Сборная модель "Вертолет американский вертолет-невидимка МН-6» (1:48)

- Цена: 1 206 руб.
- Перейти в магазин
Интересная модель вертолета, в масштабе 1:48. И в очень интересном исполнении черного невидимки с четырьмя ракетами TOW. Если тема интересна – прошу под кат.
Вертолет Хьюз – «летающее яйцо». Для меня этот вертолет, скорее детские яркие воспоминания. Связано с фантастикой, которую читал: там присутствовали двухместные вертолеты в которых летали герои. Некоторые были с лопастями, а некоторые поднимались в воздух, используя управление гравитацией. Но форма была именно «яйцо» кругом стекло и две двери. А вот когда я читал эту фантастику, такие вертолеты вовсю летали и воевали во Вьетнаме.
Выполняли специальные разведывательные операции в составе как кавалерийских вертолетных подразделений, так и автономно по индивидуальным заданиям.
И вот именно такой Хьюз воспринимался как фантастическое летательное средство, а не вертолеты Алуэт с его стрекозиным хвостом
Там все было понятно: супер облегченная конструкция, двигатель на раме, полностью стеклянная кабина.
Моя мотивация. Узнаваемая модель маленького вертолета, Изготовлена корейской фирмой ACADEMY. Переупакована фирмой «Моделист», модель в масштабе 1:48. Стоимость для такого уровня набора всего лишь 700 руб. Захотелось попробовать собрать необычный вертолет «летающее яйцо». Причем – это шаг от 1:144 масштаба к 1:48. Предыдущий вертолет был Ка-52 в 1:144.
«Моделист» знаменит своими перепаками.
У самой модели ACADEMY пластмасса сильно отличается от того что нам предлагает «Моделист» оригинала
Причем от ACADEMY в оригинале это была красивая модель. С четким красивым литьем, более прозрачным стеклом.

У Моделиста она не только невзрачная, но еще и не влезающая в упаковку. Для этого литнички с деталями изогнули, что бы они уместились в коробку, вот такие они и остались слегка изогнутые




Пытаюсь собрать модель из коробки, без доработок и лишних апгрейдов копийности. Окрашиваю самыми различными красками, от специализированных, модельных до обычного декоративного акрила. Надфили, нулевку и шпатлевку применяю, без них сборка от Моделиста ну совсем такое.
Инструкция. Это инструкция тоже не Моделиста… Собрать конечно модель по ней можно, можно и покрасить только непонятно как и что. Т.Е. получается ветолет невидимка непонятно тс каким оружием и не понятно в какой комплектации. Например в наборе 4 пилота, но по инструкции 2.
Очень краткая справка об истории в инструкции. Правда нет информации, что у нас на руках за модификация, вариант исполнения. Просто — вертолет невидимка, покрашенный спец краской.

Инструкция по сборке, так скажем простейшая, но не всегда понятно как и куда осуществлять монтаж деталей и узлов

Какое то прицельное устройство с стеклышком внутри, которое крепится к лобовому остеклению левого пилота. Какие то овальные две трубы, которые крепятся на маленьких крылышках, которые в свою очередь непонятно как крепятся на корпусе. В инструкции нарисовано что чуть ли не к двери
Но на рисунке коробки они расположены немного по другому. И на двух боковых проекциях в инструкции тоже

На корпусе нет отверстия для крепления крыльев.
А вот внутри корпуса есть бобышка с отверстием, куда точно входят крылья
Придется сверлит насквозь.
Причем нигде не написано что это за вооружение, и почему на носу остекления такая бородавка, и как крепить палку позиции 15 и что это такое

Причем крепление этой палки я переделявал раз пять: сначала при монтаже кабины, потом с пилотами, а затем при монтаже кабины в корпус, и еще раз при монтаже остекления кабины.
Декалей в моем наборе не было никаких (хотя и должны быть), но могу предположить, что они скромные: приборная доска и элементы управления. Так что что имеем, то имеем. Пробуем собрать.
Во-первых, по вооруждению. Вертолет вооружен ракетами ТОУ. Т.е. на вертолете установлен ПТРК с двумя пусковыми устройствами в вертолетном варианте с 4-я ракетами ТОУ. Другого вооружения вертолет не имеет.
Отсюда и прицельный комплекс на остеклении, управление ракеты командно-проводное, т.е. оператору приходится удерживать прицельную марку на цели. Что не совсем хорошо, а скорее совсем плохо для вертолета – уж слишком большая и контрастная цель.
И позиция 15 это тоже пульт управления комплексом ТОУ. Не знаю был ли контейнер для ТОУ черным, я его сделал защитным цветом, т.к. это съемное устройство.
Кабина не влезает в корпус вертолета. И это понятно: облой, дефекты литья, утяжины и наплывы.
Не знаю была ли вообще декаль приборной доски, но если даже бы и была, то вряд ли что-то можно увидеть из-за остекления кабины. Так что окраска пилотов, оформление приборной доски, рычагов управления, педалей – это все лишь для себя. Когда все собрано. увидеть это в кабине можно лишь с большим трудом

