Комплект велофонариков Enjoy-Your-Ride - передний + задний
- Цена: $5.03
- Перейти в магазин
Комплект приобретался для использования в качестве габаритных огней для велосипеда. Вроде бы удобный и недорогой, но, как оказалось, не стоит даже своих пяти баксов. Заказывал не себе, но есть что рассказать. Под катом — описание и несколько кровавых хирургических операций.
«Я почему раньше злой был?
Потому что у меня велофонариков не было!»
© Печкин И.И.
Приветствую!
Велосипедисту, передвигающемуся по дорогам общего пользования, просто необходимо обеспечить свою видимость на дороге. Сделать это можно с помощью таких вот «габариток» — переднего и заднего светодиодных фонарей. Ну а цена в пять долларов за два фонаря кажется более чем привлекательной.
Фонари вошли в состав большого заказа, который собирался китайцами неделю и был отправлен двумя посылками. Обе посылки дошли за рекордно короткое время: Гонконг-Петербург за 10 дней.
Приходит комплект упакованный в блистер. Всё как обещано — фонарик передний, фонарь задний, крепления + инструкция на обороте картонки.
На первый взгляд все выглядит прилично — крепления крепкие, фонари красивые и даже светят. Точнее — светятся. Это важно отличать — для освещения дороги передний фонарь не годится, только как «габарит».
Пластик дешевый, но для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях другой и не нужен. 5 диодов светятся ярко и заметны в любое время суток. У переднего фонаря два режима работы — постоянное свечение и прерывистое. У заднего — 7 режимов: постоянное свечение, два типа прерывистого, 4 типа «бегущих огней». Питание обеспечивается шестью батарейками ААА — 4 в переднем и 2 в заднем.
Что же не так с этими фонарями? Ну, во-первых, они не имеют никакой защиты от влаги и грязи. А во-вторых, в силу конструкции, передний фонарь просто выходит из строя. Практически сразу начинают умирать светодиоды. На фотографии ниже — последний оставшийся в живых. Он перестал работать сразу после фотографирования. Причина выхода из строя — примитивная электрическая схема, состоящая из единственной бескорпусной микросхемы.
Выводы.
Задний фонарь из комплекта оказался довольно надежным, к нему возникло лишь одна небольшая претензия — кнопка переключения режимов срабатывает не всегда, иногда приходится долго жать чтобы выключить.
Передний фонарь — вот что по-настоящему портит этот комплект. Он не только не защищен от различных погодных и дорожных явлений, но и вовсе выходит из строя за короткий срок. А значит, единственно правильным выводом будет рекомендация не брать этот комплект, а поискать альтернативу.
На этом основная часть обзора заканчивается, но у меня есть довольно объемное послесловие. Оно посвящено тому, что же делать если такая вещь все же куплена. Не рекомендуется к прочтению людям склонным задавать вопросы «зачем?» и «а не проще ли...?». Итак, под спойлером — фотоотчет о хирургических операциях над китайским пациентом.
Спасибо за внимание, мир всем!
«Я почему раньше злой был?
Потому что у меня велофонариков не было!»
© Печкин И.И.
Приветствую!
Велосипедисту, передвигающемуся по дорогам общего пользования, просто необходимо обеспечить свою видимость на дороге. Сделать это можно с помощью таких вот «габариток» — переднего и заднего светодиодных фонарей. Ну а цена в пять долларов за два фонаря кажется более чем привлекательной.
Фонари вошли в состав большого заказа, который собирался китайцами неделю и был отправлен двумя посылками. Обе посылки дошли за рекордно короткое время: Гонконг-Петербург за 10 дней.
Приходит комплект упакованный в блистер. Всё как обещано — фонарик передний, фонарь задний, крепления + инструкция на обороте картонки.
Комплект
На первый взгляд все выглядит прилично — крепления крепкие, фонари красивые и даже светят. Точнее — светятся. Это важно отличать — для освещения дороги передний фонарь не годится, только как «габарит».
Пластик дешевый, но для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях другой и не нужен. 5 диодов светятся ярко и заметны в любое время суток. У переднего фонаря два режима работы — постоянное свечение и прерывистое. У заднего — 7 режимов: постоянное свечение, два типа прерывистого, 4 типа «бегущих огней». Питание обеспечивается шестью батарейками ААА — 4 в переднем и 2 в заднем.
Фонари в разных позах и их кишки
Что же не так с этими фонарями? Ну, во-первых, они не имеют никакой защиты от влаги и грязи. А во-вторых, в силу конструкции, передний фонарь просто выходит из строя. Практически сразу начинают умирать светодиоды. На фотографии ниже — последний оставшийся в живых. Он перестал работать сразу после фотографирования. Причина выхода из строя — примитивная электрическая схема, состоящая из единственной бескорпусной микросхемы.
Выводы.
Задний фонарь из комплекта оказался довольно надежным, к нему возникло лишь одна небольшая претензия — кнопка переключения режимов срабатывает не всегда, иногда приходится долго жать чтобы выключить.
Передний фонарь — вот что по-настоящему портит этот комплект. Он не только не защищен от различных погодных и дорожных явлений, но и вовсе выходит из строя за короткий срок. А значит, единственно правильным выводом будет рекомендация не брать этот комплект, а поискать альтернативу.
