Первая мысль после включения — неужели такой «бластер» можно гражданским, да без спецразрешения?
Итак, если у вас сильная воля или вы уже давно и безнадежно болеете фонареманией — этот обзор для вас. Животных, детей, беременных женщин, лиц с неустойчивой волей и психикой попрошу воздержаться от просмотра :).
Наверное есть какая-то первобытная магия в этих современных мужских амулетах — фонарях, ножах и зажигалках. Может в нас подсознательно «говорят» первобытные инстинкты — свет, безопасность и тепло? Но долой психоанализ — причины приобретения данного фонаря более практичны и прозаичны.
В первый же день после приобретения горного велосипеда возвращался в сумерках через лес, над берегом Южного Буга, и на извороте тропинки слетел в обрыв — 3 метра и на дне ручей: наполовину вишу, наполовину лежу, в одной руке полусвисает велосипед, вторая нащупывает корни, волосы на голове немного шевелятся.
Выбрался и задумался над покупкой фонаря. Да и кататься по трассе выходит только в вечернее время после работы — оно и машин меньше, и спокойнее, и прохладнее. Вот только велосипедисту в темное время суток лучше выглядеть как новогодняя елка. Как говаривал один опытный байкер, лучше быть живым клоуном на дороге, чем мертвым воплощением элегантности и вкуса :). Все это я веду к тому, что приобретение хорошего фонаря стало вопросом сохранения здоровья.
Одно но — покупка велосипеда существенно подправила семейный бюджет и хороший фонарь в него явно уже не вписывался. Как нельзя кстати в почте появилось письмо от Everbuying c предложением
продать совесть поучаствовать в программе «iTry». Выбор между совестью и здоровьем, понятно, выиграло последнее :). Поэтому критерии выбора фонаря были следующие — мощный, на диоде Cree XML-T6(спасибо пользователям муськи, в своих обзорах просветили про иерархию диодов), c широким засветом, прайс до 15$. Ключевую роль в окончательном выборе сыграла обыкновенная жадность — скидка 50% на эту модель и заявленные 1600 люменов. Конечно знал, что максимум для данного диода 1000 Лм, но исходил из принципа — чем больше врут, тем больше реальная мощность.
Доставка обновила мой личный рекорд — всего 14 дней от момента поступления на почту Китая до вручения в руки.
Упаковка без лишних изысков и по-мужски сурова — алюминий, что ж ему будет то.
Влюбился с первого касания — в шероховатую рифленость ручки, плавные переходы литых деталей, точеную юбку радиатора, холодный блеск рефлектора, ощущение веса и надежности металла.
Фонарь Ultrafire C8 на диоде Cree XM-L T6 собственной персоной:
Жаль, что на этом халява закончилась, все необходимое для работы фонаря — батарею формата 18650, зарядку, переходник под розетку — пришлось покупать уже за свои кровные, еще плюс почти стоимость фонаря, 9,5$.
Такую зарядку, кстати, для мощных батарей 18650 я бы не советовал — заявленный ток заряда всего 320 мА, что соответствует почти 8 часам до полной зарядки аккумулятора с реальными 2500мАч.
Итак, батарея заряжена проведем первое субъективное тестирование.
Методика, первые впечатления
Методика тестирования:
Этап 1. Посветить на стенку — ОГО! Результат впечатлил.
Этап 2. Посветить в глаза. Себе. Хм, теперь можно смотреть на солнце не жмурясь, правда всего одним глазом :). (Признайтесь, кто еще себе в глаза фонарем светит? Или я один такой безмозглый беспечный?)
Этап 3. Вспомнилась собака на улице, что постоянно кидается на меня из-за забора. Вечером просветил. Гавкает по-прежнему, но уже из окопа из укрытия, вне зоны поражения.
Этап 4.Выезд на велосипеде. В темное время суток проезжал через частный сектор, дорога «убитая», сильно петляю по дороге, объезжаю ямы. Перекресток, навстречу приближается Toyota Camry, мне до перекрестка еще метров 200. Водитель притормаживает, останавливается, гасит дальний и ждет в недоумении — наверное думал, что навстречу несется пьяный «одноглазый» грузовик с ксеноновой фарой. Давно я не видел такого проявления уважения к велосипедоколесным. Впечатлило.
