Авторизация
Зарегистрироваться

Напомнить пароль

avatar
Блог Магазины Китая
RSS блога Подписка

Li-po аккумулятор 7.4В 3000 мАч для RC моделей

  1. Цена: US$ 16.78 + доставка
  2. Перейти в магазин

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня небольшой обзор высокотокового аккумулятора для радиоуправляемых моделей. Аккумулятор подойдет для машин, лодок и квадрокоптеров.


Упаковка:

Простая картонная коробочка с предупреждениями. Интересно, что написано: для дополнительной информации звонить, указан номер, Мистеру Хуану. Ага, надо запомнить. Номер кстати TOMTOPу принадлежит.
Сам аккумулятор:

Размеры: 115х34х17 мм. Балансировочный кабель 5 см, силовой с Т разъемом 9 см сечение 12AWG.
Обтянут в плотную прозрачную термоусадку.
Характеристики:
LiPo аккумуляторы не имеют эффекта памяти!
Марка: Wild Scorpion
Заявленная емкость: 3000 мАч
Ток разряда: 35C-45С
Максимальный ток заряда: 10C
Напряжение: 2S (7,4 В)
Размеры: 116.7х34х19.8 мм
Масса:150 г
Балансировочный разъем: JST-XH
Силовой разъем: тип T

Наклейка:

45С — ток разряда (на аккумуляторе 3000 мАч означает, что максимальный непрерывный ток разряда равен 45*3000=135000 мА=135 А). Это, я думаю, заявлены пиковые значения. В описании лота указано 35С.
Возможность зарядки током 5С, т.е. 5*3000=15000 mA=15 А Но это сварочный аппарат какой то, а не зарядное устройство нужно. Ток зарядки 1С норма, тут до 3А.
Аккумулятор 7,4 В, т.е. 2S две последовательно соединенные банки 3,7 В. Полностью заряженный аккумулятор 8,4 В, разряженный 6 В.
Снизу:

Предупреждение о безопасном использовании на английском языке.
Сбоку:

Хорошо видно две плоские банки.
Масса:

Тесты:
Зарядка током 1 А:

Залилось 2900 мАч.
Разряд током 1 А:

Слилось 2500 мАч.
Пусть профильная труба, лежащая на зарядке вас не смущает, это дополнительное охлаждение.
Емкость на наклейке конечно завышена, но цифра 3000 смотрится выгоднее чем 2500, китайские маркетологи так решили.

Установлен в RC машинке Wltoys 12428:


Влезает так же в 10428.
Разница с аккумом 35С 2200 мАч есть, время работы минут на 10 больше и больше гари можно выжать с машинки, тут не только на дыбы, тут и кувыркнуть машинку можно. В целом драйва стало больше!

По сравнению с одноклассниками 2S:

Длина как видим выделяется на фоне остальных.

Выводы: Если вас не смущает большая длина аккумулятора и устраивает цена — брать можно.

Есть купон SALE15 — дает скидку 5%

Спасибо за внимание! Удачных покупок!
Планирую купить +7 Добавить в избранное +14 +20
  • 15 июля 2017, 12:51
  • автор: bdos
  • просмотры: 10800
Похожие обзоры Другие обзоры от @bdos
+476
⚠ Анатомия diy бумбокса
77346 243
+431
⚠ Электромотор Bafang BBS02B 750 Вт. Был велосипед, а стал электробайк!
117017 390
+413
"Радио" родителям. Ретро бумбокс.
43545 95
+380
Сверла HSS M35 Cobalt. Набор 19 шт. А был ли кобальт?
28441 171
Посмотреть все обзоры
свернуть развернуть
Комментарии (60)
RSS
+
avatar
0
Эх длинновата.
Так бы в WlToys A979 взял бы поставил.
+
avatar
  • zirka
  • 15 июля 2017, 13:44
0
смысл такого аккумулятора, если за 16 $ можно купить 2 набора по 2 шт. 18650 высокотоковых на 2500 мАч и плату зарядки?
Еще и по весу легче выйдет?

