Велофара GIYO X1 (Meilan X1)
- Цена: $21.89
- Перейти в магазин
Всем привет. Делал обзор на интересную на мой взгляд велофару, а оказалось, что эту фару под другим брендом обозревали на сайте. Но все же оцените мой труд, я старался :) Возможно мой обзор дополнит предыдущий. Подробнее под катом.
Упаковали нормально, коробка в идеальном состоянии. Есть три расцветки корпуса – серый, красный, черный. Я выбрал черный.
Коробка была запаянная. Все на китайском.
В комплекте фара, крепление на руль, три подложки из поролона, кабель для зарядки и инструкция.
Инструкция на понятном английском языке. С обратной стороны на китайском, но думаю она никому не пригодится :)
Ребра охлаждения
Несколько более детальных фото отражателя
Разъем для зарядки
Индикатор
В использовании
Фара включается длительным нажатием кнопки. Режимы переключаются одиночным нажатием. «Умный» режим включается двойным нажатием кнопки(светодиод мигает несколько раз зеленым).
Всего 6 режимов
1) Основной, яркость на глаз 90%
2) Самый мощный, яркость 100%
3) Средний, яркость 60-70%
4) Основной + оранжевый габарит
5) Только оранжевый габарит
6) Стробоскоп на 100% яркости
«Умный» режим сам изменяет яркость в зависимости от освещенности или тряски. Если остановиться, то фара выключится через 60 сек.
Заряда хватило в первом режиме на 3 часа и 35 минут. После этого фара уменьшила яркость и включила габарит — так проработала еще 15 минут и выключилась. После этого фару можно было включить, но работала она только пару минут и выключалась. Фара также может светитт во время подзарядки (от павербанка в пути или от зарядки дома).
Тестировал при температуре +20.
Кратко про свет — отражатель действительно продуман до мелочей. Впереди велосипеда прямоугольный пучок света, но это не все — так же свет заливает и пространство по сторонам. Сложно описать, но свет этой фары более продуманный, чем на скутерах/мопедах. А «народные фонари» и рядом не стоят. Я действительно очень рад.
Попытался немного отобразить ситуацию с светом
В общем я фарой очень доволен. На мой взгляд это самая лучшая фара за свои деньги. Она маленькая, долго держит заряд и очень хорошо светит. Отражатель действительно сделан с умом. Фара светит пучком впереди колеса, но при этом освещает еще и по сторонам. Двигаться можно быстро и по не знакомой дороге. Так же порадовали режимы работы.
Из минусов – тугая кнопка и фара немного слепит велосипедиста, нужно этот момент заклеить изолентой.
Спасибо за то, что дочитали обзор до конца. Есть вопросы – задавайте, я с радостью отвечу на них в комментах.
Ссылка на аналогичный обзор Клик
Доставка и комплект поставки
Доставили за три недели. Опять все стандартно.Упаковали нормально, коробка в идеальном состоянии. Есть три расцветки корпуса – серый, красный, черный. Я выбрал черный.
Коробка была запаянная. Все на китайском.
Больше фото коробки
В комплекте фара, крепление на руль, три подложки из поролона, кабель для зарядки и инструкция.
Инструкция на понятном английском языке. С обратной стороны на китайском, но думаю она никому не пригодится :)
Инструкция
Внешний вид и размеры
Выглядит фара великолепно. Матовый алюминий и только снизу пластик.Ребра охлаждения
Несколько более детальных фото отражателя
Разъем для зарядки
Индикатор
Фото габарита
В использовании
Фара включается длительным нажатием кнопки. Режимы переключаются одиночным нажатием. «Умный» режим включается двойным нажатием кнопки(светодиод мигает несколько раз зеленым). Всего 6 режимов
1) Основной, яркость на глаз 90%
2) Самый мощный, яркость 100%
3) Средний, яркость 60-70%
4) Основной + оранжевый габарит
5) Только оранжевый габарит
6) Стробоскоп на 100% яркости
«Умный» режим сам изменяет яркость в зависимости от освещенности или тряски. Если остановиться, то фара выключится через 60 сек.