Этап 5. Комары. С наступлением ночи и выключением света приходится защищать спящего малыша от каким-то чудом протиснувшихся в квартиру комаров. Охота велась с помощью маломощного фонарика и полотенца. Питал надежду, что новоприобретенная «ионная пушка» будет сжигать пискуче-кусючих прямо в полете. Не оправдалась. Хотя при включении фонаря на полную мощность кратковременно наступает день и комары с перепугу чинно рассаживаются по стенам и потолку, чем и способствуют эффективности отлова.
Перейдем к
объективной части обзора и рассмотрим детали по отдельности.
1. Диод — главная часть фонаря. Увесистая деталь с диодом и драйвером плотно ввинчивается в головку фонаря, под диодом видно щедро уложенную и выступающую термопасту. На резьбе также присутствовала — пока вывинчивал, измазал руки. Необходимости «допиливать», разбирать, подкладывать фольгу, запихивать термопасту НЕТ, что так нехарактерно для недорогих китайских фонарей. Основание диода сверху прикрыто прозрачной пластиковой накладкой с отверстием для самого диода, имеется гордая надпись CREE XML.
2. Рефлектор. До этого видел только рефлекторы из металлизированной пластмасы — тут же цельный, толстый кусок алюминия. Рефлектор довольно глубокий, с идеально-обработанной до зеркального блеска внутренней поверхностью, обеспечивает «дальнобойность» фонарю и эффективный теплоотвод.
3. Голова фонаря — наиболее массивная часть диаметром 4,5 см, хорошо отлита, обработана изнутри и снаружи, имеет четкие резьбы для обеспечения плотного контакта и охлаждения диода.
4. Корона со стеклом. Стекло герметично прижимается за счет уплотнительного резинового кольца.
5. Кнопка. Добротно выполнена, имеет толстый медный контакт.
6. Ручка. На поверхность нанесена двухсторонняя насечка для цепкости удержания, на резьбах имеется заводская силиконовая смазка и резиновые уплотнители.
Водонепроницаемость
Учитывая наличие уплотнительных колец и общее качество исполнения, предполагаю определенную водозащищенность у фонаря. Проверить и не уговаривайте — еще не нарадовался!(Разве что найдется спонсор :)) Но у продавца на али встретил такую картинку для фонаря в том же корпусе
Вес деталей:
Драйвер с диодом — 10 грамм;
корона со стеклом -13 грамм;
алюминиевый рефлектор -16 грамм;
голова — 45 грамм;
ручка — 30 грамм;
кнопка -29 грамм.
Суммарный вес без батареи — 144 грамма.
Электрические испытания.
Яркость свечения диода напрямую зависит от тока, который обеспечивает драйвер. По спецификации диод XML в одной из самых мощных своих разновидностей T6 обеспечивает 1035 люмен при максимальном постоянном токе в 3 ампера.
Измерим ток фонаря. Фонарь имеет 5 режимов работы: максимальное свечение, среднее, низкое, режим стробоскопа и режим подачи сигнала SOS, переключаются легким полунажатием кнопки. Замеры произведем для первых трех режимов.
1. Свежезаряженная батарея.
Напряжение 4,18 В.
Токи в режимах:
Максимальный — 1,41 А;
Средний — 0,68 А;
Минимальный — 0,12 А.
2. Полуразряженная батарея.
Напряжение 3,79 В;
Максимальный -0,98 А;
Средний — 0,48 А;
Минимальный — 0,08 А.
Относительно работы драйвера — обеспечивает около двух часов работы фонаря в максимальном режиме на батарее реальной емкостью 2500 мАч, после чего яркость резко падает и фонарь принудительно переходит в минимальный режим, переключиться на другие режимы невозможно.
Определим реальный световой поток фонаря. Для этого воспользуемся спецификацией производителя.
Как видно из таблицы, за базовый ток для данного диода приняты 700 мА, базовый световой поток -280 Лм, при токе в 1 А световой поток 388 Лм.
Световой поток для дробных значений тока можно найти из следующего графика:
По оси абсцисс — ток, по оси ординат — световой поток в % от базового (280 Лм).
