ЯК-9Д Советский истребитель. Сборная модель в масштабе 1/72

Очень хорошая, качественная модель в массовом и демократичном масштабе 1:72. Интересный самолет, самый массовый истребитель ВВС СССР во Второй мировой войне. Не очень сложная окраска с серым камуфляжем. Эффектно смотрится собранная модель с большим количеством мелкой деталировки. Для опытных моделистов возможно еще более детальная проработка всей «мелочевки». Для начинающих моделистов эту модель можно собрать без клея. Если интересно – прошу под кат.
Сначала про модель. Ну «Звезда» молодец: Як 9 – это просто на отлично! Мне нравится такой подход: сборка и покраска интересна и не составляет труда даже для начинающего моделиста, просто аккуратно по инструкции все собрать. А вот для опытного моделиста — это качественные заготовки для работы над моделью. Так как сама модель получается по большому счету мелкой, то обилие мелочей в деталировке просто поражает.
Эту модель я хотел приобрести давно, но как-то все не срасталось. В планах были и Як-9, Як-3 и Аэрокобра и Ла-5ФН. Як-9 можно сказать одна из первых ласточек. Конечно в свое время я собирал и Як-3, Ла-7 и Р-39, но это был другой уровень, другой подход. Сейчас при наличии большого объема информации это выглядит совсем не так.
Что касается копируемого образца. Интересно, что первой моделью журнальной серии Deagostini «Легендарные самолеты» был именно Як-9.
И думаю, что это правильно. Скорее всего это была модификация ЯК-9ПД («высотный») Истребитель-перехватчик с двигателем повышенной высотности.
На ЯК-9ПД установили специальный мотор повышенной высотности М-105ПД чтобы бороться с фоторазведчиками «Юнкерс»Ju-86R, летавшими над Москвой на высотах недоступных для зенитных орудий и истребителей.
Перейдем к самой модели.
Коробка.
Красивая «Звездовская», довольно информативная:
«Сборка без клея», «Моя первая сборная модель», «Прокачано», масштаб 1:72, 57 деталей, длина 11,8см.
На ярком рисунке взлет пары двух Як-9.
Отливка отличная. Два литника и фонарь кабины с задним бронестеклом
Поразил пилот. Он состоит из трех деталей. Такого я еще не видел.
Причем собирается пилот без клея. Деталировка вызывает просто восхищение. Даже кобура с ТТ на боку, которая заходит за чашку сиденья.
Проработка оформления кабины просто шок! Отличная, точная. Даже декаль на приборную панель из 4-х частей, ручка управления, педали, штурвальчики с полной детализацией.
Нужно это или нет – решать тому, кто клеит, или просто собирает данную модель. Тут главное понять, что видеть это можно только при сборке, после того как одет фонарь кабины увидеть все это великолепие очень сложно.
Я вот такого уже давно не видел. Кстати можно смотреть фотки оригиналаДекали. Тут тоже все на отлично! И номера, опознавательные знаки, эмблемы соединений, технадписи, рисунки.
С детства помню эту фотографию
Звено Як-9Д из 5-го ГИАП Черноморского флота над Севастополем, лето 1944 года
Полностью выглядит она так:
Очень красиво идут парами. И вот пожалуйста: в инструкции есть этот вариант окраски и декали на этот самолет. Есть и цветная фотография
Скорее это окраска по ч/б фотографии. Как видим стандартный серый/темно-серый камуфляж ВВС времен второй мировой войны.
На переднем плане истребитель Як-9, пилотируемый Гвардии капитаном М. И. Грибом с бортовым номером «22». Таким образом «Звезда» попала точно в «10» с выбором копируемого образца, окраски и декалей на данный истребитель.
История истребителя и простая, и сложная. Конструктор Яковлев занимался легкими и рекордными самолетами, они были идеально аэродинамически вылизаны, облегчены, и оснащены мощным двигателем. Вот именно таким и был И-26
Превратившись в истребителя перед самой войной, он стал Як-1. Он даже визуально отличался своими формами от первых истребителей Лавочкина и Микояна
Он был и лучше по маневренности и легче по управляемости. Но для молодых летчиков, а именно для ускоренной подготовки нужен был учебно-тренировочный истребитель, и для этих целей был создан Як-7 УТИ. Этот учебно-тренировочный самолет был отличным: летчиками было проще осваивать новую машину. Затем с подачи молодого конструктора ОКБ было предложено сделать из этого УТИ полноценный истребитель. Так родился Як-7. А уже на серийном заводе выпускающим данный самолет после существенных доработок конструкции получилась новая модель, которую и назвали Як-9.
