Обзор мощного фонаря Shadow JM35 (XHP-50), 1900 люмен, в относительно компактном корпусе

Всем привет! Сегодня обзор мощного фонаря Shadow JM35. Думаю, что многие, интересующиеся фонарями, в курсе про светодиод XHP-50. Это уже, относительно, не новый диод, но он довольно редко встречается в фонарях. Предпочитают либо его более мощную версию — XHP-70, либо стандартные XPL. Тем не менее, как можно догадаться, этот диод заслуживает внимания, причём так же, как и фонарь — ведь он имеет размеры всего 130х55х32мм, при заявленных 1900 люменах. Кому интересно прочитать про фонарь более подробно, или же просто посмотреть на него и на что он способен — то прошу.

Краткие характеристики:

— Фонарь: Shadow JM35
— Светодиод: XHP-50
— Температура: 6000K (XHP-50)
— Максимальная яркость: 1900 люмен
— Максимальная дальность: 200 метров
— Рабочее напряжение: 6V (3A)
— Количество режимов: 5 (из которых 1 дополнительный)
— Кнопка включения: Хвостовая
— Аккумуляторы: 2х18650/1х26650/2х26650
— Время работы: 30 минут на максимальном режиме
— Водонепроницаемость: IPX-8
— Вес: 300 грамм (без аккумулятора)
— Размеры: 130х55х32мм (без удлинителя)

Упаковка и комплектация

Фонарь поставляется в самой обычной и ничем не примечательной картонной коробке. Разве что на ней имеется наклейка с логотипом «Shadow», на которой перечислены некоторые особенности фонаря. В принципе, хорошо, что производитель решил не красоваться, смысла в этом нет, если только не повод повысить цену. Но не об этом :)

Коробка:
Внутри коробки всё вполне цивильно разложено — сверху лежат все аксессуары, а под ними, под специальной «защитной» подложкой, «покоится» и сам фонарь. Показывать это нет смысла, лучше расскажу, что было в комплекте: два переходника с 26650 на 18650, темляк, инструкция (полностью на китайском), два запасных уплотнительных кольца, запасное стекло (да-да, есть запасное стекло), а так же удлинитель корпуса. И фонарь, конечно же.
Для полного счастья тут не хватает аккумулятора, как и всегда, в общем-то, но учитывая отсутствие встроенной зарядки, да и цену — вряд ли это можно считать недостатком. Продолжая говорить про аксессуары — темляк весьма качественный.
А вот переходники самые обычные. Но свою роль выполняют, а это главное.

Внешний вид и размеры

Фонарь выделяется на фоне остальных. Shadow JM35 можно назвать довольно крупным фонарём, отчасти из-за возможности использовать аккумуляторы 26650, а отчасти из-за очень крупной, относительно корпуса, головы. И это без упоминания удлинителя корпуса, с которым фонарь превращается чуть ли не в биту. Поэтому, этот фонарь явно не получится носить с собой каждый день. И из-за этого он становится весьма узко специфицированным.

Собственно, сам фонарь рядом с удлинителем:
И вместе с ним:
Как можно заметить, удлинитель устанавливается между стандартной частью основного корпуса и головой, так как логотип, в конечном итоге, остается только у хвоста. Удлинитель же полностью пустует.
Про голову фонаря, казалось бы, нечего писать, но в нашем случае она очень нестандартная — из-за использования мощного диода, предназначенного только для действительно крупных фонарей. Так что нужно было придумать действенное охлаждение. Поэтому производитель решил просто сделать конструкцию со специальными отверстиями в самой голове фонаря. Это, как минимум, выглядит очень необычно. Только вот не практично — фонарь точно не пригоден для погружения под воду, да и в дождь следует быть, в случае чего, более аккуратным.
Помимо нестандартного охлаждения на голове находится кнопка смены режимов. Нажимается она очень отчетливо, но чувствуется, что кнопка немного люфтит. Ещё один аргумент за плохую водонепроницаемость.
Кнопка же включения находится в хвосте и полностью углублена в корпус, благодаря чему фонарь можно поставить и на хвост. Кнопка самая обычная, нажимается отчетливо. Тут же есть и аж 4 отверстия для темляка.
Что касается размеров… предлагаю просто посмотреть на сравнение с аккумулятором 18650:
И, думаю, продублирую размеры из характеристик: диаметр основного корпуса ~32мм, диаметр головы ~55мм, длина корпуса без удлинителя ~130мм, с ним — 200мм. Тем не менее, большие размеры не означают, что фонарём трудно пользоваться. Скорее наоборот — он отлично лежит в руке, как в состоянии с удлинителем, так и без него. Картину удобного использования может испортить только то, что кнопка включения находится в хвосте, а смены режимов — сбоку.

А теперь предлагаю взглянуть на фото в руке:
В варианте без переходника фонарь становится намного компактнее.

