Неплохой фонарик Fenix RC20, полностью лишенный возможности кастома

Всех приветствую, кто заглянул на огонек. Речь в обзоре пойдет, как вы наверно уже догадались, о неплохом универсальном фонаре Fenix RC20. Обзоров на данную модель вроде бы еще не было, поэтому кому интересно, милости прошу под кат.


Непосредственно сам фонарь Fenix RC20:

Краткие ТТХ:
— Производитель — Fenix
— Номер модели – RC20
— Основной источник света – СИД Cree XM-L2 U2
— Цветовая температура – 6000-6500K (приятный холодный оттенок)
— Максимальный световой поток – 1000 люмен (в режиме Турбо)
— Рефлектор – алюминиевый гладкий/SMO
— Драйвер – импульсный (стабилизация яркости на каждом режиме)
— Тип батареи – встроенная 3,7V Li-Ion 18650 ARB-L1 2600mah (обычные 18650 банки без «рукоприкладства» не поддерживаются!)
— Встроенная зарядка – да, зарядный модуль в док-станции (док-станция, адаптер с USB выходом и кабель в комплекте)
— Индикация заряда/разряда – грубая (светодиодная)
— Цвет фонаря – черный
— Максимальная дальность светового потока – 290 метров
— Материал – авиационный алюминий с покрытием HA-III (для военной техники)
— Водонепроницаемый – да (стандарт IPx8, защита при длительном погружении в воду на глубину до 2м)
— Режимы – всего 3 группы из 7 режимов:
— — — основная группа – 4 режима (1000лм, 425лм, 150лм и 10лм)
— — — упрощенная группа – 2 режима (1000лм и 150лм)
— — — спецсигнал (скрыт) – 1 режим (адаптивный строб)
— Память режимов – да (энергонезависимая)
— Управление:
— Вкл/выкл – силовой кнопкой в хвосте фонаря
— Переключение режимов – тактовой кнопкой в хвосте фонаря
— Размеры – 161мм*40мм
— Вес — 152гр/203гр (без/с аккумулятором ARB-L1 2600mah)
— Гарантия – 2 года

Отличительные особенности фонаря:

— средние размеры фонаря (довольно длинный фонарик)
— мощный световой поток в 1000лм в турборежиме
— отсутствие нейтральных оттенков СИДа в линейке (только приятный холодный оттенок)
— две управляющие кнопки в хвосте фонаря – силовая (вкл/выкл) и тактовая (смена режимов), которые отлично подходят для операций одной рукой
— высокоэффективный импульсный драйвер с цифровой стабилизацией яркости (стабилизация яркости на каждом режиме)
— плавное, но достаточно быстрое изменение яркости свечения (как в большую, так и в меньшую сторону)
— грубая индикация разряда аккумулятора (в зависимости от разряда разный цвет индикатора)
— автоматическое предупреждение о низком уровне заряда (мигающий красный индикатор)
— две группы управления режимами на выбор (основная и упрощенная)
— энергонезависимая память режимов
— функция мгновенного включения/выключения и быстрый доступ к стробу
— термостепдаун в ТУРБО режиме (плавное снижение тока при достижении температуры фонаря 65°С)
— возможность заряда аккумулятора без разборки фонаря (в комплекте идет ЗУ со встроенным модулем зарядки)
— качественный сетевой адаптер/БП на 5V/1,5A с USB выходом
— отсутствие поддержки обычных литиевых аккумуляторов 18650, т.е. для увеличения времени работы нужно покупать более емкий «фирменный» аккумулятор, к примеру, Fenix ARB-L2 3400mah, либо кастомить
— неразборная конструкция головы и хвоста (резьбовые соединения, скорее всего, склеены)
— довольно массивная голова с ярко выраженными ребрами охлаждения
— закаленное минеральное стекло со специальным антибликовым покрытием
— водонепроницаемость в соответствии со стандартом IPx8 (длительное погружение в воду на глубину до 2 метров), а также заявленная ударопрочность в 1м
— надежная конструкция (может использоваться в качестве подствольного фонаря)
— наличие дополнительных аксессуаров

Комплект поставки:
Поставляется фонарь в пластиковом кейсе черного цвета. Кейс средних размеров (26см*20см*6см), наклейки с основными спецификациями присутствуют (тип светодиода, основные особенности фонаря, элементы питания, типичные применения фонаря и время свечения в различных режимах):

Внутри коробки есть полипропиленовый бокс – своеобразная защита при транспортировке, в нем помещается все необходимое:

