Экшен камеры от Сяоми, наверное, заняли если не первое место, то минимум второе после ГоуПро в современном цифровом мире, благодаря массовости, качеству съемки, возможности доработок/прошивок и т. д. Некоторые даже использовали экшен камеру в качестве авторегистратора, но отсутствие ( в комплекте) монитора, необходимость покупки креплений, многих отталкивали от этой затеи. И тут инженеры Сяоми делают своеобразный «подарок» автомобилистам выпустив на рынок именно авторегистратор.
Прочитать про эту новинку, посмотреть примеры видео приглашаю под кат.
18.* — Товар предоставлен магазином…
✔ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель Xiaomi
Материал PC / ABS
Размер 74 × 52.4 ×19.4 мм
Вес 74 г
Фиксация С помощью присосок на стекло
Источник питания Автомобильный прикуриватель (12-24В)
Фотообъектив F1.8 большая апертура, 165° ультра-широкоугольный объектив
Процессор изображения YI A 12 двухъядерный + DSP чип, 3D шумоподавление
Датчик изображения 1/2.7 дюйма, 3,0 × 3.0μm (микрометра), 4000mV / lux — s (ультра-чувствительный датчик изображения)
Экран 2,7 дюймовый ЖК (TFT) дисплей, соотношение сторон экрана — 16:9, разрешение 960x240
WDR (технология широкого динамического диапазона) 2-го поколения, e-HDR
Емкость аккумулятора 240 мАч (литий-полимерный)
Общая потребляемая мощность ≤ 4.0 Вт
Длина кабеля питания 3,5 м
Интерфейс питания Micro USB (5V / 1A)
Датчик силы тяжести Встроенный высокоточный датчик с тремя осями
Видео кодирование Кодирование H.264, MP4 формат
Поддержка дополнительной памяти MicroSD карты 8 — 64 Гб
Звук Встроенный высококачественный микрофон и динамик
Сеть Wi-Fi 802.11n, поддержка беспроводных стандартов безопасности
Беспроводной шифрование WEP / WPA / WPA2
Поддержка платформ Android 4.1 или более поздние версии и IOS 7.0 или более поздние версии
✔СРАВНЕНИЕ С Xiaomi YI Action Camera
DashСam — 3 Mpix сенсор(предположительно), а у ActionCam — 16 Mpix, то есть при сходных размерах сенсоров 1/2.7 и 1/2.8, размер пикселя у DashСam — 3.0*3.0 μm, против 1.12 μm × 1.12 μm у ActionCam. Таким образом, на каждый пиксель у DashСam попадает больше света, чем у ActionCam. Видимо отсюда и заявленная чувствительность сенсора DashСam 4 Вольт/Люкс-сек. Если сенсор DashСam и правда 3 мегапикселя, то к плюсам кроме сравнительно высокой светочувствительности можно будет добавить и отсутствие муара на видео. Минусом такого сенсора будет низкое разрешение фотографий, если фоторежим вообще будет в регистраторе.
У DashСam диафрагма объектива от 1.8, а у ActionCam — от 2.8, то есть объектив DashСam пропускает более чем в 2 раза больше света, чем объектив ActionCam. Минусом такого объектива, может быть небольшое сокращение глубины резко отображаемого пространства, т.е. при заводской установке фокуса объектива на гиперфокальное расстояние, «резкость» у DashСam будет начинаться чуть дальше, чем у ActionCam, например, с 0,5-1м от объектива камеры. По сути это не является минусом, скорее особенностью, фокус на каплях на лобовом стекле и на капоте вряд ли кому-то нужен, а вот от капота и до бесконечности он должен быть.