Расчетный световой поток по режимам:
1.Свежезаряженная батарея
Мах — 510 Лм;
Med — 280 Лм;
Min — 40-50 Лм.
2. Полуразряженная батарея
Мах — 380 Лм;
Med — 210 Лм;
Min — график закончился, полагаю до 30 Лм.
Для сравнения, световой поток сорокаваттной лампы накаливания — до 460 Лм.
Охлаждение. Буквально сразу после включения фонарь начинает греться, в течении нескольких минут равномерно прогревается от головы до кнопки до теплого состояния (что говорит про правильно реализованную систему охлаждения), в нем и остается на протяжении всех двух часов работы. Зоны повышенного нагрева (перегрева) отсутствуют, держать комфортно, по субъективным ощущениям температура фонаря чуть выше температуры тела.
Немного разбавим технические подробности иллюстрациями:
Фото фонаря в установленном виде на велосипеде:
Полевые испытания и впечатления:
Поначалу планировал использовать фонарь в качестве дальнего света на велосипеде (мой ответ этим ихним ослепляющим ксенонам!), но вовремя сообразил, что ослепленный водитель машины это больше моя проблема, чем его, не то соотношение масс. Поэтому работает в режиме ближнего света — дистанция 8-12 метров, субъективно — гораздо ярче ближнего света машин. Световое пятно с ярко выраженным интенсивным дальнобойным центром и широким периферийным засветом. Захват широкий — освещает дорогу в 4 полосы плюс обочину. Для более равномерного светового пятна в дальнейшем планирую приобрести так называемый «мятый» рефлектор. Фонарь также хорошо показал себя на дороге и на дальних дистанциях, до 150 метров. Световое пятно хорошо видно на деревьях и зданиях в 300-х метрах.
Фото на дороге сделано за 15 минут до «посадки» аккумулятора. Установки кадра: ISO 400, выдержка 1/2с. с рук, без вспышки, так что за качество извиняйте.
Дистанция около 8 метров, режим max:
Режим Med:
Режим Min:
Режим Max, дистанция около 60-80 м:
Свежезаряженная батарея, режим Max:
Med:
Min:
Max, до знака 115 метров:
Конечно эти фотографии лишь в далеком приближении отображают реальность, но общее представление получить можно.
Перед подведением итогов приведу (и переведу)
характеристики фонаря с сайта продавца:
Модель: Ultrafire C8
Диод: Cree XM-L T6
Световой поток: 1600 Лм
Длительность безотказной работы лампы: 100000 Hours
Источник питания: одна батарея формата 18650 (не включена)
Режимы: 5 (Hi > Medium > Low > Стробоскоп > SOS)
Переключение: нажатием/полунажатием кнопки
Конструкция: вибро и водоустойчивай
Линза: выпуклая линза (неправда, плоское стекло)
Отражатель:
Гладкий алюминиевый отражатель
Размеры: 4.5 x 4.5 x 15 cm (В x Ш x Д)
Вес: 0.134 kg
Материал: прочный авиационный алюминий и нержавеющая сталь.
Итоги.
Плюсы:
— дешевый;
— мощный, реальных более 500 Лм;
— широкий боковой засвет — самое оно для велосипеда;
— не требует доработки, можно пользоваться прямо из коробки;
— хороший теплоотвод;
-питание от литиевой батареи 18650;
— крепкий корпус, защищенное исполнении;
— приятный эргономичный дизайн.
Минусы:
— не сжигает комаров в полете:).
К минусам не отношу завышенную продавцом мощность и неравномерность освещения, поскольку заявлен нереальный световой поток и сразу надеялся на 500-600 Лм, а гладкое исполнение рефлектора для диода XML-T6 гарантирует такой вид пятна.
Общий вывод: по степени удовлетворения данная покупка заняла достойное второе место среди вороха заказанных из Китая вещей, по степени полезности — первое и превзошла все ожидания. Приятно наблюдать возросшее уважение водителей в вечернее время на трассе — это и включение поворотников при обгоне, и переключение на ближний свет, и проезд на дистанции от меня (а не в притирочку). Поскольку в фонаремании я новичок, и чтобы не ввести читателей в заблуждение, проверил свои впечатления на фонаревке — они совпали.
