комплект аксессуаров от китайских товарищей.
Есть насос, сумка для инструментов, тросик замок с креплением на подседельный штырь, фонарик с креплением, наклейки, бутылка с бутылкодержателем.
Фонарик светит.
А световой пучок еще и регулируется движением линзы.
Вердикт — велосипед неплох, аналоги в наших магазинах будут стоить около 15 тысяч и дороже. Если бюджет ограничен и вы рассматриваете покупку БУ варианта или самого дешевого велосипеда из супермаркета — обратите внимание на велосипед из обзора.
Инструменты для сборки я не стал указывать, так как собрать можно и комплектными инструментами, просто будет не так удобно. Велосипед настроен из коробки, у моего экземпляра даже передачи нормально переключаются и тормоза тормозят. Необходимо лишь получше смазать цепь. Скорее всего замены потребует седло, так как гоночное седло из комплекта не очень удобное.
На своем велосипеде я проехал уже больше сотни километров, всё работает. По итогу этого пробега я еще поставил более короткий вынос.
Было решено заказать такой же велосипед, но с ростовкой 17 дюймов моей маме и с колесами 24 дюйма для моей супруги (рост 159см).
Все вышеперечисленное можно отнести и к этим двум велосипедам, единственное, на мамином велосипеде был немного погнут ротор переднего тормоза при транспортировке, и соскакивает одна из передач сзади на более низкую, будем лечить регулировкой.