Спектр форматов записи у DashСam скромнее, чем у ActionCam. Согласно офф.сайта формата всего 3. Не надо думать, что 2304*1296*30 хуже, чем 1920*1080*60. Выдержка и частота кадров — это разные вещи. При достаточном освещении четкость кадров (читаемость номеров) будет выше при разрешении 2304*1296 30к/с. При 1920*1080 60к/с будет плавнее видео, особенно полезно если потом будете замедлять. Битрейт 9-14мб/с и 15-20 мб/с — не обеспечивает самого максимального качества съемки. Но это оптимальное решение, чтобы обеспечить максимальную совместимость с любыми картами памяти class10, а также экономить место на карте памяти. Официальная прошивка ActionCam ограничивается примерно таким же битрейтом видео. Этого достаточно для большинства обычных задач, а для энтузиастов умельцы запилили кастомные прошивки и скрипты с повышенным битрейтом. Скорее всего для этой DashСam камеры появятся подобные решения, если она будет достаточно популярна. Если реальная съемка при недостаточном освещении (в помещении) будет на приличном уровне, этим видеорегистратором, вероятно, заинтересуются всякие видеографы, ибо внешнее питание по microUSB от любого PowerBank.
Пришла посылка за неполные 2 недели, довольно быстрая отправка и доставка. Небольшая картонная коробочка, внутри пупырка для еще более надежной защиты. Почта посылку пожалела, 9 из 10 по шкале целостности. Продавец, кстати, русскоговорящий — можно предварительно уточнять все нюансы относительно товара и сроков отправки.
Продавец положил в коробку еще несколько подарков мелочь, но приятно.
Первый подарок это бумажка-наклейка для записи номера телефона или другой инфы, клеим на лобовое.
Вторым подарком продавец вложил картридер для флешкарты microSD, с картой 10-ого класса работает довольно шустро, разницы в скорости с переходником под SD не заметил.
Как и всех продуктов компании Сяоми характеристики на китайском языке.
В целом за сохранность камеры при транспортировке можно не переживать, упакована достаточно неплохо, впрочем как и экшен камера.
Общий комплект регистратора.
Сяоми не стали выдумывать велосипед и просто сделали 3,5 метровый USB-micorUSB кабель питания. Штекер Г образный, и в идеале провод к регику должен подходить сверху.
За «розетку» в прикуриватель тоже плюс, 1 порт для регистратора, второй, допустим, для подзарядки смартфона.
Крепление на стекло небольшого размера, но держится хорошо, единственный минус, я не сразу нашел «хвостик» резинки, пришлось поддевать карточкой когда захотел переставить.
Угол наклона регулируется, от проскальзывания защищают небольшие зубцы по ободку и затягиваются винтиком.
«Голова» закреплена в шаровом соединение, поджимается пластиковой гаечкой, но снять регистратор с крепления довольно муторно, и есть шанс сломать защелку.
Диаметр присоски 44 мм, вес — 28 грамм.
Инструкция вся на китайском языке, ничего интересного там не найдете, кроме QR кода для скачивания приложения на смартфон.
✔ ВНЕШНИЙ ВИД
Считаю, что Сяоми поступили правильно, не став размещать кучу инфракрасных светодиодов для ночной съемки, а сделали простой строгий дизайн регистратора. Регистратор обладает широкоугольным объективом — 165 градусов, а также выполнен из дисплейного стекла 6G, имеет диафрагму f/1.8 и высококлассную светочувствительную матрицу 3.0×3.0μm.
В нижней части корпуса наклейка с номером, характеристиками питания и отверстиями для охлаждения, по рекламному описанию — в нижнее отверстие поступает холодный воздух. проходит через всю плату и выходит теплым с верхней части регистратора.
На правой части microUSB разъем для подключения питания регистратора и утопленная в корпус кнопка сброса.
На левой грани слот для microSD карты, обратите внимание регистратору не подойдут «слабые» карты, с 6 классом отказался работать, только с картами 10-го класса. При установке карты первый раз, сразу автоматически отформатировал оную «под себя».
В верхней части вывод теплого воздуха и разъем для крепления к «присоске».
В нижней части регистратора, на передней его части расположилось отверстие микрофона.
На задней части расположен дисплей 2.7″ с соотношением сторон 16:9. В принципе его разрешения 960x240 хватает, чтобы просмотреть спорную ситуацию на перекрестке, например, какой свет горел у светофора или кто выезжал с главной/второстепенной. Но номера не прочтешь, надо скачивать видео на смартфон или комп. Кнопок управления всего 4, и после первичной настройки, ими даже не пользуешься.
