Авторизация
Регистрация

Напомнить пароль

Трос для лебедки синтетический

  1. Цена: брал за 5 700 ₽ / 28 метров
  2. Перейти в магазин

Миниобзор синтетического «кевларового» троса.

Название лота — «Трос синтетический (кевларовый)»,

описание лота — «Сверхвысокомолекулярный полиэтилен».

а почему так, я расскажу под катом.

 

 

Вместо введения

Маркетинг, бессмысленный и беспощадный. Я так устал искать настоящий силиконовый шланг среди «ПВХ со свойствами силикона»,  так еще и это. Давайте разбираться.

Кевлар — (англ. Kevlar, para-aramid) пара-арамидное волокно (полипарафенилен-терефталамид, производное полиамида).

Кевлар — это звучит, из него бронежилеты делают. Трос из кевлара не растягивается, выдерживает под 400°С, при одинаковом сечении со стальным тросом он имеет большее усилие на разрыв, а вес раз в 10 меньше.

А теперь к минусам. Дорого. Еще разлагается от ультрафиолета (как ПВХ), боится воды, поэтому ткань покрывается полиуретаном, полиэстером или еще чем-нибудь.

«Кевлар» стало нарицательным, почти как «ксерокс», и теперь так могут назвать множество материалов.

 

Сверхвысокомолекулярный полиэтилен — (СВМПЭ, англ. Ultra-high molecular weight polyethylene, UHMW PE). Полиэтилен есть везде, но это разный полиэтилен. И еще это не звучит. А бронежилеты и из него тоже делают. 

Материал не боится воды, ультрафиолета, щелочей, кислот, и, внезапно, прочнее на разрыв и дешевле кевлара. Но чаще всего СВМПЭ так же имеет защитное покрытие или пропитку для увеличения срока службы. Из минусов — материал не допускает нагрева выше 80~100°С.

Внешний вид

Поставляется трос в простом пакете, смотан плотно и аккуратно.

С одной стороны в петлю троса заделан стальной коуш (25 мм внутренний диаметр), с противоположной надет нейлоновый рукав и обжат алюминиевый наконечник (крепление к барабану лебедки).

Трос плетеный (не крученый), полый, без сердечника.

Вес 28 метров 10 мм троса всего 1700 г. (учитывая наконечник и коуш). Это примерно равно весу 4~5 мм стального троса той же длины, имеющего усилие на разрыв в ~10 раз ниже.

Прочность 10 мм синтетики сравнима с 10 мм сталью, который весит в ~10 раз больше.

Небольшое тестирование

Материал отлично скользит — в голых руках не удержать. Это плюс — трос стойкий к истиранию и износу.

При использовании не заметно, чтобы трос перекручивался или стремился образовать узлы. Нет опасности заусенцев или образования заломов.

На все обещанные 8.5 тонн не проверял, но пару-тройку тонн он точно выдерживает, растяжения незаметно (его и не должно быть).

Синтетический трос легкий, гибкий, с ним удобно работать. Легко заплетать, сращивать. Он хорошо очищается от загрязнений.

Последствия при обрыве синтетического троса минимальны, в отличие от стального. Еще о стальной трос легко пораниться расплетенной проволокой.

К минусам:

Все еще дорого.

Синтетический трос боится острых граней, его нужно периодически промывать от загрязнений, особенно песка (работает как абразив).

Плохо переносит ударные нагрузки, нежелательно использовать в качестве буксировочного.

При лебежении за дерево следует использовать корозащитную стропу.

пруф покупки
Планирую купить +4 Добавить в избранное
+43 +50
свернутьразвернуть
Комментарии (23)
RSS
+
avatar
+4
  • Skylab
  • 11 марта 2025, 14:28
Плохо переносит ударные нагрузки, нежелательно использовать в качестве буксировочного
Если я правильно понял, он рассчитан на равномерную нагрузку. Вроде лебедки, тали или полиспасты при подъеме-опускании.
+
avatar
+4
Это трос для лебёдки. Длина как раз под намотку стандартного барабана.
+
avatar
+1
  • mrBlue
  • 12 марта 2025, 01:40
А что такое стандартный барабан?
+
avatar
+1
  • DVANru
  • 11 марта 2025, 17:47
Если я правильно понял, он рассчитан на равномерную нагрузку. Вроде лебедки, тали или полиспасты при подъеме-опускании.
Да, для буксировочного нужен такой?
+
avatar
+6
  • sunpp
  • 11 марта 2025, 19:40
для буксировочного надо хоть капельку мозгов, а не за пружину цеплять
+
avatar
+4
  • litmit
  • 11 марта 2025, 15:29
Противоречие в ваших словах вижу я:

