Солидный пневмосигнал для автомобиля (Установка)

упс, ПДД уже вам не указ, очень пичально, а в них ведь все явно прописано, не привлекают по этому поводу, а если и захотят регистратор у меня как раз для спорных случаев весит. Просто подходить нужно здравомысленно, сигналить только тогда когда это реально необходимо, а не по каждому негодованию.

был случай когда парень шел в наушниках вдоль дороги по направлению движения и тупо не смотря сиганул переходить в неположеном, привык что слышит звук двигателя, но забыл что в наушниках, только звуковой сигнал помог не сбить, потому что мне не хватило бы полметра-метр для остановки, а он отпрыгнул назад.

был случай когда мужик выезжая с прилегающей засмотрелся в другую сторону ожидая окна что забыл посмотреть в другую, мне бы не хватило остановится метра 1,5-2 а от звукового сигнала он остановился, и в оставшейся части полосы мне хватило для маневра.

был случай когда девушка с второстепенной дороги летела прямо поперек, забыв посмотреть на знак видимо, и только звуковой сигнал заставил ее втопить тороз в пол, и опять же оставив небольшой шанс для маневра, разошлись в паре сантиметрах, правда пришлось чуть не с заносом обьезжать (абс затрещал и по ямама большим задняя ось пошла в занос небольшой, правда этот занос и позволил разойтись).

Так что не нужно мне тут рассказывать про запрет использования звукового сигнала и смысл трактования ПДД, в них написано все явно, если вы боитесь не четких трактовок, пожалуйста, не используйте его. Другим только навязывать НЕПРАВИЛЬНУЮ точку зрения не нужно.

p.s. я даже ДПС никам сигналил не раз, когда они тупо без спец сигналов выныривали не смотря и даже один раз под знак, и именно для предотвращения ДТП, из 3х раз вышли только один раз, и этот раз как раз хотел мне инкриминировать звуковой сигнал в черте города, но напомнил ему про 19.10, а когда намекнул что можно придраться, я намекнул что можно запись регистратора отправить на экспертизу оценки обязательности звукового сигнала, заодно она проверит законность такого выезда без включенных спец сигналов, на этом и разьехались.

[upd]
а если боитесь и считаете что ДПС всегда хотят развести водителя, то тут действует простой принцип, как вы с ними, так и они с вами, множество раз общался с ДПС нормальным голосом, без наезда, в ответ и они разговаривали нормально, объясняли, разъясняли неточности трактовок и варианты как и что можно сделать. Даже советы на будущее как и что можно сказать другим в похожей ситуации.

не отрицаю что есть и оборотни в погонах, но большинство адекватные люди, которые тупо не любят наезды, особенно если они не обоснованные, вот таких они дрючат по полной.

Ну так последний пример и есть подтверждение того что я написал. Null

Последний пример это всего лишь пример недобросовестных ДПС, которые без спец сигналов решили без поворотников под знак сигануть на разворот подрезая тех, кто ехал по своей полосе и не более того.

Плюс они свою вину из-за каких то детских обид решили переложить на другого, кого считали виновным в том, что он их господ не испугался и не уступил дорогу.

Но никак не пример нарушения ПДД 19.10

друг, ты лучше иди ПДД выучи, а то совсем печально, такие же знатоки ПДД на дороге уже утомили, еще и тут…

Если это мне, то Я тебе не друг. Притомился — отдохни. Продай машину, удались с муськи.
Если не мне — то извини.

диагноз ясен — воинствующий аутист, покойся с миром )

п.с. глянул профиль, вроде взрослый дядя и по советам видно не привык добиваться своего, проще прогнуться, ведь так?:) Хотя не отвечай, ты мне не интересен от слова абсолютно :)

Врач по интернету(и судя по всему совсем не далекий)? А-ля пара «умных» заготовок?
Смешно.

<<я тебе не друг>> Твои друзья в овраге лошадь доедают.

в КоАПе сказано зато. ч.2 ст.12.4

Я не поленился, нашёл, прочитал — запрещена только установка без разрешения «специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)».
Т.е. переливчатый тон («спецсигнал») ставить запрещено, но переливов сигнализации это не касается.

Я вот тоже не поленился (надеюсь, начальство не узнает, тьфу-тьфу-тфьу) и нашел документ:

уровень акустического давления… не должен превышать… 118 дБ (А)

Ну и конечно же в ПДД:

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ...

нашел документ:

В «Положении о допуске ТС» ничего про этот ГОСТ не сказано. Там ещё про сопротивление проводки написано — что, гаишники будут проверять и наказывать?

Ну и конечно же в ПДД:
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения ...

ПДД какой страны? Или за какой год? В действующих ПДД РФ такого пункта нет, «17. Движение в жилых зонах»
В положении о допуске «17. Проблесковые маячки»

В обратном порядке. Сначала согласно п. 7.18 ПДД РФ обнаруживаются изменения в конструкции, затем проверяются эти изменения на соответствие ГОСТам, в том числе и звуковое давление, и сопротивление, и всё остальное.