Размеры и вес регистратора.
Как я и говорил выше, что бы кабель питания не переламывался, его лучше подать сверху, например, протянув под обивкой стойки или подключить к плафону освещения, как сделал я, выведя 20 сантиметровый шнурок, который прячется за зеркалом заднего вида.
Во время работы горят два небольших светодиода — желтый питание, красный свидетельствует о том, что регистратор в данный момент находится в режиме записи.
✔ МЕНЮ И НАСТРОЙКИ
Сейчас еще нет прошивок на русском, но меню настолько простое и компактное, что даже не умея читать разобраться несложно. Отображение режимов записи видео.
Включить или выключить микрофон.
Схематически, полосками, отображается текущий режим работы G-сенсора, который блокирует видео от циклической перезаписи в случае ДТП.
Забавная, но бесполезная фишка — ADAS.
Smart система ADAS
Современные алгоритмы распознавания изображений, определение дорожной разметки и смещения транспортного средства с нее в режиме реального времени, контроль дистанции между транспортными средствами и голосовое предупреждение водителя о возникновении небезопасных ситуаций на дороге. Наличие датчика, который зафиксирует силу удара (слабую, среднюю, высокую). В случае инцидента, устройство автоматически предоставит информацию о нем, предотвращая возникновение конфликтов между участниками дорожного движения.
Съезд с полосы движения
Дистанция между транспортными средствами
В наших реалиях полностью бесполезная штука, так как работает она при режиме съемки 1080Р и 30 кадров, а скорость реагирования оставляет желать лучшего.
Включить или отключить WiFi.
Время работы дисплея 1/5/10 минут или постоянно включен.
Форматирование microSD карты.
Сброс всех настроек.
Серийный номер, версия прошивки, название WiFi.
Присутствует встроенный просмотрщик отснятого видео и фото.
Немного странная работа от встроенного 250mAh аккумулятора — 10 секунд после отключения питания, но если спарить с телефоном, то снимает автономно в районе 10-15 минут.
При первом включении и подключении к регистратору присутствует возможность обновить прошивку регистратора. Так что, возможно, интересную функцию ADAS и приведут к идеалу.
Инструкцию пока не перевели.
Так же как инструкцию по правильной установке для ADAS.
Можно просматривать видео непосредственно с регистратора или загрузить их на смартфон.
После подключения к регистратору на смартфоне выводится картинка с регистратора и при включении GPS информация будет передаваться регистратору для лучшей работы ADAS.
Присутствует возможность изменить настройки работы регистратора.
✔ В АВТОМОБИЛЕ
В прикуриватель вставляется с небольшим усилием, синий светодиод не напрягает.
Регистратор в целом можно, вообще, спрятать за зеркало заднего вида.
Благодаря шарнирному соединению можно выставить как удобно и поворачивать, допустим, на себя при необходимости.
Ну и кабель питания, рекомендую запустить сверху.
✔ ВИДЕО
Циклически снимает видео по 3 минуты, время, пока не настраивается. Перекрытие между видео — примерно 2 секунды.
Пока самый оптимальный режим работы 1080Р — 60fps.
Параметры отснятого видео — 1080Р -60fps, 2304-30fps и 1080Р-30fps.
Параметры отснятого фото.
Примеры фотографий — наложение лого можно отключить в настройках, как на фото, так и на видеофайлах.
Примеры видео в режиме 1080Р — 60fps
Яркий солнечный день.
Пасмурный весенний день.
Съемка ночью.
Примеры видео в режиме 2304*1296 — 30fps
Яркий солнечный день.
Пасмурный весенний день.
Съемка ночью.
Примеры видео в режиме ADAS 1080 — 30fps
Периодически возникает вот такая картинка ( бывает еще авто, как бы из другого ряда и несколько раз выскакивало, мол автомобиль очень близко. Но алгоритма срабатывания я откровенно не сильно понял, пока не допилят прошивку, как по мне, бесполезная функция.