Сразу же не понравилась пластмасса. Она черного цвета и видимо в нее добавлен красящий пигмент, поэтому при воздействии полистирольного клея, растворяясь она начинает активно грязнить черным цветом. Таким образом я замарал и руки и столешницу. Пластмасса откровенно плохо клеится полистирольным клеем, что не удивительно при таком составе пигмента.
При монтаже переднего остекления кабины огромные щели как сверху и снизу так и по бокам. Почему просто не стыкуется переднее остекление непонятно – детали достаточно большие. Реальная кабина очень маленькая, пилоты еле умещаются.
Становится понятным полеты без дверей и вне корпуса

В модели тоже сложно усадить и пилотов, и рычаги управления, и педали, и управление ТОУ.
Окраска конечно же в черный матовый цвет. И вроде бы просто – только черный цвет, но как оказалась есть нюансы. Работал красками Mr Hobby (Aqueous Hobby Color), хотя на выбор была и Тамия.
Еще раз убедился, что эти краски Aqueous Hobby Color мне не нравятся и работать ими не хочется. Тамия -это конечно хорошо, но отсутствие многих оттенков цвета и цена… Все больше и больше использую водорастворимые краски JimScale.
С ними очень просто работать особенно с аэрографом. Залил и крась. В ассортименте есть различные лаки от матового до глянцевого. На данный момент для себя считаю их оптимальными.
Вообще в инструкции про ракеты ТОУ ни слова, типа вертолет невидимка и все.
По факту это разведывательный вертолет со специальным противорадиолокационным покрытием на основе микроскопических металлических шариков, с малошумным двигателем и соответствующими лопастями винта. На борту установлен ПТРК ТОУ, в носу комплекс для стрельбы ракетами, на рабочем месте командира пульт управления ТОУ. Экипаж два человека, в нашем случае пилот и гражданский в кепке, человек определяющий задачу миссии (иначе зачем ему тыкать пальцем, показывая что-то пилоту). Задние два сиденья демонтированы и заняты аппаратурой. При себе экипаж стрелкового вооружения не имеет.
Отсюда вывод: незаметный, но мощный удар по противнику. С дистанции 1 -2 км вертолет практически не слышен, на экранах невидим или малозаметен. На борту четыре мощные ракеты, которые жёстко могут огорчить любое движущее средство от танка и БМП, до джипа и легковушки. Эдакий ниндзя, который и подкрадётся незаметно и ударит страшно.

Итак, что в результате имеем? Вертолет-невидимка. И все? Ну да — все. Т.е. берем какую- то фиговину приклеиваем к какой-то хреновене и вуаля — моделька вертолета с бородавкой на носу (переднем остеклении кабины), и с какими то фиговинками на крылышках, которые непонятно как стыковать — отверстий для них нет. Ну так себе занятие, при чем отвратительная пластмасса, и отвратительная стыковка деталей.
В результате то что получилось у меня с моделью очень меня не устроило. Хотя отчасти виноват сам, например, при покраске. Много работы и посредственный результат.


Не смог удержаться и наклеил бортовые номера и гос.принадлежность, а то получается прямо пират какой-то.
Никаких моделей у меня в масштабе 1:48 нет. Поставил рядом машинку в масштабе 1:43. Где-то рядом в масштабных пропорциях.