От себя добавлю, что кейс хорошего качества, не гнется, скорее всего, будет использоваться не по назначению в качестве коробки под различные детали или перекочует в автомобиль под дополнительные принадлежности. Замок кейса – удобный, правда, немного хиловат:

Комплектация следующая:
— фонарь Fenix RC20
— Li-ion аккумулятор Fenix ARB-L1 2600mah
— зарядное устройство (док-станция с метровым зарядным кабелем и сетевой адаптер/БП на 5V/1,5А с USB выходом)
— 1 запасное уплотнительное кольцо
— чехол
— темляк
— инструкция на 6 языках, включая русский
— гарантийная карта

Инструкция небольшая, в ней нет ничего лишнего, коротко и ясно, все по делу:

Итак, переходим непосредственно к фонарю:

Размеры фонаря:

Производитель заявляет 161мм*40мм, все сходится:

Сравнение с ранее обозреваемыми фонарями Nitecore P12 и Convoy BD03:

Ну что сказать, длинноват получился фонарь, хотелось бы немного компактнее. Сравнение с типичным Li-Ion аккумулятором 18650:

Вес фонарика без аккумулятора/с аккумулятором Fenix ARB-L1 2600mah всего 152гр/203гр:

Защита от внешних воздействий:

Коротко о стандартах IP (взято отсюда)

Заявлена влагозащита IPx8, означающая, что фонарь легко можно погрузить в воду на глубину до 2м (более метра) на длительное время:

Водный тест (фонарь на дне небольшого ведра):

Источник света:

В фонаре установлен СИД Cree XM-L2 U2 (приятный холодный оттенок), который выдает 1000 люмен. СИД установлен по центру, никаких перекосов, пыли и отпечатков:

Стекло/линза в фонаре — закаленное минеральное, под углом видно небольшой фиолетовый оттенок антибликового покрытия:

Фонарь средне-дальнобойный, угол засветки примерно равен 100°, но благодаря довольно глубокому рефлектору есть четко выраженный хотспот (яркое пятно), вдаль он бьет хорошо:

Управление и режимы работы:

В Fenix RC20 всего 7 режимов — 4 режима в основной группе (турбо — 1000лм, максимальный 425лм, средний — 150лм и минимальный — 10лм), 2 режима в упрощенной группе (турбо — 1000лм и средний — 150лм) и 1 скрытый режим (адаптивный строб). Режимы подобраны достаточно грамотно, переключение от слабого режима к сильному. При замене аккумулятора или разрыве питающей цепи (откручивание хвоста), память последнего режима не сбрасывается (энергонезависимая). В других моделях, в таких случаях, фонарь обычно стартует с дефолтного режима.

Очень интересная особенность фонаря – упрощенная группа, состоящая всего из двух режимов, очень удобно:

Режим->яркость->время свечения при аккумуляторе Fenix ARB-L1 2600mah:

Основная группа режимов — 4 основных режима свечения:
— Турбо (1000 люмен) – 1ч 10 мин (70 мин), суммарное время с учетом термоконтроля
— Максимальный (425 люмен) – 2ч 55 мин (175 мин)
— Средний (150 люмен) – 9ч 50 мин (590 мин)
— Низкий (10 люмен) – 120ч

Упрощенная группа режимов — 2 основных режима свечения:
— Турбо (1000 люмен) – 1ч 10 мин (70 мин), суммарное время с учетом термоконтроля
— Средний (150 люмен) – 9ч 50 мин (590 мин)

Скрытая группа режимов — 1 специальный сигнал, доступный как из основной, так и из упрощенной группы, а также из выключенного положения:
— адаптивный строб (чередование «быстрого» и «медленного» строба)

В режиме турбо присутствует плавный термостепдаун, т.е. снижение выходного тока с целью защиты СИДа от перегрева при достижении температуры фонаря в 65°С.

Благодаря интуитивно-понятному интерфейсу управления и расположению обеих кнопок в хвосте, фонарь легко управляется одной рукой:

Управление в фонаре очень простое. Силовая кнопка (круглая) включает/выключает фонарь в ранее используемом режиме (энергонезависимая память режимов), а тактовая – переключает режимы, от низшего к высшему. Легкое нажатие на силовую кнопку моментально включает фонарь в последнем используемом режиме. При этом, как только отпустили – выключится. Строб скрытый, доступен из любого состояния фонаря (быстрый доступ). Для активации необходимо зажать тактовую кнопку на полсекунды. При работающем фонаре строб будет работать постоянно, при отключенном – пока нажата кнопка. Для перехода в упрощенный режим и обратно – необходимо зажать тактовую кнопку на 3 секунды. Сначала активируется строб (после 0,5 секунд), а после истечения 3 секунд фонарь моргнет 2 раза и затем загорится постоянно, сообщая о том, что осуществлен переход в другой режим управления.