В целом за свою цену, как по мне, достойный регистратор, с закосом «на будущее», так как ромоделы не дремлют, и прошивки с разными улучшалками, которые надеюсь, скоро будут доступны.
Планирую купить+23Добавить в избранноеОбзор понравился+3
+20
Обзоры прям посыпались ручьём. Косяки и их отсутствие узнаем только через время, первые пользователи потестят. Цена так же сползёт на норму, а за п18. побыть тестером захотел бы каждый.
Надеюсь у сяоми снова получится хороший агрегат за приемлемую сумму, а пока подожду.
Понравилось наличие 1080p60, но при этом низкая детализация картинки в общем.
Крепление на присоске анахронизм и громоздкость.
Отсутствие GPS, и соответственно отсутствие синхронизации часов и предупреждения о камерах, ставят большой вопрос на выборе в пользу этой новинки.
Imho вариант для фанатов xiaomi, в остальном есть и получше модели.
P.S. у самого много девайсов от этого бренда, но с ВР мимо.
Другу недавно пришёл этот регистратор, снимает отлично. Разве что меню на китайском, но разобраться можно. Он уже попросил ещё два регистратора для знакомых заказать
во первых в характеристиках в начале не указано в каких разрешениях снимать может, пришлось напрячься чтобы найти в обзоре. во вторых надо исходники видео выложить на сторонем ресурсе вроде яндекс.диска а то youtube сжимает видео, что даже на видео в яркий солнечный день я смог номера разглядеть у спереди едущей машины а сбоку которые едут нет, из за этого не понятно это камера так снимает или видео пережато.
Потому что фирма yi выпустила экшн камеру для xiaomi. Эта же камера просто фирмы yi и нигде упоминания о xiaomi нет. К такому выводу пришли на прошлых обсуждениях.
Значит не отвечает. Даже на упаковке ни одного лого сяоми. Ни о чем это вам не говорит? Больше верите рекламе левого магазина, нежели своим глазам? Жестокий маркетинг, что ты делаешь с людьми)))
И что? Вы еще скажите, что и Roidmi не имеет отношения. И это уже проблема Сяоми, что они полезли во все сегменты, скоро уже блютуз трусы выпустят. Уже были обзоры рюкзаков, роутеров, удлинителей… И я так понимаю, что приходит какая-то команда с идеей, Ксиами выдает бабки, команда делает продукт и далее зашло / не зашло.
Я скажу так: есть оф сайт, на котором указан список продуктов компании xiaomi. Какое отношение к xiaomi имеет остальное барахло, на котором нет даже упоминания об этой компании — я не знаю. Но и безоговорочно верить в то, что написано на страницах левых магазинов я отказываюсь. Извините меня.
То есть Roidmi не имеет отношения к Xaiomi, но их продукты требуют регистрации на данном сайте и получения Mi аккуанта? Странно как-то… Это как заявлять, что Oppo не знакомо с OnePlus и там инженеры друг друга в глаза не видели
Эх, ну что ж вы такой ленивый? :) Все можно найти в Интернете. Понимаю, что Xiaomi в основном говорят на их родном китайском, но маленькое «расследование» и все понятно.
Официальные «Terms of Use» хоть к одной камере Yi читали? www.xiaoyi.com/en/legal/ Там есть такое: «You agree to notify us immediately at support@weareyi.com...»
Смотрим www.weareyi.com/, видим там эту Dash Camera с припиской «Coming soon...».
На этом же вполне официальном сайте можно посмотреть раздел «About us»: Где сказано: YI is part of the Xiaomi family – it is a minority investor in YI and a channel partner in China".
5 минут, и мне все понятно без знания китайского языка. И «с пеной у рта» я не буду доказывать иное.
Вы ссылку на международную версию сайта даёте, а ассортимент на нем несколько отличается от внутрикитайской версии сайта.
Xiaomi своего рода зонтичный бренд, поднявшийся в своё время на альтернативных прошивках для телефонов и раскрутившийся на распродажах по себестоимости и ниже смартфонов под своим лейблом. Сейчас завоевав некоторый вес на рынке, начал давать различным стартапам за толику малую право лепить своё имя на продукты.
