PKCELL АА 2200mah. Достойные аккумуляторы, тест на разряд.
- Цена: $16,99(брал за 6.84$)
- Перейти в магазин
Всем привет. Дома имеются различные квадрокоптеры и машинки, а пульты управления вечно просят кушать. Решил полностью перейти с батареек на аккумуляторы. PKCELL выбрал исходя из лучшего соотношения цена/качество. Как и аккумуляторы размера ААА эти я заказывал с доставкой через Россию. Для проверки реальной емкости на разряд использовалась Liitokala Lii-500.
Аккумуляторы прилетели в обычном маленьком бумажном конверте. Продавец отправил посылку почтой Китая с трек номером, который отслеживался на всем пути следования.
Внутри было 2 упаковки по 4 штуки АА в каждой.
Тестировать будем при помощи Liitokala Lii-500. первым делом посмотрим на сколько разряженными прилетели аккумуляторы.
Для более-менее объективной оценки проведем 5 тестов на разряд. В режиме Nor Lii-500 проводит цикл заряд-разряд-заряд с записью данных при разряде.
Результатами остался доволен. Видно, что аккумуляторы раскачались после первого теста. Единственное аккумулятор из первого слота не догнал заявленные 2200mah, немного не хватило. Покупал с купоном 15/25 и за 6.84$ всем доволен. Продавцу поставил 5*. В наших магазинах LADDA нет.
Всем спасибо за внимание.
Аккумуляторы прилетели в обычном маленьком бумажном конверте. Продавец отправил посылку почтой Китая с трек номером, который отслеживался на всем пути следования.
Внутри было 2 упаковки по 4 штуки АА в каждой.
Тестировать будем при помощи Liitokala Lii-500. первым делом посмотрим на сколько разряженными прилетели аккумуляторы.
Для более-менее объективной оценки проведем 5 тестов на разряд. В режиме Nor Lii-500 проводит цикл заряд-разряд-заряд с записью данных при разряде.
Результатами остался доволен. Видно, что аккумуляторы раскачались после первого теста. Единственное аккумулятор из первого слота не догнал заявленные 2200mah, немного не хватило. Покупал с купоном 15/25 и за 6.84$ всем доволен. Продавцу поставил 5*. В наших магазинах LADDA нет.
Всем спасибо за внимание.
| +78 |
9654
34
|
Самые обсуждаемые обзоры
| +79 |
4269
150
|
| +61 |
4440
74
|
Блистер 4 шт.
1000мач- 299руб
2450мач- 499руб
Имеется VARTA 2700 бралась в Европе на таком тестере она кажет 3000 а реально 4 батарейки на 30 кадров со вспышкой! Работали в простом фотике Sony пол года
Вот такие дела
и я его присадил на хорошие Аки 5 лет назад
Любой приличный современный спидлайт кушает на перезаряде емкости очень приличные токи так как делать ему это приходится в пределах 2-6 секунд.
Скорость перезаряда обычно зависит от внутреннего сопротивления батарей и их еммкости.
К примеру Eneloop 2000 имеют сопротивление в два раза ниже чем у старой (серебристо зеленой) LADDA, потому она сливает немного в скорости перезаряда, но держится в общем то почти столько же.
Применять 18650 просто нереально из-за габаритов, спидлайт очень компатная высокотехнологичная вспышка и такие крупные ячейки применять проблематично а более мелкие аналоги AA с размером 14500 слишком мало несут энергии при этом очень дороги и мало распространены.
18650 используют во внешних бустерах для вспышек, там это реально.
Сейчас серийно только Godox выпускает спидлайты с lipo батареей, но прокололись с поставщиком в самом начале и получили серьезный негативный фидбэк после которого выпустили сначала все свои новые модели под проверенные AA а уж потом снова продолжили предлагать теже вспышки в версии с LiPO питанием, которые пользуются гораздо меньшим спросом из-за дороговизны и недолговечности батарей и возможной лотереи с китайским качеством
На оригинальные литиевые аккумуляторы каноновские нареканий нет, без разницы где они сделаны. Цена правда не радует, как у китайских, но качество стоит денег.
На американском сайте нет всей этой путаницы для несведущих.
Тогда у Canon просто нет и не было никогда про вспышек а репортажные про фотографы и другие коммерческие фотографы просто так балуются используя 600EX-RT гоняя в хвост и в гриву в любых погодных условиях.
В Canon видимо для домашнего использования любителями сделали сложнейшую радио систему с 6 группами, с распознаванием фильтров с интеллектуальной подсветкой автофокуса, с герметичным корпусом и прочими излишествами, Им наверное просто нравится заморачиваться :)
На самом деле то все просто. Все что у canon в фото линейке топовое, все профессиональное, камеры, линзы, вспышки, трансмиттеры, gps ресиверы, wifi трансиверы и даже топовые фото принтеры.
И по поводу лития во вспышках Canon:
Canon еще год назад выпустили предупреждение о том чтобы не совали во вспышки Canon ничего кроме NiMH аккумуляторов и Солевых батареек.
Появившиеся литиевые не перезаряжаемые батареи с завышенным до 1,65V напряжении применять во вспышках, предназначенных для питания от батарей AA типоразмера категорически нельзя.
А разговор о литевых батареях для камер вовсе неуместен в этой теме. Такие аккумуляторы не предназначены для использования во вспышках в принципе и даже если заморочиться, встроенная защита камерной батареи не даст им там работать из за высоких токов во время перезаряда емкости.
Кстати акумы из обзора вполне себе пригодны для вспышек, пусть не топовые и не самые эффективные по соотношению цена/ттх, но таки приемлемые. Для любительского использования точно сгодятся.
А с бардаком на сайте русском это проблема производителя, то что они не следят за этим не делает им чести. Но как говорится что написано пером…
Никакой крупный производитель не станет создавать свое устройство с нуля под какой то ни было источник питания.
Тут же все просто. спидлайты на столько сложны и настолько оптимизированы, что нет никакого смысла создавать новый лишь потому что есть приличные 18650 аккумы.
К сожалению они имеют неподходящие габариты а в размере 14500 пока еще менее эффективны чем привычные NiMH
LiFe тоже менее эффективны в таких габаритах.
А LiPO пока не особо долговечны.