*не заметил п.18
+
avatar
  • bdos
  • 15 июля 2017, 13:46
0
Тут тока будет побольше
+
avatar
  • zirka
  • 15 июля 2017, 14:06
-1
за 16$ можно купить два 30-Амперных Сони…
+
avatar
  • bdos
  • 15 июля 2017, 14:12
+3
А тут 80 А
И все уже в сборе, подключил к модели и вперед
+
avatar
  • zirka
  • 15 июля 2017, 14:30
+5
тут вообще неизвестно что внутри, автор не смог протестировать на разряд даже на 10А
+
avatar
  • bdos
  • 15 июля 2017, 14:32
0
У меня зарядка максимум 8 А
+
avatar
  • loole
  • 15 июля 2017, 18:40
+5
Прекратите! У пациента просто не укладывается в голове зачем нужны аккумуляторы, если их нельза вставить в его электропыхалку.
+
avatar
0
И я о том же: аккумуляторы недостойны вообще внимания если очередной наркоман-парильщик не сможет его сунуть в свою шайтан-машину — электронную сигарету! Но вроде автор не замечен в этом пороке…
+
avatar
  • bdos
  • 17 июля 2017, 11:43
+1
нет не парю. Но высокотоковые аккумы 18650 использовал в шуруповерте и сборке для RC модели.
+
avatar
0
Ваша зарядка на разряд держит максимум 10W, что для аккума 2S (8,4В при полном заряде) дает разрядный ток 1,2А
+
avatar
+1
Вот Вы поставте на квадрокоптер 30А Сони 18650 и попробуйте полетать))) В теории все выглядит вроде как неплохо, но вот на практике все почему-то работает совсем не так))))
+
avatar
+6
Разряд 1А — ниочем.
+
avatar
-8
раскрыть комментарий
+
avatar
0
Не о том речь.
Для моделей часто важен максимальный ток, как моментальный, так и при длительном разряде.
+
avatar
-6
раскрыть комментарий
+
avatar
+1
На нормальных LiPo аккумах ничего катастрофически не падает. Вот пример разрядки аккума 4S 1500 mAh током 60А и 73А (т.е. 40С и 50С). Отдано 1443 и 1400 mAh
+
avatar
-1
В datasheet взгляните…
+
avatar
+2
В какой datasheet и что мне там смотреть? Честно говоря надоели уже теоретики, которые любят козырять отсылками к даташитам
+
avatar
  • ksiman
  • 15 июля 2017, 23:36
+1
Ну так разве Вам не известно что при токах больших чем 0,2С ёмкость падает? Причём при более чем 2С — катастрофически!
Справедливо для свицовых аккумуляторов
комментарий скрыт