вот что написано
«Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 октября 2014; проверки требуют 65 правок.»
А как вы объясните такой факт, что на официальном сайте mi.com/en отсутствует такой довольно распространнённый power bank как Xiaomi 10000, а присутствует только Xiaomi 10400? Неужели все без исключения Xiaomi 10000 тоже подделки, следуя вашей логике?
В целом за свою цену, как по мне, достойный регистратор, с закосом «на будущее»
Интересно каким образом автор хочет реализовать будущее тут? По факту возможности данного регера давно есть на аналогичных регерах с процем A7… и стоят они еще дешевле. А батарея тут тоже дно при таком корпусе, 240 махов несерьезно… Анонсирую, что в моем тесте (он на модерации), видно, как новый Xiaomi сливает в одну калитку старому DOD LS400W… и жаль, что умер G1WH, а то мог бы быть эпик фейл
Он занимает половину лобового стекла! Кронштейн просто огромен. Первой же ночью не станет ни стекла, ни камеры.
Если есть вифи, могли сделать без экрана, и размер раза в три меньше, и крепление продумать лучше.
Пока продолжаю пользоваться старичком mini0801 на амбарелле…
Что же за машина маленькая? У меня на лобовом, висят регер за зеркалом и рядом радар-детектор, а внизу еще и планшет 7" с навигацией, и все видно на дороге! Экран помогает отслеживать китайские реги на предмет питания и записи, а то как было с GS9000, который самовольно выключался когда хотел или же ваш Мини подыхал от перегрева
Мини работает уже 2 года и зимой и летом, для индикации есть светодиоды — использовать целый экран для этой цели, перебор. Авто да, не большое — кашкай. Но этот рег за зеркало не влезет, видно по фото. От размера авто еще зависит стоимость разбитого стекла ;-) и хочется видеть дорогу а не барахло, у нас пешеходов очень разбаловали — прыгают под колеса не смотря, т.к. всегда правы…
Позвольте как я их увижу за зеркалом? Я туда шею изгибать буду? Интересно, что ж в вашем городе такие мелочные пешеходы, что их скрывает 2.7 дисплей, их больше за стойками спрячется.
Я про барахло типа 7' и картинку ниже. Не забывайте про целые стекла, или вы каждый раз приехав домой начинаете все это счастье снимать, а потом обратно ставить?
Никаких проблем не вижу, отщелкнуть регистратор. Далее машина в плену камер внешнего наблюдения нашего двора. Летом вообще не вижу проблематики ибо затонированная по кругу.
Можно было напрячься и понять, что описанное выше — трассовая спецификация. В городе достаточно 5,5 лапты в креплении, он и путь покажет, да и про камеры пропиликает с помощью МапКам…
А по поводу, 7" барахла, лучше на него смотреть, чем искать на куцом Айфоне где эта улица где этот дом… и мент за углом в неизвестной местности, и более того еще и тангетка рации висит, чтобы знать где сборщики бабла стоят или же попросить дальнобой коpидорчик организовать…
Логика разработчиков вообще не очень понятна: делают экшн-камеру, где экран явно не будет лишним, без такового. Дальше больше, делают автомобильный видеорегистратор, где при наличии wifi экран не особо нужен, с экраном. При одинаковом железе и примерно одинаковой цене зачем делать именно так — не понимаю.
Не хватает кнопки блокировки от перезаписи текущего файла, при ДТП как то не очень ковыряться в меню для этого. Непонятно почему эту кнопку делают далеко не все производители.
А в целом регистратор не впечатлил. За такую цену можно и получше найти, а аналогичный и дешевле.
Сяоми, наверное, заняли если не первое место, то минимум второе после ГоуПро в современном цифровом мире, благодаря массовости, качеству съемки, возможности доработок/прошиво
Это кто сказал? Они могут быть спасибо сказать в свое время курсу тому низкому, ну и JD с обвалом цен :) Цена низкая да, но потом куча народу искали боксы, для камеры и прочие аксесcуары. В итоге выходили те же 8-10 000, как у конкурентов. А допиливание было, было обусловлено косяками сборки партнера, почти каждый крутил объектив и пытался микрофон улучшить. Как и с прошивками тоже не идеально все было. Получился, какой-то полуфабрикат. Который распиарили
ADAS и приведут к идеалу.