Трос из кевлара не растягивается, выдерживает под 400°С, при одинаковом сечении со стальным тросом он имеет большее усилие на разрыв
Материал не боится воды, ультрафиолета, щелочей, кислот, и, внезапно, прочнее на разрыв и дешевле кевлара.
Трос 10 мм из материала, который прочнее кевлара, который в свою очередь прочнее стали на разрыв, но:
Это примерно равно весу 4~5 мм стального троса той же длины, имеющего сравнимое усилие на разрыв.
Как же так?
+
avatar
+4
  • sunpp
  • 11 марта 2025, 15:46
Как же так?
а вот так
Маркетинг, бессмысленный и беспощадный
+
avatar
+2
Спасибо, сам запутался пока писал исправил.
Трос 10 мм из сверхвысокомолекулярного полиэтилена весит как 4~5 мм стальной трос.
Но прочность 10 мм синтетики сравнима с 10 мм сталью, который весит в ~10 раз больше.
+
avatar
0
  • DevomQ
  • 11 марта 2025, 16:48
сверхвысокомолекулярного полиэтилена
Еще этот материал называют Дайнема.
www.ozon.ru/category/shnur-dyneema/
+
avatar
+10
  • DVANru
  • 11 марта 2025, 17:37
Противоречие в ваших словах вижу я:
Стиль построения фразы легко узнаваем:
+
avatar
+1
  • maxik
  • 11 марта 2025, 16:20
интересна обжимка на конце, что-то не вызывает доверия
+
avatar
+3
это место не несёт нагрузки
+
avatar
+3
  • faza20
  • 11 марта 2025, 17:21
толковый силиконовый шланг «ПВХ со свойствами силикона» то нашел?..
А то как не куплю, на солнце дубеют и ломаются.Жуть
+
avatar
+1
Взял локально в магазине, посвященном самогоноварению и прочим прелестям жизни. Так что без ссылки.
Еще на али таким обычно не занимаются — большинство нормальных продавцов конкретно пишут, PVC или Silicone
+
avatar
0
Зайдите в почти любой магазин медтехники — они там от двух до десяти мм диаметром, и по ценам, значительно ниже любых.
+
avatar
0
В медтехнике силикон? Там вроде преимущественно латекс применяется.
+
avatar
+5
  • mike888
  • 11 марта 2025, 18:46
Летом нормально им пользоваться, а зимой он напиитывается водой которая замерзает и трос обращается в монолит с барабаном, вроде и есть а пользоваться никак.
+
avatar
0
  • olorin
  • 11 марта 2025, 21:53
Если лебедка в «бампере», то там тепло от радиатора и трос не мерзнет. Да и если не в бампере нет проблем его размотать это не спининговая катушка с плетенкой. У всех знакомых синтетические троса ни у кого проблем с размоткой зимой нет. Конечно если вы в -40 где то черпанете лебедкой воду… и потом она резко замерзнет… да и то думаю нет проблем выдрать трос. Ну и как бы такая ситуация маловероятна. Вот выдрать металлический трос который закусило между витков куда сложнее.
+
avatar
+3
  • mrBlue
  • 12 марта 2025, 01:32
Если лебедка в «бампере», то там тепло от радиатора и трос не мерзнет.
Это смотря какой у вас бампер. В нормальном силовом нет никакого радиатора и мерзнет там трос будь здоров.
У всех знакомых синтетические троса ни у кого проблем с размоткой зимой нет.
Проблема размотки синтетики есть. Когда лебедка взялась льдом то сталь просто обкалывают, с синтетикой так нельзя, повредишь.
Для проблем достаточно обычного снега, который сперва лег, потом растаял а потом замерз.
Конечно если вы в -40 где то черпанете лебедкой воду… и потом она резко замерзнет… да и то думаю нет проблем выдрать трос. Ну и как бы такая ситуация маловероятна.
Если вы типичный «городской джипер» то вероятно это так.
да и то думаю нет проблем выдрать трос
Вот после этого синтетика и заканчивается.
+
avatar
0
  • mrBlue
  • 12 марта 2025, 01:33
Использовать чехол для лебедки.
+
avatar
+3
  • Alt2005
  • 11 марта 2025, 20:06
Долго не живет (3-5 лет максимум), боится песка и ультрофиолета.
Мой вывод- для спорта на результат -кевлар, для неспешного путешествия\покатушек -стальной.
+
avatar
0
Боязнь ультрафиолета можно решить хранением троса в багажнике? Если наматывать перед использованием.
+
avatar
+2
  • mrBlue
  • 12 марта 2025, 01:28
Это плюс — трос стойкий к истиранию и износу.
Синтетический трос боится острых граней, его нужно периодически промывать от загрязнений, особенно песка (работает как абразив).
Второе полностью противоречит первому.

На практике, основные преимущества синтетики над сталью это конечно вес и удобство работы — нет всего этого травматизма, можно даже голыми руками работать что в случае стального троса просто немыслимо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.