Компрессорный автомобильный холодильник Harper CRF-30

Лето, солнце и сезон отпусков. Сейчас актуально на юг на автомобиле, а в жару без кондиционера и холодильника там довольно некомфортно. Холодильник в машине это не только прохладные напитки, но и возможность сохранять продукты (в первую очередь молочные) свежими даже в длительных поездках, особенно для семей с детьми и любителей путешествий на большие расстояния. Также выездные пикники большой компанией станут приятнее. Сегодня рассмотрим автомобильный холодильник от компании Harper. Модель CRF-30 с полезным объемом 30.2 л, охлаждает продукты в диапазоне температур +10 до -18°С и может питаться как розетки автомобильного прикуривателя, так и от домашних 230 В. Чуть подробнее об устройстве под катом.

Как всегда, начнем обзор с заявленных характеристик продукта.
Общие технические характеристики
Тип товара: компрессорный двухкамерный холодильник
Материал корпуса: пластик
Компрессор: 1
Буквенно-цифровой дисплей: да
Подсветка: да
Климатический класс: N/SN
Хладогент:R1234yf (2,3,3,3-Тетрафторпропан)
Масса хладогента:28 г.
Общий объем: 30 л
Объем морозильной камеры: 24 л
Регулировка температуры: от +10 °С до -18°С
Питание:12/24 В или AC 220-240/50 Гц
Класс энергопотребления:D
Энергопотребление в год: 58 кВтч
Уровень шума: 50 дБ
Габариты (ШхГхВ): 655 х 356 х 375.5 мм
Масса: 14.5 кг.

---

Упаковка и комплектация
Коммерческая упаковка с простым оформлением. Коробка тяжелая (почти 17 кг.), есть боковые выемки — ручки. Надписи на трех языках, включая русский. Внутри крупные пенопластовые вставки для защиты холодильника при транспортировке.
Страна — производитель: Китай. Гарантия от производителя: 1 год. Цвет корпуса только серый.
Комплектация устройства от Harper:

• Сам автомобильный холодильник CRF-30
• Руководство пользователя
• Наклейка с энергетической эффективностью
• Кабель для питания в автомобиле (2,4 м)
• Сетевой блок питания (кабель 1,5 м)

Это младшая модель в этой линейке холодильников. Есть еще версии на 40 и 50 литров объема.
Рассмотрим подробнее подключения.
Автомобильный кабель в розетку прикуривателя:
Кабель сечением 2х1,31 кв. мм., мощный плюсовой контакт с предохранителем. Держится в гнезде плотно.
Сама розетка в корпус холодильника исключает подключение неправильной полярности выступом в ответной части:
Сетевой блок питания на 89,7 Вт:
Размеры 130х60х34 мм. Есть индикатор питания. Общая длина кабелей около 2 м. Сетевое питание удобно при остановке в гостинице во время длительного путешествия, холодильник можно взять с собой в номер. Либо для предварительного охлаждения продуктов для пикника дома.
Маркировка БП:
Сразу проверим заявленный ток 6,5 А с помощью регулируемой электронной нагрузки:
Мощность блок держит без значимого падения питающего напряжения.
Внешний вид
Корпус холодильника похож на дорожный чемодан, пара колесиков с прорезиненной частью (диаметр 10 см) и ручки по бокам придают дополнительное сходство. Весь корпус выполнен из пластика серого цвета без запаха. На верхней части есть выемки для стаканов и тарелок, чтобы использовать его как стол при установке на задний ряд.
По бока есть отверстия для вентиляции компрессорной части, их нужно оставлять свободными, минимум 15 см до препятствия для бесперебойной работы.
Измеренная масса пустого холодильника: 14,2 кг. Не мало, но ручки и колёсики упрощают транспортировку из дома до автомобиля.
Табличка с техническими характеристиками модели:
Тип и масса хладагента указаны (а снизу есть порт для технического обслуживания). R1234yf часто используют в автомобильных системах кондиционирования.
Розетка в торцевой части:
Причем в конструкции этой модели внедрены защиты (в том числе от полной разрядки АКБ автомобиля):
Снизу корпуса крупные резиновые ножки, в горизонтальном положении CRF-30 стоит устойчиво:
Переходим к самому интересному. Внутренней холодильной камере.
Крышка имеет неопреновый уплотнитель по периметру, удерживается магнитами. Два обнижения в ней внутри для хранения высоких бутылок.
Причем щель от крышки и корпуса сделана с перекрытием, и при просмотре через тепловизор не видно утечек холода.
Толщина крышки около 5 см. Как и всех стенок камеры.
Удерживается на пластиковой планке со стопором:
Внутреннее устройство камеры:
Слева морозильный объем (температура регулируется и указывается именно в нем), справа небольшая (объем 6 литров, высота 110 мм и длина 270 мм) холодильная камера, в ней температура градусов на 10 выше основного отделения.
Основное отделение снабжено подсветкой (там же термопара):
Сразу проверим качественные параметры светодиода подсветки с расстояния 50 см прибором Opple light master III:
Со светом проблем не обнаружено.
На переднем торце сверху расположен блок управления:
Дисплей показывает текущую температуру в большой камере, а так же коды возможных ошибок (расписаны в инструкции). Минус — слишком яркий. Есть память на уставку температуры. Кнопки (механические) крупные с четким откликом.
С настройками разберется даже ребенок: включаем, задаем температуру в камере (готовые предварительные установки или с шагом один градус) — все. Начинает работать компрессор, температура падает.
Компрессорная часть
Снимем защитную крышку с отверстиями.
Внутри, несмотря на общий пластик корпуса, есть металлические элементы:
Видим активное охлаждение радиатора.
С другой стороны контроллер, совмещенный с остальной электроникой:
Далее, самая дорогая часть холодильника.
Сам компрессор Weili ZH25G:
Похож на обычные решения, как в домашних холодильниках, только питание 12/24 В.
Поэтому компрессорные холодильники на порядок эффективней бюджетных решений на элементах Пельтье.
Вместимость
Хоть модель CRF-30 начальная в этой линейке у производителя, помещается туда не мало.
Основная камера 325х275х270 мм, в высоту 270 мм помещаются не все 1,5-литровые бутылки (только пузатые). С литровой тарой проблем нет. Вместимость в банках 0,5 — примерно 27 банок.
Боковая холодильная камера совсем скромная по размерам, банки по высоте не ставятся (литровая пачка сока хороша вмещается):
Но благодаря регулировке температуры не обязательно использовать весь объем как морозильную камеру, для сохранения прохладных продуктов можно выставить температуру, как и в обычном холодильнике (плюс несколько градусов).
Для пикников на несколько человек даже с избытком:
А вот на дальнюю дорогу летом с семьей то что нужно.
Эксплуатация
Проверим потребление от сети при работе холодильника Harper CRF-30 дома:
В пиках 90 Вт, что вписывается в пределы бортовой сети современных автомобилей.
Работа компрессора неизбежно сопровождается шумом. Измерим его рядом с холодильником и в метре от него:
Но в автомобиле вопрос шумности не так актуален, там хватает своих шумов, а для размещения холодильника в багажнике, его гарантировано не слышно. Плюс компрессор работает только для охлаждения до заданной температуры, потом включается периодически для поддержания.
Вибрации на поверхности верхней крышки при работе незначительные:

