Велосипедная фара NTP2 / Powerbank с датчиком освещения от фирмы NATFIRE

Добрый день. Это будет второй обзор на фару от фирмы NATFIRE. Фара уже интереснее чем первая NP13, в наличии датчик освещенности и более легкий и компактный корпус. Будет полная разборка устройства, добро пожаловать под кат.

Упаковка и внешний вид

Данная фара приезжает в мягкой упаковке, как и старший собрат NP13:





Характеристики следующие:

• Материал: АБС-пластик
• Режим: нормальный режим и режим датчика
• Количество режимов: 2 (первый режим — 5 вариантов свечения, второй — 3 вариантов свечения при рабочем датчике света)
• Рабочее напряжение: 3,7 V
• Водонепроницаемость: IPX5
• Температура свечения: 7500К
• Модель светодиода T6
• Аккумулятор: 2600 мАч
• Габариты: 108*38*28 мм

Весь комплект указан на изображении ниже:



Порт для зарядки MicroUSB и порт для подключения устройств для питания в режиме Powerbank:



Кнопка включения и смены режима работы:



Вид со стороны линз:



Вид со стороны торца:

Разборка

Разборка NTP2:

Общий вид разобранного устройства:



Модель аккумулятора:



Вид со стороны светодиодов:



Вид со стороны платы питания и управления:



Контроллер затерт, а вот микросхема заряда батареи имеет следующую маркировку — ETA9640.





Блок линз и крышка имеют резиновый уплотнитель, плата со светодиодами не имеет радиатора и в качестве хоть какого-то отвода тепла я использовал корпус USB порта. Между светодиодами и корпусом проложил кусочек терморезины.





Сами линзы аналогичные фаре NP13, но только на 2 рассеивателя.





СТГ отсутствует.

Проверка работы и пример установки на велосипед

Фара имеет 2 основных режима работы, в каждом из них есть еще 5 разных вариантов свечения. А именно:

1 режим включается стандартно нажатием на кнопку, на кнопки при этом светится зеленый индикатор (яркий, средний, слабый, стробоскоп, СОС).



2 режим активируется из выключенного состояния путем удержания кнопки включения 5 секунд, при этом кнопка светится синим светом. Так же доступны 3 видоа свечения (яркий, средний, слабый), но при этом активируется датчик света. Когда Вы используете фару днем, она выключена, но постепенно, с приходом сумерек, фара начинает набирать яркость:



Тут я тестирую фару вечером, по этому она не отключается полностью, но принцип понятен:



На самом деле мне понравилась такая опция, достаточно удобно.

Пример работы:



На средней яркости есть четко выраженный ШИМ.

Угол свечения широкий:





Вес уже гораздо приятнее, в два раза меньше весит чем фара NP13:



Приложу фотографии с примером зарядки от фары и от нее самой:

Вывод

Да нет стг, ну да и ладно, в целом приятный свет для освещения дороги в темное время суток. Чинится и разбирается легко, не думаю что есть заявленные 300-500м (слишком шикарно для такого устройства). Как простой вело-свет вполне имеет право на существование. Очень понравилась работа с датчиком света.

PS: Спасибо за просмотр, надеюсь было интересно и полезно.

Мои прошлые обзоры по теме китайских запчастей:
____________________________________________
1.Велосипедный фонарь/Powerbank от фирмы NATFIRE NP13
2.Двухкоронная вилка из Китая HIMALO DH (Узкоглазая лисица)
3.Ручка гидравлического тормоза Shimano BL-M506 и доведение ее до ума.
4.Задний велосипедный фонарь Meroca kinetic M01
5.Велосипедные тормоза RACEWORK XT S M8000 (комплект перед — зад)
6.9 скоростная велосипедная цепь Toopre Z90
7.Ниппель для бескамерных шин (еще одно применение)
8.Амортизатор для велосипеда DNM Burner RCP3
9.Обзор седла VERTU CCRV -S