Общая информация по управлению:
— Легкое нажатие на силовую кнопку – мгновенное включение фонаря в ранее используемом режиме (как только отпустили — выключится)
— Полное нажатие силовой кнопки до щелчка – включение/выключение фонаря в ранее используемом режиме
— Короткое нажатие на тактовую кнопку – переключение режимов от низшего к высшему
— Удержание тактовой кнопки в течение 0,5 секунд при включенном или выключенном фонаре – активация скрытого адаптивного строба (из выключенного состояния строб активен только пока зажата тактовая кнопка)
— Удержание тактовой кнопки в течение 3 секунд – смена основной или упрощенной группы

Еще одна из интересных особенностей фонаря — плавное, но достаточно быстрое изменение яркости при переключении режимов яркости, как в большую сторону, так и в меньшую, из-за чего создается впечатление «заторможенности». Поначалу непривычно, но в темноте выручает.

Голова имеет грубый многоцветовой индикатор заряда вставленного аккумулятора и в зависимости от разряженности последнего, при коротком нажатии тактовой полукруглой кнопки, может гореть/мигать зеленым/красным цветом. При этом, если заряд аккумулятора критический, индикатор включается автоматически и начинает мигать красным цветом:

Вот те самые индикаторы:

Грубая индикация заряда батареи:
При неработающем фонаре и однократном нажатии кнопки переключения режимов (полукруглая кнопка), в зависимости от напряжения аккумулятора, встроенный в голову многоцветовой индикатор (между зарядными контактами) в течение 3 секунд горит/мигает зеленым/красным светом:
— достаточный уровень заряда батареи – индикатор горит зеленым цветом
— низкий уровень заряда батареи — индикатор горит красным цветом
— критический уровень заряда батареи — индикатор мигает красным цветом постоянно (включается автоматически)

Питание:

Фонарь рассчитан на питание от фирменных 3,7V Li-Ion аккумуляторов Fenix, которые отличаются от обычных большими размерами (72,5мм*20мм, т.е. грубо ф/ф «20720») и дублированными выходными контактами (плюс и минус выведены с обеих сторон банки). Обычные аккумуляторы 18650 без некоторого допила не подойдут, т.к. диаметр батарейного отсека равен 20,8мм и существует большая вероятность закоротить банку. В комплекте к фонарю идет фирменный 3,7V Li-Ion аккумулятор Fenix ARB-L1, емкостью 2600mah:


Размеры аккумулятора 20мм*72,5мм:

В фонаре отсутствует какая-либо механическая защита от переполюсовки, ибо выводные контакты фирменного аккумулятора продублированы (плюс в центре, минус – кольцо, с края):

Внутри аккумулятора, скорее всего, стоит типичный Samsung/Sanyo 2600mah с платой защиты, просто контакты выведены на обе стороны. При удачном раскладе, я попробую разобрать кассету аккумулятора и переделать под обычные банки. А так конструкция контактов довольно простая:

Наивно было полагать, что на зарядных контактах будет напряжение, иначе можно было с легкостью закоротить вставленный аккум, к примеру, под дождем, но я все же проверил:

Напряжение не поступает, скорее всего, на пути стоит диод, пропускающий ток только в одном направлении, т.е. от зарядки. Кому емкости аккумулятора в 2600mah покажется мало, в линейке есть более емкая модель Fenix ARB-L1, емкостью 3400mah.

Заявлена стабилизированная яркость на каждом режиме, т.е. по мере разряда аккумулятора световой поток не меняется. Скорее всего, здесь установлен понижающе-повышающий импульсный драйвер. Если оценивать на глаз, то до напряжения 3,3V, драйвер «тянет» все режимы, за исключением ТУРБО, ниже доступен только средний и низкий, максимальный и турбо неактивны. Но при совсем низком напряжении (около 2,8V), средний режим сбрасывается в минимальный. На глаз стабилизация есть, но поскольку нет приборов (люксметр, к примеру), проверить не могу. Да и с попки ток не замерить, поэтому поверим производителю на слово.

