+62 |
3479
53
|
+26 |
1999
31
|
+58 |
4066
77
|
+28 |
1769
41
|
Для бытовых нужд это Bike Hand YC-8F.
А такой длинный устанешь переставлять
Этот ключ интересный, сразу под 4 размера спиц. Но почему только два выреза в виде ласточкиного хвоста?
А про ключ STG YC-1AB-2 что нибудь можете сказать?
Лучше всего себя показывают вот такие ключи из хорошего металла. Но и ценник… Раньше в Ногинске мастер делал. У меня он еще сточен до более эргономичного хвата. Под рукой нет, могу сфотать завтра.
пример четырех стороннего ключа parktool:
существует ли менее рукожопный метод?
например вот: первое попавшее видео, таймкод: 12:48
А свежесобранное колесо всё равно после нескольких первых поездок надо перепроверять и переподтягивать.
Я видел похожее делают на электроэррозионном станке. Как еще можно такое пропилить? Ну и металл должен быть соответствующий по прочности.
до нужного размера расстачивал алмазным надфилем.
Этим ключом настроил несколько колес себе и знакомым.
рукоятка это шланг для насоса — удачно подошла.
Ниппеля для спицы имеют разную длину (напр, 12, 14, 16мм), и их размер также обозначается G (G14, G15), но с практической точки зрения важен не только их внутренний диаметр (резьбы), но и размер (мм) четырехгранника. Например ниппель G14 имеет наружный размер четырехгранника 3,3мм (ключ под него 3,3мм, с маркировкой G14), G15 — имеет размер 3,23мм
Сталкиваюсь с этим уже года четыре как.
Но на спицы 2 мм эти тонкие ниппели налезают, как ни странно. Только помять им грани на порядок проще, чем нормальным.
Можно\Нужно смазать резьбу. Можно\Нужно держать спицу чтобы не скручивалось.
Для спиц там все прорези
>Знать бы еще что за цифры на обратной стороне ключа.
Калибр ниппелей. Их иногда меряют в калибрах.
Обозреваемый ключ удобен чтобы поправить колесо.
Для сборки удобнее такой формат.
Может это не в MTB такое? — там я опыта не имею.
Я катаю эндуро по говнам, полям и лесам. Последний раз спицы трогал 2 года назад, когда втулку менял на заднем колесе. Сейчас подошел, проверил — ничего не разболтано, и в подтяжке не нуждается.
Ну разве что 8-ки править, но это тоже редкость.
Это я что-то не так делаю? )
На велике, который у меня сейчас нормальные А-образные пистонированные обода и не надо тянуть спицы.
Но ключик должен быть.
Заказывал сбор колёс под шоссейник обода Dt-Swiss + Sapim спицы + DT swiss ниппеля. Под ободные тормоза. За два года никаких проблем, даже когда убирался.
На konaгравийнике WTB обода и ХЗ какие спицы из коробки, на протяжку не отдавал. Первый раз разложился — получил очень сильную восьмерку и небольшое яйцо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.