Использованные источники:
1.
Официальная документация (спецификация)
2.
Световой поток типовых источников.
3. Отзывы на фонаревке:
1,
2,
3.
Еще раз хочу высказать благодарность магазину EverBuying и персонально менеджеру Amy за бесплатно предоставленный для обзора экземпляр. Пытался по-максимуму быть объективным, хоть это и трудно — восторг от фонаря за полторы недели пользования не прошел.
Моя кунсткамера
ФОНАРЬ и «светлячки»:
Световые пятна на желтой стене, яркий день. Фонари слева-направо (нумерацию см. выше): 5 (Ultrafire C8), 4 (налобник с зумом, 3 Вт, рассеянный фокус линзы), 1 (карандаш, заявлены 1 Вт, реальных — 0,2 Вт).
Налобник 3 Вт с максимальным зумом:
P.S. С какого-то обзора зашел в ваш блог, мне понравилось. Правда успел прочитать немного, но про муську и велофонарь освоил.
К сожалению, что-то не вижу фонарей с большим рефлектором для ААА аккумов.
ПС. Спасибо за отзыв о блоге, он — моё хобби.
Про самолеты: мелькнула мысль — вот бы нашим дедам-зенитчикам в 41-45-м такие установки! )
А вот катать по плоскости надоедает — роем-копаем по выходным треки КК и для дёрта.
Фонарь для катания в лесу Крайне рекомендуется дополнять налобником, Перед резкими поворотами нужно чётко видеть, что проихдоит ЗА поворотом.
Насчёт причиндалов — есть спецаксессуар «ракушка», бывает также с щитком для попы.
Кстати, недостатка в отсутствии зума не вижу — он и так ОЧЕНЬ далеко светит, на велосипеде приходится «упирать» световое пятно прямо перед собой в асфальт.
Думаю, тут ничего личного, просто бизнес :)
У-у-у-у, это зря. :)
Там ТАКОЕ поле деятельности!!! Расчеты, закупка комплектухи, пайка, опиливание, подбор запчастей, наращивание емкости акка…
Но, зреет серия обзоров фотоприблуд и творческих объективов. Да и несколько интересных ножиков меняют друг друга в кармане, дожидаясь фотосессий…
Я покупал комплект фонарь, 2 аккума, зарядка за 20 долларов)
За такие деньги, думается, грех не купить. В хозяйстве, на все случаи жизни точно пригодится. :)
И можно ссылочки на батарею и более подходящую зарядку? Будучи дилетантом в мире фонарей, боязно ошибиться.
По батареям недавно был блестящий обзор пользователя SergeyKovalev. Заказал до обзора (но оказалась лучшей) — такую батарею Sanyo с BIC.
По поводу зарядки — давно хочу приобрести клон iMax B6, позволяет заряжать все типы аккумуляторов. Обзоры на муське — ссылка. На BIC-е (дешевле всего) без блока питания стоит около 23$ (+9$ БП), или с встроенным БП — около 40$. Ссылки не даю, так как сайт BIC сейчас лежит. Единственное, что эти зарядки не совсем просты в пользовании — они как конструкторы, требуют доработки под конкретные нужды. А по user frienly зарядкам ничего подсказать не могу — не интересовался. Главное, чтобы большие токи заряда могли выдавать. Мне кажется, этим вопросом должны хорошо владеть пользователи SergeyKovalev и bakerenko.
1. Батарея
2. Клоны зарядки iMax B6 на BIC и иже к ним.
Универсально, бюджетно и просто.
Есть и клон iMax B6 Turnigy Accucel 6 — но это скорее измерительный прибор, на каждый день пользоваться смысла нет.
(AA AAA 18650 16340 CR123A)
www.buyincoins.com/new_en/details/new-universal-battery-charger-aa-aaa-18650-16340-cr123a-smart-charger-3-product-13965.html
В обзоре Сергея Ковалева этих кумуляторов не было.
Я использую их с UltraFire WF-501B.
Одной батарейки за глаза хватает на викенд на даче. Кстати, у этого фонаря пучок весьма рассеяный — для велика лучше подойдет. А неплохие обзоры есть на муське.