На этом основная часть обзора заканчивается, но у меня есть довольно объемное послесловие. Оно посвящено тому, что же делать если такая вещь все же куплена. Не рекомендуется к прочтению людям склонным задавать вопросы «зачем?» и «а не проще ли...?». Итак, под спойлером — фотоотчет о хирургических операциях над китайским пациентом.
Хорошая вещь, надо лишь немного доработать... ©
Как я уже написал, передний фонарик навечно погас, моргнув на прощание последним диодом. Что ж, давайте взглянем почему так произошло. Виной всему — отсутствие какой-либо защиты в электрической схеме:
Всё, что надо было сделать китайцам — добавить один-единственный резистор. Ок, сделаем это. После этого можно заменить сгоревшие диоды. Покупка этих диодов, кстати, практически удвоила стоимость комплекта.
Следующая проблема также оказалась связана с непродуманной конструкцией. Кнопка включения оказалась негерметичной, да к тому же расположена в углублении (сделанном на выступе!). В дождь, вода попадающая в это углубление остается в нем и просачивается под кнопку. Ладно, это тоже решаемо.
Было:
Стало:
На этой фотографии заметен новый модный штрих — красный кант вокруг кнопки. Это — герметик. Поскольку штатной защиты от грязи и влаги толком не предусмотрено, в ход идут народные средства.
Еще одной проблемой, самой смешной, оказалось то, что от тряски во время езды батарейки выползают из кассеты. Эта проблема решается самым надежным в мире средством — синей изолентой.
На выходе получаем продукт пригодный к ежедневному использованию.
Что же касается заднего фонаря, то здесь возникло две проблемы — про первую, с кнопкой, я писал в основной части отчета, а второй стала поломка крепления. К сожалению, фотографий доработок нет, но суть их я постараюсь описать.
Причиной проблем с кнопкой было то, что при нажатии кнопка отклонялась от вертикали и не всегда попадала на контакты. Решается этот вопрос установкой маленькой трубочки, ограничивающей свободу кнопки.
Поломанное крепление было жестко и навсегда зафиксировано с помощью эпоксидки. Теперь задний фонарь не быстросъемный, но и потерять его невозможно.
На этом всё. Комплект стал пригоден для использования, но за это пришлось заплатить некоторыми удобствами. Так, задний фонарь перестал быть быстросъемным, а замена батареек в переднем стала нетривиальной задачей. Впрочем, батарейки расходуются весьма экономно, так что этот вопрос не должен вставать часто.
Всё, что надо было сделать китайцам — добавить один-единственный резистор. Ок, сделаем это. После этого можно заменить сгоревшие диоды. Покупка этих диодов, кстати, практически удвоила стоимость комплекта.
Следующая проблема также оказалась связана с непродуманной конструкцией. Кнопка включения оказалась негерметичной, да к тому же расположена в углублении (сделанном на выступе!). В дождь, вода попадающая в это углубление остается в нем и просачивается под кнопку. Ладно, это тоже решаемо.
Было:
Стало:
На этой фотографии заметен новый модный штрих — красный кант вокруг кнопки. Это — герметик. Поскольку штатной защиты от грязи и влаги толком не предусмотрено, в ход идут народные средства.
Еще одной проблемой, самой смешной, оказалось то, что от тряски во время езды батарейки выползают из кассеты. Эта проблема решается самым надежным в мире средством — синей изолентой.
На выходе получаем продукт пригодный к ежедневному использованию.
Что же касается заднего фонаря, то здесь возникло две проблемы — про первую, с кнопкой, я писал в основной части отчета, а второй стала поломка крепления. К сожалению, фотографий доработок нет, но суть их я постараюсь описать.
Причиной проблем с кнопкой было то, что при нажатии кнопка отклонялась от вертикали и не всегда попадала на контакты. Решается этот вопрос установкой маленькой трубочки, ограничивающей свободу кнопки.
Поломанное крепление было жестко и навсегда зафиксировано с помощью эпоксидки. Теперь задний фонарь не быстросъемный, но и потерять его невозможно.
На этом всё. Комплект стал пригоден для использования, но за это пришлось заплатить некоторыми удобствами. Так, задний фонарь перестал быть быстросъемным, а замена батареек в переднем стала нетривиальной задачей. Впрочем, батарейки расходуются весьма экономно, так что этот вопрос не должен вставать часто.
Спасибо за внимание, мир всем!
Самые обсуждаемые обзоры
| +16 |
2006
57
|
| +56 |
1748
38
|
| +18 |
1510
28
|
Спереди лучше не скупиться и поставить что-то на сверхъярком светодиоде, например, XML-T6. Сломанная в прошлом году ключица подтверждает.
Хочется добавить, что в этой микросхеме и стабилизатора тока нет. А китайцы любят выжимать из светодиодов всё, что они могут и не могут. В итоге быстрая смерть. Если переделывать самому без стабилизатора тока и не думать о кпд, то КАЖДЫЙ светодиод надо подключать последовательно с токоограничительным резистором.
Как то так.
Работает около 6 месяцев.
Был роняем, в воду не падал.
Работает, светится, мигает.
Что я делаю не так?
Хотя бы 10-15$ все же стоит отдать за приемлимый передний фонарь
Заказывал такой же с БИКа. Передний тоже проработал несколько минут. К заднему претензий нет.
Передний в фикс-прайсе продаётся. Очень на надёжная вещь.