Авто разветвитель на 20A
- Цена: $2.31
- Перейти в магазин
Искал разветвитель с максимальным паспортным током. А то всё на 10 ампер. Предельный же ток в прикуривателе у меня определяется штатным предохранителем на 25A UPD Может и соврал — завтра проверю в книжке /UPD. Уверен, японцы думали, когда выбирали. Правда, нужен мне разветвитель на органы, но об этом стыдном моменте в конце.
Обзор для разнообразия краткий.
Внутри — тонкий немагнитный лист жёлтого металла. Похоже, всё же латунь.
Как припаяно.
У штекера оба контакта магнитятся.
Собственно, выглядит всё достаточно прилично. Если кому вдруг такое надо — сделано хорошо.
Но мне нужен только штекер. Есть у меня насос. С паспортным током 15A. Но у него рассыпался штекер. Новый насос купил, но не порядок же. Да и старый гораздо лучше качал. Вот для замены и выбиралась конструкция с максимально возможным рабочим током. Сначала, правда, извел три старых автозарядки разной конструкции. У всех предохранитель. При замене на жучка начинает греться пружина, по которой идёт ток, плавит корпус. Залил центральный колпачок припоем, шунтировал пружину проводом. Эта конструкция выдержала полтора колеса, всё равно что-то оплавилось.
Заказывал два таких штекера. Тогда они стоили мне бакс за пару с бесплатной доставкой. Но в попытке припаять провод к центральному контакту я пластик оплавил. Наивно думал, там реактопласт, а поставили термопласт. Второй экземпляр даже паять не стал.
Стыдно, конечно, руки из жопы :( Но не в сервис же идти. Решил посмотреть как в собранном изделии сделано. Посмотрел, я так не смогу. Отгрыз, припаял, каждый провод в термоусадку, сверху ещё одна.
На выходе имеется рабочий насос и пара стаканов, пригодятся на тестирование зарядок.
Обзор для разнообразия краткий.
Доставка и упаковка
11 сентября заказ, шло примерно месяц, трек был только по Китаю.Упаковка
Внешний вид
Внутри — тонкий немагнитный лист жёлтого металла. Похоже, всё же латунь.
Внутри
Никаких предохранителей не предусмотрено, мне они и не нужны были.Как припаяно.
У штекера оба контакта магнитятся.
Собственно, выглядит всё достаточно прилично. Если кому вдруг такое надо — сделано хорошо.
Но мне нужен только штекер. Есть у меня насос. С паспортным током 15A. Но у него рассыпался штекер. Новый насос купил, но не порядок же. Да и старый гораздо лучше качал. Вот для замены и выбиралась конструкция с максимально возможным рабочим током. Сначала, правда, извел три старых автозарядки разной конструкции. У всех предохранитель. При замене на жучка начинает греться пружина, по которой идёт ток, плавит корпус. Залил центральный колпачок припоем, шунтировал пружину проводом. Эта конструкция выдержала полтора колеса, всё равно что-то оплавилось.
Заказывал два таких штекера. Тогда они стоили мне бакс за пару с бесплатной доставкой. Но в попытке припаять провод к центральному контакту я пластик оплавил. Наивно думал, там реактопласт, а поставили термопласт. Второй экземпляр даже паять не стал.
Стыдно, конечно, руки из жопы :( Но не в сервис же идти. Решил посмотреть как в собранном изделии сделано. Посмотрел, я так не смогу. Отгрыз, припаял, каждый провод в термоусадку, сверху ещё одна.
На выходе имеется рабочий насос и пара стаканов, пригодятся на тестирование зарядок.
| +37 |
6434
64
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +68 |
3258
133
|
| +50 |
3501
65
|
| +28 |
2433
43
|
| +37 |
2716
39
|
| +55 |
1993
37
|
Всю жизнь считал что для прикуривателя есть стандарт 10А на всех авто без исключения.
Компрессор автомобильный Энергомаш АК-88602
Напряжение питания — 12В
Тип концевика питания два зажима для аккумулятора
Максимальное давление — 10Атм
Максимальный потребляемый ток — 18А
Производительность — 60л/мин
Режим работы — S2:30мин
Длина шланга высокого давления (м) 0,8(+ в комплекте 5м)
Длина кабеля питания — 3м
Наличие фонаря — нет
Режим работы фонаря — нет
Материал корпуса — металл
Масса — 3,6кг
Что-то выделенное жирным мне подсказывает, что назначение — грузовики или автобусы.
Атмосферу что ли надувают? Формулу давления газа сможешь написать? Что за бред ты пишешь? Я не учитель и тебя учить не собираюсь. По тому как ты уходишь с темы, считаю дальнейший разговор бессмысленным. Если вдруг захочешь продолжить беседу, то ответь на вопросы которые я тебе задал.
Вот это чудо из начала 2000-х по началу взрывало пластиковые бутылки, а бутылка из под Фанты выдерживает 13 атмосфер. Сейчас поизносился, но девять атмосфер качает легко, хоть и долго. Зато «просто колёса» качает легко и шустро.
Одна из самых интересных характеристик — непрерывное время работы 8… часов.
P.S.
Не лопайте бутылки в помещении, это реально стрёмно когда пол литра газа сжатого до 13 атмосфер покидают ёмкость. Это очень громко, аж сигнализации у машин, через пару линий в гражах срабатывают.
Еще бы.
Ну, кроме мелких конечно, газелеподобных грузовичков.