Покупать или нет? Я соблазнился ценой на данную модель -700 руб. Неплохо — в масштабе 1:48. Моделевский перепак с Миникрафта. Но подвоха все равно ждал. И чем дальше работал над моделью, тем больше было подвохов.
Первое: коробка была вскрыта, контрольки были разрезаны. Так или иначе декалей не было. Хотя может быть их и вообще нет. Литниковые рамки в коробку не входили и были изогнуты. Пластмасса была не просто плохая — отвратительная: полистирол с черным пигментом. При склейке, т.е. расплавлении пластмассы она становится черной, грязной липкой субстанцией. Логичный вопрос: зачем такая пластмасса? Видимо для того что бы не окрашивать. Сомнительное преимущество, но другого ответа у меня нет.
Полностью нет информации и что за исполнение этой машины мы собираем. Есть ряд узлов с непонятным монтажом. Часть узлов монтируются после соответствующей доработки, т.е. несущий и хвостовой винт просто так не встанут, нужно досверливать для установки.
Переднее остекление кабины устанавливается на корпус с щелями, большими щелями. И если верхнее и нижнее я заделал, т.к. уж очень некрасиво, то боковые не стал.
Через стекло ничего практически не видно, так что последний раз, когда можно было посмотреть кабину с приборной доской, управлением ракет ТОУ, окрашенными пилотами — было видно только до монтажа в корпус. Причем кабина уж очень не хотела устанавливаться в этот самый корпус.
Вообще при монтаже/сборке чем больше трудозатрат, тем больше понимаешь, что результат будет все равно не качественный.
Что касается модели, то точно не посоветую ее покупать, при ответственной работе получить приемлемый результат вряд ли получится. Лучше купить модель от хорошей, качественной фирмы, а не перепак Моделиста. Безусловно это мое субъективное мнение.
Правильного и удачного выбора.
Вертолет Хьюз – «летающее яйцо». Для меня этот вертолет, скорее детские яркие воспоминания. Связано с фантастикой, которую читал: там присутствовали двухместные вертолеты в которых летали герои. Некоторые были с лопастями, а некоторые поднимались в воздух, используя управление гравитацией. Но форма была именно «яйцо» кругом стекло и две двери. А вот когда я читал эту фантастику, такие вертолеты вовсю летали и воевали во Вьетнаме.

И вот именно такой Хьюз воспринимался как фантастическое летательное средство, а не вертолеты Алуэт с его стрекозиным хвостом

Моя мотивация. Узнаваемая модель маленького вертолета, Изготовлена корейской фирмой ACADEMY. Переупакована фирмой «Моделист», модель в масштабе 1:48. Стоимость для такого уровня набора всего лишь 700 руб. Захотелось попробовать собрать необычный вертолет «летающее яйцо». Причем – это шаг от 1:144 масштаба к 1:48. Предыдущий вертолет был Ка-52 в 1:144.
«Моделист» знаменит своими перепаками.
У самой модели ACADEMY пластмасса сильно отличается от того что нам предлагает «Моделист» оригинала








Инструкция. Это инструкция тоже не Моделиста… Собрать конечно модель по ней можно, можно и покрасить только непонятно как и что. Т.Е. получается ветолет невидимка непонятно тс каким оружием и не понятно в какой комплектации. Например в наборе 4 пилота, но по инструкции 2.
Очень краткая справка об истории в инструкции. Правда нет информации, что у нас на руках за модификация, вариант исполнения. Просто — вертолет невидимка, покрашенный спец краской.









Причем нигде не написано что это за вооружение, и почему на носу остекления такая бородавка, и как крепить палку позиции 15 и что это такое



Во-первых, по вооруждению. Вертолет вооружен ракетами ТОУ. Т.е. на вертолете установлен ПТРК с двумя пусковыми устройствами в вертолетном варианте с 4-я ракетами ТОУ. Другого вооружения вертолет не имеет.

И позиция 15 это тоже пульт управления комплексом ТОУ. Не знаю был ли контейнер для ТОУ черным, я его сделал защитным цветом, т.к. это съемное устройство.
Кабина не влезает в корпус вертолета. И это понятно: облой, дефекты литья, утяжины и наплывы.



При монтаже переднего остекления кабины огромные щели как сверху и снизу так и по бокам. Почему просто не стыкуется переднее остекление непонятно – детали достаточно большие. Реальная кабина очень маленькая, пилоты еле умещаются.



Окраска конечно же в черный матовый цвет. И вроде бы просто – только черный цвет, но как оказалась есть нюансы. Работал красками Mr Hobby (Aqueous Hobby Color), хотя на выбор была и Тамия.


