RSS блога
Подписка
Алюминиевый велосипедный фонарь-фара с мощным светодиодом
- Цена: $9.00
- Перейти в магазин
В прошлый раз речь шла о габаритных фонариках для велосипеда. Теперь, обозначив себя на дороге, можно задуматься об освещении своего пути. В этом обзоре — хорошая фара за небольшие деньги. Заказывал не себе, но как всегда есть что рассказать.
Всем привет.
Требования, предъявляемые к велосипедной фаре просты и очевидны — это должен быть крепкий, герметичный и яркий фонарь. Под эти требования отлично подошел герой настоящего обзора.
Посылка выехала из Китая на 3 день после заказа, была снабжена треком и дошла за 22 дня.
Пришел фонарь в большом желтом пакете, внутри которого в двух пакетиках перекатывались фонарик и крепление. Дошло всё в целости и сохранности.
Фонарь укомплектован креплением на руль, шнурком на руку и пластиковым переходником для батареек 18650. Дело в том, что фонарь может работать либо от 3 батареек ААА, вставленных в кассету, либо от одной батарейки (аккумулятора) 18650, вставленной в переходник. Крепление вроде как можно выбрать одно из представленных. Я не выбирал и мне прислали с номером 3 (фото ниже).
У фонаря алюминиевый корпус, кнопка на торце, клипса на ремень и два резиновых кольца снаружи, назначение которых мне не совсем понятно. Спереди на фонаре зеленое вращающееся кольцо, предназначенное для регулировки фокуса.
Ну и, конечно, нельзя было его не разобрать. Внутри, как и обещано, CREE диод. Всё неплохо, но обнаружился один крохотный недочет — следы ржавчины внутри переднего колпачка.
У фонаря три режима — яркий свет, тусклый свет и мерцание. Переключаются они при выключении фонаря либо путем легкого касания кнопки. Крепление довольно прочно и надежно.
Теперь о главном. Фонарь действительно отлично светит. Серия экспериментов показала что фонарь одинаково хорошо светит вдаль и вширь (в зависимости от настройки фокуса). Для велосипеда оказалось актуальнее второе.
Мерцание также очень яркое, что позволяет использовать фонарь как стробоскоп для разгона пешеходов :).
К сожалению, пока не придумал как снимать степень освещенности на мыльницу, поэтому могу продемонстрировать только образцы световых пятен на грязной стенке.
Режим слабого света:
Режим яркого света:
Выводы.
Фонарь оправдал ожидания на все сто. Он используется и не вызывает нареканий. Поэтому кроме небольшого пятнышка ржавчины минусов назвать не смогу. Соотношение цена/качество, а также весь необходимый функционал для использования в качестве велофары, определяют мой конечный вердикт — брать можно, хорошая вещь.
Спасибо за внимание, всем удачных покупок.
Всем привет.
Требования, предъявляемые к велосипедной фаре просты и очевидны — это должен быть крепкий, герметичный и яркий фонарь. Под эти требования отлично подошел герой настоящего обзора.
Посылка выехала из Китая на 3 день после заказа, была снабжена треком и дошла за 22 дня.
Пришел фонарь в большом желтом пакете, внутри которого в двух пакетиках перекатывались фонарик и крепление. Дошло всё в целости и сохранности.
Фонарь укомплектован креплением на руль, шнурком на руку и пластиковым переходником для батареек 18650. Дело в том, что фонарь может работать либо от 3 батареек ААА, вставленных в кассету, либо от одной батарейки (аккумулятора) 18650, вставленной в переходник. Крепление вроде как можно выбрать одно из представленных. Я не выбирал и мне прислали с номером 3 (фото ниже).
У фонаря алюминиевый корпус, кнопка на торце, клипса на ремень и два резиновых кольца снаружи, назначение которых мне не совсем понятно. Спереди на фонаре зеленое вращающееся кольцо, предназначенное для регулировки фокуса.
Фотографии фонаря
Ну и, конечно, нельзя было его не разобрать. Внутри, как и обещано, CREE диод. Всё неплохо, но обнаружился один крохотный недочет — следы ржавчины внутри переднего колпачка.