Гольф? Запорожец? Бентли? Боюсь, всё одно не один вариант бы не устроил.
OPEL Meriva A
OPEL Astra H
FORD Focus II
преды(стандарта Mini) стоят на 15A.
Мощность двигателя120 Вт
Максимальный ток потребления14 А
При подключении «Компрессор в сеть/подсоединяем шланг к колесу/включаем компрессор» видимо из-за противодействия на поршень давления в колесе стартовый ток выше и пред на 15A периодически(не всегда) горит.
зы: Авто исправны, розетки прикуривателя штатные, предохранители Hella(чешская Tesla делает).
Правда я компрессор достаю раз в год. Ну может два. И еще когда фонарик нужен, но это не считается. Ну не спускают у меня колёса.
Стандарт требует не менее 10А на прикуриватель в торпеде и не менее 20А на прикуриватель в багажнике. А если прикуриватель только один — то не менее 15А.
Отсюда и ток компрессоров в 15А — это максимум, который гарантированно можно взять в любом стандартном автомобиле…
На С4 седане 2014 года — на 10 ампер. Купешка из франции, седан — наш калужский. Ну не уроды ли?
Большинство уверены в том, что если на предохранители написано, например 10А, то при токе 11А он уже сгорит.Это не соответствует истине. Сгорит такой предохранитель при значительном превышение 10А, а 10А — это всего лишь номинальный ток, при котором гарантируется целостность предохранителя.
Любопытные могут проверить сами, возьмите предохранитель например на 10 А и увелививайте постепенно ток. Сгорит он при токе 15-20А, не раньше. Если же сечение проводов расчитано максимум на 10А, и в цепи стоит предохранитель на 10А, то провода начнут обугливаться куда раньше, чем сгорит предохранитель.
На али есть намного приличнее. Себе делал переходник для компрессора с крокодилами- что бы к аккумулятору подключать.
Попробую так.
1.Barnd Новый 12 В-24 В 20A Автомобиль Автомобиль Мотоцикл Авто Прикуривателя Разъем Питания Порт Socket США
2.12 В Прикуривателя Power Plug Выход Части для Тележки Автомобиля
Смотрим фото.
Не буду писать что это самые лучшие, возможно найдуться еще лучше- но вполне приличные и качественные. Работой с компрессором Беркут R15 проверенные.
Ссылка в магазине https://aliexpress.com/item/store/product/12V-Cigarette-Lighter-Socket-Power-Plug-Outlet-Parts-for-Car-Truck/1304100_32810234278.html
а тут вроде как большие токи обсуждают
розетки и от озираемой приблуды не нужны.
Включить насос через него и в голову не приходило.
Гнезда — для проверки USB зарядок на столе. И то норовят выскочить, не фиксируются.
Для своего насоса сделал отдельную проводку с XT60. И переходной хвост с крокодилами, если потребуется включить на другой машине.
www.chipdip.ru/search?searchtext=%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%86
Я в ответ, мол, тоже магазин знаю. Али называется.
Можно и по другому. Сопротивление — 21 миллиом на метр. У нас нет и полметра, 10 миллиом. При токе 20A выделяемая мощность 0.2Вт
ЧЯДНТ?
20^2*0,01=4Вт
Это вряд-ли
А вот насчёт меди сомневаюсь :) Я с аудио проводами меднёными разбирался настолько, что на взгляд их отличаю в лупу. По сечению. Помню очень развлёкся в Медиамаркте, показав им наглядно что продают.
Впрочем, поплавлю проволочку, это самый надёжный способ
Про застревание же — я обычно накачиваю шины, когда авто не движется. В случае нештатной ситуации всегда могу отключить зажигание и спокойно разбираться. Ну и — ни разу не застревало.
По поводу же крокодилов на акк. Не хотел писать, но раз все в один голос… Да, я так сделал и несколько раз потестил на морозце… НЕ понравилось — ещё ладно. Обнаружил, что заледеневшими руками коротыш устроить — только в путь. Подкладывал пластиковую лопату как дополнительный изолятор.
Крокодилы это хорошо и полезно, когда ток побольше. Вот типа для Беркута 20-го. Что меньше — вполне в прикуриватель можно.
Про «мамы» вспомнил. Я на своих верхний бортик урезал, вот буквально на пару-тройку миллиметров, иначе тестируемые автомобильные зарядки до плюса не дотягивались.
Компрессор с родным штекером 15 лет отслужил, но в один прекрасный день день штекер просто развалился прямо в прикуривателе шестёрки соседа по гаражу, попросившего подкачать колёса по весне. Стыдно было, чуть машину ему не спалил. В жигулях цепь питания не разрывается от ключа зажигания, пришлось аккум срочно скидывать, а то там внутри всё искрилось от малейшего движения. В штекере за это время и пластик рассохся, и припой с клеммы отвалился. Плюсовой отвалился от малейшего движения провода, не удерживаемым более корпусом, а с минуса уже сам потом ради интереса чуть поддел пирпой и он тоже отвалился. Не зря запрещают паять в автопроводке, обжимные клеммы наше всё.
Я, конечно, понимаю, что это не 220 вольт и зазор там с полмиллиметра, но как-то все равно страшновато, учитывая что предохранителя в этой конструкции нет, а цеплять будут напрямую к аккумулятору.
Это я так, на всякий, вдруг кто ещё пока не разбирает подобные устройства перед применением.