Яркий фонарь для велосипеда

Это мой не первый фонарь подобного типа, поэтому опыт эксплуатации уже имеется. Покупался исключительно для велосипеда, почему выбор пал на него — читайте ниже.

Первое правило для вновь прибывшего китайского фонаря — его нужно сразу разобрать и проверить на наличие необходимых внутренностей и нормальной пайки. Хотя до этого можно кратковременно включить и посмотреть как светит.
Описывать внутреннее содержимое смысла не вижу — оно аналогичное другим фонарям.

Корпус — копия многим уже известного народного SF-15 на диоде SSC P7.
Такой фонарь у меня дома тоже лежит. Как велосвет годится вполне по яркости, хорошей боковой засветке и вообще равномерности засветки, но потребление по току оставляет желать лучшего (на максимуме хватает на минут 30-40 света), поэтому решил приобрести что-то на новом сверхъярком диоде XML-T6 и проверить насколько он хорош.
При небольшой разборке приятно порадовала смазанность резьбы отсека аккумулятора (остальные были сухие), наличие уплотнительных колец везде где нужно (на водонепроницаемость не проверял), хороший качественный корпус с неплохим алюминиевым отражателем, что должно обеспечивать хорошее охлаждение диоду.
Шнурок от фонаря сразу ушёл на полку для хлама, т.к. для моих целей он явно не подходит. Далее кратковременные тесты показали, что китайцы не врут насчет режимов и потребляемого тока.
Режимов у фонаря действительно 5 и в таком же порядке Low > Mid > Hi > Fast Strobe > SOS. Имеется эффект памяти и защита от случайного переключения при тряске.
Режим переключается легким нажатием на кнопке, если в течении 2 секунд не выбрали следующий режим, то для его переключения нужно будет нажать уже дважды (защита).

Потребляемый ток измеренный на кнопке 0,06А(Lo) > 0,46А(Mid) > 1,54А(Hi). Полученные результаты навели на мысль, что китайцы наконец-то научились ставить в фонари хорошие линейные драйверы вместо стандартных директдрайвов. В связи с этим любопытством и желанием убрать 2 последних режима света (особенно SOS) полез вытягивать драйвер из гильзы. Сие дело оказалось не простым, обычно драйвер просто вставлялся в гильзу и сверху запаивался (вытягивание не составляло туда), но здесь внешней пайки не было и похоже что драйвер просто запресовывали туда под большим давлением.

Много где пишут, что в таких случаях нужно разогревать гильзу и под нагревом должен отвалиться внутренний припой и также за счет расширения металла легче будет доставать. Я так не делал. Просто расковырял одну из дырочек побольше и с помощью скрепки вытащил с большим усилием драйвер.

Ничего вроде и не сломал, чем остался доволен.
А вот и сам драйвер.

И вот теперь я вижу, что мои догадки оказались правильными: 4 микросхемы 7135 явное тому доказательство
Ни диле за такой аналог нужно ещё денег доплатить + запаять откуда-то ещё 1 микросхему.
Итак у нас полноценный линейный драйвер, который должен обеспечивать стабильный ток до разрядки аккумулятора и остается только убрать с помощью перемычки 2 ненужных режима. Для этого закорачиваем 3 и 4 ножки микроконтроллера. На фото в нижнем ряду нумерация ножек слева-направо (спасибо Vladislav S. с форума ixbt)

Паять нужно маломощным паяльником с тонким жалом, т.к. всё в реальности очень мелкое и если капнуть припой куда-то не туда, потом будут очень большие проблемы с его удалением.
Запресовываем назад драйвер, убираем старую термопасту, которая вообще больше на резину похожа, намазываем свою (я использую КПТ-8) под диод и на место стыковки с отражателем, припаиваем проводки к диоду, в общем собираем назад фонарь, предварительно смазав все резьбы. Я использую вот такую смазку с того же дила.
Включаем и наслаждаемся результатом.

Ох долго всё это описывать, но нужно же ещё показать самое главное для чего фонарь то собственно покупали.
Тест производился на аккумуляторе TrustFire Protected 18650 3.7V True 2400mAh полностью первый раз заряженном.
Выдержка 3 секунды — по мне самая оптимальная по приближенности к свету, как его воспринимает человеческий глаз. Все фото сделаны на даче в полной темноте.



Для сравнения с Ultrafire SF-15 на диоде ssc-p7

На фото есть небольшая погрешность в установке фонарей, поэтому Brinyte XML-C2 светит чуть вдаль относительно Ultrafire SF-15.
Расстояние до машины не мерял, но скажу это в конце 2-го дачного участка, ну где-то метров 70.

Выводы у меня по свету такие: фонарь Brinyte XML-C2 работая при токе вдвое меньшем, чем его предшественник, обеспечивает (на глаз) почти такую же яркость света. Боковые засветки у обоих приблизительно одинаковые. Различия только видны в равномерности засветки, у SF-15 она всё же лучше, но этот факт не столь существенен.
В общем Brinyte XML-C2 теперь номер 1 на моём веле. На максимальном режиме он на хорошем аккумуляторе должен обеспечить минимум 1 час яркого света.
Стоит здесь сказать диод в фонаре на данном драйвере работает лишь в половину своих возможностей. Любителям поэспериментировать можно купить драйвер на 8x7135, но увеличение тока в 2 раза не даст существенного прироста по количеству люмен, а уж тем более человеческий глаз увидит прирост ещё меньше.
Плюсы:
1. Хороший корпус и хорошая сборка (хорошее охлаждение).
2. Яркий диод с хорошим КПД.
3. Линейный драйвер.
4. Мятый рефлектор, что обеспечивает равномерность засветки (хорошо для езды на велосипеде).
5. Отличное сочетание яркости/продолжительности работы.
6. Свет нейтрально белый (не холодный и не отдает в синеву).
7. Фонарь претендует на возможность использовать сразу без разборки и переделки, что обычно не характерно для китайской продукции.
8. Относительно небольшая цена.
9. Используется литиевый аккумулятор, который способен выдать большой ток (забудьте о Ni-Mh).

Минусы:
1. Смазаны не все резьбы.
2. Не слишком хорошая равномерность засветки (наверно на диоде XML этого добиться почти невозможно).
3. Есть трудности с вытягиванием драйвера из гильзы (если лезть внутрь).
4. Режим Mid, если использовать для велосипеда, мягко сказать слабоват, идеально было бы его сделать 50% от Hi, а не 30 как сейчас.
5. Поскольку свет здесь всё же как у фонарика во все стороны, то возможно будете на Hi режиме слепить встречные машины.

Фонарь явно не карманный из-за своих размеров, хотя выглядит не таким уж и большим. Для повседневного использования я бы всё же взял что-то на гладком рефлекторе, покомпактнее и с меньшим максимальным током.

С помощью дешевого крепления фонарь становится быстросъемным, что даёт возможность ставить/снимать его когда захочется и оставлять велосипед на некоторое время без присмотра (для меня это был 1 из определяющих факторов при покупке его, а не фары).

Что нужно к фонарю:
1. Аккумуляторы формфактора 18650, я советую такие народные красно-огненные трастфаеры с защитой. Здесь можно рассмотреть и варианты, но главное знать, что китайские мА/ч обычно не точнее китайских Лм.
2. Велокрепление, хотя есть такое же, но дешевле на ebay.
3. Зарядку такую как вот эту, опять же на ebay можно найти дешевле. Сам использую оригинальный Imax B6, купленный на ebay.

Если заинтересовала тема хороших фонарей, то вот здесь можно почитать FAQ, а также поучаствовать в обсуждении.