Велосипедная цепь Yaban

Добрый день уважаемые дамы и господа. Сегодня я вам поведаю про опыт эксплуатации 10 скоростной цепи, произведенной фирмой с не очень благозвучным для русского языка названием. Да не про простую цепь, а золотую самосмазывающуюся. Если кратко, вещь не смотря на ценник своих денег стоит, но интересна может быть тем, кто много катает. .

Предыстория вопроса

Каждый любитель велосипеда в возрасте помнит дорожные велосипеды, где цепь была вечной и смазывать ее было не обязательно. В настоящее время для сильно не любящих смазывать цепь есть круизеры с планетарными втулками, где все как раньше. Круизер конечно вещь хорошая, но для любителя погулять где попало совсем не подходящая. Ввиду своего немалого веса. Любителю погулять по заповедным местам часто приходится встречаться с преградами в виде канав, прыгать по кочкам и преодолевать автоматизированные периметры разной степени дестроя. У меня где то была фотка перелезания с байком через трехметровый забор с остатками колючки. Найду — вставлю сюда. Пока пример прогулки
Собирая карбоновый байк хотелось как легкости, так и надежности с долговечностью. Покупая до этого разные цепи шимано и срам, как дешевые так и не очень, не заметил между ними существенной разницы. Причем как часто бывает, цена и качество никак между собой связаны не были. Иногда попадались совсем «пластилиновые» цепи и звездочки, рассыпающиеся менее чем за 1000 км. Как то переписываясь по аське я поделился своими сомнениями, и мне было предложено посмотреть в сторону продукции фирмы YBN, и там были крашеные цепи интересующего меня черного цвета,.

Доставка и оплата

Ничего интересного, пакет с пупыркой, за месяц с треком, было это почти год назад, поэтому фоток не будет.

Внешний вид

Для разнообразия заказал желтую







Старая и новая, замок старого типа наверху



Крупнее



116 звеньев для меня слишком много, 4 удалил





Новый замок





Сайт фирмы www.yaban.com/

Эксплуатация

Первые три цепи я заказывал крашеные в черный цвет, сейчас докатываю последнюю из них. Кассета шимано XTR. Укатал три цепи с начала сезона 2014 года. Зимой на этом веле не катал. Первые 3 — 4 тыс км смазывать вообще не требуется, перед постановкой тщательно протирал тряпкой и забывал о проблеме до появления писка. После появления писка снимал и ставил новую, старую откладывал на потом. Когда укатал все три по первому разу, ставил обратно и смазывал купленным в оффлайне маслом. Масло мне очень понравилось, при нормальной температуре это гель, для смазки нужно разогреть в горячей воде



Далее прикупил приспособление и катал до износа 0,75%
Когда все три износились, ставил опять по кругу до 1% износа. Сейчас новую цепь не поставить, она проскакивает на кассете. Для кассеты нужно купить 4 меньших звездочки и все будет как новое.

Не знаю, что еще тут можно написать. Короче, для тех кто много катает — самое оно. Спасибо за внимание.