Вообще в инструкции про ракеты ТОУ ни слова, типа вертолет невидимка и все.
По факту это разведывательный вертолет со специальным противорадиолокационным покрытием на основе микроскопических металлических шариков, с малошумным двигателем и соответствующими лопастями винта. На борту установлен ПТРК ТОУ, в носу комплекс для стрельбы ракетами, на рабочем месте командира пульт управления ТОУ. Экипаж два человека, в нашем случае пилот и гражданский в кепке, человек определяющий задачу миссии (иначе зачем ему тыкать пальцем, показывая что-то пилоту). Задние два сиденья демонтированы и заняты аппаратурой. При себе экипаж стрелкового вооружения не имеет.
Отсюда вывод: незаметный, но мощный удар по противнику. С дистанции 1 -2 км вертолет практически не слышен, на экранах невидим или малозаметен. На борту четыре мощные ракеты, которые жёстко могут огорчить любое движущее средство от танка и БМП, до джипа и легковушки. Эдакий ниндзя, который и подкрадётся незаметно и ударит страшно.


В результате то что получилось у меня с моделью очень меня не устроило. Хотя отчасти виноват сам, например, при покраске. Много работы и посредственный результат.






Первое: коробка была вскрыта, контрольки были разрезаны. Так или иначе декалей не было. Хотя может быть их и вообще нет. Литниковые рамки в коробку не входили и были изогнуты. Пластмасса была не просто плохая — отвратительная: полистирол с черным пигментом. При склейке, т.е. расплавлении пластмассы она становится черной, грязной липкой субстанцией. Логичный вопрос: зачем такая пластмасса? Видимо для того что бы не окрашивать. Сомнительное преимущество, но другого ответа у меня нет.
Полностью нет информации и что за исполнение этой машины мы собираем. Есть ряд узлов с непонятным монтажом. Часть узлов монтируются после соответствующей доработки, т.е. несущий и хвостовой винт просто так не встанут, нужно досверливать для установки.
Переднее остекление кабины устанавливается на корпус с щелями, большими щелями. И если верхнее и нижнее я заделал, т.к. уж очень некрасиво, то боковые не стал.
Через стекло ничего практически не видно, так что последний раз, когда можно было посмотреть кабину с приборной доской, управлением ракет ТОУ, окрашенными пилотами — было видно только до монтажа в корпус. Причем кабина уж очень не хотела устанавливаться в этот самый корпус.
Вообще при монтаже/сборке чем больше трудозатрат, тем больше понимаешь, что результат будет все равно не качественный.
Что касается модели, то точно не посоветую ее покупать, при ответственной работе получить приемлемый результат вряд ли получится. Лучше купить модель от хорошей, качественной фирмы, а не перепак Моделиста. Безусловно это мое субъективное мнение.
Правильного и удачного выбора.
Самые обсуждаемые обзоры
+65 |
2182
38
|
+123 |
3839
57
|
+78 |
3201
53
|
Ну, тогда остаётся только удивляться, как люди, сподобившиеся купить лицензию, сами себя настолько не уважают, выпуская такое ГО*НО.
… И не называйте меня Штолем! ©
Удивительно что вы не понимаете другого — бизнес существует для извлечения прибыли. И мерой самоуважения у этих людей служит не качество продукции, а её маржинальность. Пока пипл хавает — они будут это продавать.
Пришлось влезать в тему «перепаков».
Понял одно — никогда «перепак» не был качественнее оригинала.
Ну, по крайней мере мне не удалось найти такие примеры в нэте.
Но, удалось найти примеры, когда «перепак» худшего качества продают дороже на локальном рынке, т.к. оригинал достать не возможно.
Так что Вы несомненно правы — пипл с удовольствием хавает ГО*НО.
И тут у меня новая тема в голове.
Ну, ладно бы это была вещь первой необходимости, которая очень нужна, но её не возможно купить в оригинале. Нет, это просто баловство, но люди один х. берут это, как будто от этого зависит их жизнь. Ну, не знаю, не знаю…
Всем моделистам удачи в их нелёгком хобби!
Есть буквальное перекладывание оригинальных отливок в свои коробки — этим на местном рынке нас радует коллаборация Italeri-Zvezda. Например Звезда F-35А Артикул: 7296 это буквально то же самое что выпускаемая прямо сейчас Italeri F-35A 1409 (2018-го года). Качество идентичное.