Это если очень кратко.
Копируемая «Звездой» модель ЯК-9Д («дальний») — первая серийная модификация исходной машины, отличавшаяся от оригинала увеличенным запасом топлива. В крыле ЯК-9Д было расположено не два, а четыре бензобака (по два в каждой консоли), в результате чего общий запас горючего вырос до 650 литров, а дальность полёта — с 850 до 1360км. При полной заправке ЯК-9Д был тяжелее обычного ЯК-9 примерно на 200кг. что привело к некоторому снижению лётных характеристик, но по мере выработки горючего характеристики восстанавливались. При полётах на малые дистанции имелась возможность заправлять только два бака из четырёх. В начале 1943 года истребитель успешно прошёл испытания и был рекомендован к серийному производству.
Необходимость в подобной машине объяснялась тем, что в конце 1942г. Красная армия начала крупномасштабное наступление под Сталинградом. Линия фронта стала быстро сдвигаться на запад, всё дальше и дальше от аэродромов базирования Советской авиации. Возникла угроза, что ушедшие далеко вперёд наземные войска останутся без воздушного прикрытия. Срочно понадобился истребитель с большой дальностью полёта, и тут ЯК-9Д оказался как нельзя кстати.
В марте 1943г. его начали выпускать взамен ЯК-9 и продолжали серийный выпуск даже после окончания войны, вплоть до 1946г. Эта модель оказалась самой «долгоживущей» и одной из наиболее массовых модификаций ЯК-9. За три с лишним года их было построено 3058 экземпляров. Это все очень кратко, а история очень интересная. Всего Як-9 разных модификаций было выпущено16769 экземпляров. На заводе в Новосибирске ежедневно выпускались 20 истребителей Як-9, это полк в день. Як-9 повоевали и в Корее, затем их заменили МиГ-15.
Все же вернемся к модели. Впечатления от сборки: это просто восхищение. Японская Хасегава в моих глазах как-то померкла. Особенно возможность сборки без клея системы «клик». Еще поразила, на мой взгляд, излишняя деталировка, взять, например, кабину, уборку шасси, винтомоторную группу. Не удивился если бы был полностью детализован двигатель, кстати в масштабе 1:48 так и сделано. А ведь сама модель получается маленькой. Исполнение даже мельчайших деталей – просто какая-то микроминиатюра. С другой стороны, если четко собирать по инструкции эта излишняя точность и копийность особенно не мешает.
Окраска. Она несложная, если не сказать совсем простая:
Но если конечно все детали и узлы красить по инструкции, то да – цветов конечно хватает
Был впечатлен, что в аналоги цветовой гаммы красок «Звезда» поставили Tamiya, это правильно, несмотря чем красить аэрографом или кисточкой. По краскам «Звезда» у меня крайне негативные впечатления. А для себя лучше Тамии пока что не нашел.
Количество и качество декалей для такого маленького объекта просто поразительно. Есть все технадписи, даже декаль для крышки заправочной горловины бензобака.
Причем в инструкции идет отдельно окраска, отдельно технадписи,
их настолько много, что я осилил только половину, т.к. это какой-то микро мазахизм. Наклеивать эти микроскопические декали очень сложно. Наверное, еще было бы интересно что там написано
Но такой информации нет. Это видимо другая песня. Поэтому часть микроскопических технадписей я сократил.
Пару фотографий Як-9 в виде музейного экспоната
Пора резюмировать. Модель Як-9Д от Звезды просто отличная. От сборки получаешь настоящее удовольствие несмотря на то, что детали очень мелкие и часто приходится работать пинцетом. Это какая-то ювелирка. Впервые собираю модель на «клик» — без клея, конечно приходилось применять и клей, но идея очень понравилась. Вообще не применял шпатлевку. Модель сама очень маленькая и понятно хрупкая, но количество мелких деталей и их качество просто поражает. А технология сборки – просто выше всяких похвал, один монтаж кабины только чего стоит – «щелк» и никаких проблем. Я просто собрал и покрасил, не заморачиваясь с расшивкой, тех. потертостями, микрорельефом с помощью смывки, лаком и тд.
Для меня была важна не сама модель, а вот такое прикосновение к истории. А модель — это просто сборка из коробки. Сделана модель от «Звезды» очень качественно.
Посоветую ли я эту модель? Безусловно.
Правильных и удачных покупок!