---

Проверка температурных режимов.
Тут нужно сделать оговорку, время остывания холодильника зависит от нескольких факторов: внешней температуры, наполненности, частоты открывания крышки, точки измерения температуры. Сама термопара модели изолирована от холодной стенки, сами стенки остывают гораздо быстрее. Воздух внутри камеры имеет высокую темплоемкость, поэтому измерения воздуха внутри и температуры стенок сильно отличаются.
Поэтому есть лаг между встроенной термопарой и опущенной во внутренний объем (который со временем становится все меньше):
Около стенок:
А на стенках при этом:
Минимальной температуры -18°С модель (пустая) достигает где-то за 2 часа с комнатных 23 °С:
Если холодильник отключить от питания, внутри температура будет повышаться на 3...5 градусов в час в зависимости от наполненности камеры.
Разморозка естественно ручная. Иней со стенок оттаит и убирается полотенцем.
Посмотрим на термограммы Harper CRF-30 во время работы с разных сторон:
По стыку с крышкой утечки холода нет:
Холодильник неплохо разместился в багажнике хэтчбека жигулей:
Но чтобы открыть крышку, нужно развернуть корпус на 90 градусов. В седане с более объемным багажником можно ставить его вдоль. Если ставить холодильник в салон на задний ряд — то минус одно посадочное место.
Заключение
Компрессорный автомобильный холодильник Harper CRF-30 удобная модель для автопутешествий и пикников большой компанией (для компаний на микровавытобусе есть модель вместимостью 50 литров). У модели хорошая производительность (сравнимая с домашними холодильниками, а не портативными на элементах пельтье), удобное управление и индикация температуры, низкие теплопотери. Универсальность по питанию расширяет сферу применения.
В конце поста кратко отметим плюсы и минусы модели CRF-30.
Плюсы:

• Широкий диапазон рабочих температур
• Удобные складные ручки и колесики
• Два типа питания
• Подсветка камеры
• Встроенные защиты (от КЗ, превышения наклона, напряжения и тока, защита от разряда АКБ)
• Продуманная крышка (толщина изоляции, магниты, фиксация)

Минусы:

• Очень яркий дисплей
• Несуразная по размерам «холодильная камера», можно было ее и не делать, все равно там температура выше и не регулируется
• Не указан процесс дозаправки хладогента в инструкции
• Нет порта USB для зарядки гаджетов

Модель продается на разных маркетплейсах в РФ. На официальном сайте бренда есть раздел «где купить».
Спасибо за внимание. Удачных покупок!