Комплектное зарядное устройство:

ЗУ состоит из док-станции, куда вставляется сам фонарь, адаптера/БП на 5V/1,5A с USB разъемом и кабеля:

Производитель позаботился о простоте эксплуатации фонаря – для заряда ничего не нужно выкручивать, доставать, соблюдать полярность и т.д. Достаточно просто воткнуть фонарь в док-станцию и заниматься своими делами (док-станция имеет защиту «от дурака»). В процессе заряда горит красный индикатор. Как только аккумулятор полностью зарядился – загорится зеленый индикатор, можно вынимать фонарь. Все банально просто:

Заряд фонаря идет током 0,9-1А (алгоритм CC/CV, ток снижается к концу заряда), что в принципе нормально, хотя для меня – маловато (я уже привык гонять все свои банки 2А током):


Дополнительные аксессуары:

К фонарю продается множество дополнительных аксессуаров – диффузоры, светофильтры, выносные кнопки, различные крепления:

В комплекте идут только базовые приблуды: темляк и чехол. Темляк самый простой, без фиксатора:

Вместе с чехлом:


Неполная разборка:

Благодаря политике компании Fenix, разобрать фонарь с сохранением внешнего вида и заявленных характеристик не представляется возможным, т.к. большинство резьбовых соединений склеены намертво. Поэтому фонарь разбирается всего на две части: корпус (голова и трубка) и хвост:

Голова с ярко выраженными ребрами охлаждения:

Для лучшего теплообмена на голове выточены довольно глубокие ребра охлаждения. Вкупе с массивной головой, теплоотвод получился хороший.
При необходимости разборки – сдергивается голова в том месте, где надпись Fenix RC20. Также, на мой взгляд, должен откручиваться своеобразный широкий безель, но он также склеен, либо застопарен изнутри головы, руками я не смог его открутить (где надпись «HOT»). Токоподвод в голове такой же, как и в хвосте:

Трубка имеет прямоугольную накатку для лучшего удержания фонаря:

Стенки толстые – 2,2мм, внутренний диаметр – 20,9мм:

Резьба трапециевидная, ширина большая, около 5 витков, протечек не будет даже без уплотнительных колец, :-). Резьба анодирована и совсем не смазана, присутствует некоторый скрип при закручивании/откручивании:

С другой стороны, смазывать резьбу незачем, ибо аккумуляторы здесь специфические, в стороннем зарядном устройстве их не зарядить, ну а комплектного ЗУ с током заряда 0,9-1А должно хватить многим. Поэтому разбирать его особой надобности нет.
Анодированная резьба — это очень большой плюс, т.к. можно не бояться самопроизвольного включения фонаря в сумке/кармане. Достаточно просто немного отвернуть крышку и фонарь уже самопроизвольно не включится.

Хвост фонаря:

Как видим, присутствуют две кнопки: силовая (круглая) и тактовая (полукруглая). Силовая кнопка – прямого клика (включение до щелчка), благодаря чему есть возможность моментального включения/выключения, что бывает полезно, к примеру, на море (подать команды комбинацией вспышек). При некотором навыке можно реализовать свой стробоскоп, :-). К сожалению, силовая кнопка полностью не разрывает цепь, ибо при выключенной силовой кнопке, доступен строб, путем нажатия на тактовую. Как я понял, ток в режиме покоя все-таки есть (питание МК).

Выступ для подвязки темляка всего один, благодаря чему облегчилось управление одним большим пальцем, но фонарь потерял возможность постановки на хвост (режим «свеча»):

Производитель хоть и не заявляет о высокоэффективных позолоченных токоотводах (пружинки и контакты), но они такие же, как и в налобнике Nitecore HC50. Я так полагаю, что и в Fenix RC20 они также имеют минимальное сопротивление и не окисляются со временем.

Мои «кустарные» бимшоты:

Так как не имею нормального фотоаппарата, да и в фотосъемке я полный профан, то снимать буду как обычно — на камеру смартфона SGS3. Слева стоковый Nitecore P12 XM-L2 T6 3B, справа обозреваемый Fenix RC20 XM-L2 U2, до стены 1,5 метра.
Минимальный режим vs минимальный режим:

Бимшоты в большом неосвещенном боксе/ангаре:

Будут чуть позже

Сравнение на местности (лесная дорога):

Будут чуть позже

Итого, подытожим основные особенности фонаря:

Общая информация по управлению:
— Легкое нажатие на силовую кнопку – мгновенное включение фонаря в ранее используемом режиме (как только отпустили — выключится)
— Полное нажатие силовой кнопки до щелчка – включение/выключение фонаря в ранее используемом режиме
— Короткое нажатие на тактовую кнопку – переключение режимов от низшего к высшему
— Удержание тактовой кнопки в течение 0,5 секунд при включенном или выключенном фонаре – активация скрытого адаптивного строба (из выключенного состояния строб активен только пока зажата тактовая кнопка)
— Удержание тактовой кнопки в течение 3 секунд – смена основной или упрощенной группы