Чтобы она работала, нужна нормалньая и четкая разметка на дороге.
Хотелось бы в обзоре увидеть нормальное ночное видео, т.е. когда из освещения только фары машины. Именно такое видео позволяет оценить возможности сенсора. Будут читаться номера — регик годный, иначе шлак пригодный только для дневного использования.
Кстати идея была ранее реализована в китайском регистраторе ORDRO Q505W WiFi. В основе Ambarella A7LA55, угол 170 градусов, снимает в 1080p. Поддерживает облачное хранилище. Имеет батарею — 470mAh… Проблема, что пока она стоит 97$…
И думаю, что сихронизацию по WiFi уже все подхватят, в том же BlackVue она уже скоро десяток лет, как реализована.
Немного странная работа от встроенного 250mAh аккумулятора — 10 секунд после отключения питания, но если спарить с телефоном, то снимает автономно в районе 10-15 минут.
В общем-то ничего странного — отключение питания по шнуру регистратор интерпретирует как окончание поездки и таким образом завершает запись. Функция, обычно идущая в паре с запуском при появлении питания. То что снимает долго, будучи спаренным с телефоном, то тут, надо думать, сказываются близкородственные корни прошивок с прошивкой экшн-камеры.
Смущает крепление регистратора с «шариком».
Из моей практики такие крепления не обладают большой жесткостью и при проезде ям на видео видна вибрация.
Особенно ночью изображение «расслаивается» и номера встречных машин вообще не читаются (на любой скорости).
Из-за этого к своему Anytek A3 купил другое крепление и сразу почувствовал разницу
за такую цену ну нафиг. картинка мрачновата. не хватает видео ночью с отсутствием местного освещения. интересно как видно номера проезжающих мимо встречных машин на стопе кадра. кстати, это звук такой или подвеска ушатана?
Это не Xiaomi!
Нет ни одной надписи Xiaomi даже на драном картоне. И уж тем более Xiaomi не производитель.
Обычный китайский регистратор с закосом под Xiaomi, ничем не лучше SJ за аналогичную сумму.
С таким же успехом в России можно везде писать Газпром, где он участвует как акционер или спонсор.
Хотя в данном случае Xiaomi даже постеснялась явно упоминать о своем участии в этом проекте, и видимо не спроста.
Девайс Xiaomi хороший = да, это Сяоми… Сяоми это качество...Xiaomi порвала рынок… Супер девайс Сяоми
Девайс Xiaomi посредственный = это не Сяоми, девайс к Сяоми не имеет отношения, хотят очернить Сяоми, подделка…
Хоть и Сяоми, но дорого! Нет GPS, а остальное делают регистраторы в три раза дешевле, если заказывать с того же Али! Тем более, большое сомнение, что это Сяоми!
Девайс Xiaomi хороший = да, это Сяоми… Сяоми это качество...Xiaomi порвала рынок… Супер девайс Сяоми
Девайс Xiaomi посредственный = это не Сяоми, девайс к Сяоми не имеет отношения, хотят очернить Сяоми, подделка…
Надеюсь у сяоми снова получится хороший агрегат за приемлемую сумму, а пока подожду.
Крепление на присоске анахронизм и громоздкость.
Отсутствие GPS, и соответственно отсутствие синхронизации часов и предупреждения о камерах, ставят большой вопрос на выборе в пользу этой новинки.
Imho вариант для фанатов xiaomi, в остальном есть и получше модели.
P.S. у самого много девайсов от этого бренда, но с ВР мимо.
Официальные «Terms of Use» хоть к одной камере Yi читали? www.xiaoyi.com/en/legal/ Там есть такое: «You agree to notify us immediately at support@weareyi.com...»
Смотрим www.weareyi.com/, видим там эту Dash Camera с припиской «Coming soon...».