Заряда хватило в первом режиме на 3 часа и 35 минут. После этого фара уменьшила яркость и включила габарит — так проработала еще 15 минут и выключилась. После этого фару можно было включить, но работала она только пару минут и выключалась. Фара также может светитт во время подзарядки (от павербанка в пути или от зарядки дома).
Тестировал при температуре +20.
Кратко про свет — отражатель действительно продуман до мелочей. Впереди велосипеда прямоугольный пучок света, но это не все — так же свет заливает и пространство по сторонам. Сложно описать, но свет этой фары более продуманный, чем на скутерах/мопедах. А «народные фонари» и рядом не стоят. Я действительно очень рад.
Попытался немного отобразить ситуацию с светом
В общем я фарой очень доволен. На мой взгляд это самая лучшая фара за свои деньги. Она маленькая, долго держит заряд и очень хорошо светит. Отражатель действительно сделан с умом. Фара светит пучком впереди колеса, но при этом освещает еще и по сторонам. Двигаться можно быстро и по не знакомой дороге. Так же порадовали режимы работы.
Из минусов – тугая кнопка и фара немного слепит велосипедиста, нужно этот момент заклеить изолентой.
Спасибо за то, что дочитали обзор до конца. Есть вопросы – задавайте, я с радостью отвечу на них в комментах.
Ссылка на аналогичный обзор Клик
Самые обсуждаемые обзоры
| +67 |
3052
131
|
| +49 |
3323
64
|
| +28 |
2251
39
|
| +32 |
2462
29
|
| +50 |
1915
37
|
вот бы кто велокомп Meilan обозрел.
Касаемо сабжа-то этом просто бесполезный хлам.
Если конкретно вело фара интересует то вот это самый минимум, дешевле экземпляры лучше серьезно не рассматривать.
Сам катаюсь с NITECORE MH27 и мне его хватает вот прям впритык, особенно на скоростях 35+, очень радует наличие трех цветных диодов, активно ими пользуюсь, очень универсальный фонарь
Простой конвой S2+ за 10 баксов закрывает велосвет 90% велосипедистов. Для дальнего света опять же конвой. M1 или М2 по вкусу.
с другой стороны это всего лишь мое личное мнение и мой опыт использования…
давно засматривался на эту фару. пожалуйста, сделайте фото самого главного в обзоре велофары — света на местности
Разбора нет (а что с влагозащитой?) Фото света, тем более его замера нет. Мне то все равно — я себе Fenix bc30 только что поставил, но вот интересующиеся данной темой ничего из вашего обзора не вынесут, а фара интересная.
— Можно! Я вот сравнил. © Билл Бёрр
У данной фары есть и минусы по сравнению с конвоем, а именно: малая яркость, не сменные аккумуляторы. Но в принципе имеет право на жизнь с такой ценой.
https://aliexpress.com/item/item/Unisex-Safety-Reflective-Cycling-Yellow-Fluro-Bike-Visability-Crossover-Vest-Top-New-Arrival-High-Quality/32615408677.html
https://aliexpress.com/item/item/Bicycle-Bike-Cycling-5-Led-Tail-Rear-Safety-Flash-Light-Lamp-Red-With-Mount-Sports-outdoor/32808520588.html
Возможно, мне просто не везло на встречных владельцев фонарей — не-водители, как мне кажется, особо не задумываются об остальных участниках движения из-за отсутствия адм. ответственности (сюда же и езда во 2-3 полосах).
Езжу примерно с таким же, как и у Вас, набором, но фару взял всё-таки на первое время такую mysku.club/blog/aliexpress/48569.html, в городе норм.
А в вашем миллионнике тротуары для велосипедистов приспособлены? А то я иногда на периферийных улицах нет-нет да и съезжаю на проезжую часть — у нас в Минске велодорожки более-менее развивают, бордюры занижают, в центре даже можно нормально быстро проехаться, а не в центре обозначенная как велодорожка часть тротуара бывает взорвана корнями :)
Стандартный маршрут +-. Красным обозначил велодорожки. Устроены просто, выделение разметкой 1/3 тротуара. Бордюры не кто специальные не ложит. Прыг скок :)
Например, его можно на авто на рейлинг скотчем прикрутить, вместо фар…
Круто!