По твоим ссылкам понравилось, что DX пишет реальные (проверенные) характеристики — световой поток для фонаря 510 Лм и емкость аккумулятора — 1300 мАч (надпись на этикетке 3600 мАч — но это название :)). Хотя емкость маловата, мои реальные 2500 мАч -фонарь высаживает до 2-х часов в максимальном режиме. А зарядку хочется хотя бы на 1 ампер.
Диаметр рефлектора влияет на пучок меньше, чем его кривизна.
Кстати, у моего фонаря рефлектор «мятый».
А боковой засвет у С8 — огромный, единственное что за спину не светит :). Думаю что проектировали гибрид между дальнобойником и прожектором.
https://aliexpress.com/item/product-fm/533982471-Big-Discount-1PC-Ultrafire-C8-5-Mode-1000-Lumens-XM-L-T6-LED-Flashlight-Power-By-wholesalers.html
На Али можно было найти и дешевле, но этот продавец проверенный, выслал на следующий день.
А чехольчик рекомендую этот:
www.buyincoins.com/new_en/details/ultrafire-nylon-holster-117-for-c8-f16-f15-mrv-q5s-ye05-trustfire-ultrafire-flashlight-product-260.html
За 2-й и 3-й этапы в методике тестирования + в карму
Не лучше ли было начать с руки? После того, как рука почувствует свет от фонаря как обжигающий жар, любому становится ясно, что в глаз светить не надо.
P.S. зарядник зря взяли, это полное УГ.
2.По-видимому, не любому. Но возможно я один такой беспечный — больше никто не признался ).
3.Отзывы и обзоры по заряднику на муське были неплохие, а про ток заряда никто и не написал (или я невнимательно прочитал). В принципе неплохое и универсальное ЗУ для тех, у кого китайские маломощные аккумуляторы или есть время ждать ночь.
Такой вопрос: запоминает ли фонарь последний режим или при включении включается следующий?
При включении включается следующий (тавтология, извиняюсь), если промежуток между включениями длинный — включается первый режим.
Для велосипеда не самый лучший вариант. Сам катаюсь с таким:
SpyderFire SSC P7
Покупал года три назад, сейчас конечно этот диод устарел, но засветка мне нравится, центральное пятно не на столько выраженное
А вообще для велосипеда лучше вариацию на тему «народной фары» купить и к ней стекло-рассеиватель
Wide Angle Lens 4 MagicShine, Gemini, Lupine Bike Light
Хотя можно попробовать для из автомобильного фонаря такое стекло вырезать под нужный вам размер
Цена не 50%. Специально заламали цену, чтобы потом было выгодно якобы повалить на 2. Вот тут за 16$ www.ahappydeal.com/product-85193.html?SSAID=559699
Батарейка АА к нему не подойдет — у неё размер гораздо меньше, напряжение 1,2 В (а не 3,7В), да и большие токи отдавать не может. Надо батарею литиевую типоразмера 18650.
Я не велосепедист, а скорее тот кто их за километр обруливает. не люблю я вас, хуже только мопедисты…
А с таким фонариком это уже гуд и очень заметно!
Пожалуй, один из редких случаев, когда интересы магазина и посетителей mysku совпали. ;)
Не вижу… Судя по вашим фото лыска одна.
Подойдет?
иии, что, этот фонарь прям ТАК ярко светит как описываете)?
https://aliexpress.com/item/product-gs/603454454-LDS077-FREE-SHIPPING-KEYGOS-1300-Lumens-CREE-XML-XM-L-T6-LED-18650-Battery-Flashlight-Torch-wholesalers.html
Такой заказа другу на вел. Не могу сказать ничего про аккумуляторы. Но светит отлично.
У меня такой: ebay.com/itm/300680846979
Можно крепить, как на раму, так и на голову. Аккумулятор в чехле — можно крепить на раму. Я брал его в сумку под седло(100% не намокнет).
Мой комплект:
1. Фонарь
2. Крепление для фонаря на руль.
3.Батарея
4. Зарядное устройство
5. Переходник под евророзетку.
Не пора ли для полной комплектации подумать о подушке безопасности?