На этом же вполне официальном сайте можно посмотреть раздел «About us»: Где сказано: YI is part of the Xiaomi family – it is a minority investor in YI and a channel partner in China".
5 минут, и мне все понятно без знания китайского языка. И «с пеной у рта» я не буду доказывать иное.
Xiaomi своего рода зонтичный бренд, поднявшийся в своё время на альтернативных прошивках для телефонов и раскрутившийся на распродажах по себестоимости и ниже смартфонов под своим лейблом. Сейчас завоевав некоторый вес на рынке, начал давать различным стартапам за толику малую право лепить своё имя на продукты.
russia-xiaomi.ru/yicarcam/
ru-mi.com/blog/news/pervye-partii-xiaomi-mi5-mi4s-i-videoregistratora-rasprodany-momentalno.html
страница на википедии
«Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 октября 2014; проверки требуют 65 правок.»
согласно этой странице есть только один браслет MiBand! а все остальные модификации это тогда что?
как объясните?
Интересно каким образом автор хочет реализовать будущее тут? По факту возможности данного регера давно есть на аналогичных регерах с процем A7… и стоят они еще дешевле. А батарея тут тоже дно при таком корпусе, 240 махов несерьезно… Анонсирую, что в моем тесте (он на модерации), видно, как новый Xiaomi сливает в одну калитку старому DOD LS400W… и жаль, что умер G1WH, а то мог бы быть эпик фейл
Если есть вифи, могли сделать без экрана, и размер раза в три меньше, и крепление продумать лучше.
Пока продолжаю пользоваться старичком mini0801 на амбарелле…
Можно было напрячься и понять, что описанное выше — трассовая спецификация. В городе достаточно 5,5 лапты в креплении, он и путь покажет, да и про камеры пропиликает с помощью МапКам…
А по поводу, 7" барахла, лучше на него смотреть, чем искать на куцом Айфоне где эта улица где этот дом… и мент за углом в неизвестной местности, и более того еще и тангетка рации висит, чтобы знать где сборщики бабла стоят или же попросить дальнобой коpидорчик организовать…
А в целом регистратор не впечатлил. За такую цену можно и получше найти, а аналогичный и дешевле.
Чтобы она работала, нужна нормалньая и четкая разметка на дороге.
Кстати идея была ранее реализована в китайском регистраторе ORDRO Q505W WiFi. В основе Ambarella A7LA55, угол 170 градусов, снимает в 1080p. Поддерживает облачное хранилище. Имеет батарею — 470mAh… Проблема, что пока она стоит 97$…
И думаю, что сихронизацию по WiFi уже все подхватят, в том же BlackVue она уже скоро десяток лет, как реализована.
Из моей практики такие крепления не обладают большой жесткостью и при проезде ям на видео видна вибрация.
Особенно ночью изображение «расслаивается» и номера встречных машин вообще не читаются (на любой скорости).
Из-за этого к своему Anytek A3 купил другое крепление и сразу почувствовал разницу
Одна печаль…
Для примера трасса и DOD 400й
Нет ни одной надписи Xiaomi даже на драном картоне. И уж тем более Xiaomi не производитель.
Обычный китайский регистратор с закосом под Xiaomi, ничем не лучше SJ за аналогичную сумму.
С таким же успехом в России можно везде писать Газпром, где он участвует как акционер или спонсор.
Хотя в данном случае Xiaomi даже постеснялась явно упоминать о своем участии в этом проекте, и видимо не спроста.
простите не удержался ))
Девайс Xiaomi хороший = да, это Сяоми… Сяоми это качество...Xiaomi порвала рынок… Супер девайс Сяоми
Девайс Xiaomi посредственный = это не Сяоми, девайс к Сяоми не имеет отношения, хотят очернить Сяоми, подделка…
Девайс Xiaomi хороший = да, это Сяоми… Сяоми это качество...Xiaomi порвала рынок… Супер девайс Сяоми
Девайс Xiaomi посредственный = это не Сяоми, девайс к Сяоми не имеет отношения, хотят очернить Сяоми, подделка…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.