А есть варианты, когда у именитого производителя старая модель уходит из линейки, но оборудование остаётся. И на нём начинает работать производитель из эконом-сегмента, иногда даже не вывозя оборудование, а просто покупая рамки. Конечно шлак, но зато в 2-3 раза дешевле новых разработок. Например Звездовские же Штурмгешутц III, который в девичестве был Dragon StuG III (6033). Омерзительное качество даже по меркам 90-х годов. Но зато стоит всего 800 рублей, против 3-4 тысяч за модель современного уровня.
Обозреваемый продукт — это именно из второй категории. Да — отвратительное качество. Но вы найдите новые разработки и посмотрите на ценник. Только сядьте для начала…
Если Вы, конечно не коллекционер пустых банок из под пива, с ближайшей помойки. Есть и такие.
Поэтому приходилось покупать то, что мог себе позволить, а потом часами счищать облой, рассверливать орудийные стволы и гнуть поручни из проволоки. Бывает.
www.ozon.ru/product/sbornaya-model-vertolet-hughes-500d-police-helicopter-1-48-artikul-12249-1691294970/?at=MZtvB4Q9xiDo9xENUrlkPGEfQ9y9DLIvJLnNjug6kjrk
Зачем Моделист делает «дрова» — непонятно.
www.ozon.ru/product/hasegawa-model-07531-1-48-oh-6d-vertolety-zuby-akuly-1987175764/?at=Y7tjV2zgkSPYojODFpX66jKu3VN3gAcvxPmXoC2MOKl8
А вот если бы Вы его сразу нашли — взяли бы вместо того У.Г., ради которого обзор наваяли?
Было смутное ожидание подвоха, я же собирал ихний Л-39 (https://mysku.club/blog/russia-stores/100361.html) — та еще песня.
Но не жалею, узнал много нового, интересного. Книжка Хью Миллса «Нижние уровни ада» понравилась, интересная. Не знал, что в этом вертолете основной пилот на правом сиденье, а оператор ТОУ на левом.
Перепаковка в модельном мире это когда пресс-формы продаются-передаются от одной фирмы другой. По разным причинам. Износ, неактуально, новый вариант сделали… А не то, что Вы под кавычки спрятали.
ИМХО!
И, да — аналогии у Вас вообще не в тему.
, то вполне уместное пояснение.
Окей, хорошо, а как вы например классифицируете скажем Гочкис 35 или Сомуа? Хотя нет, поправка. Как их классифицирует сам изготовитель? Вот есть у меня такое подозрение, что «Char de cavalerie» это ни разу не лошадиный танк.
То что Гусарский с большой буквы ни на какие мысли не наводит?
Давайте, гражданин, не увиливайте — как в вашем словаре переводится «Char de cavalerie»?
«он должен был предугадать, что тут же поналетят любители докопаться до запятой.»
И таки да гражданин — ты именно оно и есть. Все, абсолютно все прекрасно поняли о чём речь и только ты на пупе вертишься, прицепившись к официальной терминологии и начисто игнорируя то что кроме этого, существовали устоявшиеся выражения вроде Helicopter Cavalry или Cavalry Tank.
Зато пошло хамство и апеляции к устоявшимся выражениям. Смысла которых вы тоже, очевидно, не понимаете.
Что-же до вертолетно-лошадинной кавалерии, то типичная эскадрилья воздушной кавалерии состояла из трёх отрядов воздушной кавалерии (ОВК) и штабного отряда. В состав ОВК входил взвод из шести-восьми человек, перевозимых на вертолётах, называемых «сликами» (Bell UH-1 Iroquois, или «Хьюи»), и взвод из восьми-девяти боевых вертолётов, известных как «Кобры» (Bell AH-1 Cobra). В каждом также был разведывательный взвод из восьми или девяти лёгких разведывательных вертолётов, которые обычно называют «головастиками» (вертолёты Hughes OH-6 Cayuse). «Головастики» или «летающие яйца» несли самые большие потери от стрелкового оружия 7,62 и 12,7мм, правда и выпускали их в очень больших количествах. Последний отряд воздушной кавалерии покинул Вьетнам в начале 1973 года.
Ну хоть не обматерили и на том спасибо.
Именно про это в общем и был обзор: есть модель — ноль информации. Собрали кусок пластмассы, а что это такое и зачем — непонятно.
Поэтому любая информация конечно важна, и очень здорово, что ей можно поделиться. Ну а мат совсем неуместен.
А спор про аэромобильность и воздушность конечно дурацкий. Если человеку есть что сказать — пожалуйста, и это будет интересно. А менторским тоном делать замечания… Ну так себе позиция. Хотя кому что нравится.
И не спрашивайте, как пилот должен в одиночку управлять вертолетом и пользоваться оружием.
Пилот был вооружен только кольтом, задача была вскрывать огневые точки Вьетконга, то есть фактически вызывать огонь на себя.
Потери говорят были под 90 процентов.