Более детальный осмотр

У фонаря очень нестандартный рефлектор. Он текстурированный, что само по-себе странно, ведь фонарь дальнобой. Обычно, в таких случаях, используется гладкий. Но и учитывая это — он имеет среднюю глубину и большой диаметр. Относительно, конечно же. Уже это даёт понять, что несмотря на то, что это явный дальнобой, фонарь точно имеет широкую засветку. С самим же рефлектором никаких проблем нет. Прикрывает его минеральное стекло с просветлением. В комплекте же, как и говорил в начале, есть даже запасное стекло. И вот стекло в комплекте будет куда полезней, например, запасной кнопки — при падении фонаря именно оно самое уязвимое. Поэтому, иметь в комплекте запасное — не помешает. Между же стеклом и рефлектором есть уплотнительное кольцо. Хоть и роли большой оно не играет, при и так низкой водонепроницаемости.
Открутив голову, можно взглянуть на драйвер. Сделано всё качественно, но подобраться ближе с этой стороны возможности нет, никаких шайб.
Перейдём к основному корпусу, точнее — к резьбе. Она тут довольно крупная и с большим ходом. Смазана плоховато, так как при закручивании и откручивании есть характерный скрежет. Так что её лучше сразу же смазать самому. Ну, и как можно заметить на фото ниже — на ней тоже есть уплотнительное кольцо. В комплекте два таких же запасных.
Толщина стенок основного корпуса находится, примерно, на уровне ~3мм.
Диаметр аккумуляторного отсека с небольшим запасом под 26650 — ~27мм.
С комплектными переходниками под 18650 всё устанавливается достаточно плотно, хотя при тряске фонаря слышно, как эти самые переходники шумят. Решением может послужить обычное обматывание переходников изолентой. И да, в хвосте фонаря, так же как и у головы, установлена пружина.

Управление, режимы и другие подробности

Обычно, по данному пункту есть что сказать, так как производители организовывают собственные системы режимов и способы их смены. Тут же всё намного проще — у фонаря есть 3 режима яркости. Включается фонарь, соответственно, только с кнопки в хвосте (боковая кнопка ничего не включает до нажатия хвостовой). После чего, уже с помощью боковой кнопки, можно менять режимы: максимальный 1900 люмен, средний ~1000 люмен и минимальный ~200. Для включения дополнительного режима, строба, необходимо на включенном фонаре просто два раза нажать на кнопку смены режимов. Чтобы выйти — один раз. Память последнего режима яркости есть.

Это и всё, что касается режимов. Разбираться тут не в чем и всё интуитивно-понятно. Другое дело, что в таком фонаре было бы неплохо организовать и поболее режимов, и разделить их группами, для удобства.

***

Что касается нагрева — фонарь, как и ожидалось, отлично справляется с ним. За 15 минут работы на максимальном режиме он нагрелся, примерно, до 45-50 градусов. При такой температуре им вполне можно пользоваться безо всякого дискомфорта.

***

Так же стоит сказать пару слов про аккумуляторы. Данный фонарь немного привередлив к ним, если можно так сказать. Рассчитан он на один или два 26650, с которыми благополучно и работает, как с защищенными, так и без. А вот с одним 18650 фонарь не включится. Объясняется это просто — не хватает напряжения, что можно заметить уже исходя из характеристик. Тем не менее, это может стать сюрпризом и причиной для волнений, если, конечно, вовремя об этом не узнать :). С двумя 18650 фонарь работает отлично, причём даже если один с защитой, а другой без.

***

В фонаре используется диод XHP-50 с заявленными 1900 люменами. Даташит на диод — тут.

Примерные показатели мощности можно посмотреть в таблице ниже:

А так же в интернете уже были подробные тесты на этот счёт. Но отличия с полученными выше минимальны.

Примеры

Как я уже говорил, этот фонарь наделили очень интересным рефлектором, для его-то диода и вообще предназначения. Он относительно неглубокий, но при этом имеет большой диаметр. И текстурированный, что редкость для дальнобоев.

В итоге, как я и ожидал, у фонаря получилась очень широкая засветка. Могу даже сказать, сравнимая со многими налобниками. Хотспот же наоборот, не такой яркий, как можно было ожидать для такого-типа фонаря. Тем не менее, он тоже широкий.
На бимшотах пришлось фонарь выставлять вперёд, чтобы можно было увидеть границы луча. Уже по этому можно понять, что у него действительно широкая засветка. А так же это объясняет, что луч немного неравномерный. Поэтому немного луч в итоге получился немного под углом :)

Примеры на местности всё так же трудно делать из-за погодных условий, но по ним вполне можно оценить насколько хорошая у фонаря засветка и вполне неплохой хотспот, который вполне отличается и на расстоянии, учитывая его размеры.

Максимальный:
Средний:
Минимальный:

Выводы

Итак, что можно сказать про данный фонарь — его определённо можно считать достаточно оригинальном в своём роде, так как даже диод, на котором он работает, встречается нечасто, не говоря уже про то, что тут он установлен в таком относительно компактном корпусе. Благодаря этому, мы уже получаем мощный дальнобой с заявленными 1900 люменами. Причём греется он минимально, ведь в корпусе в буквальном смысле есть отверстия для охлаждения, которые и выполняют всю роль, лишая только фонарь гарантированной защиты от воды. И это не всё, что можно сказать — несмотря на то, что это дальнобой, он имеет очень широкий луч, не характерный для данного типа фонарей. Это правда очень необычно, но в большинстве случаев это можно считать только плюсом.
Так что, можно сказать, что при использовании фонаря ему не хватает только более удобного управления и большего числа режимов. Все же остальные свои функции он выполняет без проблем. И стоит такой «монстр» весьма хорошо, в хорошем смысле, так как нет никакой явной переплаты за бренд или лишние «штучки».

Всем спасибо за внимание.