У вас вообще велосипед есть? Во всяком случае в обзоре я не увидел.
Нужны фото в в действии, видео в действии.
Возможно у меня плохо со зрением, но двух Конвоев мне не хватает, буду колхозить что-то из копии Соларшторма-чебурашки — ставить туда серьезные диоды и прочее, прочее…
Для таких встречных персонажей у меня есть режим частого тробоскопа 800 люмен ближний и 800 дальний. Помогает.
Свою фару нимношк разбирал (снимал металлическую крышку и рефлектор), кишочки выглядят в предыдущем обзоре, на который автор дал внизу ссылку.
Meilan X1 vs Roche F12 U2-1B 1050mA & Convoy S2+ T6-4C 2100mA
yadi.sk/d/DqBDPmPq3NcJdM
Спасибо обоим авторам за обзоры, ведь свой писать лень :)
Товарищ снизу ответил.
Плюсы:
Компактная, сама включается, сама выключается
Минусы:
Аккумулятор хилый, на 4 часа хватает.
Крепление хилое, и пена эта мне не нравится, я креплю на кусок резины (старая грипса в самый раз).
Света в лесу мало (в городе норм, и пеших не слепит)
Нет выносной кнопки, встроенная кнопка ужасно тугая.
От павэрбанка она работает странно, перестает выключаться
Феникс 30й лучше, но и дороже в 6 раз.
Свою фару я сделал поярче, напаяв добавочный токоизмерительный резистор. На 4 часа хватает, из них 30 минут простоя.
В целом — мне нравится. Для леса или автономии на выходные есть сова, с meilan катаюсь только по городу для фана.
В остальном согласен.
А где взять выносную кнопку? На Али есть только кнопки для мотоциклов. Они немного не то, что надо.
m.ru.aliexpress.com/s/item/32830094074.html
Зарядка шнурком с 2 проводами не меняет работу фары, есть зарядка — выключается только после того, как пропадает напряжение зарядки
Я вот такую присмотрел. Больше пятно света понравилось.
А аккумулятор надо отдельный возить.
Вобщем, не идеал.
+ Световое пятно грамотно сформировано, для города хватает света даже на экономном режиме (чаще использую авторежим). Также хорошо идёт за габарит на минимальном режиме. Не слепит прохожих.
+ Вся фара кроме стекла очень прочная, крепление тоже хорошо сидит.
+ Грамотное охлаждение.
— Стекло легко поцарапать. Его было бы не так сложно заменить, но продать и выслать мне отдельно такую запчасть китайцы отказались.
Стекло легко шлифуется, нужно купить 50гр. полировочной пасты в магазине, где продают все для покраски авто, и царапины снимаются -просто пастой на плотную ткань, круговыми движениями рук…
• интенсивность: Пик пучка 6240CD±10%; Луча расстояние: 158m±10%»
Что-то как-то… ну, зачем Вам луч на 158 метров? :-)
Вот, намного лучше: https://aliexpress.com/item/item/GACIRON-Professional-1600-Lumens-Bicycle-Light-Power-Bank-Waterproof-USB-Rechargeable-Bike-Light-Flashlight-free-W05/32802747811.html
Скидки у них два дня через один, так что, 3500 — бОльшую часть времени.
предмет вопроса хоть бы велофара с безопасным светом
спасибо
2) Граница бима нечеткая, что приятно для глаз велосипедиста, но, действительно, засекает и выше. Т. е., свет пешеходами виден, но глаза не вытекают.
3) Фотографировать что-то бессмысленно, там все равно понятно ничего не бывает, поэтому просто скажу, что хорошо выражена подсветка ближней зоны и суженным лучем — основной.
4) Еще все конечно зависит и от наклона фары, который вручную. Если освещения на 30-40 м. вперед не надо, то и прохожих не будет слепить вообще.
5) Использовать максимальную мощность… самому уже несколько не комфортно.