Я понимаю, что это лишь теория и на практике скорее всего всё ограничится штрафом за непропущенного пешехода, но ведь мы говорим о ситуации в соответствии с законом, да?

Поэтому для этого оценивается конструкция: внесены изменения в сертифицированную для завода систему — стоп драйвинг, пожалуйте доказать, что изменения легальны и предъявите об этом сертификат. Презумпция невиновности — такая штука интересная… ИМХО когда явное нарушение закона/правила, на нее рассчитывать не стоит.

А им не нужно особо доказывать, на расстоянии 6 метров измерить уровень шума при дудении и доказать что это не заводской, все! Никто не будет мерить шумы именно вашего клаксона в спец комнатах. Всего 2 измерения шума, просто для уровня фонового шума и второе измерение при сигнале.
дальше уже доказывать не им нужно, а вам, что этот уровень был не от клаксона и что он проходит по всем нормам и что есть сертификация устройства, есть сертификация его использования именно на вашей марке и моделе машины. Не захотите доказывать? Снимайте клаксон или снятие авто с регистрации.

Система построена специально так, что для хотелок нужно доказывать что можно эти хотелки ставить, а не то что ваши хотелки чему то не соответствуют. Единственное что им нужно доказать это оригинальность детали с завода.

Специально залез в «Консультант», ПДД РФ, ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ
Пустил поиск по слову «сигнал» — нашлось только «6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал» и несколько упоминаний про спец.сигналы.

На основании чего кто-то будет что-то мерить и чего-то требовать?

Вы выше читали это — «А на автомате как ?)» ??? Что бы после чушь про «двойным сцеплением» не писать. Робот, вариатор и классический автомат — совершенно разные вещи.

В сортах доисторического г-на не разбираюсь.
Полагаю, в любых современных автоматических трансмиссиях любой конструкции стоят уже электронные мозги, которые позволяют без нагрузок газовать на тормозе в положении переключателя «D».

Нет, не в любых. У меня на машине 16-го года DSG не позволяет таких вольностей.

Т.е. вы стоите на светофоре, скопрость 0, педаль тормоза нажата, коробка в положении «D», и если нажать на газ — что произойдёт? Обороты останутся ХХ или коробка развалится («оторвёт подушки двигателя», «бублик можно поломать»)?

Двигатель начинает бороться с тормозами :) Оторвется при дальнейших попытках что-то или свернется бубликом — не пробовал, остановил попытки когда понял, что коробке на нажатый тормоз плевать.

За такое конструктору надо канделябром…

водителю надо конделябром, все в инструкции написано что можно делать с коробкой а что нет.

в случае обычного классического автомата без блокировки кпп при нажатии тормоза — будут расти обороты. при этом на коробку пойдет нагрузка. если передержать — привет эвакуатор. если блокировка есть, то считай нейтралка включается при нажатии тормоза…

Действительно, робот это что то иное, чем просто механическая коробка с блоком управления и соленойдами. И сцепление что то кординально новое, не же ли стоит на «доисторического г-на», => вы либо не компетентны в этом вопросе и ваши комментарии выше просто ваша выдумка и предположения, либо — вы обычный пздун (извиняюсь за мой Французский).

Так хочется в ответ написать «вынь… изо-рта и скажи ещё раз», но нельзя…
С трудом понял что вы не верите во что-то сказанное выше.
Если та нечленораздельная фраза была мне, то ЭБУ моей машины действительно умнее древнего автомата с гидравлическим управлением. Неужели вы считает что это так сложно, анализировать положение ручки КПП, педали тормоза и педали газа? С этим справится даже двухдолларовая ардуина, задействовав четверть своих ресурсов.

именно, рукалицо, если ты так сделаешь после долгой поездки, заезжая во двор — запорешь коробку. тест он на то и тест, что проводится с соблюдением определенных условий.

Итак, при одновременном нажатии на газ и тормоз, происходит следующее: С нарастанием оборотов двигателя насосное колесо передает больший крутящий момент на турбинное колесо, соединенное с АКПП. Возникает, и увеличивается разница во вращении обоих колес. В результате — наступает «проскальзывание» турбинного колеса по отношению к насосному с выделением большого количества тепла. Учитывая существование Stall Test, нажимать можно, но если это сделать на долго или уже при горячей жидкости АКПП, то через 10-20 секунд, жижкость вскипит, от сюда сразу замена всей АКПП в сборе!!! Иными словами: при одновременном нажатии (и удержании) педалей газа и тормоза на автомобиле с автоматической КПП, первым выйдет из строя (сгорит) гидротрансформатор. Естественно, остальные элементы трансмиссии также будут подвержены излишним нагрузкам.

Толковый словарь живaго великорусского языка

Сдаётся мне что вы выдаёте желаемое за действительное.

> find /i «маслает» «Толковый словарь живaго великорусского языка.txt»
совпадений не найдено

Прошу ваши доказательства.