Передний велосвет Machfally EOS350

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня начало небольшой линейки обзоров велосвета.
Первой на очереди небольшая велофара ближнего света Machfally EOS350, снова с «умными» фишками и пять режимов.


После обзора умной мигалки Meilan X6 продавец обратился ко мне с просьбой сделать несколько обзоров на велосвет представленный в его магазине на алиэкспресс.
Я согласился, велосветом активно пользуюсь, с чем сравнить имеется, да и читателям будет интересно посмотреть на разные фары, подобрать себе на велосипед по потребностям.

Доставка быстрая, три недели, почтой Эстонии (место для шутки).
Упаковка плотная картонная коробка без полиграфии:

Фара упакована в блистер:


Комплектация:

Сама фара, кронштейн на руль, кабель микро USB для зарядки и инструкция.


Технические характеристики:
Материал корпуса: Алюминий и пластик.
Цвет: черный.
Светодиод: CREE XPG
Свет: 15-200-400-400 Люмен.
режим: Адаптивный режим, Основной режим (50%), Яркий (100%), Яркий мигает (100%)
Батарея: li-po 1200 мАч 3.7 В
Зарядка от USB.
Время зарядки: 2-4 ч.
Время работы на максимуме: 4 часа.
Датчик движения и освещенности.
Водозащита: IPX6 (защита от водяных потоков или сильных струй с любого направления)
Поворотное крепление.
Масса: 69 г.
Табличка заявленных режимов света:


Рассмотрим фару:

Сзади гнездо для зарядки, закрытое резиновой заглушкой


Размеры:

Для сравнения с известными предметами:

Фара напоминает касатку, сзади некое подобие плавника. Верхняя часть фары из алюминиевого сплава, нижняя пластик соединены без зазоров. Около кнопки включения расположен датчик освещенности, а так же два светодиода.
Кронштейн для крепления на руль:

Из жесткого пластика плюс резина, фара устанавливается в него по байонетному принципу, имеет возможность поворачиваться. Колесико с насечкой алюминиевое, вращая его, затягиваем хвостик крепления; вращается туго.
Зарядка:


Управление:
Включается фара удержанием кнопки. Далее коротким нажатием. Первый режим: адаптивный (светодиоды светят фиолетовым). Свечение фары зависит от датчика освещенности и плавно меняется от выключенного до максимума. При простое велосипеда без движения 3 минуты — фара отключается для экономии батареи.
Второй режим: Боковой свет, по бокам отражателя горят только два обычных оранжевых светодиода.
Третий режим: 50% яркости, четвертый: 100% яркости, последний режим — мигание 100% яркости+боковые оранжевые диоды.

Для разборки нужна звездочка Т6:

Аккумулятор на 1200 мАч. Виден датчик вибрации.

Светодиод стоит как бы на потолке, оно и понятно, охлаждается о верхнюю часть корпуса.

Замеры тока:
Адаптивный режим:

Боковой свет:

50% яркости:

100% яркости:


Устанавливаем на велосипед:




В городе:
Свет синит:

Зачем режим бокового света, загадка, в двух метрах его уже не видно:

Без фонарей:



С полной зарядки, на морозе -10С, фары хватило на максимуме на 2 часа.
Фара дает пятно света на дорогу перед велосипедом метра на три, и немного света дает метров на 8-10. По краям заливка светом не совсем равномерная. По сути ближний свет.



Видео ролики:
Город 50% яркости
100% яркости
Режимы света:

Последний велокомпьютер для сравнения
Ночной зимний пляж:


Фару могу рекомендовать для спокойных городских покатушек. Ямку на дороге не пропустите.
Фара легкая, места на руле занимает мало, выносных аккумуляторов не имеет.
Из минусов малое время работы, но тут оно обусловлено небольшим аккумулятором.

Котосфинкс для соблюдения традиции:


Продавец обещает читателем скидку — пишите «mysku.club» в комментариях к заказу.
И так купон на скидку

Спасибо за внимание! Удачи на дорогах!