А какую тогда купить лучше зарядку?
куплю фонарик буду из-за кустов светит в глаза плохим людям :D
На ебае стоит в в районе 10.4 бакса.
Например: ebay.com/itm/160870423950
Ну а потери можно будет легко посчитать: вы увидите сколько энергии кушается, и сколько идет на свет
КПД можно легко прикинуть зная протекающий ток и падение на светодиоде — типичное значение при токе 700мА это 3.2В, все что сверху — уходит в тепло. И так при 4.2В почти целый вольт уходит в тепло при 1А, а это 1Вт потерь при 4.2Вт общем потреблении. Какой КПД? Если прикинуть — скажем около 75% и с разрядом батареи увеличивается. Надо только учесть что уже при разнице в 0.5В стабилизатор начинает сдавать позиции и при разнице в 0.1В фактически перестает работать.
У импульсных преобразователей КПД еще хуже, т.к. у них потери на переключение транзистора не зависят от протекаемого тока, и распознать такие фонарики можно по резкому отключению при разряде. импульсный преобразователь используют только в фонарях с 2-мя и более батареями, только там они раскрывают свой потенциал.
P.S. Ваш вариант выглядит правдоподобно, во всяком случае с точки зрения электротехники. Но поскольку там еще и электроника, в которой я некомпетентен — воздержусь от высказываний.
В чем преимущество линейного — простота и высокий КПД при малой разнице напряжений между батареей и диодом. Тут собственно и обсуждать нечего, все можно посчитать как говорится «на пальцах». А вот импульсных — тьма тьмущая вариантов и топологий. Основная проблема в импульсных преобразователях — это то что через силовой элемент проходят токи в 2-3 раза больше тока нагрузки, применяемый полевой транзистор в качестве силового элемента имеет конечное сопротивление — это первая статья расхода мощности, ну само собой — токи в 2-3 раза большие по амплитуде вызывают большее падение на проводах, хоть они там и короткие но мы ведь знаем формулу мощности I^2*R, из которой видно что рассеиваем мы мощность в зависимости от квадрата тока — уменьшать эти потери куда труднее чем в линейных схемах. Еще одно место потерь — это дроссель, на нем неминуемо рассевается тепло, особенно если он неправильно рассчитан и в процессе уходит в насыщение, или феррит поставят дешевый, низкочастотный.
Недавно на починку принесли автомобильный переходник на 5В, преобразователь классический — схема как с даташита… но он сгорел когда его впихнули в 24В бортсеть. Заменил микросхему, включил на 12В — микросхема за 5 секунд раскалилась до 60 градусов… и это без нагрузки. Дроссель входит в насыщение, и транзистор работает практически на КЗ. Называется «приехали».
И еще одна неприятная особенность фонариков с импульсным преобразователем — он работает не изменяя яркости до предела потом резко пропадает свет. Индикатор заряда в фонарики пока не встроили, поэтому приходится гадать хватит ли света или нет. Может еще от температуры зависеть — на холоде возьмет и не включится «Счастье» да…
Вот при повышении напряжения источника эти проблемы уходят и импульсный преобразователь будет иметь больше преимуществ(в том числе безусловно и КПД) перед линейным. Хотя в схеме два светодиода — два аккумулятора снова берет верх линейный.
Ну а этот фонарь тоже довольно резко уменьшает световой поток.
С8 и правда хорош, у самого такой в более раннем исполнении :) без хмл.
К стати фонарь хорошо подойдёт ещё и в качестве дубинки для самообороны.
в некоторые фонари подходят не все акки и именно форма плюса играет в этом роль
скажите пожалуйста, что надо сделать, чтоб прислали бесплатный товар на обзор (можно в личку). заказывал на евербаинг товар неоднократно, но со стороны их менеджеров никаких предложений не поступало.
За фонарь отдельное спасибо, сегодня получил на почте, эмоции переполняют, с нетерпением жду вечера.
Померил ток потребления с аккумулятора — 2 ампера. И голова через 10 минут прогревается сильно, держать можно, но обжигает. Не как у Вас.
Ещё раз спасибо.
По фонарю: греется сначала голова, затем переходит на ручку. Светит, сильно не то слово, мне не с чем сравнивать, были фонарики на лампах, но это совсем не то, совсем.