+
avatar
  • kirich
  • 16 июля 2017, 10:36
+2
повеселите людей…
На мой взгляд это Вы пытаетесь здесь народ веселить.
Вот информация из даташита, посмотрите и улыбнитесь.
+
avatar
-2
Ага… Особо повеселила безразмерная величина «10A capacity»…
+
avatar
  • kirich
  • 16 июля 2017, 11:00
+3
Если уж сокрашаете «10 ампер», то сокращайте правильно — «10 А»! «Обозначения помещают за числовыми значениями величин через пробел.»
Напишите это в компанию Самсунг, выше скрин из их даташита.
Можете заодно и их повеселить. :))))
+
avatar
  • ksiman
  • 16 июля 2017, 11:25
+2
Особо повеселила безразмерная величина «10A
10 ампер стали вдруг безразмерной величиной?
Для аккумуляторов 2500мАч это вообще-то 4C
+
avatar
  • kirich
  • 16 июля 2017, 11:38
+3
10 ампер стали вдруг безразмерной величиной?
Выше объяснение, просто автор коммента его почему-то удалил —
Если уж сокрашаете «10 ампер», то сокращайте правильно — «10 А»!
+
avatar
-1
Потому что не может быть 10 ампер от ёмкости! Нормальный человек не скажет типа «1 метр от веса»…
+
avatar
+1
10 ампер… Нормальный человек не скажет типа «1 метр от веса»…
ознакомьтесь при случае с системой СГС, там «амперу» особенно повезло)
Warning: чтение, особо вредное для лиц с инженерным образованием)
+
avatar
  • kirich
  • 16 июля 2017, 19:23
+2
Потому что не может быть 10 ампер от ёмкости!
Capacity в некоторых ситуациях переводится как нагрузка, а не как емкость.
Как пример —
load capacity — допустимая нагрузка
В контексте
Wheel load capacity или полная нагрузка на колесный диск
+
avatar
0
А тут она нагрузка?
+
avatar
0
На ЗУ автора больше и не поставишь, т.к. есть ограничение на мощность рассеиваемого тепла.
+
avatar
+2
Думал для шуруповёрта подобрать аккум, да фиг там, сайт дурной выборку по напряжению или количеству банок не сделать, Ставишь галку на распродажу, тут же слетает галка на бесплатную доставку, ценник конский на реально токовые аккумы, а их качество хз какое. Китайская лотерея, короче в сад это.
+
avatar
0
Думал для шуруповёрта подобрать аккум
Чем 18650 не устраивают?
+
avatar
-1
А причём тут шуруповёрт? У него напряжение питания 18 В. Стало быть нужно 2,5 таких аккумулятора. Проще взят 5 аккумуляторов типа Sony VTC6 18650 3000mAh. Конечно лучше взять 10 таких банок и соединить 2P5S… А чтобы уменьшить габариты можно поискать банки 18500 или взять аккумуляторы LiFePO4…
+
avatar
  • Oswald
  • 15 июля 2017, 21:22
0
есть 12 в. причем 12 шурик на 10 в батарее вполне себе крутит
+
avatar
+1
У него напряжение питания 18 В
А причем тут 18 в. Есть 10.8, есть 12, есть 14.
+
avatar
0
Профессиональными пользуюсь (по работе) на 18 В 4 Ач!.. Есть, наверно, и на 9 В, на 6 В…
+
avatar
+1
Есть, наверно, и на 9 В, на 6 В…
Есть, но это уже отвертки.
+
avatar
-1
Подскажите. Нужна такая липошка желательно 4S на 5000mA с током от 50С. Хочу для запуска авто с севшим АКБ прикрутить. Есть идеи где купить по дешевле? Или может по лучше вариант знаете?
+
avatar
+1
ну вы же знаете, что по-настоящему завести машину от липошки можно максимум один раз?)
главное в таком прикуривателе — ограничить ток, которым он подзаряжает аккум авто, на безопасном для имеющейся липы уровне
+
avatar
+1
может получше вариант знаете?
Да, купить нормальный аккумулятор в машину. тем более, что ценник у такой липошки будет не меньше.
+
avatar
+2
новый аккумулятор для автомобилы дешевле и практичнее будет.
+
avatar
+1
В авто не липошку надо, а лифешку (LiFePO4).
Прощает переразряд, спокойна к морозам, количество циклов чуть ли не на порядок выше. Не взрывоопасна.
Я в качестве резервного АКБ вожу вот такую малышку на 7 Ah 200 A. При размерах близких к пачке сигарет, он с не напрягаясь запускает движок без свинцового АКБ. Ради эксперимента пробовал 11 раз запустить и заглушить движок минивена (без свинцовой АКБ) — влегкую, дальше машину стало жалко. Как раздобуду нормальные толстые провода и клеммы, поставлю вместо основного.
P.S. Это стартовый АКБ, т.е. с ним не выйдет послушать музыку на заглушенном авто.
+
avatar
0
Ограничение времени заряда/разряда настраивается в меню ЗУ, там можно изменить 120 мин на большие значения или вообще отключить временное ограничение :)
+
avatar
  • miklsh
  • 15 июля 2017, 23:14
0
Для тех кто в теме, разрешите немного по offtop'ить:
Квадрик, летаю на HRB 3S 2200mAh зима/весна/дождливое начало лета — без проблем.
Сегодня в первый раз +28° и солнечно, как обычно гонялся с местной стаей стрижиков (да-да, приняли меня в свою стаю:), посадил по разряду штатно (сигналка на 3.4V, посажен на ~3.2V/банка), по времени — как обычно, но первый аккум чуть вздулся и горячий. ЧЯДНТ? В чем причина? Почему вздулся?