Грубая индикация заряда батареи:
При неработающем фонаре и однократном нажатии кнопки переключения режимов (полукруглая кнопка), в зависимости от напряжения аккумулятора, встроенный в голову многоцветовой индикатор (между зарядными контактами) в течение 3 секунд горит/мигает зеленым/красным светом:
— достаточный уровень заряда батареи – индикатор горит зеленым цветом
— низкий уровень заряда батареи — индикатор горит зеленым цветом
— критический уровень заряда батареи — индикатор мигает красным цветом постоянно (включается автоматически)

Пожелания разработчикам:
— добавить возможность разборки фонаря, чтобы можно было «кастомить», т.е. без проблем разобрал-собрал (скорее всего, исключено, т.к. противоречит политике компании Fenix)
— добавить поддержку сторонних Li-Ion аккумуляторов
— добавить в линейку фонари с нейтральным оттенком СИДа, либо с теплым оттенком
— реализовать индикацию напряжения при работающем фонаре (под нагрузкой)
— доработать грубую индикацию: сделать три индикаторных светодиода или один многоцветовой, либо цветовое кодирование напряжения. В текущем виде индикация заряда практического интереса особо не представляет (пока первое место по индикации уверенно удерживает компания Nitecore с их запатентованной технологией отображения заряда с точностью до 0,1V)
Как пример (3 диода по два цвета, 6 ступеней, шаг 0,2V, начиная с 2,8-3V):

Плюсы:
+ бренд, гарантия качества
+ высокая выходная мощность в 1000лм
+ дополнительные ребра охлаждения (дома термоконтроль срабатывает довольно редко, на улице скорее всего никогда)
+ прочное анодирование всех частей фонаря
+ универсальный световой луч (средне-дальнобой)
+ грамотно продуманные режимы, а также наличие упрощенной группы из двух режимов (ТУРБО и средний)
+ простое и удобное управление одной рукой с попки (большинству так удобнее)
+ функция мгновенного включения, т.е. силовая кнопка прямого клика (есть возможность передачи условных сигналов, например морских)
+ плавное увеличение/снижение яркости и быстрый доступ к стробу
+ энергонезависимая память режимов
+ импульсный драйвер с высоким КПД (цифровая стабилизация яркости)
+ термостепдаун, снижающий выходную мощность при достижении температуры 65°С (массивная голова прогревается долго, степдаун мешать не будет)
+ грубая индикация разряда аккумулятора
+ наличие в комплекте «встроенного» зарядного устройства на 1,5А, т.е. отсутствие необходимости разбирать фонарь (ориентировочное время заряда АКБ 2,6Ач около 3 часов)
+ отличный адаптер/БП на 5V 1,5A (подойдет для смартфонов/планшетов)
+ отличный готовый дорогой подарок (подарочный кейс и встроенный аккумулятор в комплекте)
+ качественный пластиковый кейс (отлично подойдет под свои нужды)
+ высокий класс влагозащиты IPx8 (до 2м)
+ наличие дополнительных аксессуаров

± обе управляющие кнопки (силовая/тактовая) расположены в хвосте (при данных габаритах фонаря лично мне хотелось бы видеть тактовую кнопку сбоку на голове, но тогда теряется возможность управления одной рукой)
± отсутствие смазки на резьбовых соединениях (откручивать попку особо то и незачем)

Минусы:
— неразборная конструкция, т.е. невозможность замены СИДа или починки электроники (хотя при желании добраться можно)
— отсутствие вариантов с нейтральным оттенком СИДа (вкупе с невозможностью разборки вообще трындец)
— не поддерживаются сторонние аккумуляторы (проблема решаема)
— силовая кнопка полностью не отключает питание, т.к. тактовая активирует строб (проверить не могу, ибо почти неразборная конструкция)
— ток заряда всего 0,9-1А (лично для меня неприлично низкий ток)
— нельзя поставить на хвост (режим «свеча»)
— цена

Вывод: вцелом неплохой фонарь, но слишком много ограничений. Сразу вспомнилось сравнение смартфонов на ОС Android и iOS (Apple). Данный фонарь – чем-то напоминает яблочный девайс: и дизайн хороший, и качество изготовления, и начинка, и простота использования, но под себя не настроить и цена огромная. Тут уже не «поковыряться» в начинке, как говорится, да и поддерживает только все свое, родное. Поэтому, на мой взгляд, массовой данная модель не будет, но тем, кому чужды различные телодвижения и поиск аккумуляторов и зарядок – данный фонарь придется по вкусу…