Померил напряжение на диоде, отпаивать для проверки тока не решился, по позже может быть…
Померил снова и ток и напряжение на свежем аккумуляторе, получилось 3,8 вольта на 2,5 ампера получается 9,5 ватт, почти вышел на паспортную мощность (10 Вт). При этом на самом диоде напряжение 3 вольта, при пересчёте получим 3,16 ампера, что превышает паспортные данные (3 А).
ЗЫ: за измерения отвечаю, работаю инженером-метрологом.
Через 10 минут работы проведу повторные замеры напряжения и тока, градусника не имеется в наличии.
Фонарь порадовал дальнобойностью, но боковая засветка разочаровала.
При езде на велосипеде по шоссе встречные авто переключались на ближний.
Отдал отцу, в лесу ворон пугать :)
Мой вердикт: фонарь дальнобойный, удобный в руке, но для велосипеда не подходит (по моим требованиям)
Выше я давал ссылку на «мятый» рефлектор, с ним должно быть заметно лучше.
Тоже присматриваю фонарь для велопрогулок, но ищу на АА, т.к. есть LaCrosse. Может, подскажет кто-нибудь заодно?
Вы видели мою батарею убогих фонарей, в сравнении данный аппарат — предел мечтаний. Да я и не встречал лучшего в эти деньги. У всех, кому демонстрировал работу фонаря, он также вызывал удивление (правда, фонареманов среди моих знакомых нет). Ну и последний аргумент — написать хороший обзор о вещи, которая не нравится, у меня не получится. По прежнему готов подписаться под каждым словом из своего обзора. Ну и полностью за свои деньги — купил бы, не раздумывая.
Безусловно, Ваше мнение уважаю и благодарю за отзыв. Если можете — напишите конкретно, с чем вы не согласны и чем фонарь обманул Ваши ожидания. А также где, по Вашему мнению, я был необъективен. Эта информация может быть полезной для других читателей.
А так фонарь хороший и свою цену оправдывает. Обзор тоже на 5+, ни одного лживого слова в общем-то и нет. Собственно про это разговора и не было.
Еще раз сорри, если обидел, просто реально ожидал чего-то большего + немного расстроился что купил фонарь чуть хуже чем у коллеги по работе ну и + немного зависть, наверное, из-за того что не получал бесплатно фонари или прочие штучки дрючки :)
Кто-то советовал поменять драйвер на более мощный — тогда из диода можно будет выжать максимум. Не напишите модель фонаря коллеги, интересно глянуть?
Ну а про бесплатные подарки — вдобавок к этому фонарю попросил крепление для велофляги. Если бы вы знали, как я себя ругал — ведь пришлось писать обзор на 2-х баксовую вещь. Хоть она и нужная, и полезная, но совершенно банальная, да и о чем напишешь? А плохо что-то делать не привык. Доплатил бы китайцам, лишь бы не утруждаться
dx.com/p/ultrafire-wf-501b-xm-lt6-1-mode-510-lumen-white-led-flashlight-with-strap-1-18650-55239
Свет у него получается чуть ярче засчет более широкого центрального пятна, но зато наш, как мне кажется более дальнобойный. Кстати на том фонаре отражатель какой-то «матовый» что ли, может из-за этого свет получается более рассеянным (на сайте на фотке видно про что я имею ввиду, посмотрите). Тот фонарь компактнее чуть-чуть, и говорят что оттенок менее синий, но я не заметил. Надо будет фотку сделать.
PS обратил внимание что у меня кнопка на фонаре зеленая, а не черная и в темноте светится :)
Только у меня он переходит на следующий режим после включения. Не подскажете в чем может быть проблема?
З.Ы. трек номера не было
Мне с ебея зарядка уже 44-й день идет, вчера списался с продавцом, он сказал что посылку вернула таможня и мне уже перевыслали (даже с треком!), но курьер забыл ему сообщить. Учитывая, что номер еще не трекается, думаю, что сегодня и отправили. Но ничего против открытия спора на время доставки продавец не имел.
Там куча информации по модернизации и покупке дополнительных плюшек на данный фонарик.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.