Бамц, ссыкливой хищной птичкой:

+
avatar
  • loole
  • 16 июля 2017, 00:29
+1
Почему вздулся?
Похоже для вашего сетапа 30С впритык. За пол-года окончательно поплохело + температера за бортом выросла + крайний полет на нем газовали больше… Да дофига причин — это самые очевидные. Если триммирования дополнительного не делали — помирающий мотор или рег можно исключить.
+
avatar
  • miklsh
  • 16 июля 2017, 01:04
0
Настройки в последнее время не менял, при обычных полетах время (8-9мин) не уменьшалось. А с этими чертенками, есть такое, минут за 6-7, вместе со взлетом+неспешной посадкой, успеваю каждый аккум высаживать (10...20С?). Похоже действительно температура+«износ»+пиковый ток великоват. :/
Зарядил в т.ч. и этот аккум — залитая емкость примерно та же, что и обычно получилась.
Да (гугля тут во мениях расходится), понятно что без фанатизма, но на нем еще можно я так понимаю летать, аккуратно?
+
avatar
  • loole
  • 16 июля 2017, 02:21
+2
Если не все банки вздулись, оставляю на донора. Летать стремно — ну как раскроется и полыхнет. Попадалово на все деньги… Хотя есть и такие камикадзе).
+
avatar
+1
Ссылка про камикадзе напомнила изготовление взрыв-пакета, чем сильнее и больше изоленты намотаешь, тем эффективнее взрывался.))
+
avatar
  • Pash_
  • 17 июля 2017, 09:59
-1
Лично прессовал тисками банки на 7ач. Только польза.
При этом падает iR, из-за того что выдавливается газ между слоями, и увеличивается контакт пластин.
Ну и да, с липо надо в любой момент времени понимать что ты делаешь, иначе надо остановиться, и подумать/начать процесс заново.
+
avatar
  • ksiman
  • 17 июля 2017, 22:56
+1
А газ из пакета (водород) при этом куда девается?
Как правило, клапан сброса излишнего давления там отсутствует
+
avatar
  • Pash_
  • 18 июля 2017, 06:01
0
Если банка распухла, то уже поздно прессовать.
Прессовал не раздутые, после каждого цикла. Банки использовались на пределе возможностей, прессовал для замедления деградации. Ну и он иногда похоже, растворяется, когда может, т.к. вздутость пропадает, а герметичность пакета не нарушается.
+
avatar
0
Зарядил в т.ч. и этот аккум — залитая емкость примерно та же, что и обычно получилась.
сколько не лей, отдать нужный ток и мощность он не сможет.

ко: из-за внутренних дефектов возросло внутренее сопротивление, теперь он негоден. даже если полностью заряженный. а вот оставшиеся аккумуляторы его очень быстро добьют, т.к. будут отдавать ток в полную меру.
+
avatar
0
Чем мониторите разряд?
+
avatar
  • miklsh
  • 16 июля 2017, 11:16
0
РУ с телеметрией FlySky-i6 перепрошитая, на «приемнике» iA6B Voltage Sensor Mod.
Плюс, если летать по FPV, на MinimOSD тоже завел сигнал с батареи.
Побаночно не отслеживаю. Пробовал такой тестер — не понравился, не информативен в полете+лишний вес.
+
avatar
+1
Как раз может и проблема в том, что не отслеживаете побаночно. Т.к. в таком случае берется общее напряжение батареи и усредняется на количество банок. 3,2В на банку это очень опасное напряжение, т.к. после 3,4В разряд банок идет не линейно и возникает резкий дисбаланс. Т.е. вполне может быть ситуация, когда на 2-х банках будет к примеру 3,4В, а на третьей 2,8В и ниже, но среднее 3,2В. Вот банка и вздувается.
+
avatar
  • miklsh
  • 16 июля 2017, 11:50
0
А это идея!
На ОСД'хе осталась еще пара свободных входов — два проводка до балансировочного разъема, да подправить прошивку. Или логгер на Тини13 сваять. Опробую.
+
avatar
+2
Мутный обзор. Покупать эту поделку я конечно же не буду.
+
avatar
  • bdos
  • 16 июля 2017, 23:08
-2
Мутный обзор.
Куда мне до твоих…
Покупать эту поделку я конечно же не буду.
Как будто тебя кто то принуждает

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.


Самые обсуждаемые обзоры
+63
Мощная аккумуляторная батарея для электроинструментов Makita LXT (замена BL1850) на элементах 21700 с честной ёмкостью 8 Ач
4466 151
+47
Удлинитель Intro UES530-W: мусор или нет?
3041 121
+35
Фонарик-наключник с функцией кемпингового светильника
1838 49
+11
Аккумулятор VVOSAI MT-20V-40AH-10C (от 1191 ₽)
3883 80
+50
Деревянная шкатулка для ручек Hongdian, или когда тот случай, когда лучше не покупать
2258 75