(можно открыть картинки в новой вкладке)
И верхнюю половину стекла фары смело можно заклеивать — она не участвует в оганизации светового потока, а слепить велосипедиста будет значительно меньше.
Я заклеил алюминиевым скотчем.
Свет стал очень широким, около 60 градусов по горизонтали
Мне такой мод понравился, пешеходов видно по пояс и видно все в ширину, как авто противотуманки
И один глаз solar storm внезапно стал ближним ;))
Велосипедная фара при включении создает помехи и велосипедный компьютер начинает глючить (показания текущей, средней скорости сбиваются).
Внимание вопрос:
1. Кто сталкивался с такой проблемой?
2. Какое решение данной проблемы?
3. Кто-нибудь решил данную проблему? Поделитесь опытом…
Заранее Премного благодарен за любую предоставленную информацию по поводу решения данной проблемы.
На руле и так места мало, так ещё и фару туда.
Обзор не читал, но подозреваю, что эта недофара имеет встроенный аккумулятор.
Зря выброшенные деньги.
Много хороших фар пропустил из-за пустых «отзывов» на али и бэнггуде. «Светит ярко», и про неё же «не видно ничего». Купил такую «светит ярко». Дома да, светит ярко. А на улице еле- еле, в полной темноте метров на 7. Конечно нужно видеть отражатель, как установлен светодиод, что написано на коробке, но ведь даже часто не показывают ни комплектацию, ни крепление. Бывает что то ли выбросил коробку, то ли переложил куда-то содержимое, нужно посмотреть, было ещё крепление или нет, и тут да, комплектацию важно увидеть. И крепление ДО покупки. Но, как правило, продаван всё важное прячет. Но основное — как светит на улице. Линия горизонта есть, или просто круг? Как далеко освещает, как равномерно залитие светом, как широко.
Самые первые покупки на али были по отзывам горе-покупателей. Обычный зум- фонарь на T6. «Катаюсь с ним на велосипеде, очень ярко светит». Ну купил. Если под колеса светить — да, светит. А вдаль… если квадратом светить, еле- еле метров на 10. Катался так, пока на ходу фонарь не развалился. Купил на XM-L2 тоже зум. В квартире светит как неплохая такая люстра. А на улице — как с первым фонарём. На велофоруме мне в уши дули, что Яркий Луч V.450-II это чуть ли не чудо инженерной мысли, яркий, светит далеко (на 4 аккумуляторах АА). У меня глаза чуть не выскочили, когда пытался ехать с ним из магазина, так приходилось их напрягать. Вблизи засвечено-пересвечено, поэтому вдалеке ничего не видно (видно только на фотографии). До этого купил CatEye HL-EL540RC (кажется так), у которого аж 4000 Кд, а по факту 170 лм, и 4 метра от колеса в темноте (вел на 12 или 14", сейчас не помню). Но так светит далеко, и СТГ — даже дорожные знаки не видны, а для них и маленького светлячка хватает. И с ним намного лучше было. После чего стал читать отзывы с фотографиями. Брат купил Machfally EOS350, посмотрел, в итоге уже 7 купил. Первый 8 лет назад. Работает как и прежде. И до сих пор он остаётся лучшим. Хотя всего 350 лм.
Было куплено 30 штук велофар, после чего я принципиально не стал их считать. И после этого ещё не знаю сколько. Куда они делись не знаю, часть раздал, меньше 10 в куче валяется, 3 на руле, 2 в рюкзаке…
И ничего лучше EOS350 найти не могу.
Тот, что из обзора, кто-то хвалит, кто-то говорит что слабо светит. Я так ничего и не знаю о нём, а в продаже уже его нет.
Если бы покупал всё что понравилось, мне бы ни денег, ни места не хватило бы. Покупаешь даже хорошее по отзывам, а всё равно не то. LIG113, по-моему, норм. С ним тоже катаюсь. Но там 400 лм. Луч шире, но освещает не так далеко, да ещё нет смарт режима.
Всё смотрю обзоры, в том числе старые, вдруг что интересное пропустил…