Кишки фонаря
У фонаря три режима — яркий свет, тусклый свет и мерцание. Переключаются они при выключении фонаря либо путем легкого касания кнопки. Крепление довольно прочно и надежно.
Теперь о главном. Фонарь действительно отлично светит. Серия экспериментов показала что фонарь одинаково хорошо светит вдаль и вширь (в зависимости от настройки фокуса). Для велосипеда оказалось актуальнее второе.
Мерцание также очень яркое, что позволяет использовать фонарь как стробоскоп для разгона пешеходов :).
К сожалению, пока не придумал как снимать степень освещенности на мыльницу, поэтому могу продемонстрировать только образцы световых пятен на грязной стенке.
Режим слабого света:
Режим яркого света:
Выводы.
Фонарь оправдал ожидания на все сто. Он используется и не вызывает нареканий. Поэтому кроме небольшого пятнышка ржавчины минусов назвать не смогу. Соотношение цена/качество, а также весь необходимый функционал для использования в качестве велофары, определяют мой конечный вердикт — брать можно, хорошая вещь.
Спасибо за внимание, всем удачных покупок.
Самые обсуждаемые обзоры
+77 |
3935
147
|
+57 |
4112
73
|
При чём здесь WiFi?)))
150Mbps High-speed USB Wireless LAN Card USB Adapter я понел так его нужно воткнуть в комп и у вас появляется на компьютере бесплатный вайфай?
йчатки разума обязаны присутствовать.А тут просто даунизм…
А с Вайфаем — жесть, давно так не смеялся!
Да согласен насчёт фоток в «полевых испытаниях». Вообще желательно видеть как свет распространяется и отражается в отношении асфальта. И не понятно насчёт размера хомута, то бишь назревает вопрос есть разные варианты на разные рули? И хотелось бы узнать — батарейки не сразу садит? За обзор +, за шоу то же +.
Креплений существует 6 разных, они представлены на картинке у продавца. При заказе можно выбрать одно из них. То что пришло мне, номер 3, имеет нижнюю железную часть, которая одевается на руль и затягивается винтом, и верхнюю, в которую вставляется фонарь и которая вращается вправо-влево.
Батарейки сильно не жрет, используется с первым комплектом батареек ААА уже 2 недели и ухудшения света пока не заметно.
Про картинку. Нагрузка в фонаре на пол ампера меньше это раз. Напряжение с кассеты — 4.6 В против 1.5 у одной батарейки это два. Что есть Вт·ч? Это есть произведение емкости на напряжение. Исходя из среднего значения в тестах батареек ААА я брал емкость в 1 А·ч. Таким образом энергия источника питания фонаря составляет 4.6 Вт·ч, что при потреблении в 1 Вт даёт 4 часа работы плюс-минус. Конечно примерно.
Хватает одного такого фонарика на вел. пользуемся такой моделью (3 человека, 3 фонаря) с апреля.
Хотя при городском режиме реально бывает не хватает дополнительного светового пятна в 1.5-2 метрах перед колесом :(
На Алиэекспрессе китайцы умудрились в пределах одного описания упомянуть две разные цифры:
«7W 300-500 Lumens» — в заголовке.
«Ultrafire W109 3.6V 180 Lumens Aluminum LED Flashlight » — в самом низу, в «package includes».
Про диод могу только предположить, что из корзины Q5 (просто фонари на ту серию как раз массово штамповали пару лет назад. И форма кристалла в фокусе характерная).
Сколько потребляет? Пробовали подключить амперметр в разрыв и померить (хотя бы на непрерывных режимах)?
Реальное потребление — 1 Вт, при этом возможно сам диод и на 7, но ограничен искусственно.
есть один минус, выясняется в процессе эксплуатации, все крутящиеся части в фонарике «плохо» сидят. То есть откручиваются, как в процессе езды на велике, так и просто в процессе лежания в рюкзаке.
У девушки в походе за 2 дня в рюзаке открытилась передняя часть и вывалилась линза, собрали :)
У меня за 1.5 часа по городу открутилась задняя часть с клавишей включения, так и не нашел.
ИМХо процесс сборки требует повышенного внимания и усилия :)