Красные накладки на педали RIG-81199
- Цена: $10.59
- Перейти в магазин
Всем снова приветы!
Начну небольшую серию обзоров, в которых расскажу о всяких штуковинах для авто.
Итак, первым будет обзор про накладки на педали для автомобиля :)
Долго думал стоит ли покупать эти накладки, т.к. многие товарищи говорили, что на них ноги скользят и они совсем неудобны. Всё таки, я решил, что стоит прикупить и попробовать, очень уж мне понравился их дизайн. Тем более, что стандартные педали на 10-ке страшны до невозможного.
И вот, как и обычно, прошло 3 недели и я получил свою посылку. Достав упаковку с педали, я оцепенел… уже который раз упрекаю себя за то, что невнимательно читаю описание, а именно не обращаю внимания на размеры. Оказалось, что эти накладки в 2,5 раза больше стандартных педалей…
Их размеры:
Большая педаль (газ) — 15 см. в высоту и 8 см. в ширину.
Остальные 2 педали (тормоз и сцепление) — 9 см. в высоту и 6.5 см. в ширину.
Поверьте, это оказалось достаточно многовато.
Ну, да, ладно. Продолжим осмотр.
Как видно по фото, сзади педалей по 4 зажима, которые закреплены болтиками.
Насадка накладок на педали не составила труда. Нужно было лишь чуть открутить зажимы и закрепить их за основными педалями. Внимание! Не сильно закручивайте шурупы, т.к. можете повредить педали. Железо (или сталь) на них очень тонкая и её можно легко помять!
В итоге, через 10 минут усилий, получилось это:
Поближе. Слева педаль сцепления, справа — тормоза. Расстояние между ними получилось нормальное.
А вот педаль тормоза (слева) и педаль газа — справа. Тут то и косяк… Педали уж больно близко друг к другу…
А вот, собственно, вид с боку.
Сначала подумал, что ну их нафиг, придется снимать, но потом решил чуть-чуть покататься и понять стоит ли оно того. Естественно, стоит :) Я лишь один раз с непривычки зацепил педаль тормоза, но потом привык. Ездить стало, даже намного удобнее, т.к. педали больше и намного удобней. Проехав тысячу км. без косяков, я понял, что купил их не зря :)
Теперь думаю, можно подвести итоги своей покупки:
+ Красивый дизайн
+- Большого размера. Это и плюс, и минус, удобны, но можно и зацепить другую педаль
— Имеют слишком тонкий слой металла, царапаются на ура и также гнутся, если будете неаккуратно закручивать на них шурупы
Вывод: если Вы решили украсить стандартные педали на своем авто, то рекомендую! :)
Начну небольшую серию обзоров, в которых расскажу о всяких штуковинах для авто.
Итак, первым будет обзор про накладки на педали для автомобиля :)
Долго думал стоит ли покупать эти накладки, т.к. многие товарищи говорили, что на них ноги скользят и они совсем неудобны. Всё таки, я решил, что стоит прикупить и попробовать, очень уж мне понравился их дизайн. Тем более, что стандартные педали на 10-ке страшны до невозможного.
И вот, как и обычно, прошло 3 недели и я получил свою посылку. Достав упаковку с педали, я оцепенел… уже который раз упрекаю себя за то, что невнимательно читаю описание, а именно не обращаю внимания на размеры. Оказалось, что эти накладки в 2,5 раза больше стандартных педалей…
Их размеры:
Большая педаль (газ) — 15 см. в высоту и 8 см. в ширину.
Остальные 2 педали (тормоз и сцепление) — 9 см. в высоту и 6.5 см. в ширину.
Поверьте, это оказалось достаточно многовато.
Ну, да, ладно. Продолжим осмотр.
Как видно по фото, сзади педалей по 4 зажима, которые закреплены болтиками.
Насадка накладок на педали не составила труда. Нужно было лишь чуть открутить зажимы и закрепить их за основными педалями. Внимание! Не сильно закручивайте шурупы, т.к. можете повредить педали. Железо (или сталь) на них очень тонкая и её можно легко помять!
В итоге, через 10 минут усилий, получилось это:
Поближе. Слева педаль сцепления, справа — тормоза. Расстояние между ними получилось нормальное.
А вот педаль тормоза (слева) и педаль газа — справа. Тут то и косяк… Педали уж больно близко друг к другу…
А вот, собственно, вид с боку.
Сначала подумал, что ну их нафиг, придется снимать, но потом решил чуть-чуть покататься и понять стоит ли оно того. Естественно, стоит :) Я лишь один раз с непривычки зацепил педаль тормоза, но потом привык. Ездить стало, даже намного удобнее, т.к. педали больше и намного удобней. Проехав тысячу км. без косяков, я понял, что купил их не зря :)
Теперь думаю, можно подвести итоги своей покупки:
+ Красивый дизайн
+- Большого размера. Это и плюс, и минус, удобны, но можно и зацепить другую педаль
— Имеют слишком тонкий слой металла, царапаются на ура и также гнутся, если будете неаккуратно закручивать на них шурупы
Вывод: если Вы решили украсить стандартные педали на своем авто, то рекомендую! :)
| +147 |
219169
108
|
| +111 |
28455
71
|
| +92 |
11028
54
|
| +89 |
Настольные часы, изготовленные в виде деревянного бруска, с будильником и термометром. Модель 006-10
38346
37
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +206 |
9222
331
|
| +47 |
2702
91
|
| +89 |
1359
46
|
| +44 |
3070
70
|
Но эти выглядят поинтереснее
:D
ИМХО, слишком ответственное место, чтобы ставить туда всякую гадость. И речь не об эстетике, а о безопасности. Нормальные спортивные педали — это совершенно другая вещь.
Мда… не перевелись еще s.racerЫ на Руси…
мало ли)
Одна из накладок как то ненадежно держалась.
Просверленное по центру отверстие и болтик,
такой же как на скобках, с гаечкой решили данную проблемку и не испортили общий вид. :)
JohnGrey13, тут люди не собираются тебя учить, просто высказывают свое мнение, и скорее всего не будут услышаны тобой, а жаль, может через некоторое время ты повзрослеешь и когда будишь снимать эти накладки вспомнишь про эти слова.
добавил через несколько минут:
если хочешь красоты сними педали вырежи из стали 3-4 мм, площадки, под накладки привари к педалям, просверли отверстия, и на саморезы прикрути накладки. Так будет надежней и это можно назвать тюнингом.
Тем более я уже прокатал 1000 км и уже привык к ним, ни разу больше не зацепил и они мне ничуть не помешали, даже наоборот.
А о удобствах и не удобствах я не упоминал, даже посоветовал как надежно закрепить накладки на педалях.
По сабжу: штатные педали (как и сам автомобиль) разрабатываются под «стандартного» водителя ростом 175 см, 42 размер ноги. Вы намного отличаетесь от «стандарта»? Тогда зачем вам этот геморрой? Понять могу, если бы педали были спортивными, что бы можно было одновременно с торможением делать перегазовку носком или пяткой правой ноги, вы владеете этими приемами, применяете их на дорогах общего пользования? Или умеете дозировать тормозное усилие левой ногой? Если ни на один вопрос вы не ответили положительно, то за $10.59 вы приобрели только проблему.
Путаю педали" «Накладки на педалях»За обзор +, любопытно почитать про всякое такое…